F35戰斗機
關注創建者：匿名 創建時間：2022-06-14
F35戰斗機的實例教程
F-35B在不到3秒的時間里，就能把尾噴管15700磅的水平推力矢量偏轉成垂直向下，使總升力達到39000磅，F-35B的垂直升力幾乎相當于歐洲臺風戰機的全加力推力。這驚人的推力矢量能力是普惠公司專為F-35B的推進系統開發的。
▲紅外攝影機拍攝F-35B懸停狀態
F35支持垂直起降這其中涉及了很多的技術，我國的戰斗機也不差，只是在發動機方面還略有遜色，很期待國產戰斗機的優異表現。
F-35戰斗機是五代戰斗機中公認的空戰能力較弱的機型，那么如何獲取空戰優勢呢？英國防務報告網站（UKdj）7月3日報道：參與F-35計劃的公司目前正在考慮為這種第五代戰斗機加裝激光武器。去年在荷蘭舉行的關于F-35新聞發布會上，就有消息透露出F-35將是最終采用激光武器技術的飛行平臺之一。
此外，F-35發動機制造商普拉特·惠特尼公司(Pratt & Whitney)也證實，正在改進他們的F135渦扇發動機升級路徑，包括增加動力和熱管理能力。此前，該公司收到了來自F-35聯合項目辦公室(F-35 Joint Program Office)初步提出的升級計劃反饋，額外的動力和熱能管理能力將使F-35能夠使用定向能武器和其他先進的進攻和防御系統。
圖片：F-35戰斗機加裝激光武器設想圖。
目前，美國軍方及其盟友已撥出數百萬美元用于定向能武器的研發。比如美國空軍正在開發激光武器系統，用于安裝在AC-130J“幽靈”炮艇戰機上。英國最近也宣布有意為其軍艦安裝一種反導用的近距離防御定向能武器系統。
圖片：美國在AC-130J炮艇機上試驗激光武器。
洛克希德·馬丁公司、美國國防部高級研究計劃局和美國空軍研究實驗室等，去年就開始對一個流線型和小型化的機載激光炮塔進行試飛測試。
這個炮塔能夠360度瞄準目標，并使用激光武器對其進行精準攻擊。這些武器將在不遠的將來應用到軍用飛機上，通過高能激光摧毀目標。
圖片：AC-130J炮艇機腹部的激光發射器。
圖片：被擊穿的小汽車靶標。
洛克希德公司激光和傳感器系統高級研究員在新聞發布會上說:“我們正在研究將激光武器集成到F-35上的方案，并做了模型和進行相關計算，這樣你就能理解在F-35里激光武器系統的效用。”
展開 資料圖：F-35B戰斗機
【環球網軍事9月28日包道平】CNN電視臺27日援引一些軍方消息人士的信息報道稱，美國第五代戰斗機F-35B完成了自己歷史上的首次軍事打擊。
據這些消息人士提供的資料顯示，打擊目標為阿富汗“塔利班”組織。F-35B這種型號的戰斗機是該機型三個型號中唯一能垂直降落的飛機，此外它要求的起飛滑跑距離也非常小。
洛克希德·馬丁公司的F-35閃電II制造計劃已經花費了大約1.5萬億美元——這是歷史上最貴的武器生產計劃。研發者們遇到了各種問題，比計劃的費用多花費了上億美元，飛機投入使用至少晚了7年。
一架此型號戰斗機的造價為1.5億美元，1小時的飛行費用為35000美元。
展開 長期以來，F-22戰斗機獨占鰲頭，號稱是沒有一克重量用于對地打擊。但后來，該型戰斗機的對地打擊潛力得到挖掘，可以攜帶1000磅制導炸彈和小直徑炸彈，然而美軍還是嫌其威力不夠。于是在F-35戰斗機上，對彈艙進行了擴容，使之能夠加掛2000磅制導炸彈。
一直以來，F-22戰斗機是世界上最先進的隱身戰斗機，但這種戰機是20世紀90年代首飛，2005年服役的，無論是航電設備，還是軟件，使用都相對較久了。實際上當F-35戰斗機列裝后，作為后來者的它才是目前世界上最強大的四代隱身戰斗機。
盡管F-35戰斗機因為多次出現問題而遭到外界詬病，今年早些時候還發生過墜毀的事故，但是這種飛機具備更強的空戰能力、對地打擊能力和電子戰能力。
由于具備隱身能力、出色的態勢感知能力和先進的軟件系統，因此在一定程度上能夠扮演預警機的角色，指揮其他非隱身飛機作戰。
F-35戰斗機的首次實施大象漫步，某種程度上意味著美國空軍的四代隱身戰斗機已經出現爛大街的現象。
更需要警惕的是，美軍的三大軍種都已經開始換裝F-35戰斗機。尤其是海軍和海軍陸戰隊，其四代隱身戰斗機的規模已經遠遠超過其他國家的同行，甚至一艘兩棲攻擊艦的對空/對海作戰能力，也優于一些國家的正規航母。
不過幸好我們的四代隱身戰機也開始批量生產，做F-35這樣的大象漫步指日可待。
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來源：云上的空母
展開 XQ-58A戰斗無人機主要有兩方面的優勢：一方面XQ-58A戰斗機采用了內置武器艙，可增加F-35戰斗機單次出擊所攜帶的彈藥數量，增加攻擊效能；另一方面，XQ-58A戰斗機作為誘餌，在人類飛行員的指示下，前出和吸引對方防空系統或隱形戰機暴露位置，必要時與對方同歸于盡。
文章來源：航天防務
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未來如果大規模采購，XQ-58A無人機的單價或低至200萬美元以下，僅為F-35戰斗機價格的1/40。
根據防務新聞的報道，美空軍下一代空中優勢（NGAD）項目也將為有人機配備人工智能副駕駛，從而協助飛行員增強決策。而NGAD項目旗下的協作戰斗機（CCA）也將配備人工智能飛行員。CCA的目標是將NGAD戰斗機與人工智能駕駛的無人機結合起來。
從U-2、SR-71偵察機到F-117A和B-2轟炸機, 再到F-22、F-35等戰斗機, 隱身技術不斷成熟。隱身技術的出現及其在作戰中所表現出來的巨大威力, 使之成為新一代作戰飛機所必備的重要標志之一, 并不斷推動著飛機設計和制造技術的進步。從雷達隱身、紅外隱身到射頻隱身, 針對探測器的不斷發展和新型傳感器的出現, 隱身的內涵及相關性能要求也在不斷得到豐富和提高。
Part 1:飛機結構的應力標準
碳纖維復合材料廣泛應用于許多現代戰斗機，如洛克希德·馬丁F-35閃電戰斗機、歐洲戰斗機、拉斐爾和薩博鷹獅。碳纖維材料是飛機承重結構中應用最廣泛的材料之一，例如：機翼蒙皮、襟副翼、垂直穩定器、 機身和尾翼等。
歐洲臺風戰斗機，約40%的結構重量是碳纖維增強復合材料（上圖1）。
2021年2月12日，美國國防部表示，F-35戰斗機項目辦公室正在努力解決普惠F135發動機短缺的問題，但至少需要幾個月情況才會有所改善。
該中隊全部裝備F-35A戰斗機，表明美軍正在建立對抗隱身作戰體系。
需要指出的是，目前計劃編入第65“入侵者”中隊的F-35A戰斗機，都是早期生產的老型號。這些F-35A戰斗機主要用于測試和評估，盡管機身壽命依然充足，但配備的Block2航電設備和軟件包較為陳舊，無法通過升級具備全面作戰能力。
中型戰斗機對比，美國勝：
中國FC-31中型戰斗機：
美國F-35中型戰斗機：
中型戰斗機作為重型戰斗機補充，價格相對便宜，可以大量生產，既能用于空戰，也能對地面目標實施攻擊。在很大程度上，F35和FC31最開始是部分作為艦載戰斗機而設計的，都是標準的第四代艦載機。由于存在設計思路經常變更，FC-31到現在都還沒能完全推出成型機，性能也未能達到預想標準。
在無外掛情況下，該機能攜帶4枚中距空空導彈，與無外掛武器的F-35戰斗機具備同等作戰能力。另外，該機還可掛載隱身彈倉，進一步增加導彈攜帶量。
地位尷尬前景不明
以上分析可見，4代半戰斗機具有明顯的優缺點。一方面，4代半戰斗機采用5代機的部分隱身技術，在無外掛情況下具備一定的隱身能力。
F-35戰斗機在推力損失僅有2%－3%的情況下，將尾噴管3-5微米中波波段的紅外輻射強度減弱了80%－90%，同時使紅外輻射波瓣的寬度變窄，減小了紅外制導空空導彈的可攻擊區，導致來襲導彈的脫靶率增大。
F-35戰斗機配置有”分散式孔徑系統”，環繞飛機前后上下裝設了6個紅外線感應裝置，即時提供駕駛員接近己方的飛行體數據。
（一）飛機員
下圖是一款美國羅克韋爾柯林斯公司為F-35戰斗機駕駛員開發的AR頭盔，該AR頭盔借助安裝在飛機上不同位置上的多個攝像機組，來實時拍攝飛機所處環境周圍各個方向上的景物信息，并通過三維重建技術，重建飛機模型并通過HMD進行顯示（紅色圈住的是飛行員駕駛的飛機）。
2020年4月，BAE系統公司獲得了一份修訂合同，將為F-35戰斗機提供1464套AN/ASQ-239電子戰系統。該系統具有完全一體化的雷達預警、目標指示和自衛功能。這些項目完成后，將顯著增強F-35戰斗機的作戰能力。
