駕駛模擬器的案例
一汽紅旗采購VI-grade桌面級駕駛模擬器
中國上海 2021年6月19日，VI-grade今日宣布，中國第一汽車集團采購了VI-grade桌面級駕駛模擬器，以提升旗下豪華品牌紅旗的底盤數字化研發(fā)水平，縮短開發(fā)周期。
VI-grade桌面級駕駛模擬器
該桌面模擬器將放置在長春一汽集團公司總部NBD。一汽的工程師們希望借助這一臺新的駕駛模擬器在研發(fā)的早期進行底盤虛擬客觀試驗；底盤電控算法性能驗證；輪胎動力學虛擬試驗。同時，由于該桌面級駕駛模擬器具備與高動態(tài)模擬器相同的工具鏈，還可為高動態(tài)模擬器的應用做好技術儲備。
在汽車產業(yè)新四化浪潮的席卷下，駕駛模擬器這一“歷史悠久”的開發(fā)技術不斷煥發(fā)出新的生命力。“數字孿生”、“敏捷開發(fā)” 、“用戶體驗驅動”、“短周期開發(fā)”，林林總總的技術新概念都在驅使著像駕駛模擬器這類的虛擬開發(fā)技術不斷走向成熟。一汽集團在車輛及輪胎動力學領域深耕多年，擁有全面的底盤動力學測試與精準建模能力，對于駕駛模擬器技術的跟蹤與調研也有10多年的歷史。最終我們選擇了VI-grade，最為看重的是其開放的工具鏈生態(tài)與全球頂尖用戶的交流平臺。一汽紅旗希望未來也能夠借助VI-grade的工具和生態(tài)大幅提升底盤性能，縮短研發(fā)周期，全面滿足新高尚用戶對于紅旗汽車的美好期待。
----一汽紅旗 NBD 底盤測試研發(fā)經理李論
我們非常高興地宣布，紅旗采購了VI-grade桌面級駕駛模擬器。駕駛模擬器是紅旗對車輛動力學開發(fā)和底盤電控算法性能驗證的理想工具。我們對進一步增強與紅旗以及整個一汽集團的合作非常期待。
展開 VI-grade完成吉利CEVT DiM250 駕駛模擬器交付
達姆斯塔德(德國)，2021年6月29日– 作為全球領先的駕駛仿真解決方案供應商，VI-grade于今日宣布，為吉利控股集團CEVT（中歐車輛技術中心）位于瑞典的未來汽車創(chuàng)新中心提供的DiM250九自由度動態(tài)駕駛模擬器已完成安裝和調試工作。駕駛模擬器安裝在吉利最近擴建的哥德堡林德霍爾門園區(qū)，它顯著增強了集團在尖端科技上的研發(fā)能力。
CEVT選擇了VI-grade所提供的一整套解決方案，以DiM250動態(tài)駕駛模擬器作為基礎，并配合VI-DriveSim軟件以及一系列帶有主動反饋技術的安全帶、座椅、制動踏板和高頻激振器等部件。這使得車輛動力學和主動安全系統能夠從開發(fā)的早期階段開始就具有更加真實的仿真體驗環(huán)境。該駕駛模擬器將主要用于新車開發(fā)中車輛動力學、平順性以及ADAS等部分的研發(fā)工作，并被期望在未來汽車解決方案的開發(fā)中發(fā)揮重要作用。
汽車行業(yè)正在經歷從傳統車輛到未來移動終端的轉變，車輛研發(fā)將以客戶的體驗為中心，因此我們的團隊所提供的服務是非常有價值的。在 CEVT，我們殷切地希望，通過我們在模擬器方面的經驗，我們能夠增強我們的技能集，以進一步推動這場汽車行業(yè)的革命
----Mats F?gerhag
CEVT首席執(zhí)行官
我們現在擁有了操作一套先進的高保真、高動態(tài)駕駛模擬器的第一手經驗，DiM250的性能給我們留下了深刻的印象。我們不僅可以快速測試許多在現實當中成本過于高昂、十分耗時或過于復雜的想法，而且我們注意到模擬器在促進 CEVT 不同團隊的合作創(chuàng)新上所起到的令人驚訝的效果。我們正在塑造未來的出行方式，為了最終給我們的客戶創(chuàng)造價值，駕駛模擬器是其中關鍵的工具。
展開 應用白皮書 | 駕駛模擬器在車輛動力學底盤開發(fā)的應用
車輛重量增加、質量分布變化以及日趨復雜的控制系統需要采用全新方法，而駕駛模擬器正是這場變革的核心。
開發(fā)流程始于計算機輔助工程（CAE），通過前置開發(fā)工作、優(yōu)化目標設定及明確技術規(guī)范，繼而通過離線仿真優(yōu)化虛擬模型，最終導入駕駛模擬器進行主觀駕乘感受評估。這一流程可在實體樣車制造前，實現工程師、試駕員、整車制造商與供應商之間的無縫協作。
02 / 白皮書部分摘要
電動汽車的增長已經對行駛與操控(R&H)開發(fā)流程產生了顯著變化，電子駕駛控制和輔助系統的日益普及意味著電子系統開發(fā)需要新的開發(fā)流程來應對挑戰(zhàn)：駕駛模擬器使供應商和整車制造商能夠在不同開發(fā)階段對原型車進行虛擬測試。
更重的車身、不同的質量分布與更多的控制系統下，車輛電氣化帶來了涉及供應商與整車制造商的復雜變革。電動傳動系統額外的車輛動力需要現代底盤承載，顯著影響輪胎性能，為汽車開發(fā)流程增添了新的復雜性。
如何在開發(fā)過程的每個階段提供集成平臺，確保車輛達成既定的行駛與操控性能目標？
在開發(fā)流程早期應用駕駛模擬器的技術與市場優(yōu)勢，了解如何和第三方軟硬件輕松協同。
如何將駕駛模擬器技術整合至R&H開發(fā)流程？
03 / 白皮書部分案例
輪胎研發(fā)領域正是這一協作模式的典范。
輪胎對車輛動態(tài)表現具有決定性影響，借助駕駛模擬器可在研發(fā)初期完成輪胎模型的開發(fā)與驗證。
以固特異輪胎橡膠公司為例，其通過應用我們的駕駛模擬器仿真技術加速研發(fā)進程，持續(xù)鞏固其作為整車制造商首選合作伙伴的優(yōu)勢地位。
若需深入了解仿真驅動的車輛動態(tài)性能開發(fā)解決方案，歡迎聯系我們獲取完整白皮書。
展開 Applus+ IDIADA采用VI-grade的DiM250駕駛模擬器
配備了VI-grade開發(fā)的軟件的DiM250駕駛模擬器，將安裝在西班牙塔拉戈納的Applus+ IDIADA站點上。
VI-grade 的國際銷售總監(jiān)Guido Bairati說：“對于Applus+ IDIADA采用我們新的DiM250駕駛模擬器，我們感到非常興奮，這標志著這一模擬器在過去5個月中取得的第三次商業(yè)成功，”vig。我們期待著與Applus+ IDIADA進行合作，為全球幾家大型汽車公司提供工程服務?！?Applus+ IDIADA的汽車動力學和NVH經理Alexandre Catala說：“DiM250駕駛模擬器是一個強大的工具，它將在底盤開發(fā)項目中發(fā)揮主要作用，并將補充我們在這個領域的現有設施。駕駛模擬器在汽車開發(fā)過程中起著重要作用，Applus+ IDIADA需要為客戶提供尖端技術，以支持他們的開發(fā)和測試活動?！?與標準的DiM150配置相比，DiM250駕駛模擬器提供了一個擴展的工作空間，已經被其他兩個主要的汽車制造商廠商所采用。
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人因工程實踐 | VI-grade在國內某駕駛模擬器iMotions案例部署完成
?新聞速遞?
VI-grade公司旗下基于駕駛模擬器的人因工程研究解決方案，近日在國內某知名主機廠順利完成部署，并憑借其卓越的技術性能與完善的配套服務，獲得客戶高度認可！
一. 人因工程研究的方案核心
解決方案核心組成
??高精度駕駛模擬器：覆蓋桌面級、緊湊級、靜態(tài)至大型動態(tài)駕駛模擬器的全系列產品線，均可用于人因研究，滿足差異化研究需求；
??多模態(tài)人因分析平臺：集成iMotions軟件及生理信號采集設備，支持眼動、腦電、皮電等多維度數據同步分析；
??一體化管理工具：基于VI-DriveSim與Simulation Workbench可以實現軟硬件統一管控，確保系統同步性與硬實時性能；
??開放兼容性：支持常規(guī)汽車總線（如CAN/FlexRay）接入外部硬件，便于客戶定制化擴展。這一流程可在實體樣車制造前，實現工程師、試駕員、整車制造商與供應商之間的無縫協作。
二. 通過駕駛模擬器采集的數據
駕駛員的輸入：如加速、減速、轉彎等駕駛行為；
駕駛員行為：如生理信號得出的疲勞和分心狀態(tài)、眼動信息（眼動儀）、皮膚電信息等；
車輛的動態(tài)信息：如速度、加速度、姿態(tài)信息等；
道路信息：如車輛位置、道路坡度、車道線信息等；
交通參與者信息：如與前車相對距離等；
主車傳感器信息：如Camera、Lidar、Radar識別后的信息等；
其他信息：如駕駛模擬器運動平臺信息。
三. 多模態(tài)人因分析軟件--iMotions
??iMotions軟件可以對皮電/腦電/肌電/眼動/面部表情等進行分析處理，iMotions多模態(tài)軟件平臺支持超過20家領先的生物傳感器公司。
展開 應用分享 | Idiada利用動態(tài)駕駛模擬器進行L2級自動駕駛駕駛員參與度研究
原文標題：《L2自動駕駛駕駛員參與度研究：伊狄達40人試驗數據分析》
原文鏈接：點擊查看
此轉載已獲得 Applus IDIADA 同意，內容僅供學習交流使用。
關于 VI-grade：
VI-grade是實時仿真和專業(yè)駕駛模擬器解決方案的領先供應商，可加速整個車輛交通行業(yè)的產品開發(fā)。VI-grade的駕駛模擬器包括從靜態(tài)桌面解決方案到全尺寸駕駛員在環(huán)動態(tài)模擬器，使主機廠、供應商、研究中心、賽車隊和高校能夠減少物理原型的開發(fā)并加速創(chuàng)新。
VI-grade在仿真領域擁有超過30年的經驗，總部位于德國達姆施塔特，在意大利、英國、日本、中國和美國設有技術中心。
自2018年9月以來，VI-grade成為思百吉的一部分。思百吉公司在四個主要領域開展業(yè)務——材料分析、測試與測量、在線測量儀器和精密控制，并廣泛服務于從車輛交通到航空航天、電子、能源、采礦、制藥等眾多行業(yè)。
有關VI-grade的更多信息，請訪問www.vi-grade.com
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VI-grade中國區(qū)聯系人：周百旺
Email: baiwang.zhou@vi-grade.com
聯絡座機：+86 4008629688
聯絡手機：+86 15855965900
VI-grade官方網站：
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展開 VI-grade宣布將于IDIADA駕駛模擬器實驗室舉辦中國首次零原型峰會
與會者將以本次峰會為契機，洞悉中國汽車行業(yè)的核心成員是如何應用VI-grade仿真工具、駕駛模擬器以及硬件在環(huán)技術，來助推新型車輛的開發(fā)進程，并有力應對零原型的挑戰(zhàn)。
· 活動內容 / ACTIVITIES
本次中國零原型峰會將以漢語為主，邀請蔚來、國汽智聯、奇瑞、IDIADA等行業(yè)領導者進行關于運用駕駛模擬器進行車輛研發(fā)和驗證的主題演講和技術展示。
除了豪華的演講者陣容，與會者還可報名參與駕駛模擬器體驗環(huán)節(jié)，并將有機會在Applus+ IDIADA駕駛模擬器實驗室的DYNAMIC DiM250上感受模擬駕駛，切身體驗車輛開發(fā)過程中VI-grade仿真工具所賦予的增值方案。
此外，參與者還將獲得寶貴的參觀機會，在專人帶領下參觀行業(yè)領先的Applus+ IDIADA中國試驗場。該試驗場由Applus+ IDIADA運營管理，玲瓏輪胎投資建造。試驗場總占地150公頃，擁有18條一流的試驗跑道和36座設施齊全的保密車間，是國內綜合性最強、獨立程度最高的試驗場之一。
本次中國零原型峰會將中國汽車行業(yè)的知名人士匯聚一堂，包括業(yè)界領先的汽車制造企業(yè)、汽車行業(yè)供應商和研究機構的高級工程經理以及經驗豐富的設計工程師等。參會者將通過形式豐富的茶歇和非正式晚會，在輕松愉快的氛圍中共同探討駕駛模擬的最新趨勢，與同行交換意見，建立長期合作關系。
展開 2025 ZPS峰會回顧 | ALPINE: 駕駛模擬器如何加速產品線開發(fā)
在這場演講中，Hantz將分享Alpine如何運用VI-grade的FSS模擬器、緊湊級駕駛模擬器和DiM 250等先進駕駛模擬器轉型開發(fā)流程，實現車輛動力學和系統交互的早期驗證，同時減少原型車數量并加速開發(fā)周期。
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關于ZPS 零原型峰會
Zero Prototypes Submits（簡稱“ZPS”）由VI-grade公司舉辦，每年一屆的ZPS是汽車仿真技術領域的國際性行業(yè)盛會，主要探討如何通過仿真技術減少物理原型依賴，加速汽車研發(fā)進行。
2025年ZPS峰會匯聚了歐洲頂尖汽車制造商與供應商，集中展示了在軟件定義汽車（SDV）時代，前沿仿真技術如何重塑汽車研發(fā)模式。
來自阿爾派（Alpine）、阿斯頓?馬丁拉貢達（Aston Martin Lagonda）、普利司通歐洲中東非洲區(qū)（Bridgestone EMIA）、寧德時代與 Horiba Mira 聯合團隊、EDAG 集團、福特德國公司（Ford Werke GmbH）、本田研發(fā)中心（Honda R&D）、Multimatic、倍耐力（Pirelli）、保時捷工程（Porsche Engineering）、斯特蘭蒂斯（Stellantis）、羅斯伯格工程團隊（Team Rosberg Engineering）及沃爾沃汽車（Volvo Cars）等企業(yè)的實戰(zhàn)案例解析。
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4.
展開 BridgeStone采購VI-grade駕駛模擬器
2025年2月，我們很榮幸的宣布：普利司通（Bridgestone）EMEA已投資 VI-grade 的最先進動態(tài)駕駛模擬器，以增強他們的虛擬輪胎開發(fā)能力！該駕駛模擬器將安裝在意大利羅馬附近的普利司通EMEA研發(fā)中心，助力普利司通提升虛擬輪胎開發(fā)（Virtual Tire Development）能力，為輪胎創(chuàng)新開辟一條更高效、更具可持續(xù)性的發(fā)展道路。
普利司通此項投資旨在借助先進的模擬和人工智能技術，大幅提升輪胎的虛擬設計、測試及驗證水平。通過將 VI-grade 的高保真模擬器與自身現有的模擬及人工智能技術深度融合，普利司通得以運用全虛擬化流程，模擬復雜的輪胎與車輛交互情況。這一創(chuàng)新舉措不僅顯著加快了產品的上市進程，減少了物理原型的使用，還能通過迭代虛擬測試實現輪胎與車輛的同步開發(fā)，有力地促進了與OEM的合作。此外，新模擬器的投入使用，將助力普利司通朝著可持續(xù)發(fā)展目標大步邁進，減少物理測試次數，降低材料浪費。據普利司通預計，每年可節(jié)省多達 12,000 條試驗輪胎，這將大幅削減二氧化碳排放量和原材料消耗。
普利司通西區(qū) CTO Emilio Tiberio表示：“對內部 Driver-in-the-Loop 仿真能力的投資，是我們構建能夠在虛擬世界精準預測輪胎性能的綜合生態(tài)系統過程中的關鍵里程碑。這讓我們得以在完全虛擬的環(huán)境中，對全新的創(chuàng)新設計與材料組合展開試驗。”
關于 VI-grade：
VI-grade是實時仿真和專業(yè)駕駛模擬器解決方案的領先供應商，可加速整個車輛交通行業(yè)的產品開發(fā)。VI-grade的駕駛模擬器包括從靜態(tài)桌面解決方案到全尺寸駕駛員在環(huán)動態(tài)模擬器，使主機廠、供應商、研究中心、賽車隊和高校能夠減少物理原型的開發(fā)并加速創(chuàng)新。
展開 HORIBA MIRA采購VI-grade駕駛模擬器
沃里克郡納尼頓：歐洲領先的汽車工程咨詢公司HORIBA MIRA今天宣布，其車輛性能開發(fā)團隊已完成對新型VI-grade緊湊型駕駛模擬器的投資，以強調其專有的“客戶之聲”車輛開發(fā)方法。
HORIBA MIRA性能工程過程的基礎是以駕駛員體驗作為工程決策的關鍵決定因素：通過在設計周期的早期虛擬階段考慮駕駛員的主觀評估。新的駕駛員在環(huán)平臺中的能力進一步嵌入了這一理念。
在虛擬開發(fā)早期階段將駕駛員加入到循環(huán)中，不僅可以帶來更好的總體工程決策，而且完全符合我們的“客戶之聲”方法。對我們新的模擬器設施的投資突顯了我們
對
HORIBA MIRA
的持
續(xù)承諾，即通過利用我們工程師的知識，經驗和素質，以及為客戶提供一流結果所需的最新工程設備，來保持市場領導者的地位。
---HORIBAMIRA車輛動力學和NVH經理
TomLee
我們很高興確認HORIBA MIRA已采用并安裝了緊湊型駕駛模擬器。這表明測試和仿真正在融合，以在更短的時間內開發(fā)出更好的汽車。駕駛模擬器可以在設計周期的早期為工程師提供主觀反饋，可以增強后期階段的原型測試，并有助于預測潛在問題。VI-GRADE駕駛模擬器的精準性水平使開發(fā)、測試和調校新車具有前所未有的精度成為可能。
---VI-grade全球銷售和營銷副總裁
Guido Bairati
VI-grade設備已經全面調試，現在可以作為HORIBA MIRA公司“車輛性能開發(fā)小組”服務的一部分。
展開 VI-grade DiM50駕駛模擬器平臺發(fā)布
達姆施塔特（德國），2021年7月14日 VI grade是一家仿真和駕駛模擬器公司，目標是通過彌合仿真和物理測試之間的差距來加速產品創(chuàng)新，今天宣布了駕駛模擬器產品線擴展，允許客戶隨時間靈活配置和升級模擬器。
以前由于預算的原因，客戶對大型動態(tài)模擬器投資會產生猶豫?，F在，VI-grade可以讓客戶從一個完整的座艙靜態(tài)模擬器開始，并根據需要進行升級。為了便于升級，VI-grade推出了一個六自由度專用運動平臺DiM50，該平臺與現有DiM150和DiM250模擬器中的六自由度平臺完全一致。
DiM50模擬器是一個入門級的動態(tài)模擬器解決方案，可以作為舒適性、ADAS模擬，以及基礎的操穩(wěn)驗證，相對于靜態(tài)模擬器有了更多的賣點。該架構與現有VI-grade的動態(tài)模擬器DiM150和DiM250共享同一個六自由度平臺，DiM50是VI-grade靜態(tài)模擬器到動態(tài)模擬器演變的關鍵平臺，通過增加一個額外的基座和三個平面運動執(zhí)行器，就可以進一步升級為9自由度DiM150或DiM250模型。DiM50具有廣泛的應用范圍，可以涵蓋從乘坐舒適性、基本車輛動力學和控制系統設計，到HMI/ADAS應用和賽車運動中的駕駛員培訓。
與所有VI-grade駕駛模擬器一樣，DiM50具有多種功能，包括：
· 支持VI-grade軟件系列產品
· 充分驗證的運動平臺
· 主動部件（座椅、安全帶、制動器等）
· 實時計算平臺
· 可定制駕駛艙
· HiL解決方案
我們非常高興能通過一款新的駕駛模擬器來滿足尚未滿足的市場需求，從而進一步擴大我們現有的產品線。”
展開 
2025 ZPS峰會回顧 | 阿斯頓 · 馬丁拉貢達介紹駕駛模擬器中制動踏板腳感的虛擬調教
關于 VI-grade：
VI-grade是實時仿真和專業(yè)駕駛模擬器解決方案的領先供應商，可加速整個車輛交通行業(yè)的產品開發(fā)。VI-grade的駕駛模擬器包括從靜態(tài)桌面解決方案到全尺寸駕駛員在環(huán)動態(tài)模擬器，使主機廠、供應商、研究中心、賽車隊和高校能夠減少物理原型的開發(fā)并加速創(chuàng)新。
VI-grade在仿真領域擁有超過30年的經驗，總部位于德國達姆施塔特，在意大利、英國、日本、中國和美國設有技術中心。
自2018年9月以來，VI-grade成為思百吉的一部分。思百吉公司在四個主要領域開展業(yè)務——材料分析、測試與測量、在線測量儀器和精密控制，并廣泛服務于從車輛交通到航空航天、電子、能源、采礦、制藥等眾多行業(yè)。
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展開 助力虛擬開發(fā)：VI-grade FSS駕駛模擬器集成轉向臺架
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在另一種情況下，模擬器允許評估改變輪輞直徑和側壁高度對駕駛體驗的影響，微調駕駛體驗以適應車輛和駕駛員。
</div><div contenteditable="false" width="100%">
對于轉向系統的開發(fā)，工程師和測試駕駛員可以合作，根據車輛速度優(yōu)化轉向輔助力，確保完美的中心轉向感。
</div><p><br></p><div contenteditable="false" width="100%">
<hr>
</div><p><br></p><p class="ql-align-justify">關于 VI-grade：</p><p class="ql-align-justify">VI-grade是實時仿真和專業(yè)駕駛模擬器解決方案的領先供應商，可加速整個車輛交通行業(yè)的產品開發(fā)。VI-grade的駕駛模擬器包括從靜態(tài)桌面解決方案到全尺寸駕駛員在環(huán)動態(tài)模擬器，使主機廠、供應商、研究中心、賽車隊和高校能夠減少物理原型的開發(fā)并加速創(chuàng)新。</p><p class="ql-align-justify">VI-grade在仿真領域擁有超過30年的經驗，總部位于德國達姆施塔特，在意大利、英國、日本、中國和美國設有技術中心。</p><p class="ql-align-justify">自2018年9月以來，VI-grade成為思百吉的一部分。思百吉公司在四個主要領域開展業(yè)務——材料分析、測試與測量、在線測量儀器和精密控制，并廣泛服務于從車輛交通到航空航天、電子、能源、采礦、制藥等眾多行業(yè)。
展開 網絡課程 | 3月31日應用跨領域的駕駛模擬器科技加速汽車研發(fā)
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培訓內容
HBK和VI-grade介紹
傳統NVH開發(fā)模式困局
NVH駕駛模擬器加速產品開發(fā)
NVH駕駛模擬器應用案例
VI-grade模擬器跨領域應用
培訓時間
3月31日（周三）上午 10:00-11:00
培訓對象
NVH工程師、企業(yè)振動噪聲測試分析部門、有試驗需求的仿真分析部門工程師
費用
免費
備注
培訓將通過網絡授課的方式進行，請自備具備上網條件的電腦
報名方式：
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您還可以通過如下方式聯系我們，了解更多產品與應用詳情：
郵箱：cn.info@bksv.com
網址：www.bksv.cn
電話：400-900-3165（周一至周五9:00-18:00）
展開 超高動態(tài)性能：VI-grade最新駕駛模擬器HexaRev結構展示
我們自豪地宣布，HexaRev 現已被一家全球主要OEM選中，開展先進的駕駛員在環(huán)開發(fā)，標志著其首次商業(yè)成功。繼其近期獲獎后，這一首次商業(yè)勝利進一步確認了 HexaRev 在下一代駕駛員在環(huán)模擬中的相關性。
在零原型峰會上亮相，HexaRev 引入了一種全新的機械和運動學架構，克服了傳統六足的限制，實現了高度動態(tài)的六自由度機動，實現了車輛動力學、乘坐舒適性、NVH、ADAS 和 HMI 等前所未有的真實感。
關于 VI-grade
VI-grade 是全球顛覆性汽車開發(fā)解決方案提供商，致力于推動零原型車開發(fā)模式的落地。
公司以人為本的解決方案涵蓋行業(yè)領先的實時仿真軟件、專業(yè)駕駛模擬器及硬件在環(huán)解決方案，助力交通運輸行業(yè)加速產品開發(fā)。
其可擴展的駕駛模擬器產品系列覆蓋廣泛性能區(qū)間，能夠全面評估多學科駕駛體驗。這些經過實踐驗證的解決方案，幫助整車廠、供應商、研究中心、賽車團隊及高校減少物理原型車使用，同時加速創(chuàng)新進程，逐步實現零原型車的終極開發(fā)目標。
VI-grade 隸屬于 HBK ISV（仿真與驗證）事業(yè)部，該事業(yè)部專注于提供實時軟件、模擬器及硬件在環(huán)解決方案，支持產品開發(fā)全周期的虛擬測試，助力企業(yè)加速創(chuàng)新、縮短上市時間并提升競爭優(yōu)勢。
VI-grade 標志及所有產品名稱均為 VI-grade GmbH 的商標或注冊商標。
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