軌道交通大會
關注創建者：防洪排澇國際論壇 創建時間：2021-03-17
軌道交通大會的視頻教程
RecurDyn在軌道交通裝備技術進步中的創新應用
RecurDyn在軌道交通裝備技術進步中的創新應用 適用人群：適用于所有軌道車輛設計與研究人員，適用于所有對軌道交通裝備及動力學分析感興趣的人員 RecurDyn在軌道交通裝備技術進步中的創新應用（免費）【已結束】 直播時間：2022-10-27 19:30 課程背景： 隨著我國軌道交通裝備的技術升級，軌道車輛產品設計已經開始從以前只能關注整車層面的動力學性能轉向需要關注零部件等更細節的性能分析
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軌道交通大會的實例教程
小編語
茲定于2019年5月9-10日在深圳舉辦“2019 粵港澳大灣區地鐵產業大會”，會議將以“聚焦粵港澳大灣區，助推地鐵產業大發展”為主題，廣泛交流、共同分享城市地鐵建設的最新成果、創新技術和解決方，推進國內地鐵建設、運維管理協同發展，期待您的參與!
一、會議信息
時間：2019 年5月9-10 日 地點：深圳萬悅格蘭云天大酒店
二、組織機構
主辦單位
深圳市地鐵集團有限公司
深圳市城市軌道交通協會
深圳市土木建筑學會
深圳市天健(集團)股份有限公司
株洲中車時代電氣股份有限公司
江西奈爾斯西蒙斯赫根賽特中機有限公司
協辦單位
港鐵軌道交通(深圳)有限公司
東莞市軌道交通有限公司
中鐵南方投資集團有限公司
中國交通建設股份有限公司南方分公司
深圳市工勘巖土集團有限公司
成都金品冠科技有限公司
《隧道建設(中英文)》
承辦單位
深圳市土木建筑學會軌道交通專業委員會
深圳市中騰建業建設投資有限公司
三、參會人員
各地發改委、各鐵路局、各城市軌道交通公司、地鐵規劃、勘察、設計、施工單位，軌道交通新設備、新材料、新技術及配套企業;行業協會、學會、聯盟等國內外權威專家;交通領域專家學者，地鐵新材料、新設備，以及地鐵施工單位代表等。
展開 一、大會主題：綠色/高效/碳達峰/碳中和
二、時間地點
時間：2021年7月8日-9日
地點：深圳市
規模：人數800人
三、大會部分議題
·粵港澳大灣區軌道交通發展現狀與政策；
·城市軌道交通新產品和技術創新；
·5G在城軌行業產生的影響及遇到的問題；
·基于“機器人+大數據”的軌道交通智能運維系統；
·大數據、人工智能時代下的車輛運維創新技術及方向；
·疫情病毒等不確定因素對城市軌道交通的影響及未來趨勢；
·地鐵、輕軌車輛、新型機車車輛相關技術與開發研制；
·設備設施全壽命周期管理和智慧運維；
·車輛和各系統部件全生命周期智慧管理；
·城市地下空間開發新理論、新技術、新工藝；
·城市地下空間整體綜合開發利用和綜合防災規劃；
·地鐵隧道建管養新理念、新技術；
·盾構掘進新技術、新工法；
·城市地下空間施工新技術、新材料、新裝備與應用；
·地鐵物業綜合體成功案例經驗分享；
·城際鐵路與地鐵互通互聯產生的影響。
展開 【特邀嘉賓】港鐵軌道交通（深圳）有限公司總項目規劃經理龔文平應邀出席“2021粵港澳大灣區地鐵產業大會”并做專家報告
龔文平，1999年畢業于西南交通大學交通運輸規劃與管理專業（碩士），高級工程師，注冊咨詢工程師。現擔任港鐵軌道交通（深圳）有限公司總項目規劃經理，從事軌道交通規劃、PPP項目投融資實操、項目管理、運營管理、TOD研究20余年。
先后參與深圳地鐵4號線BOT項目投融資談判、全過程項目管理；深圳地鐵4號線沿線TOD研究及北延段觀瀾停車場TOD研究；深圳地鐵6號線PPP模式投融資方案研究、商務談判；深圳地鐵13號線PPP項目招投標、合同談判等工作。
報告題目：《深圳市軌道交通投融資模式再創新的探索》
報告摘要：報告回顧深圳軌道交通1-4期投融資模式創新歷程，并重點分析13號線PPP項目的核心內容，基于上蓋物業開發與軌道交通建設共生共長的特性，以及如何將軌道交通沿線的物業開發外延效益反饋給軌道交通建設運營的要求，在深圳對軌道交通五期將實施軌道與土地一體化發展的思路的背景下，提出再創新深圳軌道交通五期投融資模式的幾種可操作性的方案。
為推進我國地鐵產業綠色、安全、高效發展，“2021粵港澳大灣區地鐵產業大會”將于2021年7月8日-9日在深圳隆重舉辦，擬邀請全國各地發改委、各鐵路局、各城市軌道交通公司、地鐵規劃、勘察、設計、監理、施工、運營等單位，軌道交通新設備、新材料、新技術及配套企業；行業協會、學會、聯盟等國內外權威專家蒞臨。期待地鐵領域專家學者，以及地鐵施工單位代表等積極參會，共同探討城市地鐵建設在新時代背景下的創新技術和科研成果。大會將通過主題發言、技術交流、產品展示等方式展開。
展開 為推進我國地鐵產業綠色、安全、高效發展，“2021粵港澳大灣區地鐵產業大會”將于2021年7月8日-9日在深圳隆重舉辦，擬邀請全國各地發改委、各鐵路局、各城市軌道交通公司、地鐵規劃、勘察、設計、監理、施工、運營等單位，軌道交通新設備、新材料、新技術及配套企業；行業協會、學會、聯盟等國內外權威專家蒞臨。期待地鐵領域專家學者，以及地鐵施工單位代表等積極參會，共同探討城市地鐵建設在新時代背景下的創新技術和科研成果。大會將通過主題發言、技術交流、產品展示等方式展開。
一、大會主題：綠色/高效/碳達峰/碳中和
二、時間地點
時間：2021年7月8日-9日
地點：深圳市
規模：人數800人
官網：www.mciczz.com
三、組織結構：
主辦單位：
深圳市地鐵集團有限公司
深圳市城市軌道交通協會
深圳市土木建筑學會
中國電建集團華東勘測設計研究院有限公司
特別協辦：
中國能源建設集團南方建設投資有限公司
協辦單位：
中鐵南方投資集團有限公司
中鐵建南方建設投資有限公司
中國鐵路設計集團有限公司
中電建南方建設投資有限公司
中國交通建設股份有限公司南方分公司
中鐵第四勘察設計院集團有限公司
中鐵十四局集團有限公司
中鐵十五局集團有限公司
深圳市勘察研究院有限公司
深圳市三江電氣有限公司
殼牌（中國）有限公司
上海電氣泰雷茲交通自動化系統有限公司
南京派光智慧感知信息技術有限公司
承辦單位：
深圳市中騰建業建設投資有限公司
企業演講、產品展示、資料袋廣告、會刊彩頁廣告、易拉寶廣告等參與詳情請聯系大會組委會秘書處
聯系人：陶俊杰
手機：15002071705
郵箱：junjietao1 163.com
展開 【特邀嘉賓】北京市軌道交通建設管理有限公司安全監控中心主任孫長軍應邀出席“2021粵港澳大灣區地鐵產業大會”并做專家報告
孫長軍，北京市軌道交通建設管理有限公司安全監控中心主任，工學博士，教授級高級工程師。
長期從事城市軌道交通建設，具有豐富的工程管理、安全質量管理、安全風險管理、科研技術管理實踐經驗。發表核心期刊及EI論文十余篇，主編北京城市軌道交通建設工程安全風險管理系列專著，主編參編多項地方標準、獲得北京市科技進步獎等。
報告題目：《城市軌道交通工程建設安全管理體系構建與創新發展》
報告摘要：結合城市軌道交通安全管理法規體系及軌道交通安全管理特點提出軌道交通建設安全管理體系構建原則，系統論述了“1+3”城市軌道交通工程建設安全管理體系：安全生產基礎管理體系、安全風險管理專項體系、隱患排查治理專項體系、應急管理專項體系的主要理念、創新發展及應用成效。
為推進我國地鐵產業綠色、安全、高效發展，“2021粵港澳大灣區地鐵產業大會”將于2021年7月8日-9日在深圳隆重舉辦，擬邀請全國各地發改委、各鐵路局、各城市軌道交通公司、地鐵規劃、勘察、設計、監理、施工、運營等單位，軌道交通新設備、新材料、新技術及配套企業；行業協會、學會、聯盟等國內外權威專家蒞臨。期待地鐵領域專家學者，以及地鐵施工單位代表等積極參會，共同探討城市地鐵建設在新時代背景下的創新技術和科研成果。大會將通過主題發言、技術交流、產品展示等方式展開。
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2026粵港澳大灣區（廣州）軌道交通展覽會
時間：2026年6月24日-26日
地點：廣州琶洲保利世貿博覽館
展會介紹：
《交通強國建設綱要》《國家綜合立體交通網規劃綱要》《數字中國建設整體布局規劃》對發展智慧交轉量通、推進交通基礎設施數字化、建設數字中國作出了明確部署。
為加快科技創新發展支撐，引領高水平交通建設，促進交通運輸提效能
2026粵港澳大灣區智慧交通科技創新大會暨成果展
時間：2026年06月24日-26日
地點：廣州琶洲保利世貿博覽館
展會介紹：
“十四五”收官在即，“十五五”新篇將啟。站在新一輪科技革命與產業變革的交匯點，交通運輸作為國民經濟的基礎性、先導性產業，正迎來以“數智融合、綠色引領” 為特征的深刻變革。為深入貫徹落實國家“加快建設交通強國”戰略部署
01
項目背景
世界范圍內的軌道交通裝備市場競爭日益加劇，產品質量將是軌道交通裝備“走出去”的成敗關鍵。黨的"二十大”報告明確提及"高質量發展”和加快建設"質量強國” ，充分體現出黨對質量工作的高度重視。此外，國家"十四五規劃”提出以"數字化轉型”促進企業"高質量發展"的建設思路，質量管控模式的數字化研究與應用將變為產品質量提升全新的發力點與切入點，促進企業從簡單追求速度轉向堅持質量第一
<p>從高速列車的空氣動力學優化，到轉向架的疲勞壽命預測，軌道交通行業正經歷一場由仿真與人工智能（AI）引領的技術革命。作為全球計算智能領導者，Altair 憑借多物理場仿真、生成式AI與數字孿生技術，助力中國軌交企業突破工程極限，加速智慧轉型。</p><h3 class="ql-align-justify"><img src="https://mmecoa.qpic.cn/mmecoa_png/x0yLiaf5fF6ybt2DctQy0yKYWDka3CL1pm46Iy2ictQYlteufFV93D51MXveptoibtibv1jpNMx4OupJtD8f0I1XAA
軌道交通是指運營車輛需要在特定軌道上行駛的一類交通工具或運輸系統。根據服務范圍差異，軌道交通一般分成國家鐵路系統、城際軌道交通和城市軌道交通三大類。
軌道交通行業的健康發展，離不開其各部件的良好協同工作。使用仿真APP能夠在研發初期，在虛擬環境中對各部件在不同工況下的性能指標進行直觀展示，從而識別潛在設計缺陷，指導設計優化。
與傳統仿真軟件相比，仿真APP是更加高效、便捷、易用的仿真工具。
科思創
(轉載自繁體版ACMT電子技術月刊No.091)
與中車唐山公司、佩琦涂料共同簽署合作協議。
賦能軌道交通涂裝生產效率、節能減碳、水性化方案等方面多元升級。
高鐵外飾水性涂裝解決方案已完成30萬公里路試，滿足商用標準。
圖1：科思創與中車唐山公司、佩琦涂料在進博會期間簽署合作協議，共同推進低VOC、低碳排放涂裝體系在軌道交通行業的研發與應用
摘 要：針對某軌道交通的空調風機總成，利用前處理軟件HyperMesh對整個風機總成進行網格劃分，之后利用HyperWorks仿真平臺的有限元求解器OptiStruct對該風機總成進行分析。分析結果表明，在離心力和沖擊載荷作用下，風機總成的各個部件都沒有超過材料屈服強度，滿足設計要求。
關鍵詞：HyperMesh;空調風機;OptiStruct;強度;
0 引言
軌道交通是城市交通系統的主要組成部分
前言
軌道交通以其時間高可靠性成為中長距離通勤者的主要交通方式之一，在城市通勤保障中發揮了重要的作用
引言 隨著各大城市的軌道交通運營線路數量的不斷增加，城市軌道交通運營線路引發的振動噪聲問題日益顯著。以南京地鐵某線敏感點的振動噪聲投訴為研究對象，對地下線振動噪聲的整治問題進行研究。 首先對投訴敏感點對應區段的軌行區狀態及敏感點小區的住戶進行調研；然后對敏感點的環境振動、室內振動及二次結構噪聲進行測試分析；根據調研的超標情況，制定初步的整治措施；建立針對敏感點的車輛—軌道—隧道—土體—建筑物的空間
