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關注創建者:姜講蔣醬 創建時間:2023-02-24

靜穩性的實例教程
Delftship
和maxsurf差不多的軟件,可以計算靜水力,穩性,破艙,估算航速的軟件,我最早接觸的計算船舶性能的軟件,主要是當時他有免費版的,Demo的版本,當時是為了做畢業設計添彩的,然后就快10年不用了。現在網上還是可以再下Demo的。
Napa
當初廢了好大勁弄得,對于我們做小船的來說,就是雞肋,殺雞的牛刀。
Autoship
還停留在線構時代的軟件,當時買了就是想了解一下優點,可以算性能,但是比maxsurf不如,可以生產,但是不日Rhino系列,棄了。
Compass
這個大家都知道,我用的是內河2016,海船2017,TB都有賣的。
Mastership
也要和CAD組合使用,不太合適,棄了。
CAESES
目前用的是4.3.1版本,主要就是參數化建模,一個平臺,可以出靜水力,如果要算CFD需要搭配Xflow、StarCCM或者Fine Marine等軟件。做大船還可以,做小船就是雞肋的。
Pa+Nas
Pastran和Nastran組合軟件,美國MSC公司最早給NASA開發的軟件,現在Nastran是有限元行業分析的標準,我用的是2016,新的2018總是Pa的數據發給Nas之后就沒反應。目前船體送審還是Excel手算為主,因為我沒有算這個的資質,只能拿來玩玩。
Femap
西門子出的有限元軟件,解算器必須是Nastran,繞不過去的,所以還不如用Pastran。
Hydrocomp
這是一大堆小軟件,比較實用的。Navcad主要算航速,PropCAD是畫螺旋槳的,PropExpert也是算螺旋槳的,這一系列就是推進計算。
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今天把拼接流程、技巧一次性講清,新手也能直接 “抄作業”,多塊地板拼得穩、拼得準。
拼接一步:規劃設計,提前布局。拼接前要明確整體尺寸、單塊規格、拼接方式,遵循 “規格合理拆分、槽位對齊” 原則。單塊地板尺寸不宜過大,方便運輸、安裝,常見拆分方式為 2-4 塊拼接,如 5000mm×3000mm 平臺,可拆分為 2 塊 2500mm×3000mm 地板。
</p><p>總體而言,該設計方案在強度、剛度及安全性方面均表現良好,關鍵受力部位具有明確的安全裕度,結構在所有工況下均滿足工程應用要求。后續若需進一步提升疲勞壽命或改善局部應力集中,可在柱窩過渡區域進行幾何優化或局部加強,但從靜強度角度看,當前設計已具備充分的可靠性。</p><p><br></p><p><br></p><p><br></p>
安裝完成后,需進行精度驗收,檢測平面度、穩定性和功能適配性,靜置2-4小時后復校水平,確認無變形、無位移方可投入使用。使用過程中,需保持平臺清潔,及時清理T型槽內的鐵屑和灰塵,避免腐蝕和堵塞;避免在槽體上直接焊接,防止高溫導致槽體變形;定期檢測精度,必要時進行刮研修復,確保平臺長期穩定運行。
在壓縮機、精密儀器乃至新能源汽車中,精準匹配動剛度與阻尼參數,是實現“穩如磐石”與“靜若止水”平衡的關鍵。它們是工程師破解振動難題的密碼,更是現代工業邁向低噪聲、高可靠性的基石。
動剛度及阻尼測試
下面以腳墊隔振器軸向剛度測試為例基于振動臺的方法介紹動剛度及阻尼的獲取步驟。
煉化設備
煉化設備仿真分析
安全性、可靠性校核
? 壓力容器強度,耐久性評估
? 壓力容器抗震分析
? 壓力容器失穩分析
? 離心式空氣壓縮機的振動分析
? 預處理塔應力及疲勞分析
? 換熱器溫度場和應力分析
? 地基基礎分析
? 鋼結構評估
? 加氫反應器的結構評估
滿足工藝性能要求,優化效率
? 加氫反應器的流場
? 離心式空氣壓縮機的流動分析
從結構力學的角度看,內爆的機理是“非線性屈曲”,是有缺陷的容器在內外壓差下產生非線性失穩而發生的。
線性屈曲&非線性屈曲
通常在做“非線性屈曲”分析之前,我們會先做“線性屈曲”分析。“線性屈曲”分析也叫“特征值屈曲”分析,通常是在結構設計前期用到的一種分析,目的在于找出結構發生失穩時的載荷臨界值,從而得出結構的安全載荷或對結構的材料、設計進行相應優化以提高其載荷。
增量式損傷累積方法克服了應變失效判據應變路徑依賴的問題,提高了失效行為預測的合理性。
式中,D為損傷累積值;Δεp為當前時間步內塑性應變增量;為當前時間步內對應的斷裂極限應變;σ*為靜水壓力與等效應力比值;為應變率;T為溫度;d1~d5為斷裂極限準則待定參數。
關鍵詞:參數化;橡膠-金屬襯套;仿真技術;
隨著汽車工業的迅速發展,越來越多的人們重視整車舒適性和操穩性。作為一種阻尼材料,橡膠具有良好的彈性特性和能量吸收能力,因此被廣泛應用于汽車減振領域,如底盤襯套、動力總成懸置和其他橡膠制品等。
底盤襯套類橡膠減振制品由芯軸、外套和橡膠組成,通過橡膠硫化過程,實現3者連接。
目前比較通用的水動力學軟件有CFD和AQWA,為目前應用廣泛的海上浮體和浮式結構操作模擬軟件, 不僅可以很好地計算浮體的穩性和水動力特性, 還可以對浮體的系泊、下水、吊裝和扶正等工況進行計算分析[3].CFD軟件可以計算靜水中和波浪中的阻力載荷,計算耗費資源多、周期長,但是計算結果更加準確.AQWA軟件是ANSYS的一個水動力模塊,只能計算波浪中的阻力,相對CFD而言,計算速度快、效率高,計算結果也相對準確
從結構力學的角度看,內爆的機理是
“非線性屈曲”,是有缺陷的容器在內外壓差下產生非線性失穩而發生的。
線性屈曲&非線性屈曲
“非線性屈曲”分析通常用于計算結構屈曲后的變形歷程及其穩定性,可以用于計算結構的極限承載力。它是一種非線性分析,除了幾何非線性,在分析過程中還可以考慮材料非線性、邊界非線性以及接觸非線性等。