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關注創建者:汽車汽車汽車 創建時間:2021-07-13
汽車電機NVH的視頻教程
Ansys 電機NVH仿真分析流程介紹
適用人群:電機設計工程師,電機NVH仿真工程師 Ansys 電機NVH仿真分析流程介紹【已結束】? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?直播時間:2020-04-21 16:00 電機NVH是指電機在運行過程中對外表現出的噪聲、振動與聲振粗糙度(Noise、Vibration、Harshness),主要包括三個來源,即電磁噪聲、
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汽車電機NVH的實例教程
新能源汽車電機的NVH(Noise, Vibration, and Harshness,即噪聲、振動、粗糙度)問題是多物理場耦合的復雜問題。電機運行過程中,變化的電磁力不僅會影響電機NVH性能,還會對電磁性能產生影響。在新能源汽車電機的優化設計過程中,將電磁性能和NVH性能作為優化變量同時進行優化是非常必要的。
電機NVH多物理域耦合
本次研討會將展示ANSYS的最新仿真技術,主要聚焦在以下問題:
新能源汽車電機的NVH問題以及Ansys集成式完整解決方案
Ansys Maxwell 電機電磁力分析
Ansys Mechanical結構振動及聲學分析
Ansys Sound聲品質分析
9-12月精彩課程預告
展開 技術鄰推出汽車專題合集,包含新能源汽車專題、自動駕駛專題、輕量化專題、底盤專題等一系列專題,精心整理,便于大家的觀看。
本期為新能源汽車專題之電機篇,里面有優質文章、免費視頻、最新文檔,快看看有沒有大家感興趣的內容吧!
文章
1.電動汽車電機懸置框架的安全性能和輕量化研究
主要內容:電機懸置框架的設計、懸置布置形式、框架結構設計、電器和線束布置、安全性能仿真分析、碰撞安全性能、方案結果及討論、、輕量化設計、鋁合金框架設計、碰撞安全性、結論...
點擊鏈接查看內容:https://www.yqgqt.org.cn/content/post/1826909
2.純電動汽車驅動電機NVH開發探討
主要內容:驅動電機NVH問題概述、驅動電機噪聲來源及機理介紹、驅動電機NVH開發核心要點、開發案例分享...
點擊鏈接查看內容:https://www.yqgqt.org.cn/content/post/1827135
3.純電動汽車電機嘯叫噪聲優化
主要內容:電機&階嘯叫問題、電機&階噪聲傳遞路徑分析、電機結構改進方案及效果驗證、電機&階噪聲主客觀對應分析、結論...
展開 電機NVH測試優化:鑄鐵平臺在噪聲振動測試中的基礎作用
在新能源汽車、工業電機、家電電機等領域,NVH(噪聲、振動與聲振粗糙度)功能是評估電機品質的核心指標,直接影響產品舒適性、可靠性與市場競爭力。電
電機NVH測試優化:鑄鐵平臺在噪聲振動測試中的基礎作用
在新能源汽車、工業電機、家電電機等領域,NVH(噪聲、振動與聲振粗糙度)功能是評估電機品質的核心指標,直接影響產品舒適性、可靠性與市場競爭力。電機NVH測試的核心訴求是準捕捉噪聲與振動信號,而測試基準的穩定性直接決定信號采集的真實性。鑄鐵平臺作為電機NVH測試臺的核心基礎部件,憑借高剛性、低振動、強抗干擾的特性,為噪聲振動測試搭建穩定基準,是優化NVH測試精度與效率的關鍵支撐。本文深解析鑄鐵平臺在噪聲振動測試中的基礎作用,融入電機噪聲測試平臺、振動測試基準平臺等高頻關鍵詞,為NVH測試方案優化提供技術參考。
電機NVH測試的核心痛點是“信號干擾導致測試失真”。噪聲振動信號本身具有微弱性、高頻性特點,測試過程中,電機運行產生的振動易引發測試基準變形,車間環境噪聲、地面振動、其他設備運行干擾等,也會混入測試信號,導致真實的電機NVH信號被掩蓋。普通測試基座難以這些干擾,而鑄鐵平臺通過科學的結構與工藝設計,從根源上優化測試環境,為準采集NVH信號筑牢基礎。
鑄鐵平臺在噪聲振動測試中的基礎作用,主要通過三大核心價值實現,為NVH測試優化提供關鍵支撐。其一,高剛性結構保障測試基準穩定。平臺主體選用HT250強度灰鑄鐵或QT600球墨鑄鐵,經高溫時效+振動時效+自然時效三重處理,殘余應力去除率≥99%,搭配“箱型封閉框架+十字交叉加密筋板”設計,筋板厚度≥25mm,臺面厚度≥100mm,在電機振動載荷作用下,臺面撓度≤0.01mm/m,無塑性變形。穩定的基準面可避免電機安裝位置偏移,確保振動傳感器采集的信號真實反映電機本身振動特性,減少基準變形導致的測試誤差。
其二,優異阻尼特性抑振動干擾。
展開 電動汽車電機NVH技術!
純電動汽車電機NVH控制

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“Ansys 2025 全球仿真大會”仿真應用大賽優秀作品展示
本屆仿真應用大賽最終評選出 30 篇 TOP 優秀作品,分別榮獲一、二、三等獎及行業最佳實踐獎。近 200 位來自汽車、半導體、高科技、能源等行業的仿真精英參賽,他們以前沿思維與創新實踐,充分展現了仿真技術的無限潛能。我們將陸續為大家分享獲獎佳作,帶您一同領略仿真賦能創新的非凡力量,希望用戶能從中汲取靈感、啟迪思路。
本文原刊登于Ansys.com:《Analyzing Noise, Vibration, and Harshness With Ansys Motor-CAD NVH Tuning》
作者: Shi-Uk Chung | Ansys 高級應用工程師
編輯整理:王楊 | Ansys 主任應用工程師
噪聲、振動和聲振粗糙度(NVH)是電機設計與性能的關鍵因素。過高的NVH會導致產品壽命縮短
新能源汽車試驗T型槽平臺:電池包碰撞與電機耐久測試專用方案
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基于AVL EXCITE M與Simulink控制耦合的電機諧波注入NVH分析
前言
在新能源汽車、工業伺服系統等核心應用場景中,電驅系統的高頻嘯叫與低頻轟鳴問題,已成為制約產品 NVH(振動噪聲)性能提升的核心痛點與技術難題。此類噪聲的核心誘因在于電磁力波激勵引發的結構振動及空氣輻射噪聲,傳統采用阻尼敷設、結構拓撲優化等被動降噪手段,不僅存在研發成本高、周期長的局限,還可能犧牲動力總成功率密度與空間布局靈活性
講師:
張穎 | Ansys高級應用工程師
上海交通大學機械工程碩士學位,有多年有限元仿真二次開發經驗,專注于汽車電機結構仿真、NVH分析等領域。
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培訓課程:
培訓時間:4月17日-18日
培訓地點:青島市海克斯康智慧產業園高新區華貫路885號
適用人群:工程技術、研究機構和高校等初次接觸Cradle軟件且對CFD仿真應用有興趣的人。
培訓目標:
?了解CFD仿真流程及規范:計算域的建立原則、分析條件設置、網格劃分原則、模型簡化原則等CFD解析中常見的規范性問題;
?能采用scFLOW和scSTREAM完成通用流體以及散熱分析
用于無刷直流電機的汽車電動直流電機控制器的工作原理-博揚智能
直流電機控制器的具體細節取決于電機類型(有刷、無刷、步進)和使用該電機的設備的功能。例如,與有刷電機的工業直流電機控制器相比,用于無刷直流(BLDC)電機的電動汽車直流電機控制器具有不同的設計和工作原理。
控制器分為數字和模擬版本。數字直流電機控制器與其模擬變體之間的主要區別在于前者包括基于微控制器(MCU)的硬件和固件
近年來,新能源電動車的銷量呈現出快速增長的態勢。據統計,2024 年1-10月中國新能源汽車銷量達728萬輛,同比增長37.8%。
電機控制器在新能源汽車中對于保障動力和安全性能扮演著至關重要的角色,其核心部件IGBT(絕緣柵雙極型晶體管,一種電壓驅動式功率半導體器件)在工作時會因自身的功率損耗而產生大量熱量,一旦溫度超出規定的安全范圍,其性能就會顯著下降,嚴重情況下甚至會造成器件的永久性損壞,

