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視頻 桌面級(jí)駕駛模擬到DiM500大型動(dòng)態(tài)模擬加速汽車研發(fā)進(jìn)程
桌面級(jí)駕駛模擬到DiM500大型動(dòng)態(tài)模擬加速汽車研發(fā)進(jìn)程適用人群:從事聲學(xué)、ADAS、自動(dòng)駕駛、商用車、車聯(lián)網(wǎng)、電動(dòng)汽車、燃油經(jīng)濟(jì)性和排放、混合動(dòng)力汽車、HMI、NVH、測(cè)試和驗(yàn)證的工程師和行業(yè)研究人員從桌面級(jí)駕駛模擬到DiM500大型動(dòng)態(tài)模擬加速汽車研發(fā)進(jìn)程(免費(fèi))【已結(jié)束】 直播時(shí)間:2023-04-19 19:30引言:汽車行業(yè)面臨著許多挑戰(zhàn),包括日益復(fù)雜的車輛系統(tǒng)
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VI-grade中國(guó) ??? 3年前
從桌面級(jí)駕駛模擬器到DiM500大型動(dòng)態(tài)模擬器加速汽車研發(fā)進(jìn)程
帖子 應(yīng)用分享 | Idiada利用動(dòng)態(tài)駕駛模擬進(jìn)行L2級(jí)自動(dòng)駕駛駕駛員參與度研究
汽車行業(yè)全球合作伙伴Applus+ IDIADA(伊狄達(dá))近日宣布其完成了一項(xiàng)突破性研究-通過(guò)對(duì)40名本土駕駛員的深度測(cè)試,全面解析了L2級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中的駕駛員參與度密碼。在此項(xiàng)研究中,IDIADA采用VI-grade動(dòng)態(tài)駕駛模擬,充分驗(yàn)證了自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中駕駛員狀態(tài)監(jiān)測(cè)的有效性。
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VI-grade中國(guó) ??? 10月前
應(yīng)用分享 | Idiada利用動(dòng)態(tài)駕駛模擬器進(jìn)行L2級(jí)自動(dòng)駕駛駕駛員參與度研究
視頻 在車輛開(kāi)發(fā)的系統(tǒng)工程中應(yīng)用VI-grade桌面模擬
在這個(gè)免費(fèi)的60分鐘的網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)上,VI-grade的技術(shù)專家將講解公司入門級(jí)桌面模擬如何成為一個(gè)強(qiáng)大的工具,應(yīng)用到車輛系統(tǒng)工程的開(kāi)發(fā)工作中。 該研討會(huì)中將深入講解模擬的實(shí)時(shí)架構(gòu),以及如何應(yīng)用到更大的企業(yè)級(jí)模擬生態(tài)系統(tǒng)中。在研討會(huì)的最后,我們還將帶來(lái)汽車整車廠和供應(yīng)商的模擬應(yīng)用案例說(shuō)明。
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VI-grade中國(guó) ??? 4年前
在車輛開(kāi)發(fā)的系統(tǒng)工程中應(yīng)用VI-grade桌面模擬器
帖子 2025 ZPS峰會(huì)回顧 | ALPINE: 駕駛模擬如何加速產(chǎn)品線開(kāi)發(fā)
在這場(chǎng)演講中,Hantz將分享Alpine如何運(yùn)用VI-grade的FSS模擬、緊湊級(jí)駕駛模擬和DiM 250等先進(jìn)駕駛模擬轉(zhuǎn)型開(kāi)發(fā)流程,實(shí)現(xiàn)車輛動(dòng)力學(xué)和系統(tǒng)交互的早期驗(yàn)證,同時(shí)減少原型車數(shù)量并加速開(kāi)發(fā)周期。
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VI-grade中國(guó) ??? 8月前
2025 ZPS峰會(huì)回顧 | ALPINE: 駕駛模擬器如何加速產(chǎn)品線開(kāi)發(fā)
帖子 人因工程實(shí)踐 | VI-grade在國(guó)內(nèi)某駕駛模擬iMotions案例部署完成
人因工程研究的方案核心解決方案核心組成??高精度駕駛模擬:覆蓋桌面級(jí)、緊湊級(jí)、靜態(tài)至大型動(dòng)態(tài)駕駛模擬的全系列產(chǎn)品線,均可用于人因研究,滿足差異化研究需求;??多模態(tài)人因分析平臺(tái):集成iMotions軟件及生理信號(hào)采集設(shè)備,支持眼動(dòng)、腦電、皮電等多維度數(shù)據(jù)同步分析;??一體化管理工具:基于VI-DriveSim與Simulation Workbench可以實(shí)現(xiàn)軟硬件統(tǒng)一管控
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VI-grade中國(guó) ??? 12月前
人因工程實(shí)踐 | VI-grade在國(guó)內(nèi)某駕駛模擬器iMotions案例部署完成
帖子 應(yīng)用白皮書 | 駕駛模擬在車輛動(dòng)力學(xué)底盤開(kāi)發(fā)的應(yīng)用
VI-grade的駕駛模擬包括從靜態(tài)桌面解決方案到全尺寸駕駛員在環(huán)動(dòng)態(tài)模擬,使主機(jī)廠、供應(yīng)商、研究中心、賽車隊(duì)和高校能夠減少物理原型的開(kāi)發(fā)并加速創(chuàng)新。 VI-grade在仿真領(lǐng)域擁有超過(guò)30年的經(jīng)驗(yàn),總部位于德國(guó)達(dá)姆施塔特,在意大利、英國(guó)、日本、中國(guó)和美國(guó)設(shè)有技術(shù)中心。 自2018年9月以來(lái),VI-grade成為思百吉的一部分。
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VI-grade中國(guó) ??? 12月前
應(yīng)用白皮書 | 駕駛模擬器在車輛動(dòng)力學(xué)底盤開(kāi)發(fā)的應(yīng)用
帖子 BridgeStone采購(gòu)VI-grade駕駛模擬
關(guān)于 VI-grade: VI-grade是實(shí)時(shí)仿真和專業(yè)駕駛模擬解決方案的領(lǐng)先供應(yīng)商,可加速整個(gè)車輛交通行業(yè)的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)。VI-grade的駕駛模擬包括從靜態(tài)桌面解決方案到全尺寸駕駛員在環(huán)動(dòng)態(tài)模擬,使主機(jī)廠、供應(yīng)商、研究中心、賽車隊(duì)和高校能夠減少物理原型的開(kāi)發(fā)并加速創(chuàng)新。
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VI-grade中國(guó) ??? 1年前
BridgeStone采購(gòu)VI-grade駕駛模擬器
帖子 上新|VI-grade推出專注汽車HMI研發(fā)的駕駛模擬
關(guān)于 VI-grade: VI-grade是實(shí)時(shí)仿真和專業(yè)駕駛模擬解決方案的領(lǐng)先供應(yīng)商,可加速整個(gè)車輛交通行業(yè)的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)。VI-grade的駕駛模擬包括從靜態(tài)桌面解決方案到全尺寸駕駛員在環(huán)動(dòng)態(tài)模擬,使主機(jī)廠、供應(yīng)商、研究中心、賽車隊(duì)和高校能夠減少物理原型的開(kāi)發(fā)并加速創(chuàng)新。
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VI-grade中國(guó) ??? 1年前
上新|VI-grade推出專注汽車HMI研發(fā)的駕駛模擬器
帖子 康謀分享 | 物理級(jí)傳感仿真:破解自動(dòng)駕駛長(zhǎng)尾場(chǎng)景驗(yàn)證難題
自動(dòng)駕駛研發(fā)面臨"長(zhǎng)尾效應(yīng)"的終極挑戰(zhàn):海量邊緣場(chǎng)景需要近乎無(wú)限的測(cè)試?yán)锍獭7抡鏈y(cè)試雖已成為行業(yè)共識(shí),但其真實(shí)度仍存根本性質(zhì)疑——當(dāng)多數(shù)平臺(tái)仍停留在視覺(jué)逼真層面時(shí),感知算法的低階數(shù)據(jù)處理和魯棒性測(cè)試已觸及驗(yàn)證天花板。其實(shí),真正的物理級(jí)仿真必須從數(shù)據(jù)源頭出發(fā):從光子穿透鏡頭到電信號(hào)轉(zhuǎn)換,從激光能量分布到多回波散射,每一個(gè)物理環(huán)節(jié)都會(huì)直接影響算法在現(xiàn)實(shí)世界中的表現(xiàn)。
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康謀keymotek ??? 10月前
康謀分享 | 物理級(jí)傳感器仿真:破解自動(dòng)駕駛長(zhǎng)尾場(chǎng)景驗(yàn)證難題
帖子 助力虛擬開(kāi)發(fā):VI-grade FSS駕駛模擬集成轉(zhuǎn)向臺(tái)架
VI-grade的駕駛模擬包括從靜態(tài)桌面解決方案到全尺寸駕駛員在環(huán)動(dòng)態(tài)模擬,使主機(jī)廠、供應(yīng)商、研究中心、賽車隊(duì)和高校能夠減少物理原型的開(kāi)發(fā)并加速創(chuàng)新。</p><p class="ql-align-justify">VI-grade在仿真領(lǐng)域擁有超過(guò)30年的經(jīng)驗(yàn),總部位于德國(guó)達(dá)姆施塔特,在意大利、英國(guó)、日本、中國(guó)和美國(guó)設(shè)有技術(shù)中心。
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VI-grade中國(guó) ??? 1年前
助力虛擬開(kāi)發(fā):VI-grade FSS駕駛模擬器集成轉(zhuǎn)向臺(tái)架
帖子 上新視頻 | VI-grade推出專注汽車HMI研發(fā)的駕駛模擬
關(guān)于 VI-grade:VI-grade是實(shí)時(shí)仿真和專業(yè)駕駛模擬解決方案的領(lǐng)先供應(yīng)商,可加速整個(gè)車輛交通行業(yè)的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)。VI-grade的駕駛模擬包括從靜態(tài)桌面解決方案到全尺寸駕駛員在環(huán)動(dòng)態(tài)模擬,使主機(jī)廠、供應(yīng)商、研究中心、賽車隊(duì)和高校能夠減少物理原型的開(kāi)發(fā)并加速創(chuàng)新。
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VI-grade中國(guó) ??? 1年前
上新視頻 | VI-grade推出專注汽車HMI研發(fā)的駕駛模擬器
帖子 2025 ZPS峰會(huì)回顧 | 阿斯頓 · 馬丁拉貢達(dá)介紹駕駛模擬中制動(dòng)踏板腳感的虛擬調(diào)教
關(guān)于 VI-grade: VI-grade是實(shí)時(shí)仿真和專業(yè)駕駛模擬解決方案的領(lǐng)先供應(yīng)商,可加速整個(gè)車輛交通行業(yè)的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)。VI-grade的駕駛模擬包括從靜態(tài)桌面解決方案到全尺寸駕駛員在環(huán)動(dòng)態(tài)模擬,使主機(jī)廠、供應(yīng)商、研究中心、賽車隊(duì)和高校能夠減少物理原型的開(kāi)發(fā)并加速創(chuàng)新。
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VI-grade中國(guó) ??? 9月前
2025 ZPS峰會(huì)回顧 | 阿斯頓 · 馬丁拉貢達(dá)介紹駕駛模擬器中制動(dòng)踏板腳感的虛擬調(diào)教
帖子 重磅上新|VI-grade推出全新駕駛員在環(huán)運(yùn)動(dòng)平臺(tái)—HexaRev模擬
關(guān)于 VI-grade: VI-grade是實(shí)時(shí)仿真和專業(yè)駕駛模擬解決方案的領(lǐng)先供應(yīng)商,可加速整個(gè)車輛交通行業(yè)的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)。VI-grade的駕駛模擬包括從靜態(tài)桌面解決方案到全尺寸駕駛員在環(huán)動(dòng)態(tài)模擬,使主機(jī)廠、供應(yīng)商、研究中心、賽車隊(duì)和高校能夠減少物理原型的開(kāi)發(fā)并加速創(chuàng)新。
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VI-grade中國(guó) ??? 11月前
重磅上新|VI-grade推出全新駕駛員在環(huán)運(yùn)動(dòng)平臺(tái)—HexaRev模擬器
帖子 VI-grade宣布將于IDIADA駕駛模擬實(shí)驗(yàn)室舉辦中國(guó)首次零原型峰會(huì)
本次活動(dòng)將在位于山東招遠(yuǎn)的Applus+ IDIADA駕駛模擬實(shí)驗(yàn)室舉辦。誠(chéng)邀您的參與!
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HBK聲學(xué)與振動(dòng) ??? 2年前
VI-grade宣布將于IDIADA駕駛模擬器實(shí)驗(yàn)室舉辦中國(guó)首次零原型峰會(huì)
帖子 VI-grade DiM400駕駛模擬GT3賽車應(yīng)用案例分享
公司以人為本的解決方案涵蓋行業(yè)領(lǐng)先的實(shí)時(shí)仿真軟件、專業(yè)駕駛模擬及硬件在環(huán)解決方案,助力交通運(yùn)輸行業(yè)加速產(chǎn)品開(kāi)發(fā)。其可擴(kuò)展的駕駛模擬產(chǎn)品系列覆蓋廣泛性能區(qū)間,能夠全面評(píng)估多學(xué)科駕駛體驗(yàn)。這些經(jīng)過(guò)實(shí)踐驗(yàn)證的解決方案,幫助整車廠、供應(yīng)商、研究中心、賽車團(tuán)隊(duì)及高校減少物理原型車使用,同時(shí)加速創(chuàng)新進(jìn)程,逐步實(shí)現(xiàn)零原型車的終極開(kāi)發(fā)目標(biāo)。
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VI-grade中國(guó) ??? 4月前
VI-grade DiM400駕駛模擬器GT3賽車應(yīng)用案例分享
帖子 超高動(dòng)態(tài)性能:VI-grade最新駕駛模擬HexaRev結(jié)構(gòu)展示
公司以人為本的解決方案涵蓋行業(yè)領(lǐng)先的實(shí)時(shí)仿真軟件、專業(yè)駕駛模擬及硬件在環(huán)解決方案,助力交通運(yùn)輸行業(yè)加速產(chǎn)品開(kāi)發(fā)。其可擴(kuò)展的駕駛模擬產(chǎn)品系列覆蓋廣泛性能區(qū)間,能夠全面評(píng)估多學(xué)科駕駛體驗(yàn)。這些經(jīng)過(guò)實(shí)踐驗(yàn)證的解決方案,幫助整車廠、供應(yīng)商、研究中心、賽車團(tuán)隊(duì)及高校減少物理原型車使用,同時(shí)加速創(chuàng)新進(jìn)程,逐步實(shí)現(xiàn)零原型車的終極開(kāi)發(fā)目標(biāo)。
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VI-grade中國(guó) ??? 3月前
超高動(dòng)態(tài)性能:VI-grade最新駕駛模擬器HexaRev結(jié)構(gòu)展示
帖子 VI-grade DiM400駕駛模擬GT3賽車應(yīng)用案例分享
</p><p class="ql-align-justify">公司以人為本的解決方案涵蓋行業(yè)領(lǐng)先的實(shí)時(shí)仿真軟件、專業(yè)駕駛模擬及硬件在環(huán)解決方案,助力交通運(yùn)輸行業(yè)加速產(chǎn)品開(kāi)發(fā)。</p><p class="ql-align-justify">其可擴(kuò)展的駕駛模擬產(chǎn)品系列覆蓋廣泛性能區(qū)間,能夠全面評(píng)估多學(xué)科駕駛體驗(yàn)。
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技術(shù)鄰公告 ??? 4月前
VI-grade DiM400駕駛模擬器GT3賽車應(yīng)用案例分享
帖子 某廠1#脫硫塔頂部二級(jí)除霧上煙囪開(kāi)槽進(jìn)行排水效率模擬
<p class="ql-align-center"><br></p><p>1、 <strong>模擬說(shuō)明及三維模型</strong></p><p>本次模擬對(duì)象為某廠1#脫硫塔頂部二級(jí)除霧(<span style="color: rgb(64, 64, 64);">二級(jí)</span><span style="color: rgb(25, 27, 31);">除霧</span><span style
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LCFX ??? 9月前
某廠1#脫硫塔頂部二級(jí)除霧器上煙囪開(kāi)槽進(jìn)行排水效率模擬
視頻 全球領(lǐng)先的汽車公司如何應(yīng)用VI-grade駕駛模擬實(shí)現(xiàn)“零物理樣車開(kāi)發(fā)”?
主要內(nèi)容:? 基于駕駛模擬進(jìn)行車輛動(dòng)力學(xué)開(kāi)發(fā)? 基于駕駛模擬進(jìn)行輪胎虛擬匹配? 基于NVH模擬進(jìn)行聲音和振動(dòng)主觀評(píng)價(jià)? 基于駕駛模擬進(jìn)行電控系統(tǒng)測(cè)試? 基于駕駛模擬的智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試方案
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VI-grade中國(guó) ??? 3年前
全球領(lǐng)先的汽車公司如何應(yīng)用VI-grade駕駛模擬器實(shí)現(xiàn)“零物理樣車開(kāi)發(fā)”?
帖子 展會(huì)預(yù)告 | 誠(chéng)邀您蒞臨2023汽車測(cè)試展HBK展臺(tái)
VI-grade桌面駕駛模擬 桌面模擬是VI-grade駕駛模擬的入門級(jí)解決方案。它使得您能夠直接在辦公桌上就可以驗(yàn)證車輛模型的基本行為,對(duì)于那些想要開(kāi)始應(yīng)用駕駛模擬加速產(chǎn)品開(kāi)發(fā)并且對(duì)實(shí)時(shí)模型進(jìn)行測(cè)試以獲得主觀駕駛體驗(yàn)的工程師來(lái)說(shuō),這是一個(gè)優(yōu)秀的解決方案。
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HBK聲學(xué)與振動(dòng) ??? 2年前
展會(huì)預(yù)告 | 誠(chéng)邀您蒞臨2023汽車測(cè)試展HBK展臺(tái)
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