轎車知識的案例
轎車知識百度百科1
轎車(saloon car)是指用于載送人員及其隨身物品，且座位布置在兩軸之間的汽車。包括駕駛者在內，座位數最多不超過九個。
一般轎車強調的是舒適性，以乘員為中心。而且是從經濟性考慮出發，選擇馬力適中、排量小、耗油量小的發動機。
在中國內地的行駛 證管理方面，轎車特指區別于貨車、皮卡、SUV、大巴、中巴的小型汽車，俗稱為"小轎車"。在香港，轎車又稱私家車。
基本含義
轎車，某些地區稱房車或私家車，美國英語稱為Sedan，在英國則稱為Saloon，通常指用于人員以及行李運輸的汽車，可以分為小型轎車、中型轎車和大型轎車。轎車除乘客廂外，外觀上可見明顯長度的車頭與車尾，因此可從外形上清晰分辨出引擎室，人員乘坐室以及行李艙(某些地區對這種外形的分類稱之為三廂)。轎車其外型類似古代轎子(英格蘭稱轎子為Sedan chairs)乘客廂前后有長握柄，故名為"轎車"。
(Horse-drawn) Carriage:舊時車廂外有帷子的載人馬車。Car;Sedan:一種有四門或兩門的、封閉式車身、固定頂蓋和一個車廂的汽車，一般包括司機在內可乘坐四至七人。
在某些時候，在中國大陸的行駛 證管理方面，轎車特指區別于貨車、皮卡、SUV、大巴和中巴的小型汽車，俗稱為"小轎車"。在香港，轎車又稱私家車，是最為常用的交通工具，用于載人及行李。包括駕駛者在內，座位數最多不超過9個，它又以不同的類型所劃分。
使用能源
純電動
純電動汽車（BEV）：由電動機驅動的汽車。電動機的驅動電能來源于車載可充電蓄電池或其他能量儲存裝置。大部分車輛直接采用電機驅動，有一部分車輛把電動機裝在發動機艙內，也有一部分直接以車輪作為四臺電動機的轉子，其難點在于電力儲存技術。
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污染
轎車為人們提供了交通便利，但是傳統的以石油為燃料的轎車也對環境造成了嚴重的污染。呼吸道疾病、癌癥、頭痛等發病率迅速增加，均與環境惡化有關。隨著轎車越來越多地進入家庭，轎車排放污染已成為城市大氣污染的重要因素，越來越引起人們的廣泛關注。減少轎車有害氣體的排放，營造綠色環保的公共交通已經刻不容緩。
污染類型
轎車污染類型
一、轎車噪聲，主要指轎車在行駛過程中發生的噪聲，它主要由發動機工作噪聲和轎車行駛時振動和傳動產生的噪聲。評價和檢測的方式主要有車外噪聲和車內噪聲兩種，對于輕型轎車而言，一般要求小于85db(A)以避免噪聲污染。
二、轎車的排氣污染，主要指從轎車發動機排氣管排出的廢氣，根據轎車種類不同，其污染物的成分不同。轎車排氣污染是轎車的主要污染源，也是轎車環保的一個最重要的項目。
三、燃油蒸發污染，主要是針對汽油車的汽油蒸發，汽油是一種揮發性極強的物質，在揮發物中含有大量對人體有害的成分，所以在對轎車環保控制中，增加了對燃油蒸發物的控制項目。
四、曲軸箱污染，指發動機曲軸箱內，從發動機活動塞環切口泄漏出來的未完全燃燒的可燃性氣體，它含有CO等對人體有害的成分，因此要求不允許發動機曲箱內有廢氣排向大氣環境。
改善方法
為了改善城市環境、減少污染，從長遠看，環境、技術兩大因素將主導轎車工業的未來，轎車生產企業如果僅僅依賴于傳統燃料轎車，那么在當今環保要求更加苛刻、競爭更加激烈的市場中就將難以生存。同時，大規模發展汽油或柴油動力轎車，在資源方面也會遇到很大壓力。因此，必須尋求轎車工業發展的新方向，采用先進技術，開發生產低污染的清潔轎車。
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發展歷程
在世界轎車發展史上，轎車消費家庭化是從經濟型轎車的發展開始，在絕大多數發達國家，經濟型轎車都是家用轎車市場的主流。現今世界上，節能、環保、緊湊型的經濟型轎車倍受消費者的青睞，發展經濟型轎車產業更受到各國政府的鼓勵和支持。各轎車制造商也大力推出各種小型車以迎合市場的需求。 在中國，因為人口眾多，人均可利用資源水平較低，同時，由于中國人均所得水平不高，整體消費能力相對低下，要啟動家用轎車市場，走轎車消費全民化的路子，發展經濟型轎車產業，是較為經濟、理想的選向，符合中國的國情。
中國從20世紀80年代中葉發展經濟型轎車產業，在某些時候已形成一定的規模。經濟型轎車市場也不斷成長，成為中國出租車市場和家用轎車市場的主體。進入2000年，中國經濟型轎車新品陸續問世，社會各界對經濟型轎車期待良久，業內人士關心備至，新車型不斷涌現，中國經濟型轎車面臨一個市場導入期，將對中國轎車市場產生重大影響。由于諸多因素的影響，中國經濟型轎車產業的發展道路多年來一直有很多坎坷。
加入WTO后，國門洞開，進口轎車將像脫韁的野馬躍過低矮的門檻，擠占經濟型轎車應有的市場份額，對國內經濟型轎車市場產生強烈的沖擊，國內的轎車消費環境，又使經濟型轎車步履維艱。而國家宏觀經濟環境持續走好，國民消費能力不斷提高，是經濟型轎車能夠戰勝惡劣的環境而繼續保持發展勢頭的原動力，但畢竟代價高昂。在未來的發展道路中，經濟型轎車產業和市場注定也面臨許多機會和威脅。
主要分類
國內分類
按照中國大陸標準劃分為:微型轎車(排量為1L以下)、普通級轎車(排量為1.0~1.6L)、中級轎車(排量為1.6~2.5L)、中高級轎車(排量為2.5~4.0L)和高級轎車(排量為4L以上)。
過去我國是以計劃經濟占主導地位的國家，市場意識不強，價格敏感度較差。
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