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AMESim液壓系統的案例

西北工業大學碩士學位論文-基于AMESim液壓系統建模與仿真技術研究(1)
基于AMESim液壓系統建模與仿真技術研究 基于AMESim液壓系統建模與仿真技術研究.part1.rar 基于AMESim液壓系統建模與仿真技術研究.part2.rar
基于 AMESim 的閥控液壓液壓伺服系統仿真
AMESim 是法國IMAGINE 公司開發的高級工程系統仿真建摸環境,為機械、液壓、控制等工程系統提供了一個 較為完善的仿真環境。首先介紹了AMESim軟件的功能和特點,并以閥控液壓液壓伺服系統為例,探討了基于AMESim液壓伺服系統的模型建立、參數設置和仿真方法,得出了仿真結果,并對改變系統元件參數下的仿真結果進行了比較 與分析。 032-基于 AMESim 的閥控液壓液壓伺服系統仿真.rar
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AMESim液壓系統仿真軟件在液壓鎖緊回路教學中的應用
“ 1 軟件介紹 AMESim(Advanced Modeling Environment for performing Simulation of engineering systems)軟件為多學科領域復雜系統建模仿真平臺,用戶可以在這個單一平臺上建立復雜的多學科領域的系統模型,并在此基礎上進行仿真計算和深入分析,也可以在這個平臺上研究任何元件或系統的穩態和動態性能,例如在燃油噴射、制動系統、動力傳動、液壓系統、機電系統和冷卻系統中的應用。面向工程應用的定位使得AMESim成為汽車、液壓和航空航天工業研發部門的理想選擇。 目前將AMESim仿真軟件用于教學的研究仍很少,更多的研究者是將AMESim引入到液壓系統的研究中,但在國內高等職業院校中,“液壓與氣動技術”是一門專業必修課,其對學生職業能力的培養有極大的作用,如果教學課堂能夠引入軟件的仿真教學,將會給學生的學習帶來極大的促進作用。
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AMESim仿真技術在飛機液壓系統中的應用
AMESim 仿真技術在飛機液壓系統中的應用 郭 軍吳亞峰儲妮晟 西北工業大學 動力與能源學院陜西 西安 710072 摘 要對法國Imagine 公司推出的專門用于工程系統建模仿真和動態性能分析的高級液 壓/機械系統建模仿真平臺AMESim 的主要特點和功能進行分析. 以飛機前起落架液壓收放 系統為例應用AMESim 建模仿真技術使用圖形化建模方法建立系統元件的仿真模型對飛機 前起落架收放系統進行仿真結果分析并提出采用AMESim 的批處理方式優化系統參數的方 法. 關鍵詞AMESim 仿真建模液壓系統飛機起落架批處理 中圖分類號V233.91; TP391.9 文獻標志碼A Application of AMESim in aircraft hydraulic system GUO Jun, WU Yafeng, CHU Nisheng (School of Engine & Energy, Northwestern Polytechnical Univ., Xi an Shannxi 710072, China) Abstract: The features and functions of AMESim developed by Imagine Co. are analyzed, which is specialized in engineering system modeling, simulation and dynamic performance analysis for advanced hydraulic/mechanical system.
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AMESim液壓系統圖1
AMESim液壓仿真技術及其在液壓缸性能分析中的應用
AMESim仿真軟件在液壓領域應用極為廣泛,沈仙法等[3]為測試汽車懸架彈性元件的疲勞強度,利用AMESim軟件對液壓系統進行了壓力和流量仿真,其研究成果為汽車懸架彈性元件液壓動態疲勞試驗臺的改進提供了技術參考;王吉平等[4]采用AMESim對EBZ75型掘進機截割部液壓系統進行了仿真,驗證了其功能。 利用AMESim液壓元件和系統進行仿真研究,需要考慮許多因素,如參數設置的合理性,參數過大或過小,都會對仿真結果造成影響。因此,需要根據實際應用進行調整和分析,使得液壓仿真技術的應用更加成熟,使它成為液壓系統設計人員的有力工具[5]。 1 AMESim軟件簡介 AMESim是法國IMAG1NE公司于1995年推出的基于鍵合圖的液壓/機械系統建模、仿真及動力學分析軟件。AMESim全稱為Advanced Environment for Performing Sim?ulations of Engineering Systems(高級工程系統仿真建模環境),該軟件包含IMAGINE的專門技術,并為工程設計提供交互能力。AMESim為流體動力(流體及氣體)、機械、熱流體和控制系統提供一個完善、優越的仿真環境及最靈活的解決方案,例如在燃油噴射、制動系統、動力傳動、機電系統和冷卻系統中的應用。使用者能夠借助其友好的、面向實際應用的方案來研究元件或回路的動力學特性[6]。面向工程應用的定位使得AMESim在航空航天工業、汽車制造和傳統液壓行業等領域得到了廣泛的應用。AMESim由一系列軟件構成,包括AMESim、AMESet、AMECusto和AMERun,這4個部分有其各自的功能和特性。
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隔爆箱水壓試驗機的液壓系統設計
摘 要:設計了礦用隔爆箱水壓試驗機的液壓系統,使用AMESim軟件對液壓系統進行仿真分析,得到壓緊端蓋的位移、速度和加速度曲線以及壓緊油缸的上、下腔壓力曲線,跟蹤并記錄了某礦用變頻器隔爆外殼的水壓試驗過程。 關鍵詞:礦用隔爆箱水壓試驗機;液壓系統仿真;AMESim; 0 引言 某礦用隔爆外殼共四個門,分別使用四個液壓缸提供壓緊力。液壓缸分組分開動作,兩個上液壓缸為一組,兩個側液壓缸為一組。并且約定壓向箱體時,上液壓缸先動作,待壓到箱體表面后,側油缸再動作[1]。壓緊端蓋壓向箱體時應動作緩慢以防止箱體產生不必要的變形,而考慮到被測箱體排水的時間,壓緊端蓋離開箱體時也不必快退,因此各個液壓缸在工作過程中的運動速度較小[2]。本文的液壓系統負載等于箱體內部承受的水壓,水壓為1 MPa時達到最大值為20 T。 1 擬定液壓系統圖 隔爆箱水壓試驗機的液壓系統如圖1所示。設計的水壓試驗機液壓系統的速度較低,工作負載變化小,因此可以省去調速回路。兩組液壓缸使用四位三通手動換向閥即可完成換向。為防止上液壓缸和壓緊端蓋因自重而自行下落,調節單向順序閥8使液壓缸內的背壓能支撐住活塞和壓緊端蓋,活塞就可平穩地下落。當換向閥6處于中位時,活塞就不會自行下落,最后考慮壓力控制回路,系統靠溢流閥調節壓力[3]。另外,使用卸荷閥,在液壓泵不停止轉動時,使其輸出的流量在壓力很低的情況下流回油箱,以減少功率損耗,降低系統發熱,延長泵和電機的壽命[4]。
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AMESim仿真技術在小型液壓挖掘機液壓系統中的應用
005-AMESim仿真技術在小型液壓挖掘機液壓系統中的應用.part3.rar 005-AMESim仿真技術在小型液壓挖掘機液壓系統中的應用.part1.rar 005-AMESim仿真技術在小型液壓挖掘機液壓系統中的應用.part2.rar
行業案例 | MBSE解決方案(五):基于SysML的設備級建模與多學科聯合仿真
仿真場景圖的作用體現如下: ? 導入伺服液壓系統狀態機模型; ? 導入通過modelbus綁定的多學科模型(AMESim液壓系統模型和REU伺服控制模塊Simulink模型); ? 導入用于展現人機交互的UI模型; ? 通過連線關聯,實現邏輯模型與物理模型的參數綁定。 各模型之間的聯合仿真接口數據交互關系主要為:狀態機提供伺服指令和鎖信號給模型總線,收到模型總線返回的活塞位移和液壓壓力指標。 包含離散信號和連續參數的聯合仿真 在聯合仿真過程中,首先通過UI模型提供外部激勵給狀態機模型(通電、開鎖),實現系統狀態跳轉及信號發送。 同時,AMESim液壓系統模型中的電磁閥接收狀態機指令(對應解鎖信號為0或1)控制模態選擇閥換向,伺服閥控制方向舵作動器按REU給定的PID控制指令動作。在此過程中,液壓系統模型上傳到模型總線的數據為作動器位移和液壓系統壓力,從模型總線接收的數據為伺服閥的PID控制信號和電磁閥的鎖信號。 狀態機發出伸出、收回的指令信號(對應控制信號為0或1),由作動器輸出的位移通過負反饋由PID控制作動器按指定位移100mm伸出、收回。在此過程中,Simulink控制系統模型上傳到模型總線的數據為PID參數,從模型總線接收的參數為作動器位移和作動器伸出、收回的指令信號。
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AMESim仿真技術及其在液壓系統中的應用
AMESim是法國Imagine公司推出的基于鍵合圖的液/機械系統建模、仿真及動力學分析軟件,它以其強大的仿真和分析能力在各個領域得到了廣泛的應用。本文對AMESim軟件及其基本特征做了介紹,并例舉了它在液壓系統中的應用。 003-AMESim仿真技術及其在液壓系統中的應用.rar
038-基于AMESim 的新型元件與液壓系統仿真
針對比例閥比例流量控制信號存在大范圍多變動,使得閥的輸出流量同步變化,導致液壓系統供應流量也是大變 動。如果油源是定流量輸出,那么將會有較多的溢流損失問題。設計了一種溢流閥流量-位移傳感器,與比例溢流閥相 比有原理上的相似處,比例溢流閥的比例信號是輸入控制電信號,而感載溢流閥的比例信號為輸出感應信號,采用新型 溢流閥流量反饋信號控制變量泵,使變量泵改變輸出流量,達到流量跟隨控制節能的目的,并且將位移傳感器所獲信號 控制變頻器進而控制電機轉速,或者調節內燃機的噴油閥門的開度,以達到很好節能效果。通過對該閥及其控制的液壓 系統進行仿真,結果表明該類控制系統具有良好流量跟蹤性能和動力源-負載匹配特征,能達到減少能量損失的作用。 038-基于AMESim 的新型元件與液壓系統仿真.rar
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AMESim仿真技術及其在液壓系統中的應用.pdf
AMEsim仿真技術在電液位置同步系統中的應用.pdf AMESim仿真技術及其在液壓系統中的應用.pdf
AMESim液壓系統圖2
053-基于AMESim的矢量控制變頻液壓絞車系統仿真
053-基于AMESim的矢量控制變頻液壓絞車系統仿真.part1.rar 053-基于AMESim的矢量控制變頻液壓絞車系統仿真.part2.rar 053-基于AMESim的矢量控制變頻液壓絞車系統仿真.part3.rar 053-基于AMESim的矢量控制變頻液壓絞車系統仿真.part4.rar
041-基于AMESim 和MATLAB 的液壓同步系統的仿真分析
針對液壓同步系統在出現偏載時,同步精度不是很高的情況,利用AMESim 軟件對液壓伺服閥同步系統 進行建模,并在MATLAB 中通過模糊控制來實現液壓缸的同步運動。仿真結果表明,模糊控制對出現偏載時的液 壓缸的同步運行有著良好的控制作用。 041-基于AMESim 和MATLAB 的液壓同步系統的仿真分析.part1.rar 041-基于AMESim 和MATLAB 的液壓同步系統的仿真分析.part2.rar 041-基于AMESim 和MATLAB 的液壓同步系統的仿真分析.part3.rar
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047-基于AMESim的長管路液壓系統仿真研究
047-基于AMESim的長管路液壓系統仿真研究.part1.rar 047-基于AMESim的長管路液壓系統仿真研究.part2.rar 047-基于AMESim的長管路液壓系統仿真研究.part3.rar
052-基于AMESim的全液壓推土機行走驅動系統仿真
:運用仿真手段,研究了全液壓推土傳動系統的速度剛度和變量泵、馬達的容積效率,給出了全液 壓推土機的泵、馬達配置的一般原則和合適的排量比取值范圍;討論了CUT-OFF閥在液壓驅動的推土機 上的使用問題,提出將壓力引入發動機的控制。 052-基于AMESim的全液壓推土機行走驅動系統仿真.pdf