汽車電子——32位車規微控制器 AUTOSAR MCAL軟件講解

車載電子設備帶給我們方便的背后其實是一套龐大且復雜的網絡系統在接收、分析我們的操作指令，并通過電子信號傳達指令到終端的車載電子設備，反饋到我們眼前就是各種各樣的自動化動作。而這一網絡系統被我們統稱為車載網絡。這之中最常見的便是CAN-控制器區域網絡。

電壓 并聯 負搭鐵 電阻 脈波 高低端控制 點火訊號...

搭建PMSM電機一維模型及矢量控制FOC算法模型

catia Electrical Schematic Designer 使用特定工具簡化電氣系統設計，使工程師能夠加速電氣系統和控制面板設計。 使用 3DEXPERIENCE 平臺上的 Electrical Schematic Designer 提高電氣系統開發速度和質量。 1、為制造創建原理圖、控制面板布局和項目文檔。

控制系統的傳遞函數模型 3. 控制系統的零極點模型 4. 控制系統狀態空間模型 5. 系統模型之間的轉換 6. 方框圖簡化與Simulink圖形化建模實例 特點是： 實用，時間不長，每節課程控制在15分之內； 第一次做視頻，大家多多支持！ 如果大家喜歡，會推出大家其他需要的系列課程！

基于matlab的粒子群算法與 Simulink 模型之間連接的橋梁是粒子（即 PID 控制器參數）和該粒子對應的適應值（即控制系統的性能指標）。

內容大綱： 1.Activate基礎 （功能和界面介紹、軟件基本操作） 2.Activate應用 （使用控制、液壓、機械元件庫進行機電系統建模；Activate與Flux、MotionSolve的聯合仿真；PMSM電機系統或者主動懸架系統實例演示）

此軟件還可以整合數位控制與類比電路的模擬，因此特別適合應用于數位馬達驅動系統的模擬，還提供了與嵌入式軟件、流體、結構、電磁的介面，因此可將數位控制、功率轉換、與馬達磁通分布進行整合性的模擬，可分析子系統設計對整體系統所造成的影響。

電子管柱助力轉向，為建模綜合應用。看似簡單，實則涉及多方面的高級應用。其中涉及到car模塊與view命令的交互、用戶定義菜單、自定義對話框的創建、宏代碼編寫、模型檢查、通訊器匹配的快速處理等應用技巧。

本講結合實例介紹基于simulink 環境的電機系統建模，主要內容如下： PMSM-Inveter 閉環控制系統介紹 結合實驗數據的永磁同步電機模型建立 采用數學模型對Inverter進行精準建模 控制器算法建模與基于仿真的早期驗證 利用matlab 簡化處理實驗與仿真數據

基于matlab的二階動態系統的滑膜控制，程序已調通，可直接運行。 購買后可下載視頻中的源程序文件。

自動駕駛汽車安全系統工程淺談 SASE汽車安全

系統級輻射及抗擾、串擾分析案例 講師：曾慶豪—Altair 高頻電磁技術工程師 十年以上的電磁領域工程經驗，具備豐富的天線仿真、測試經驗；Altair高頻電磁產品研究及推廣，幫助客戶提升汽車、航空航天、船舶等領域的仿真能力。

汽車冷卻系統沖洗：最容易被遺忘的關鍵步驟汽車修理重要知識點