獎補
關注創建者：創新中心 創建時間：2021-04-07
獎補的實例教程
公交、環衛、物流、通勤等公共服務領域專用充電設施，高速公路服務區、國（省）道和城際快速公路沿線新建的公用充電設施，均不受總裝機功率和樁數限制，按照主要充電設備投資總額的40%申請省級財政獎補；其他滿足總裝機功率600千瓦以上或集中建設20個以上充電樁（群）的公用充電設施，2021年申請省級建設獎補標準退坡至30%，以后根據國家和省財政政策進行調整。對協助業主報裝自用充電設施且納入物業管理區域統一管理的，由各縣（市、區）結合實際自主制定對物業服務企業或充電設施運營企業的激勵政策。根據居民區自用充電樁建設推廣情況申請省級獎補，年度新增自用充電樁5000個以上的，申請100萬元獎補；年度新增自用充電樁1萬個以上的，申請260萬元獎補；年度新增自用充電樁2萬個以上的，申請600萬元獎補。各縣（市、區）政府、各有關部門及單位要加大充電樁建設力度，符合條件的要積極申報省級獎補資金。嚴格獎補資金的監管使用和充電設施的監督管理，如有弄虛作假故意套取省級獎補資金行為的，將視情況追繳已撥付獎補資金，且3年內不得再次申請。（責任單位：市財政局、市發展改革委、市交通運輸局、市住房城鄉建設局、市城市管理局、市工業和信息化局、市科技局、市機關事務中心、國網安陽供電公司，各縣〔市、區〕政府）
（二）落實充電設施運營獎補機制。執行省級充電設施運營獎補政策，通過驗收且月平均運行在線率不低于90%的公用快速充電設施，對按照30%以上標準申請省級建設獎補的，同時可申請省級財政0.03元/千瓦時的運營獎補；對按照30%以下標準申請省級建設獎補的，同時可申請省級財政0.05元/千瓦時的運營獎補，每年每樁申請獎補的電量不高于10萬千瓦時。
展開 四 服務券發放對象、獎補方式和標準
（一）發放對象。
本方案服務券的發放對象為工業企業，滿足以下條件：
1.在廣東省內依法設立并有效存續；
2.企業近5年內未出現過財政資金嚴重違法違規情況；
3.企業“上云上平臺”涉及的內容，未獲得過其他財政專項資金；
4.項目合同中已獲得“上云上平臺”服務券獎補的項目內容不得重復申請。
（二）獎補方式。
采取事后獎補方式，對服務券予以兌現。申領服務券的工業企業先與供應商簽訂合同后，依據合同申領服務券；合同實施完成后，憑借發票及支付憑證兌現服務券。
（三）實施地點。
企業“上云上平臺”的實施地點應在廣東省內。購買設備后服務類應用產品的，上云設備可在省外。
（四）獎補標準。
1.省工業和信息化廳發布“廣東省工業企業上云上平臺應用產品目錄（以下簡稱目錄）”，對納入獎補的應用產品和獎補上限等予以明確。
2.企業購買使用某一項應用產品，按照實際合同額的百分比予以獎補（A類應用獎補比例為80%，B類應用獎補比例為40%），且不超出該應用所屬目錄分類的獎補上限（具體獎補上限見應用產品目錄）。
3.企業在每個服務券發放周期內可申請多張服務券，但服務券總額不超出累計獎補上限。申請多張服務券時，按照申請順序優先核定先申請服務券的獎補金額。
4.目錄根據政策實施情況不斷迭代更新。新目錄發布后所申請的服務券，按照新標準獎補。
5.已通過兩化融合管理體系貫標評定、且未獲得省財政貫標評定獎補資金的企業，在服務券兌現時一次性獎勵10萬元。
五 工作流程
（一）服務券統籌。
展開 2023年2月24日，吉州區委區政府將20萬元研發投入獎補資金送到了興泰科技，這不僅是對公司研發創新能力的肯定，也是對公司繼續加大研發投入、加強科技創新的支持。
近年來，興泰科技通過進一步加強科技創新規劃統籌，更深層次的挖掘研發生產過程中的技術重難點、創新點，充分整合技術創新資源，推進產學研深度協同融合，營造企業良好創新生態，引入數字化、智能化等前瞻性新興技術，加快突破關鍵核心技術，強化創新產出，極大促進了公司科技創新工作，確保公司科技成果水平再提質，同時，公司在項目管理、研發經費管理、制度管理、依法統計等方面加強自身建設，進一步完善企業科技創新體系。下一步，興泰科技將繼續加快核心技術和產品的成果化應用，充分發揮在促進技術創新、推動科技成果轉化及人才培養等方面的示范和帶動作用，為企業發展不斷注入新動能、增添新活力，助推電子紙行業可持續高質量發展。
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安徽省
安徽省臨泉縣裝配式建筑最高獎補貼1000萬 進一步促進建筑業發展
近日，安徽省為加快培育和壯大建筑業，增強建筑業企業競爭力，推動建筑業高質量發展，結合臨泉縣實際，現就進一步促進臨泉縣建筑業企業發展提出如下意見。主要意見如下：對新建裝配式建筑生產企業，按廠房、設備等固定資產投資額（不含土地費用）的10%，給予最高不超過1000萬元獎補。對新建5000平方米以下的裝配式建筑，按每平方米50元給予獎補。對新建5000平方米以上的裝配式建筑，5000平方米以下部分，按每平方米50元給予獎補；5000平方米以上部分按每平方米100元給予獎補。單個企業最高獎補金額不超過1000萬元。對新建、改建綠色環保攪拌站并通過專項驗收的預拌混凝土（砂漿）企業，給予30萬元獎補。（臨泉縣人民政府辦公室）
安徽合肥更新裝配式建筑部品部件生產企業信息目錄
近日，合肥市城鄉建設局按照《合肥市人民政府辦公室關于進一步推進建筑產業化發展的實施意見》（合政辦〔2019〕22號）要求，現將《合肥市裝配式建筑部品部件生產企業信息目錄》予以更新。全市裝配式建筑項目工程總承包單位應自主優先選用《目錄》中生產企業相應部品部件，合肥市城鄉建設局將會同有關部門對《目錄》企業及部品部件實行動態監管、實時更新。
展開 省級財政小型農田水利建設資金包括財政獎補資金和涉水項目資金。涉水項目資金包括國土整治、扶貧整村推進、衡邵干旱走廊治理、農業綜合開發、“一事一議”財政獎補等專項資金。
《申報指南》明確，財政獎補資金項目實行“村民議定、村級申報、鄉鎮初審、縣級審批、市級匯總、省級備案”的申報審批程序。村委會或農民用水戶協會通過民主決策向鄉鎮申報，由鄉鎮政府初審后報縣級財政、水利部門審批，市級財政、水利部門匯總后于8月20日前報省級財政、水利部門備案，并由縣（市、區）水利部門同步在湖南省小型農田水利建設管理系統中申報。村級申報時應報送村民會議決議材料，填寫《財政獎補資金項目申報表》；由農民用水戶協會申報的，同時報送協會證書復印件。
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2023年2月24日，吉州區委區政府將20萬元研發投入獎補資金送到了興泰科技，這不僅是對公司研發創新能力的肯定，也是對公司繼續加大研發投入、加強科技創新的支持。
下一步，區經信局將第一時間向獲評企業撥付獎補資金，持續開展企業走訪服務，鼓勵企業不斷提升自主創新能力，加快建設企業技術中心，發揮企業技術中心創新發展作用。（據龍灣經信）
艾坦姆再添三項國家實用新型專利授權
近日，艾坦姆申報的3項科技成果（一種一體式減溫減壓器，一種四級籠式調節閥，一種粉煤流量調節閥）獲國家知識產權局實用新型專利授權。
而且還是“以獎代補”，定點定量。
可以說，氫能已經走過了高補貼紅利時代，產業鏈條上的企業、資本，甚至城市群都要“當自強”。
廣東是發展氫能“野心”最大的省份，其中領跑的佛山市打造了全國“氫能樣板”。早在2018年，佛山在全國都跟著特斯拉大干電動車時，選擇氫能汽車產業作為主攻方向，氫能商用公交車作為突破口；并與加拿大巴拉德公司合作，還在國內率先提出建設“氫能社會”。
因此，僅靠礦山企業自覺遠遠不夠，尚需建立標準體系與獎懲機制，擴大相關政策面向范圍，通過稅收減免、以獎代補等多種方式，對不同級別礦山特別是開展綠色礦山建設企業給予相應政策扶持。同時，加強宣傳、雙管齊下，充分調動礦企參與綠色礦山建設積極性，將“綠色”理念真正植入每一個企業中，貫穿規劃、設計、建設、運營管理乃至閉坑全過程。
最后，建構綠色礦山建設共同體。
2020年9月21日，財政部等五部委發布了《關于開展燃料電池汽車示范應用的通知》，采取“以獎代補”方式對燃料電池汽車示范應用給予支持政策。2021年2月1日，科技部發布了關于“十四五”國家重點研發計劃“氫能技術”重點專項，計劃到2025年實現中國氫能技術研發水平進入國際先進行列。
03
新能源汽車補貼將于2022年底終止
九派新聞 昨日，國家發展改革委、工業和信息化部、財政部等12部門，提出在2022年繼續實施新能源汽車購置補貼、充電設施獎補、車船稅減免優惠政策，但是補貼幅度較2021年退坡30%。
示范期間，五部門將采取“以獎代補”方式，對入圍示范的地區按照其目標完成情況給予獎勵。
2020年10月，工信部發布《節能與新能源汽車技術路線圖》2.0版，再次明確目標，到2030年我國燃料電池汽車推廣應用達到百萬輛，加氫站建設超過1000座。
在4年示范期內，國家五部委將通過“以獎代補”方式對示范城市群給予獎勵。
在4年示范期間，五部委將對入圍的城市群按照其目標完成情況，通過“以獎代補”的方式給予獎勵。目前，北京市已初步建立起了推進氫能產業發展的財政支持政策體系，覆蓋關鍵技術科技研發、加氫站建設和運營、車輛購置補貼等環節。
2020年9月五部委下發了《關于開展燃料電池汽車示范應用的通知》，指出示范期暫定為四年，示范期間，五部門將采取“以獎代補”方式，對入圍示范的城市群按照其目標完成情況給予獎勵。隨著國家及地方產業政策的逐步實施、我國氫燃料電池核心技術的逐步突破積累、相關配套產業的逐步完善，氫燃料電池及新能源汽車行業未來將有廣闊的發展空間。
