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安全性能的視頻

【工程案例系列課】整車座椅CAE性能仿真分析(更新中)
【工程案例系列課】整車座椅CAE性能仿真分析(更新中)

通過對(duì)課程的學(xué)習(xí),工程師能夠獨(dú)立地對(duì)座椅安全性能進(jìn)行仿真計(jì)算和結(jié)果分析,能夠迅速提升參與相關(guān)汽車安全性能開發(fā)項(xiàng)目的工作能力。

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HBK風(fēng)洞測(cè)試解決方案介紹
HBK風(fēng)洞測(cè)試解決方案介紹

HBK風(fēng)洞測(cè)試解決方案介紹(免費(fèi))【已結(jié)束】 直播時(shí)間:2020-05-12 14:00 培訓(xùn)內(nèi)容 飛機(jī)、高鐵、汽車等在高速運(yùn)行時(shí)會(huì)遇到動(dòng)力學(xué)和噪聲等方面的挑戰(zhàn),這會(huì)顯著影響其動(dòng)力、安全性能,及人員的乘坐舒適性。本課程將主要介紹HBK在風(fēng)洞測(cè)試領(lǐng)域的解決方案,主要涵蓋空氣動(dòng)力學(xué)和氣動(dòng)聲學(xué)兩部分。

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利用在環(huán)技術(shù)(XiL)優(yōu)化轉(zhuǎn)向系統(tǒng) —— 從虛擬測(cè)試到真實(shí)性能表現(xiàn)
利用在環(huán)技術(shù)(XiL)優(yōu)化轉(zhuǎn)向系統(tǒng) —— 從虛擬測(cè)試到真實(shí)性能表現(xiàn)

在現(xiàn)代汽車研發(fā)中,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)對(duì)于車輛的安全性能以及用戶體驗(yàn)起著至關(guān)重要的作用。工程師們?cè)诩删€控轉(zhuǎn)向等前沿技術(shù)的同時(shí),必須確保轉(zhuǎn)向系統(tǒng)具備精確的操控性和靈敏的響應(yīng)能力。 在這場(chǎng)60分鐘的免費(fèi)網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)上,來(lái)自 VI-grade 的專家將展示在環(huán)技術(shù)(XiL,包括模型在環(huán)、軟件在環(huán)和硬件在環(huán))如何實(shí)現(xiàn)虛擬測(cè)試、加速研發(fā)進(jìn)程并優(yōu)化轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的性能

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全球領(lǐng)先的汽車公司如何應(yīng)用VI-grade駕駛模擬器實(shí)現(xiàn)“零物理樣車開發(fā)”?
全球領(lǐng)先的汽車公司如何應(yīng)用VI-grade駕駛模擬器實(shí)現(xiàn)“零物理樣車開發(fā)”?

(免費(fèi))【已結(jié)束】 直播時(shí)間:2022-11-30 19:30 引言: 隨著汽車電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的趨勢(shì),傳統(tǒng)的V型開發(fā)流程依賴于物理樣車進(jìn)行車輛的測(cè)試和驗(yàn)證工作已經(jīng)不再適用,汽車開發(fā)團(tuán)隊(duì)迫切地希望在開發(fā)的早期,對(duì)車輛的系統(tǒng)安全和整車性能進(jìn)行測(cè)試和評(píng)價(jià),加快開發(fā)迭代的速度,縮短開發(fā)的周期。

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安全性能圖1
應(yīng)變測(cè)量基礎(chǔ)——小應(yīng)變大學(xué)問
應(yīng)變測(cè)量基礎(chǔ)——小應(yīng)變大學(xué)問

應(yīng)變測(cè)量結(jié)果反映材料局部相對(duì)變形,是評(píng)估結(jié)構(gòu)安全性與材料性能的核心指標(biāo)。 應(yīng)變測(cè)量的意義與價(jià)值: 安全性驗(yàn)證:防止結(jié)構(gòu)失效或?yàn)?zāi)難性事故。 產(chǎn)品優(yōu)化:識(shí)別應(yīng)力集中區(qū)域,指導(dǎo)結(jié)構(gòu)輕量化與改進(jìn)設(shè)計(jì)。 實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)支撐:為仿真建模提供真實(shí)邊界條件與驗(yàn)證數(shù)據(jù)。 質(zhì)量與可靠性保證:用于產(chǎn)品驗(yàn)證測(cè)試(DV/PV)、型式認(rèn)證。 研發(fā)創(chuàng)新基礎(chǔ):新材料、新工藝或新結(jié)構(gòu)的性能評(píng)估。

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模流分析系列課——材料基礎(chǔ)物理性分析
模流分析系列課——材料基礎(chǔ)物理性分析

作為表征材料性能安全可靠性保證的手段,力學(xué)性能試驗(yàn)方法及其標(biāo)準(zhǔn)化是關(guān)系到推進(jìn)復(fù)合材料應(yīng)用,如新產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計(jì)階段通過模流分析進(jìn)行材料結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、模具設(shè)計(jì)、原料選型等。模流分析是注塑產(chǎn)品前期分析、模具設(shè)計(jì)和注塑成型常用的專業(yè)分析方法,廣泛應(yīng)用于汽車、家電、通訊電子、軍工等模具注塑產(chǎn)品領(lǐng)域。材料在常溫、靜載作用下的宏觀力學(xué)性能,是進(jìn)行模流分析是必須要確定的力學(xué)參數(shù)。

免費(fèi) 3小時(shí)9分鐘 378播放
通過基于模型的設(shè)計(jì)來(lái)優(yōu)化并改進(jìn)產(chǎn)品制造
通過基于模型的設(shè)計(jì)來(lái)優(yōu)化并改進(jìn)產(chǎn)品制造

優(yōu)化可以提高性能安全性和可靠性,同時(shí)減少重量和系統(tǒng)成本。電氣電子系統(tǒng)開發(fā)主要?jiǎng)澐譃槿齻€(gè)領(lǐng)域:系統(tǒng)、軟件和電氣。本次網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)將消除所有阻止創(chuàng)新的各級(jí)界限,同時(shí)提供電氣電子解決方案,以創(chuàng)成式方式合成架構(gòu),允許快速進(jìn)行重新設(shè)計(jì),從而優(yōu)化下游增值實(shí)施建議。 為產(chǎn)品設(shè)計(jì)和制造實(shí)施全面數(shù)字化雙胞胎 產(chǎn)品設(shè)計(jì)和制造這兩方面的數(shù)字化雙胞胎都在收集真實(shí)生產(chǎn)反饋之前創(chuàng)建,用于鏡像、優(yōu)化和改進(jìn)現(xiàn)實(shí)情況。

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