造價的案例
新政正式發布：全國造價員哭了，造價員需重新報考二級造價！
近日住房城鄉建設部 交通運輸部 水利部 人力資源社會保障部于印發《造價工程師職業資格制度規定》《造價工程師職業資格考試辦法》的通知（建人〔2018〕67號）。
通知明確：造價工程師分為一級造價工程師和二級造價工程師。
對于大家一直關注的已經取得造價員、造價工程師等效用問題，通知已明確：
在通知印發之前，取得的全國建設工程造價員資格證書、公路水運工程造價人員資格證書以及水利工程造價工程師資格證書，效用不變。
專業技術人員取得一級造價工程師、二級造價工程師職業資格，可認定其具備工程師、助理工程師職稱，并可作為申報高一級職稱的條件。
造價工程師執業資格證書與本規定中一級造價工程師職業資格證書效用等同。
不過關于造價員效用是否等同二級造價工程師，按照通知里的意思是不可以的，持有造價員證書報考二級造價工程師可以免考基礎科目。
執行時間未確定，小編預計19年開始，18年的造價考試正常進行。
今年教材不變，所以還是沿用17年的教材。
造價員證書延誤問題，以及現造價工程師證書和一級造價工程師證書到底有什么區別，還需要有關部門后續的具體解釋。
后續有最新消息，小編會第一時間推送，請繼續關注本平臺！
展開 造價工程師直接轉一級，卻尷尬了130萬+造價員……
一級、二級造價師來了！
前幾日，住房和城鄉建設部、交通運輸部、水利部和人力資源社會保障部聯合印發了《造價工程師職業資格制度規定》和《造價工程師職業資格考試實施辦法》。其中明確指出：造價工程師將分為一級造價工程師和二級造價工程師。造價工程師職業資格制度迎來大變革。
鏈接：四部委印發通知，造價工程師職業資格制度大改革！
造價工程師、造價員的銜接辦法
《造價工程師職業資格制度規定》明確指出：
本規定印發之前取得的全國建設工程造價員資格證書、公路水運工程造價人員資格證書以及水利工程造價工程師資格證書，效用不變。
本規定自印發之日起施行。原人事部、原建設部發布的《造價工程師執業資格制度暫行規定》（人發〔1996〕77號）同時廢止。根據該暫行規定取得的造價工程師執業資格證書與本規定中一級造價工程師職業資格證書效用等同。
目前，規定只明確了造價工程師執業資格證書與一級造價工程師職業資格證書效用等同，但暫未提及具體的換證政策，這項舉措是過渡之舉還是怎么樣，小編和大家一樣拭目以待。但總而言之，就目前而言，此次新政對造價工程師影響相對較小，而造價員們，快炸鍋了！
尷尬了我的造價員
目前全國大概有造價員135萬，此新政一出，造價員們不淡定了……大部分網友認為：造價員不能直接轉成二級造價工程師，簡直太“坑”了點擊免費領取500本常用規范！
造價員雖不能直接轉為二級造價工程師，但可重新參加二級造價工程師考試（這個似乎有點bei cui，又似乎mei you ban fa），并可免考基礎科目（好吧，就當這是一個好消息吧）。
展開 關于土建造價未來發展趨勢的分析
2土建造價管理存在的主要問題
隨著在我國現代社會不斷進步發展，土建工程企業數量不斷增加，企業相互之間競爭壓力也增大，企業對土建造價的關注度也不斷提升。但受到各方因素的影響，工程項目施工作業期間，土建造價管理往往不能發揮其該有的效果，存在多個方面的作業問題。結合現實情形可知，土建造價管理存在的主要問題，包括以下幾點內容：
第一，管理人員綜合素養水平不高。土建造價管控活動開展實施期間，管理人員的綜合素養水平對土建造價活動的開展實施有極其重要的影響。在管理人員綜合素養水平不高的情形下，其往往未能對土建工程建設進行有效管控，增加了危險類問題出現的可能性；
第二，土建造價管理工作缺乏系統性。從我國土建造價管理現狀來看，多數施工企業內部都存在部門之間協調配合性不強的作業現象，土建造價管理工作猶如一盤散沙，無法切實有效地達成土建造價管控目標；第三，管理制度的不健全。管理工作的開展實施對土建造價有關鍵性影響，但企業內部現有管理制度不健全現象較為普遍，往往會導致管理工作缺乏有效依據，降低土建造價管理作業標準規范性的同時，不利于土建造價管理的長遠發展。
3工程土建造價控制措施
3.1健全土建造價管理體系
工程土建造價管理部分在造價控制管理當中占據主導地位，通過有效監管能夠給造價帶來更加明顯的準確性提升。目前我國在土建造價管理方面還不夠先進，其中主要問題就是管理體系的不健全，因此工程土建預算控制一定要建立健全的土建造價管理體系，在企業當中成立造價機構，使土建造價和管理人員明確自身所應該負責的內容，讓土建造價控制能夠在被約束的情況下發揮更大的作用。
展開 基于BIM技術的建筑工程造價控制與管理
摘 要：利用構建建筑工程造價效益預測函數，借助于BIM技術對造價效益控制模型進行構建，然后交互處理工程造價數據與BIM模型，最后對不同階段的造價進行科學管理。本文在某建筑項目對此創新方法進行應用，驗證此方法有助于提升建筑工程施工效率，顯著降低無必要開銷浪費，切實提升工程建筑的整體經濟效益。
關鍵詞：BIM 技術;工程;管理;控制;造價;建筑;
引言
在施工過程中，項目承包方對人、財、物力進行科學的調配，以最大限度減少施工總成本為目的的過程即為造價管理與控制。通過這項工作的開展，不僅有助于提升建筑項目的施工品質，同時還能明顯的提升工程經濟效益，最大限度減少施工環節不必要的經濟損耗與材料浪費現象。通常，建筑項目的非確定性、非穩定性的要素呈現出多元性，它們都會對工程的整體造價與支出產生明顯影響，為了對這些影響進行弱化，本文通過實例來對工程造價控制與管理展開較為深入的研究。
1 建筑工程實例
本次將某地區辦公大樓作為案例對象,對造價控制與管理展開分析,表1給出了該大樓的整體建筑情況。
表1 建筑概況
注：結構層都需要配置智能噴淋與火災自動預警系統，滿足防火設計基本要求
本工程結構為框架式，整體設計遵循的是2級抗震構造，標高低于0.000（含）的混凝土建筑，對應的環境分類為2b類。此地區年均氣溫、降雨量分別為14.8°C與0.65m，無霜日為205d，年度日照時間達到2.3千時（四舍五入）。為了更好滿足工程造價要求，本次在控制項目造價時引入了BIM技術。
展開 
論建筑工程造價控制的現實困境和對策分析
工程造價是指進行某項工程項目建設所花費的全部費用，其核心內容是投資估算、設計概算、修正概算、施工圖預算、工程結算和竣工決算等等。工程造價以利潤最大化為基本原則，根據圖紙、定額以及清單規范，計算出工程中所包含的直接費、間接費、利潤及稅金等等。
隨著我國城鎮化水平的快速發展，對建筑工程項目的需要日益增加。另外，在國內外建筑市場的競爭日趨加劇的今天，國家與人民對于項目工程的需求也越來越高，對建筑工程的質量和成本控制的要求也越來越嚴。作為項目工程建設管理的重要環節，工程造價控制水平直接影響著項目工程的完成質量。
一、建筑工程造價控制面臨的現實困境
1.建筑工程造價控制的相關環節經常脫節
工程造價涉及一項工程的全過程費用，其管理應該是全過程管理，其中主要包含立項、設計、工程施工和竣工驗收。也就是說，在建筑工程造價與管理的全過程中，需要不同的環節予以支持和配合，比如在工程造價之前，需要進行估算環節和設計環節，在其中要進行結算和合同價的討論等等。建筑工程造價是一個集合體，是相互配合、相互監督的一個過程。
在我國的工程造價管理中，工程造價的各個環節都有不同的責任主體承擔完成，山于部門障礙，各負責部門之間缺乏溝通和協調，坐在一起交流的機會更是非常少，這造成工程造價管理在交流和控制中出現了斷層，也導致工程經營管理人員和造價管理人員之間是相互獨立的，沒有對工程的具體情況進行及時有效的溝通和交流。這樣導致建筑工程造價和管理的各個環節的脫鉤，嚴重地影響了建筑工程的造價和管理。
2.建筑工程造價技術人員和管理人員素質偏低
工程造價的過程控制手段和辦法再好，也要有人來實施和執行，所以，工程造價控制的好壞很大程度上也取決于相關的技術人員和管理人員，他們的技術水平和業務素質對工程造價至關重要。
展開 BIM在工程造價全過程中的應用優勢有哪些？
相比傳統工程造價管理，BIM技術的應用可以全面提升工程造價行業效率與信息化管理水平，優化管理流程，具有顯著的應用優勢。
BIM技術的應用使得復雜繁瑣耗時耗力的工程量計算在設計階段即可高效完成，具有精準度高、效率高的特點，工程造價管理核心轉變為全過程造價控制，減少繁瑣的工程量計算，并對工程造價人員的能力與素質提出了更高的要求，對于建筑工程全面管理而言有積極意義。下面我們探討下BIM技術在建筑工程造價全過程管理中應用的優勢。
有利于項目全過程造價管理
建筑工程全過程造價管理貫穿決策、設計、招標投標、施工、結算五大階段，每個階段的管理都為最終項目投資效益服務，利用BIM技術可發揮其自身優越性在工程各個階段的造價管理中提供更好的服務。
展開 城市軌道交通工程造價控制措施
[2]陳峰．城市軌道交通建設綜合造價控制[M]．北京：中國建筑工業出版社，2010．
[3]吳建群．城市軌道交通工程造價控制措施[J]．鐵路工程造價管理，2011(4)
[4]陳光．論城市軌道交通工程投資控制重點[J]．地鐵與輕軌，2002(1)．
BIM技術會導致造價人員失業？
BIM技術現在發展這么火，以后會不會代替造價呢？會不會被辭退呀........
BIM對于造價來說很有可能會改變造價的整個工作流程，包括造價員的整個工作思維模式。傳統的造價工作模式是：識圖→算量（電算+手算）→套項→調價、取費，完成造價。這樣一個過程有很多重復的工作，并且很多環節是需要大量的人工勞動力來解決造價中遇到的復雜問題。
BIM技術對安裝造價帶來如下效果：
消除40%預算外變更；
造價估算耗費時間縮短80%；
通過發現和解決沖突，合同價格降低10%；
項目工期縮短7%，及早實現投資回報。
對于造價咨詢公司和工程師個人和來說，前三項效果，無論達到哪一項都是一個在行業內立足的資本，遑論同時達到三項。那么具體來看，對于咱們造價的小伙伴的工作到底有哪些影響呢？
1.工程算量，將成為歷史
只要是項目的參與人員，無論是設計人員，還是施工人員，還是咨詢公司或者是業主，所有拿到這個BIM模型的人，得到的工程量都是一樣的。
造價工程師在商務談判時最為重要的工作內容就是核對工程量。電纜、風管、水管、閥門，這些工程里大量采用的材料，無一不是談判的焦點。造價工程師們就像搶奪山頭一樣，在每一種材料上進行著攻堅戰。工程結算工程耗時長，絕大多數時間就是用于此。
2.讀取工程量快捷
算量這一部份工作并不是憑空消失了，而是設計師在建立模型的時候，通過定義模型各類構件的屬性，把它們提前完成了。
另外BIM技術使各階段數據無縫對接，實現全過程、全要素可靠、準確地工程造價管理。這在一定程度上打破了之前由于各階段數據不連續，各環節之間協同共享存在障礙，導致工程信息不透明，致使工程項目”水深“現象。
展開 工程造價超預算的原因有哪些
工程造價超預算的原因有哪些
建設期間發生的不可控因素并不是工程造價超預算的主因，本身這些不可控因素難以避免，如果造價管理有效，一般不會出現三超現象（概算超估算、預算超概算、結算超預算）。但是三超在我國卻十分普遍，根本原因筆者認為主要有以下幾點:
（1）預算編制不合理。這是產生超預算最根本性的原因。一方面很多時候是因為缺乏對工程的了解，缺乏調查分析和風險評估，對實際工程的情況了解比較片面。同時參與預算編制的人員在專業素質方面可能不足，導致編制預算失誤，并且在預算審核時沒有把好關，預算審核更多浮于表面，無法全面真實反映和預測工程的實際支出情況。
（2）施工階段工程造價控制力度不足，造價控制相對獨立。由于工程項目的工序比較多，在施工的過程中如果管理不善，那么工程情況就不能夠得到比較及時反饋，管理人員就很難對造價進行有效的監控和調整。工程造價控制應當是貫徹整個工程從籌建到竣工驗收全過程的，其深度、廣度均有很高要求，但很多建設單位對工程造價認識不足，更多關注招投標階段和竣工決算階段的造價控制，施工階段卻缺乏動態控制。甚至部分企業在施工階段連施工管理都沒有做好，施工現場混亂、浪費材料、設備空轉等等。或者隨意變更，施工質量達不到驗收標準，返工等這些情況均會增加成本。這同時也說明工程造價控制相對獨立，對工程造價重要性認識不足，與其他成本控制工作脫節，造價控制范圍較小，信息共享不足，很多重合部分缺少依據，這樣一來出現超預算則不足為奇。
（3）惡意競爭，低價中標。十三五期間，我國經濟增速放緩，面對經濟下行的壓力，特別是現階段各行業大力推進"去庫存"，尤其是建筑行業，泡沫卻越吹越大。反過來說，建筑行業參與者的規模也就越大，市場競爭也就越激烈，部分企業為在工程投招標階段獲得機會，采取惡意競爭的方式低價中標。
展開 2021年最新：工程造價接活收費標準（供參考）
一、工程預算、標底、工程量清單編制、投標預算書、工程量清單報價：
1、土建安裝工程200萬元以下總造價 3‰~5‰不少于2500元，抽鋼筋另計；
2、土建安裝工程300萬元以下總造價 2.5‰~4‰抽鋼筋另計；
3、土建安裝工程500萬元以下總造價 2.5‰~~4‰抽鋼筋另計；
4、土建安裝工程500~2000萬元總造價 2.5‰~4‰抽鋼筋另計；
5、土建安裝工程5000萬元以下總造價 2.5‰~4‰抽鋼筋另計；
6、土建安裝工程5000萬元以上總造價 2‰~4‰抽鋼筋另計；
7、裝飾工程預算總造價 3‰~5‰不少于3000元；
8、園林建筑工程預算總造價 3‰~5‰不少于3000元，抽鋼筋另計；
9、綠化工程預算總造價 3%~4‰不少于3000元；
10、項目估算、概算總造價 2‰~4‰不少于3000元；
11、電氣安裝防雷工程預算總造價
展開 淺談建筑工程施工過程的造價監控
1 工程施工造價管理的必要性
工程實施造價的控制主要是指在整個項目的實施的過程中，包括設計過程、施工過程、結算過程等一系列過程當中通過實施一定方案及措施將該項目的施工造價控制在擬定的范圍之內，并針對超差進行及時的糾正，使工程實施造價能得到妥善的管理，使整個項目建設持續穩定的進行并及時完成，進而實現企業的投資目標。其實我國建筑行業一直以來都呈現著“三超”的狀態，主要是指工程概算超過估算、預算超過概算、結算超過預算等問題，其中施工方面就占有很大的比例?，F這一問題已成為嚴重影響我國建筑行業發展的主要問題，很多建筑集團和企業都力求對工程施工造價進行有效的控制。這不僅是提高施工企業經濟效益的重要手段及方法，也是改善我國建筑行業“三超”現象的主要方法之一，同時也是促進我國建筑行業進一步發展的重要因素。所以，不論是建筑單位還是施工單位，都需要對工程施工造價的有效控進行制高度的重視。
2 造價控制與管理關系整個施工過程
2.1 缺乏管理
一直以來，期間較長、任務量大、難度高是建設工程最大的特點，更是無法改變的事實，但是很多項目建設由于開工的時間較為迫切，務必會造成對簽訂合同、預算管理等工作的忽視和草率行事，一旦監理人員不夠專業或是缺少職業道德，事實證明，對現場簽證不夠認知、對施工不負責、甚至以權謀私、偷工減料、貪圖暴利等這樣管理人員是事實存在的，試想一下，這一定會影響工程的成本和質量!
2.2 合同的建立不完善，意識淺薄
工程造價的控制管理主要依賴于完善的合同體制，它貫穿著整個工程施工的各個環節，目前建設工程合同意識淡薄是普遍存在的，很多問題在合同當中沒有體現，或是含糊不清，這對工程造價的管理增加了一定的難度，更難免會對整個工程造成一定損失和影響。
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怎樣運用BIM才可以降低造價成本呢？
BIM對于造價來說很有可能會改變造價的整個工作流程，包括造價員的整個工作思維模式。傳統的造價工作模式是：識圖→算量（電算+手算）→套項→調價、取費，完成造價。這樣一個過程有很多重復的工作，并且很多環節是需要大量的人工勞動力來解決造價中遇到的復雜問題。如何才能更好的運用BIM降低造價成本呢？從三個方面來看：
一、招投標階段
1.快速準確編制清單和投標造價
根據BIM設計模型，建設單位和招標代理單位可以在短時間內算出工程量信息，結合項目具體特征編制的工程量清單，避免了漏項和計算錯誤等情況的發生。
將工程量清單直接載入BIM模型，建設單位在發售招標文件時，就可以將含有工程量清單的BIM模型發放給擬投標單位，保證設計信息的完備性。
2.不平衡報價
施工單位可以利用BIM技術，對業主方的清單進行分析后，運用不平衡報價提示結算價，可獲得最高達10%以上的結算利潤，但目前大部分的施工單位尚未普及BIM軟件，未能利用這一機會。
二、施工階段
1.動態成本分析
將包含成本信息、進度信息的BIM模型上傳到系統服務器，系統就會自動對模型進行解析，將成本數據進行分類和整理，形成多維度圖形的成本數據庫。
2.人才機分析
（1）材料計劃
將施工BIM模型導入造價軟件后，可以分析出所需要的人材機計劃量。這些計劃量根據施工經驗去掉一定折扣后，可以作為材料用量計劃和采購申請的依據。
（2）多算對比
施工過程中通過短周期的多算對比，可以及時掌握項目動態進展、快速發現并解決問題。
目前的施工項目上普遍使用是前期計劃量和施工過程中實際量對比?？梢园凑帐┕^域進行時間對比，也可以按照施工進度進行對比。
展開 造價理論知識全整理，速速收藏！
機電安裝的粉絲們，了解造價知識，是很有必要的！下來就給你們來點干貨。
本文目錄：
一、概念類
二、原則特點類
三、作用意義類
四、時間節點類
五、重點易錯類
六、口訣類
概念類
1、建設工程項目分類：
① 按工程性質：新建、擴建、改建、遷建、重建、技改；
② 按項目規模：大型、中型、小型；
③ 按投資用途：生產性、非生產性；
④ 按建設階段：籌建、施工、竣工、建成投產；
⑤ 按資金來源：國家預算內撥款、國家預算內貸款、自籌資金、國內合資、中外合資。
2、單項工程（獨立發揮效益）→單位工程（不能獨立發揮效果，土建、電氣、暖通工程）→分部工程（土石方工程、砌筑工程）→分項工程（磚基礎、磚砌內墻、磚砌外墻工程）
3、工程項目建設程序：項目建議書→可行性研究→初步設計（初步設計是設計的第一階段）→施工圖紙設計→開工準備→工程施工→竣工驗收→項目后評價
4、工程造價兩種含義：
① 工程投資費用（全部固定資產投資費用）；
② 工程價格。
5、工程造價職能：預測、控制、評價、控制
6、工程造價管理的含義：
① 工程投資費（投資管理）；
② 工程價格（價格管理）。
7、工程造價控制原理：
① 合理設置工程造價控制目標；
② 以設計階段為重點進行全過程工程造價控制；
③ 采取主動控制；
④ 技術與經濟結合（是控制工程造價最有效手段）。
8、造價咨詢業的社會功能：
① 服務功能（首要功能）；
② 引導功能；
③ 聯系功能。
9、設備原價指進口設備的抵岸價（最后價）。
展開 具備以下條件之一者，均可申請參加造價工程師執業資格考試：
1、工程造價專業大專畢業，從事工程造價業務工作滿5年;工程或工程經濟類大專畢業，//189//從事工程造價業務工作滿6年。
2、工程造價專業本科畢業，從事工程造價業務工作滿4年;工程或工程經濟類本科畢業，--4824--從事工程造價業務工作滿5年。
3、獲上述專業第二學士學位或研究生班畢業和獲碩士學位，從事工程造價業務工作滿3年。
4、獲上述專業博士學位，/*-0535*-從事工程造價業務工作滿2年。
展開 工程造價基礎知識
11.什么叫造價分析？造價分析的目的是什么？
工程造價分析，是在建設項目施工中或竣工后，對施工圖預算執行情況的分析，即：設計預算與竣工決算對比，運用成本分析的方法，分析各項資金運用情況，核實預算是否與實際接近，能否控制成本分析的目的是總結經驗，找出差距和原因，為改進以后工作提供依據。
12.什么是分部工程？
分部工程是單位工程的組成部分，是單位工程中分解出來的結構更小的工程。如一般的土建工程，按其工程結構可分為基礎、墻體、梁柱、樓板、地面、門窗、屋面、裝飾等幾個部分。由于每部分都是由不同工種的工人利用不同的工具和材料來完成的，因此，在編制預算時，為了計算工料等方便，就按照所用工種和材料結構的不同，把土建工程綜合劃分為以下幾個部工程：基礎工程、墻體工程、梁柱工程、門窗木裝修工程、樓地在工程、屋面工程、耐酸防腐工程、構筑物工程等。
13.什么是分項工程？
分項工程是指通過較為簡單的施工就能完成的工程，并且要以采用適當的計量單位進行計算的建設設備安裝工程，通常它是確定建設及設備安裝工程造價的最基本的工程單位，例如，每立方米磚基礎工程；一臺某型號機床的安裝等。
14.概算與預算的區別是什么？
工程建設預算泛指概算和預算兩大類，或稱工程建設預算是概算與預算的總稱。概算和預算大致有如下區別：
（1）所起的作用不同，概算編制在初步設計階段，并作為向國家和地區報批投資的文件，經審批后用以編制固定資產計劃，是控制建設項目投資的依據；預算編制在施工圖設計階段，它起著建筑產品價格的作用，是工程價款的標底。
（2）編制依據不同，概算依據概算定額或概算指標進行編制，其內容項目經擴大而簡化，概括性大，預算則依據預算定額和綜合預算定額進行編制，其項目較詳細，較重要。
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