基于RecurDyn的節(jié)能與新能源汽車傳動系統(tǒng)動力學仿真技術 適用人群：新能源汽車的CAE仿真分析從業(yè)人員，新能源汽車傳動系統(tǒng)研發(fā)人員，對多體動力學仿真感興趣的學生、工程師等。

本視頻闡述汽車發(fā)動機正時同步帶傳動系統(tǒng)與前端附件皮帶傳動系統(tǒng)工作原理的基礎上，通過實際案例詳細介紹發(fā)動機皮帶傳動系統(tǒng)動力學建模與性能分析及評價關鍵技術，以及同步帶傳動系統(tǒng)剛柔耦合接觸動力學仿真分析技術。 視頻大綱： 1.汽車發(fā)動機皮帶傳動系統(tǒng)的開發(fā) 2.動力學分析 3.NVH特性研究提供一種高效、可靠的方法。

Simscape汽車動力系統(tǒng)仿真

基于RecurDyn傳動系工具包對汽車動力總成進行NVH分析 適用人群：齒輪傳動系統(tǒng)相關等研究人員，汽車領域相關工程師，對NVH感興趣的人員 基于RecurDyn傳動系工具包對汽車動力總成進行NVH分析（免費）【已結束】 直播時間：2023-07-13 19:30 直播大綱： NVH是噪音（Noise）、振動（Vibration）和聲振粗糙度（Harshness）三個英文單詞的首字母縮寫

針對國產化汽油發(fā)動機正時鏈傳動系統(tǒng)的開發(fā)技術需求，闡述正時鏈傳動系統(tǒng)及液壓張緊器工作原理的基礎上，詳細介紹汽車發(fā)動機正時鏈傳動系統(tǒng)的開發(fā)流程、設計方法、動力學建模與仿真分析關鍵技術以及鏈條磨損、回轉疲勞、振動噪聲、液壓張緊器阻尼特性等性能實驗評估體系，提出了滿足低噪聲、強耐磨與鏈條可靠性壽命要求的汽車發(fā)動機正時鏈傳動系統(tǒng)的關鍵開發(fā)技術。

本次講座講解如何使用Simulink相關工具為整車系統(tǒng)快速、準確的建立起系統(tǒng)級的模型，如何使用優(yōu)化算法對模型中不準確的參數(shù)做辨識優(yōu)化. 視頻內容包括 1.多模式驅動混合動力車系統(tǒng)模型的建立控制器的設計 2.控制器的設計 3.系統(tǒng)級的仿真及性能優(yōu)化

新能源汽車-燃料電池動力驅動系統(tǒng)架構

汽車系統(tǒng)動力學講課第二章——第一、二節(jié)

適用人群：汽車行業(yè)動力電子產品相關崗位工程師、其他想要轉型汽車動力電子產品的熱仿真方向的人員、感興趣的學生 如何做汽車動力電子產品的熱仿真分析（免費）【已結束】 直播時間：2021-06-08 19:30 系列直播推薦： （1）Fluent在強制風冷散熱中的應用 點擊報名：https://www.yqgqt.org.cn/live

應用VI-grade系統(tǒng)級仿真解決方案——搭建汽車測試與數(shù)值仿真的橋梁 適用人群：車輛工程專業(yè)相關高校及科研機構研究人員，從事車輛動力學的汽車工程師、從事底盤電控開發(fā)的汽車工程師、從事自動駕駛開發(fā)的汽車工程師、從事車輛性能主觀及客觀評估的汽車工程師，汽車主機廠高級管理人員 應用VI-grade系統(tǒng)級仿真解決方案——搭建汽車測試與數(shù)值仿真的橋梁（免費）【已結束】 直播時間：2021-06

一、課程大綱及內容 這是《汽車NVH仿真必修課ANSYS Workbench新能源電機-減速器系統(tǒng)仿真18講》詳解剛度撓度過盈振動噪聲熱流固耦合仿真。本課程將帶您系統(tǒng)掌握ANSYS Workbench在電驅動系統(tǒng)仿真中的核心技術與高級應用。

誠邀您與 VI-grade 專家一同探索：使用VI-grade云端仿真方案加速汽車動力學開發(fā)流程。 您將了解到，如何加速仿真工作流、在云端開展深度分析，以及更透徹洞察系統(tǒng)行為 —— 所有功能均可與現(xiàn)代開發(fā)路線無縫銜接。 本次研討會將聚焦 VI-CarRealTime 2025.2 版本的核心特性：事件專屬響應處理、優(yōu)化策略、嵌入式預事件機制、批量執(zhí)行支持，助力團隊以更高精度提升開發(fā)效率。

直播內容： 隨著技術創(chuàng)新的不斷進步和國際市場需求的增加，中國新能源汽車產業(yè)已經(jīng)進入快速發(fā)展階段，其研發(fā)周期日益縮短，CFD在其研發(fā)中也扮演著越來越重要的角色。 由于整車幾何龐大而復雜，如何從前處理、仿真到優(yōu)化實現(xiàn)高精度系統(tǒng)加速，是每個主機廠關注的問題。

驅動電機三相線束總成拆卸、驅動電機三相線束總成裝配的演示過程