在LSDYNA中怎么輸出節點力和力矩，像下圖abaqus中的數據？
這里提取節點力和力矩，但是提取的節點力一般都是四個殼單元對這一點產生力平均后的吧，我想提取他們不進行平均的，就是四個單元中每個單元都會對這一節點產生力，他們不進行相加平均，不知道能不能輸出，我在ABAQUS中可以把節點平均關掉，顯示的云圖就像下面這樣不連續，然后在提取節點力就行，但在LSDYNA中不知道怎么操作
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可樂不會冒泡 ??? 1年前
Abaqus如何輸出阻尼力矩？
如圖所示是波紋管式航天服肘關節簡化模型，左端大臂端固定，右端小臂端施加位移/轉角載荷，想知道如何輸出在運行過程中的阻尼力矩？
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曾曾曾。 ??? 2年前
abaqus_超彈性橡膠圓盤的Mullins效應和永久變形 
在正常的穩態傳輸分析步中，反力保持在前一分析步結束時的值，這說明了Mullins效應損傷與旋轉角速度無關。 反力矩結果表明，如果無Mullins效應，則接觸力關于一個與剛性平面垂直且過軸的平面對稱，旋轉圓盤應無反力矩。然而，由于Mullins效應損傷，接觸力是不對稱的。第一圈旋轉時的反力矩不是零，第二圈旋轉時反力矩減小到零(損傷不再增加)。
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想飛更高 ??? 2年前
批量提取Abaqus指定Step-x下 Set節點集的反力RF（Reaction force） 
<h2>摘要</h2><p>本文介紹如何使用Python腳本二次開發來批量提取ABAQUS輸出數據庫（ODB）文件中指定Step-x下的Set節點集的反力RF（Reaction force）。
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邁阿密Coffee ??? 1年前
在lsdyna中怎么輸出未平均的節點應力和力矩，有償？
我就是提取節點力和力矩，但是提取的節點力一般都是四個殼單元對這一點產生力平均后的吧，我想提取他們不進行平均的，就是四個單元中每個單元都會對這一節點產生力，他們不進行相加平均，不知道能不能輸出，我在ABAQUS中可以把節點平均關掉，顯示的云圖就像下面這樣不連續，然后在提取節點力就行，但在LSDYNA中不知道怎么操作？
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可樂不會冒泡 ??? 1年前
算例丨圓盤類零件的振動模態與動態響應有限元分析 
圖2 圓盤旋轉模擬動畫 此外，還可得到連接單元上的反作用力CRF1，CRF2，CRF3（圖3），和反作用力矩CRM1,CRN2,CRM3（圖4）。 圖3 連接單元上的反作用力CRF1，CRF2，CRF3 圖4 連接單元上的反作用力矩CRM1,CRN2,CRM3 由于模型上并沒有施加載荷，因此連接單元的反作用力和反作用力矩都應近似等于0。
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聲學工程師小吳 ??? 2年前
在lsdyna中怎么輸出未平均的節點應力和力矩？
我就是提取節點力和力矩，但是提取的節點力一般都是四個殼單元對這一點產生力平均后的吧，我想提取他們不進行平均的，就是四個單元中每個單元都會對這一節點產生力，他們不進行相加平均，不知道能不能輸出，我在ABAQUS中可以把節點平均關掉，顯示的云圖就像下面這樣不連續，然后在提取節點力就行，但在LSDYNA中不知道怎么操作？
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可樂不會冒泡 ??? 1年前
Abaqus 2022有哪些新功能？ 
Contact Output EnhancementsAbaqus/Explicit現在可以輸出節點摩擦應力CSHEARMAG的大小，該輸出計算為節點摩擦力的大小除以 CNAREA。
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USim ??? 4年前
【Abaqus】輸出任意參量平均值的插件 
對此問題，細觀力學有些方法，比如<strong>作用力反作用力法，體積平均法</strong>等，但也有人認為對于細觀結構，作用力反作用力法 不太合理。
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靜默本無緣 ??? 2年前
[案例]薄壁彎管在內壓和彎矩作用下的彈塑性坍塌分析 ![[案例]薄壁彎管在內壓和彎矩作用下的彈塑性坍塌分析](https://img.jishulink.com/msimage/202604/c58169cfd63e85c197b22d951cc128ff.png?image_process=resize,fw_294,fh_172,)
場輸出請求： 確保輸出應力（S）、應變（E）、位移（U）等。增加輸出請求： 輸出Nout點集合的施加彎矩一端的反作用力矩（RM）和轉角（UR），用于繪制力矩-轉角曲線、橢圓變形等。 步驟 6：定義相互作用綁定約束： 使用“Tie”約束將彎管段與直管段的端面完全連接在一起。若用S8R5單元則只有一個零件，不需要。
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dwg_2931 ??? 1月前
三缸發動機降振技術研究 
它使發動機與被驅動對象之間不斷旋轉，同時以大小相同、方向相反的反作用力對殼體產生影響。這個反作用扭矩是通過發動機框架傳遞的，因此外殼保持平衡，軸系統旋轉。在局部隔振的情況下，平均轉矩使節點相對于軸系有一定的傾斜度。另一部分是不同頻率的簡單扭轉振動，使傳動軸系的扭轉振動橫向產生機身的反作用轉矩。它橫向振動在一個軋輥，并通過連接，它創造了一個脈動反應扭矩在基地，促使車身構件產生振動。
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聲學工程師小吳 ??? 2年前
abaqus顯示動力學螺栓擰緊過程分析？
在abaqus顯示動力學分析過程中，模型網格質量檢查沒有問題，只給螺栓施加一個力矩，檢查歷史輸出結果里面的動能與內能之比總是遠遠大于5%，而且內能一直不變化。
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我的蜜餞 ??? 3年前
Abaqus Python 二次開發-歷程輸出數據提取的python實現 
在Abaqus中，歷程變量的輸出，尤其是反力及位移，經常是如下的格式。
此時，如果想提取數據，一些關于Abaqus 二次開發的書籍里提供的方式是：odb.step['Step-1'].historyRegions['Node PART-TRIMMED-MESH.288422']. historyOutputs['U1'].data 。
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種豆南山下_ ??? 2年前
使用仿真分析軸承不對中引起的機械振動 
由于齒輪嚙合力，對中和未對中情況下的反作用力矩大致在與軸彎曲相反的方向上。然而，在未對中的情況下，反作用力矩會持續以高振幅波動，從而在整個操作過程中保持軸承動態加載。在安裝過程中，軸承可以有意地保持不對中，這個不對中量等于由于齒輪嚙合力引起的軸的傾斜，以便在運行期間使它們保持對中。這將有助于減少軸承中的力矩反應并延長其使用壽命。
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聲學工程師小吳 ??? 2年前
基于ADAMS的汽車懸架靜態工作載荷提取 
這個Marker的朝向應根據你需要輸出的力/力矩方向來定義（通常建議與整車坐標系或部件局部坐標系對齊）。· 使用ADAMS/Request功能，為每個需要監控的連接點創建力或力矩的輸出請求。表達式通常格式為 FX(I, J), FY(I, J), FZ(I, J) 或 TX(I, J), TY(I, J), TZ(I, J)，其中 I 和 J 是連接點處的一對Marker。
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320科技工作室 ??? 7月前
航空航天系統工程-載荷和結構 
后掠翼上的空氣載荷不僅產生升力和阻力，還產生機頭向下的俯仰力矩。水平尾翼產生向下的升力，產生與機翼大小相等的反力矩。但情況比這更復雜。重心的縱向變化也必須由尾部來適應。除非飛機的重心正好在機翼壓力中心，否則就會產生俯仰力矩。
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無人機圈 ??? 3年前
講一講什么是電氣抱閘，如何控制？ 
2、 反接制動①電源反接制動電源反接，旋轉磁場反向，轉子繞組切割磁場的方向與電動機狀態相反，起制動作用，當轉速降至接近零時，立即切斷電源，避免電動機反轉。反接制動的特點：優點是制動力強、停轉迅速、無需直流電源；缺點是制動過程沖擊大，電能消耗多。
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電力講壇 ??? 4年前
基于ABAQUS二次開發的橡膠-金屬襯套仿真技術研究 
該方法構建了獨立的交互界面，無需啟動ABAQUS有限元軟件，用戶只需輸入產品結構參數，即可快速得到靜剛度值并輸出應力、應變等結果云圖。本文的研究成果為提高橡膠-金屬襯套件開發效率打下了堅實的基礎，具有操作簡單、快速輸出結果等優點。1 橡膠-金屬襯套結構參數化建模1.1 尺寸結構參數提取將橡膠-金屬襯套結構進行參數化，包括襯套的尺寸、形狀等參數，如圖1所示。
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CAEer吳皓 ??? 2年前
跟著實戰案例一起學ABAQUS-Python二次開發（案例視頻持續更新） 
目前的案例共有9個，后面會持續增加：案例1：批量切割功能案例2：批量建立線特征（彈簧）功能案例3：輸出力矩功能案例4：輸出指定節點的編號、坐標和位移案例5：輸出每一幀節點、積分點的位移和塑性應變案例6：ODB新建云圖案例7：梁單元結構參數化建模案例8：刪除失效的Cohesive單元案例9：沖壓桿件的壁厚和波形幅值輸出
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開學 ??? 3年前
講一講什么是電氣抱閘，如何控制？ 
2、 反接制動①電源反接制動電源反接，旋轉磁場反向，轉子繞組切割磁場的方向與電動機狀態相反，起制動作用，當轉速降至接近零時，立即切斷電源，避免電動機反轉。反接制動的特點：優點是制動力強、停轉迅速、無需直流電源；缺點是制動過程沖擊大，電能消耗多。
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電氣圈 ??? 4年前
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