AVL軟件的基本使用與操作(飛機操穩分析/總體設計) 
分享一下飛機配平、操穩、模態等快速計算評估的小軟件AVL的基本使用方法，希望能有所幫助！內附教程，軟件包等！
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湍流實驗室 ??? 7年前
【技術貼】使用VSM?實現車輛操穩的精準控制 
對于車輛操穩性能的開發來講，通過對驅動輪驅動扭矩的控制來改善車輛的操縱穩定性一直是研發的熱點，其中限滑差速器和近年流行的扭矩矢量控制（Torque Vectoring）技術的使用可以在不損害車輛的駕駛樂趣的前提下有效的提高車輛的行駛穩定性。限滑差速器相比于普通差速器，依靠自身結構特點，改變普通差速器的扭矩分配特性。
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AVL先進模擬技術 ??? 3年前
基于Matlab的飛機操穩分析/飛行動力學建模程序 
根據《航空飛行器飛行動力學》上的案例，進行固定翼飛機動穩定性和動操縱性的分析和程序化實現（縱向和橫向均包括）；（飛機操縱性穩定性程序）視頻包括操穩分析的過程和思路介紹，參數的解讀，Matlab的程序化實現等。通過本視頻可以得到指定高度速度配平下，飛機的動穩定性結果，即模態特征，包含周期、阻尼比、半衰期等；以及動操縱性的結果，即對于升降舵、副翼、方向舵的階躍響應的時域和頻域結果。
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湍流實驗室 ??? 7年前
結構優化在車身剛度性能優化中的應用 
車身性能開發金字塔的最底層是消費者最易感知的性能，即操穩性能，而操穩性能直接相關的就是車身的整體剛度性能。（車身扭轉剛度、區域剛度是和車身操穩性能相關的，因此車身扭轉剛度的性能目標應該滿足操穩性能要求，也應該由操穩性能需求來定義。） 通常更高的車身剛度性能對于操穩、NVH、耐久性能是有益的，那是不是說為了提升上述相關性能可以過度提高剛度性能呢？
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小白Johnny ??? 2年前
應用VI-grade軟件解決方案和駕駛模擬器科技加速汽車操控穩定性和平順性研發進程 
課程大綱本期線上研討會，我們將聚焦：1.不依賴物理樣車的虛擬測試方案2.如何創建高精度的車輛動力學模型用于操穩和平順性開發3.如何應用高級駕駛員模型進行車輛性能虛擬測試4.如何獲得高保真高動態的駕駛模擬體驗5.操控穩定性開發中的模擬器應用案例6.平順性開發中的駕駛模擬器應用案例7.駕駛模擬器在主動底盤電控開發中的應用
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VI-grade中國 ??? 4年前
電工故障檢修的三字真經：穩、準、狠！ 
植入心中的安全規范，認真仔細的工作態度，穩定的心里素質才能在故障排除中穩操勝券。這就要求有扎實穩定的基本功，除了理論知識的學習要扎實、實際動手能力強技術過硬外，還需要在實操練習時多練多看多想，只有這樣才能在遇到故障時從容不迫。
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電氣圈 ??? 4年前
基于 VI-grade 工具鏈的摩托車整車性能優化與電控開發【3.6直播預告】 
<p>國內大排量街車與高功率電摩的興起，使得消費者們越來越注重車輛的駕乘體驗與操穩性能，如何仿真及優化摩托車成為了主機廠日益關注的問題。</p><p>在本次網絡研討會中，VI-grade的工程師將解讀如何使用VI-grade的工具鏈去優化摩托車性能，涵蓋摩托車的操縱性，穩定性，舒適性，死亡搖擺，零部件強度及電控算法。
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技術鄰公告 ??? 2月前
車輛動力學線上技術論壇 
會議主題：Simpack Automotive 車輛動力學線上技術論壇會議時間：2022/06/09–2022/06/10，09:30-17:00關鍵詞：整車操穩性、平順性、NVH以及耐久性，車輛動力學模型活動摘要：Simpack作為專家級仿真工具，科使用一個模型就能用于所有車輛動力學的應用分析，包含發動機和傳動系統模型。
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北京華盛揚科技 ??? 3年前
基于Simdroid解讀特斯拉Cyber-truck革新外形下的空氣動力學特性 
在汽車行駛時，空氣與汽車的相對運動產生的氣動阻力、風噪聲和側向力對汽車的油耗、噪聲及振動（聲品質）、冷卻（熱管理）、行駛穩定性和安全性、結構強度等車輛品質產生影響，尤其在中高速時的影響表現明顯。當前汽車設計中，整車企業在設計各階段通過CFD標準分析流程獲取汽車空氣動力學性能指標參數，以此為依據指導汽車新產品的造型設計和性能指標評估與優化工作。
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仿真APP ??? 2年前
設計仿真 | SimManager在底盤多體仿真的數據管理方案 
項目中實現線上多人協同統一維護車型 CDB 數據庫，底盤調校工程師、平順性工程師、操穩性工程師都可以基于最新的 CDB 數據庫開展仿真工作，無需再依賴線下的數據交換，并共同維護開發車型數據庫，基于 SimManager 的線上協同確保了所有項目成員基于同一基準開展工作，保證所有仿真數據的一致性。
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海克斯康設計與仿真 ??? 6月前
基于Inspire的FSCC賽車懸架立柱優化設計及CAE分析 
此外，在各項設計參數均達標的前提下，減輕了簧下質量，提升了車輛的操穩性。2）本文選用打印精度較高的選擇性激光燒結技術，以尼龍12為打印材料，成功地打印出了優化后的懸架立柱，為賽車的輕量化設計及加工提供了參考。
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張偉一 ??? 2年前
直播｜底盤及傳動結構仿真解決方案和典型案例分享 
f=jishulin底盤和傳動系統是汽車的重要組成部分，影響汽車幾乎所有性能，諸如操穩性、駕駛性、振動噪聲、燃油經濟性、空氣動力學性能等。底盤和傳動系統的結構組成、運行工況都十分復雜，涉及多個學科，且典型工況通常會具有較強的非線性特征。底盤和傳動系統仿真以結構仿真為基礎，同時涉及其他物理場。在仿真時，通常會根據所關注的性能選擇不同的仿真方案和工具組合。
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技術鄰公告 ??? 3年前
固定翼飛機設計分析系列課程15講（入門+進階） 
2.涉及的軟件有，CATIA,ICEM, FLUENT,MATLAB,ISIGHT,AVL,XFOIL等。3.包括三維建模，氣動仿真，操穩分析，優化等內容。4.課程主體是以簡單的案例做的教學指導，實際的工程問題更加復雜和個性化，需要繼續結合實際探索！5.對于每一講的內容，可通過我的個人主頁，找到單獨發布的課程的試看章節了解課程細節，課程涉及的所有源文件均可通過附件內的網盤鏈接下載。
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湍流實驗室 ??? 6年前
案例分享 | 基于Adams的側風穩定性極端工況仿真 
道路試驗可提供典型工況條件下車輛操穩特性的參考信息，但需要更加嚴格的測試條件以了解非典型工況事件（例如強陣風）的影響。在這些可控實驗中，使用一排風扇或安裝在軌道附近的單個噴嘴產生恒定的側風速度。雖然這種基于物理原型的實驗設置是驗證車輛對側風響應的有用方法，但其作為設計工具的價值有限。
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MSC Cradle CFD ??? 3年前
淺談乘用車主動橫向穩定桿 
? ? 綜上所述，主動橫向穩定桿可在操穩
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木火柴 ??? 4年前
氣體質量流量計如何進行故障診斷和維修？ 
氣體質量流量計：https://www.bronkhorst-china.com/ 一、常見故障現象與初步排查 當氣體質量流量計出現讀數不穩、零點漂移、無法達到設定流量或完全無響應時，切勿急于拆解設備，布瑯軻鍶特建議遵循“由外及內、由簡入繁”的排查原則： 檢查氣路與密封性：80%的“流量計故障”實為外部氣路問題，請首先確認上下游閥門是否完全開啟
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曾澤明-前端 ??? 1月前
基于 VI-grade 工具鏈的摩托車整車性能優化與電控開發 
國內大排量街車與高功率電摩的興起，使得消費者們越來越注重車輛的駕乘體驗與操穩性能，如何仿真及優化摩托車成為了主機廠日益關注的問題。在本次網絡研討會中，VI-grade的工程師將解讀如何使用VI-grade的工具鏈去優化摩托車性能，涵蓋摩托車的操縱性，穩定性，舒適性，死亡搖擺，零部件強度及電控算法。
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VI-grade中國 ??? 2月前
達索汽車官方直播｜汽車內外飾、底盤、結構仿真、電驅系統、動力總成 
主講人 艾國慶（達索系統SIMULIA交通與運輸行業高級技術經理） 直播時間2022年7月22日 14：00-15:00二.底盤及傳動結構仿真解決方案和典型案例分享底盤和傳動系統是汽車的重要組成部分，影響汽車幾乎所有性能，諸如操穩性、駕駛性、振動噪聲、燃油經濟性、空氣動力學性能等。
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技術鄰公告 ??? 3年前
7.27直播 | Simpack在整車動力學領域的應用 
直播大綱：Simpack產品介紹：多體動力學、高精度車輛運動模型構建、整車操穩、平順性、NVH、耐久性能分析、剛柔耦合分析、聯合仿真分析、HIL和基于多體車輛模型的Real Time駕駛模擬器等應用。直播講師：曲嘯天 | 達索系統SIMULIA技術顧問現任達索系統SIMULIA多體系統仿真技術顧問，擁有多年汽車行業仿真分析經驗。
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技術鄰公告 ??? 2年前
eVTOL總體設計關鍵技術、電子/電氣系統重要性及技術發展趨勢分析詳解 
在eVTOL方興未艾的當下，其總體設計需要更深入地耦合氣動、控制、結構、動力、操穩等專業，尤其是對于傾轉翼、傾轉旋翼等飛行器氣動布局和推進系統的綜合優化。在模態轉換過程中，eVTOL的重心、氣動力/力矩、機身結構載荷、控制策略、功率需求均有顯著變化，需配合準確全面的數學模型和實體樣機完成設計迭代。總體設計能力不僅影響樣機到產品的性能，還會影響研制成本和生命周期成本。
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技術鄰公告 ??? 1年前
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