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級(jí)
駕駛
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到DiM500大型動(dòng)態(tài)
模擬
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加速汽車研發(fā)進(jìn)程
從
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駕駛
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到DiM500大型動(dòng)態(tài)
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加速汽車研發(fā)進(jìn)程適用人群:從事聲學(xué)、ADAS、自動(dòng)
駕駛
、商用車、車聯(lián)網(wǎng)、電動(dòng)汽車、燃油經(jīng)濟(jì)性和排放、混合動(dòng)力汽車、HMI、NVH、測(cè)試和驗(yàn)證的工程師和行業(yè)研究人員從
桌面
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到DiM500大型動(dòng)態(tài)
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加速汽車研發(fā)進(jìn)程(免費(fèi))【已結(jié)束】 直播時(shí)間:2023-04-19 19:30引言:汽車行業(yè)面臨著許多挑戰(zhàn),包括日益復(fù)雜的車輛系統(tǒng)
562
VI-grade中國(guó)
??? 3年前
帖子
應(yīng)用分享 | Idiada利用動(dòng)態(tài)
駕駛
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進(jìn)行L2
級(jí)
自動(dòng)
駕駛
駕駛
員參與度研究
汽車行業(yè)全球合作伙伴Applus+ IDIADA(伊狄達(dá))近日宣布其完成了一項(xiàng)突破性研究-通過(guò)對(duì)40名本土
駕駛
員的深度測(cè)試,全面解析了L2
級(jí)
自動(dòng)
駕駛
系統(tǒng)中的
駕駛
員參與度密碼。在此項(xiàng)研究中,IDIADA采用VI-grade動(dòng)態(tài)
駕駛
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,充分驗(yàn)證了自動(dòng)
駕駛
系統(tǒng)中
駕駛
員狀態(tài)監(jiān)測(cè)的有效性。
2391
VI-grade中國(guó)
??? 10月前
視頻
在車輛開(kāi)發(fā)的系統(tǒng)工程中應(yīng)用VI-grade
桌面
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在這個(gè)免費(fèi)的60分鐘的網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)上,VI-grade的技術(shù)專家將講解公司入門
級(jí)
的
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如何成為一個(gè)強(qiáng)大的工具,應(yīng)用到車輛系統(tǒng)工程的開(kāi)發(fā)工作中。 該研討會(huì)中將深入講解
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的實(shí)時(shí)架構(gòu),以及如何應(yīng)用到更大的企業(yè)
級(jí)
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生態(tài)系統(tǒng)中。在研討會(huì)的最后,我們還將帶來(lái)汽車整車廠和供應(yīng)商的
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應(yīng)用案例說(shuō)明。
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1
VI-grade中國(guó)
??? 4年前
帖子
2025 ZPS峰會(huì)回顧 | ALPINE:
駕駛
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如何加速產(chǎn)品線開(kāi)發(fā)
在這場(chǎng)演講中,Hantz將分享Alpine如何運(yùn)用VI-grade的FSS
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、緊湊
級(jí)
駕駛
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和DiM 250等先進(jìn)
駕駛
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轉(zhuǎn)型開(kāi)發(fā)流程,實(shí)現(xiàn)車輛動(dòng)力學(xué)和系統(tǒng)交互的早期驗(yàn)證,同時(shí)減少原型車數(shù)量并加速開(kāi)發(fā)周期。
2604
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VI-grade中國(guó)
??? 8月前
帖子
人因工程實(shí)踐 | VI-grade在國(guó)內(nèi)某
駕駛
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iMotions案例部署完成
人因工程研究的方案核心解決方案核心組成??高精度
駕駛
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:覆蓋
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級(jí)
、緊湊
級(jí)
、靜態(tài)至大型動(dòng)態(tài)
駕駛
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的全系列產(chǎn)品線,均可用于人因研究,滿足差異化研究需求;??多模態(tài)人因分析平臺(tái):集成iMotions軟件及生理信號(hào)采集設(shè)備,支持眼動(dòng)、腦電、皮電等多維度數(shù)據(jù)同步分析;??一體化管理工具:基于VI-DriveSim與Simulation Workbench可以實(shí)現(xiàn)軟硬件統(tǒng)一管控
2637
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10
VI-grade中國(guó)
??? 12月前
帖子
應(yīng)用白皮書 |
駕駛
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在車輛動(dòng)力學(xué)底盤開(kāi)發(fā)的應(yīng)用
VI-grade的
駕駛
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器
包括從靜態(tài)
桌面
解決方案到全尺寸
駕駛
員在環(huán)動(dòng)態(tài)
模擬
器
,使主機(jī)廠、供應(yīng)商、研究中心、賽車隊(duì)和高校能夠減少物理原型的開(kāi)發(fā)并加速創(chuàng)新。 VI-grade在仿真領(lǐng)域擁有超過(guò)30年的經(jīng)驗(yàn),總部位于德國(guó)達(dá)姆施塔特,在意大利、英國(guó)、日本、中國(guó)和美國(guó)設(shè)有技術(shù)中心。 自2018年9月以來(lái),VI-grade成為思百吉的一部分。
2604
VI-grade中國(guó)
??? 12月前
帖子
BridgeStone采購(gòu)VI-grade
駕駛
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關(guān)于 VI-grade: VI-grade是實(shí)時(shí)仿真和專業(yè)
駕駛
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解決方案的領(lǐng)先供應(yīng)商,可加速整個(gè)車輛交通行業(yè)的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)。VI-grade的
駕駛
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包括從靜態(tài)
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解決方案到全尺寸
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員在環(huán)動(dòng)態(tài)
模擬
器
,使主機(jī)廠、供應(yīng)商、研究中心、賽車隊(duì)和高校能夠減少物理原型的開(kāi)發(fā)并加速創(chuàng)新。
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3
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VI-grade中國(guó)
??? 1年前
帖子
上新|VI-grade推出專注汽車HMI研發(fā)的
駕駛
模擬
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關(guān)于 VI-grade: VI-grade是實(shí)時(shí)仿真和專業(yè)
駕駛
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解決方案的領(lǐng)先供應(yīng)商,可加速整個(gè)車輛交通行業(yè)的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)。VI-grade的
駕駛
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包括從靜態(tài)
桌面
解決方案到全尺寸
駕駛
員在環(huán)動(dòng)態(tài)
模擬
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,使主機(jī)廠、供應(yīng)商、研究中心、賽車隊(duì)和高校能夠減少物理原型的開(kāi)發(fā)并加速創(chuàng)新。
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VI-grade中國(guó)
??? 1年前
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康謀分享 | 物理
級(jí)
傳感
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仿真:破解自動(dòng)
駕駛
長(zhǎng)尾場(chǎng)景驗(yàn)證難題
自動(dòng)
駕駛
研發(fā)面臨"長(zhǎng)尾效應(yīng)"的終極挑戰(zhàn):海量邊緣場(chǎng)景需要近乎無(wú)限的測(cè)試?yán)锍獭7抡鏈y(cè)試雖已成為行業(yè)共識(shí),但其真實(shí)度仍存根本性質(zhì)疑——當(dāng)多數(shù)平臺(tái)仍停留在視覺(jué)逼真層面時(shí),感知算法的低階數(shù)據(jù)處理和魯棒性測(cè)試已觸及驗(yàn)證天花板。其實(shí),真正的物理
級(jí)
仿真必須從數(shù)據(jù)源頭出發(fā):從光子穿透鏡頭到電信號(hào)轉(zhuǎn)換,從激光能量分布到多回波散射,每一個(gè)物理環(huán)節(jié)都會(huì)直接影響算法在現(xiàn)實(shí)世界中的表現(xiàn)。
2123
康謀keymotek
??? 10月前
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助力虛擬開(kāi)發(fā):VI-grade FSS
駕駛
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集成轉(zhuǎn)向臺(tái)架
VI-grade的
駕駛
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包括從靜態(tài)
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解決方案到全尺寸
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員在環(huán)動(dòng)態(tài)
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,使主機(jī)廠、供應(yīng)商、研究中心、賽車隊(duì)和高校能夠減少物理原型的開(kāi)發(fā)并加速創(chuàng)新。</p><p class="ql-align-justify">VI-grade在仿真領(lǐng)域擁有超過(guò)30年的經(jīng)驗(yàn),總部位于德國(guó)達(dá)姆施塔特,在意大利、英國(guó)、日本、中國(guó)和美國(guó)設(shè)有技術(shù)中心。
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VI-grade中國(guó)
??? 1年前
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上新視頻 | VI-grade推出專注汽車HMI研發(fā)的
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關(guān)于 VI-grade:VI-grade是實(shí)時(shí)仿真和專業(yè)
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解決方案的領(lǐng)先供應(yīng)商,可加速整個(gè)車輛交通行業(yè)的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)。VI-grade的
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包括從靜態(tài)
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員在環(huán)動(dòng)態(tài)
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,使主機(jī)廠、供應(yīng)商、研究中心、賽車隊(duì)和高校能夠減少物理原型的開(kāi)發(fā)并加速創(chuàng)新。
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VI-grade中國(guó)
??? 1年前
帖子
2025 ZPS峰會(huì)回顧 | 阿斯頓 · 馬丁拉貢達(dá)介紹
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中制動(dòng)踏板腳感的虛擬調(diào)教
關(guān)于 VI-grade: VI-grade是實(shí)時(shí)仿真和專業(yè)
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解決方案的領(lǐng)先供應(yīng)商,可加速整個(gè)車輛交通行業(yè)的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)。VI-grade的
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包括從靜態(tài)
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解決方案到全尺寸
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員在環(huán)動(dòng)態(tài)
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,使主機(jī)廠、供應(yīng)商、研究中心、賽車隊(duì)和高校能夠減少物理原型的開(kāi)發(fā)并加速創(chuàng)新。
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VI-grade中國(guó)
??? 9月前
帖子
重磅上新|VI-grade推出全新
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員在環(huán)運(yùn)動(dòng)平臺(tái)—HexaRev
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關(guān)于 VI-grade: VI-grade是實(shí)時(shí)仿真和專業(yè)
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解決方案的領(lǐng)先供應(yīng)商,可加速整個(gè)車輛交通行業(yè)的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)。VI-grade的
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包括從靜態(tài)
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解決方案到全尺寸
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員在環(huán)動(dòng)態(tài)
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,使主機(jī)廠、供應(yīng)商、研究中心、賽車隊(duì)和高校能夠減少物理原型的開(kāi)發(fā)并加速創(chuàng)新。
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VI-grade中國(guó)
??? 11月前
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VI-grade宣布將于IDIADA
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實(shí)驗(yàn)室舉辦中國(guó)首次零原型峰會(huì)
本次活動(dòng)將在位于山東招遠(yuǎn)的Applus+ IDIADA
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實(shí)驗(yàn)室舉辦。誠(chéng)邀您的參與!
3277
HBK聲學(xué)與振動(dòng)
??? 2年前
帖子
VI-grade DiM400
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GT3賽車應(yīng)用案例分享
公司以人為本的解決方案涵蓋行業(yè)領(lǐng)先的實(shí)時(shí)仿真軟件、專業(yè)
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及硬件在環(huán)解決方案,助力交通運(yùn)輸行業(yè)加速產(chǎn)品開(kāi)發(fā)。其可擴(kuò)展的
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產(chǎn)品系列覆蓋廣泛性能區(qū)間,能夠全面評(píng)估多學(xué)科
駕駛
體驗(yàn)。這些經(jīng)過(guò)實(shí)踐驗(yàn)證的解決方案,幫助整車廠、供應(yīng)商、研究中心、賽車團(tuán)隊(duì)及高校減少物理原型車使用,同時(shí)加速創(chuàng)新進(jìn)程,逐步實(shí)現(xiàn)零原型車的終極開(kāi)發(fā)目標(biāo)。
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1
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VI-grade中國(guó)
??? 4月前
帖子
超高動(dòng)態(tài)性能:VI-grade最新
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HexaRev結(jié)構(gòu)展示
公司以人為本的解決方案涵蓋行業(yè)領(lǐng)先的實(shí)時(shí)仿真軟件、專業(yè)
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及硬件在環(huán)解決方案,助力交通運(yùn)輸行業(yè)加速產(chǎn)品開(kāi)發(fā)。其可擴(kuò)展的
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產(chǎn)品系列覆蓋廣泛性能區(qū)間,能夠全面評(píng)估多學(xué)科
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體驗(yàn)。這些經(jīng)過(guò)實(shí)踐驗(yàn)證的解決方案,幫助整車廠、供應(yīng)商、研究中心、賽車團(tuán)隊(duì)及高校減少物理原型車使用,同時(shí)加速創(chuàng)新進(jìn)程,逐步實(shí)現(xiàn)零原型車的終極開(kāi)發(fā)目標(biāo)。
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VI-grade中國(guó)
??? 3月前
帖子
VI-grade DiM400
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GT3賽車應(yīng)用案例分享
</p><p class="ql-align-justify">公司以人為本的解決方案涵蓋行業(yè)領(lǐng)先的實(shí)時(shí)仿真軟件、專業(yè)
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及硬件在環(huán)解決方案,助力交通運(yùn)輸行業(yè)加速產(chǎn)品開(kāi)發(fā)。</p><p class="ql-align-justify">其可擴(kuò)展的
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產(chǎn)品系列覆蓋廣泛性能區(qū)間,能夠全面評(píng)估多學(xué)科
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體驗(yàn)。
2168
1
技術(shù)鄰公告
??? 4月前
帖子
某廠1#脫硫塔頂部二
級(jí)
除霧
器
上煙囪開(kāi)槽進(jìn)行排水效率
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<p class="ql-align-center"><br></p><p>1、 <strong>
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說(shuō)明及三維模型</strong></p><p>本次
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對(duì)象為某廠1#脫硫塔頂部二
級(jí)
除霧
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(<span style="color: rgb(64, 64, 64);">二
級(jí)
</span><span style="color: rgb(25, 27, 31);">除霧
器
</span><span style
2264
1
LCFX
??? 9月前
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全球領(lǐng)先的汽車公司如何應(yīng)用VI-grade
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實(shí)現(xiàn)“零物理樣車開(kāi)發(fā)”?
主要內(nèi)容:? 基于
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進(jìn)行車輛動(dòng)力學(xué)開(kāi)發(fā)? 基于
駕駛
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進(jìn)行輪胎虛擬匹配? 基于NVH
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進(jìn)行聲音和振動(dòng)主觀評(píng)價(jià)? 基于
駕駛
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進(jìn)行電控系統(tǒng)測(cè)試? 基于
駕駛
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的智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試方案
1383
VI-grade中國(guó)
??? 3年前
帖子
展會(huì)預(yù)告 | 誠(chéng)邀您蒞臨2023汽車測(cè)試展HBK展臺(tái)
VI-grade
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駕駛
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桌面
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是VI-grade
駕駛
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的入門
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解決方案。它使得您能夠直接在辦公桌上就可以驗(yàn)證車輛模型的基本行為,對(duì)于那些想要開(kāi)始應(yīng)用
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加速產(chǎn)品開(kāi)發(fā)并且對(duì)實(shí)時(shí)模型進(jìn)行測(cè)試以獲得主觀
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體驗(yàn)的工程師來(lái)說(shuō),這是一個(gè)優(yōu)秀的解決方案。
3337
HBK聲學(xué)與振動(dòng)
??? 2年前
20條/頁(yè)
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?2021
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