綜合公式(3-14)和公式(3-15)可得到關于MFC的驅動彎曲方程： (3-16) 從公式(3-16)可以得到如下結論： MFC的驅動力矩與施加電壓成正比。對于壓電復合懸臂梁結構，驅動力矩的大小僅由壓電應變常數d33決定(如果改變壓電復合板結構，壓電應變常數d31和d33將同時作用)。

工況2：輪轂徑向工況 輪轂的徑向工況載荷主要有胎壓、地面對輪轂的反作用力和輪轂高速旋轉的離心力。其中，離心力和在彎矩工況中一樣忽略不計，胎壓根據經驗推薦大小為0.25MPa，地面對輪轂的反作用力（徑向載荷）Fr為： 式中：Fr為徑向載荷；F為車輪最大額定載荷；k為強化仿真系數（取k=1）。

中叫“coup kin”，體現一種剛性的連接行為 Rbe3也代表一種特殊的多點約束方式，simulation中叫“分布”，ansys中叫“rbe3”，abaqus中叫“coup dis”，體現一種柔性的連接行為 當然，用來模擬綁定連接行為的方式還有很多，比如分布式的rbe2，分布式的rbe3，梁單元等等，本文僅對常用幾種進行探討，在探討的過程中大家自然可以感受到為什么會有這么多方式 對比計算

圖2 圓盤旋轉模擬動畫 此外，還可得到連接單元上的反作用力CRF1，CRF2，CRF3（圖3），和反作用力矩CRM1,CRN2,CRM3（圖4）。 圖3 連接單元上的反作用力CRF1，CRF2，CRF3 圖4 連接單元上的反作用力矩CRM1,CRN2,CRM3 由于模型上并沒有施加載荷，因此連接單元的反作用力和反作用力矩都應近似等于0。

在正常的穩態傳輸分析步中，反力保持在前一分析步結束時的值，這說明了Mullins效應損傷與旋轉角速度無關。 反力矩結果表明，如果無Mullins效應，則接觸力關于一個與剛性平面垂直且過軸的平面對稱，旋轉圓盤應無反力矩。然而，由于Mullins效應損傷，接觸力是不對稱的。第一圈旋轉時的反力矩不是零，第二圈旋轉時反力矩減小到零(損傷不再增加)。

案例—天然橡膠隔震支座豎(軸)向力學性能 【JY】Abaqus6.14-4如何關聯fortran？

如果是一根梁的簡單加載問題，剪力必然與外力相等，而彎矩由力矩平衡就可得到，也就是說剪力和彎矩的大小很容易求出來，難的是剪力和彎矩的方向的確定。

Cast-Designer 緊貼鑄造需求的未來發展藍圖 覆蓋更廣的鑄造工藝鏈 更寬的分析尺度 首先介紹一下Cast-Designer的新藍圖 根據不同的產品，出廠時要滿足啟動力矩、旋轉扭矩、壓力測試等各項機械性能指標。在產品設計初期，均已使用ANSYS, ABAQUS等工具進行數值化分析。

本篇文章將詳細講解Abaqus/CAE中局部坐標系的一些故事，內容來源于本人平時學習軟件時的心得和官方在線手冊以及曹金鳳老師、石亦平博士編寫的《ABAQUS有限元分析常見問題解答》，分為基礎小白篇（面向初學者）和高手進階篇（面向中級Abaqus仿真師）。

如圖所示的桁架結構，各個桿的長度和約束如圖所示，材料為鋼，彈性模量為2.0E6 GPa，橫截面積為100m㎡，求該結構的節點位移、單元位移和支反力。 圖1 三角桁架結構 iSolver可以基于ABAQUS完成有限元模型的前后處理工作。靜力學分析的基本步驟如下。