CAE軟件自主研發的案例
直播預告 | 打造自主CAE軟件開源社區暨FastCAE v2.5發布會即將開啟！
2021新年伊始
破局工業仿真軟件體系化發展和產業化應用
基于開源社區打造CAE研發生態布局規劃
以及全面升級的FastCAE
邀請大家共同見證
2月1日 晚7點
打造自主CAE軟件開源社區專題宣講
FastCAE v2.5 即將煥新而來
為響應國家號召抗擊疫情，本次會議采取線上直播模式，掃描上方二維碼報名即可觀看直播。
會議背景
Conference Background
近年來，自主CAE軟件熱度不斷攀升，研發中國自主CAE軟件產品，成為國家、科研院所、企業的一致目標。但CAE軟件涉及專業學科多、人員層次高、開發難度大。因此，在擼起袖子加油干的同時，更需要思考高效的研發模式與創新的商業模式。青島數智船海科技有限公司總經理唐濱，結合當下自主CAE軟件研發現狀，提出了構建工業仿真軟件開源社區的設想。通過FastCAE平臺定義統一標準與接口，接入產品化模塊和工業經驗，鏈接各領域求解器，促進國內工業軟件團隊合作、加強技術優勢互補、探索商業模式創新，加速中國自主CAE軟件產品化。
展開 全新概念CAE仿真設計軟件，與全球三星電子共同研發-節省60%的分析時間
我們誠心邀請您參加北京邁達斯免網格劃分新技術軟件midas MeshFree網絡發布會。會議將于2018年6月8日下午15:00準時舉行，您報名后，會議前一天將收到我們的邀請郵件和短信告知會議地址，請注意查收。
非常便捷的分析方法
<開發計劃>
過去
<2017年技術>
√線性靜力
√模態
√熱傳遞
√熱應力
√疲勞分析
√線性動力
√拓撲優化
現在
<2018年即將>
將會新增加--
√非線性靜力
√瞬態熱傳遞
√求解器加載Adaptive Ray-Sweep計算功能
期待
<2019年未來>
將會新增加--
√您的建議將會是
midas
MeshFree
功能的未來！
互動抽獎
掃碼報名 ∣領走獎品
報名獎
《SanDisc U盤》（限前500名）
<最新機械領域CAE軟件>
中文界面，與全球三星電子技術中心共同開發，已投入到實際工程中使用。基于 IBM（Implicit Boundary Method）方法開發的免網格劃分新技術商用軟件midas MeshFree，在全球已有很高的普及率，無論是CAD設計師還是CAE分析師，都是一款一天就能上手的軟件。
<北京邁達斯技術有限公司>
邁達斯(MIDAS IT)自1989年開始研發，2000年正式成立以來，一直專注于CAE、CFD工程軟件自主研發和普及，總部設在韓國，全球已有11家法人700多名專業技術人員，是工程軟件領域中亞洲最大的企業。2002年成立中國法人（北京邁達斯），全國已有3,000多家用戶。用技術創造幸福是邁達斯公司的信念，我們一直盡最大努力為行業和社會做貢獻！
展開 寶馬集團聯合Ansys研發用于自動/自主駕駛的仿真軟件
寶馬集團聯合Ansys實現專屬仿真功能，從而提高自動駕駛/自主駕駛車輛技術的可靠性
主要亮點
寶馬集團將與值得信賴的合作伙伴Ansys擴大合作，共同研發用于高級駕駛輔助系統（ADAS）和自動/自主駕駛的仿真工具鏈
該自動化仿真工具鏈可支持大規模生成安全相關場景和相關分析，從而用于驗證系統性能
Ansys與寶馬集團將進一步擴大雙方合作，開發出首款專門依靠安全原則指導的端到端工具鏈，用于研發驗證ADAS和自動/自主駕駛功能。通過此次合作，寶馬集團可以充分利用Ansys的強大仿真功能，成為首批向消費者提供L3級高度自動化駕駛能力的汽車制造商之一。此次合作對快速解決ADAS和自動駕駛汽車（AV）的系統可靠性問題，顯著加快汽車上市進程至關重要。
無人駕駛技術需通過復雜的系統實現，給汽車制造商帶來了眾多挑戰，其中包括建立和維護地圖、模仿人類交互、應對天氣狀況、符合設計規范以及管理網絡安全。如果要實現L3級功能，汽車制造商必須精心設計測試，從數百萬英里行程中采集數據，然后根據數據創建詳細的安全使用案例，以了解其自動駕駛系統的性能。
寶馬集團將把Ansys仿真軟件解決方案納入其工具鏈，并使用該工具鏈制定測試計劃、指導測試執行、收集和整理具有數據關鍵性的系統信息。借助Ansys仿真軟件功能，工程師可以更快地完成穩健的設計優化和集成仿真工作流程。
展開 自主研發的醫療3D重構軟件系統—Arigin 3
師從中國唯一一位3D打印院士，結合15年美國頂尖專家團隊的行業實踐經驗，自主研發的醫療3D重構軟件系統—Arigin 3D：擁有超越醫療工程軟件Mimics、3-matic, Simpleware, Amira的卓越表現，可實現圖像分割、三維重構，科學匹配精算，優化組合，智能交互，強勁精準；操控面板簡潔明快，學即會用；通用電腦配置，構成運行載體與工作環境，穩定流暢、高效應答。
無縫對接醫療3D打印，更有可定制化模塊，彰顯用戶獨特品牌！能幫助臨床醫生迅速解決“精準、個性化”臨床診療病例，開辟醫療3D數字化新領域。
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展開 
寶馬集團聯合Ansys研發用于自動/自主駕駛的仿真軟件
寶馬集團將把Ansys仿真軟件解決方案納入其工具鏈，并使用該工具鏈制定測試計劃、指導測試執行、收集和整理具有數據關鍵性的系統信息。借助Ansys仿真軟件功能，工程師可以更快地完成穩健的設計優化和集成仿真工作流程。采用特定算法，Ansys軟件可以高效、自動搜索最穩健的設計配置，從而助力在設計流程中盡早做出關鍵決策，縮短研發時間，降低整體項目成本。
寶馬集團與 Ansys 擴大合作，共同開發用于自動/自動駕駛的仿真工具鏈。?寶馬公司。
Ansys與寶馬集團開展合作，正在解決特定的行業挑戰，通過研發可擴展性更高的解決方案來應對挑戰。這次互利合作可以讓Ansys的軟件研發采取更加明智的決策，從而使整車制造商（OEM）和其他Ansys客戶都大獲裨益。Ansys還能通過實時的物理數據和仿真數據，第一時間了解寶馬集團解決主要設計挑戰和安全挑戰的方法。
Ansys首席技術官Prith Banerjee表示：“自動駕駛是汽車行業面臨的主要挑戰之一。只有運用云原生（cloud-native）、可規模化、適合處理海量數據、開放、可擴展的先進軟件解決方案，才能實現。此次自動化工具鏈，采用實時駕駛數據和Ansys仿真解決方案的可擴展性來提高自動駕駛應用的準確度和可靠性，解決阻礙寶馬集團研發工作的常見成本問題。”
寶馬集團駕駛體驗高級副總裁Nicolai Martin指出：“實現L3級自動駕駛對我們來說是一個重要的差異化特性，同時也讓我們有機會在該領域展現高超的技術創新水平。寶馬在不斷追求更高的駕駛舒適度、更高智能化和更多便利性，力求為消費者提供最安全、最愉悅的駕駛體驗。
展開 中高頻噪聲仿真的新科技—自主研發能量有限元軟件ProNas綜述
ProNas軟件：融合EFEA- SEA的新一代前沿技術產品
以ProNas能量有限元理論為基礎，安世亞太聯合國際最先進的中高頻專家資源共同開發了擁有國內自主軟件著作權的自主可控中高頻噪聲仿真分析軟件ProNas。ProNas是目前國際上中高頻噪聲預測分析領域內最新技術的結晶，是能量有限元分析（EFEA）和統計能量分析（SEA）領域的代表性解決方案。
混合EFEA-SEA 技術和基于能量有限元法的工程開發與應用，能夠破解傳統能量有限元技術很難廣泛和深入應用于實際工程項目的困局。下圖所示為ProNas軟件界面。
基于能量有限元理論進行中高頻計算，ProNas天然具有建模靈活、計算效率高的優勢，其理論本身還具有寬泛的阻尼和耦合強度適用范圍，和隨之帶來的簡單易學的用戶操作界面，非常適用于結構聲學問題的可行性研究、靈敏度分析及優化設計等。
ProNas的應用領域包括：汽車、船舶、軌道車輛、航空航天、汽車零部件、起重機械、家用電器、聲學材料、通用機械、環境保護、建筑聲學設計等。
在接下來的文章中，我們將結合具體案例，介紹基于能量有限元法的ProNas軟件在船舶中高頻噪聲預測中的應用，帶你看ProNas如何解決大型實際船舶工程的中高頻噪聲預測與控制問題。
作者簡介：朱瑞，機械工程碩士，從事汽車NVH仿真分析工作三年，具有大量汽車仿真工程經驗，擅長汽車低頻結構模態剛度仿真及汽車中高頻噪聲仿真。現為安世中德咨詢（北京）有限公司咨詢工程師，主要從事中高頻噪聲仿真咨詢工作。
展開 自主研發噪聲仿真軟件ProNas如何解決中高頻噪聲難題
安世亞太基于ProNas能量有限元方法，聯合國際最先進的中高頻專家資源共同開發了擁有國內自主軟件著作權的中高頻噪聲仿真分析軟件ProNas，助力解決中高頻噪聲控制難題。本期結合案例介紹ProNas軟件的功能和優勢，以及ProNas是如何幫助用戶解決中高頻噪聲問題的。
概述
ProNas軟件是能量有限元分析（EFEA）和統計能量分析（SEA）領域的代表性解決方案。ProNas混合EFEA-SEA技術和基于能量有限容積算法的工程開發與應用，代表著振動噪聲工程界新一代的前沿技術。
在物理樣機制造之前，利用ProNas軟件對設計的虛擬樣機進行振動噪聲預測，以達到降低產品成本、縮短開發周期、提高產品質量，并降低產品風險的目的。同時，在物理樣機設計開發的過程中，可應用該軟件進行大量的靈敏度分析和整個系統在結構激勵或聲場激勵下廣譜的隨機噪聲振動評估。
ProNas軟件建模靈活、計算效率高，具有寬泛的阻尼和耦合強度適用范圍和簡單易學的用戶操作界面，非常適用于結構聲學問題的可行性研究、靈敏度分析及優化設計等。
展開 天洑自主研發兩款工業軟件入選優秀產品目錄
天洑自主研發的智能熱流體仿真軟件AICFD與智能優化設計軟件AIPOD憑借其領先的自主核心技術、成熟的工程應用能力以及廣泛的產業推廣潛力，成功入選"2024年國家級某優秀產品目錄"。
該目錄旨在遴選并推廣一批服務于工業“六基”（核心基礎零部件、基礎電子元器件、關鍵基礎材料、基礎軟件、先進基礎工藝和產業技術基礎）及人工智能、無人機、商業航天等新興產業的技術與產品，申報主體主要為各領域內具有突出創新能力的優質企業。
一、智能熱流體仿真軟件AICFD
軟件采用一體化設計，集成了從幾何導入、仿真計算到結果分析的全流程功能。
其核心優勢在于深度融入了AI技術，能夠通過交互式前處理降低使用門檻，并利用AI加速與預測功能，在保證仿真精度與魯棒性的同時，大幅提升計算效率。
目前，該軟件已廣泛應用于汽車、航空、船舶、電子電器等領域的熱流體仿真分析。
二、智能優化設計軟件AIPOD
軟件致力于解決工程設計中涉及性能、成本與重量等的多目標優化問題。
該軟件通過集成CAD/CAE工具、實現仿真流程自動化、應用優化算法并提供數據可視化分析，有效推動了工程設計的自動化與智能化進程，在船舶海事、新能源汽車“三電”系統及通用汽車工業中展現出顯著的應用價值。
此次成功入選，是國家對天洑軟件在工業軟件領域堅持自主創新、深度耕耘的權威認可。未來，天洑軟件將持續投入研發，致力于以智能、高效、可靠的國產工業軟件，為國家實現高水平科技自立自強貢獻力量。
展開 討論有獎 | 自主CAE軟件發展到什么程度了？
中國制造要崛起，核心在于工業軟件，自主開發工業軟件刻不容緩。
近幾年，我國越來越重視自主工業軟件，國產cae軟件也紛紛展露頭角。
本周討論話題：你用過哪些國產cae軟件？感受如何？相較于國外主流cae軟件，我們還有哪些不足，還有哪些路要走？
在評論區留下你的聲音，我們將在8月26日隨機從評論中選取五名用戶（點贊數越高幾率越大）分別送出技術鄰VIP月卡、技術鄰定制鑰匙扣、20元視頻優惠券、10元視頻優惠券、500金幣，參與活動的每人均可獲得100金幣。
國內外CAE軟件的差距及自主路
研發團隊技術積累有限，多為研發人員在工作中或讀學位期間自己編寫的相關程序，功能單一并且不系統，可利用價值很低，基本上是零起點開發；
4
缺乏成果轉化
國內積累下來的較為系統的行業CAE程序集中在各類科研院所內部，CAE開發團隊因為政策與資金兩重原因而無法獲得科研院所的CAE程序成果轉化，更加降低了國內自主CAE開發的起點；
5
程序員工資低
資金缺乏導致開發人員工資待遇較低，在互聯網軟件、游戲、移動APP開發人員高工資的沖擊下，很難留住高水平開發人員從事CAE軟件開發；
6
人才流失海外
國外CAE軟件公司中，有為數不少的大陸華人從事CAE軟件開發工作，同時也有很多國外CAE軟件公司在大陸成立研發中心，直接聘用國內CAE求解器及前后處理器研發人員；
7
尚未得到重視
買得到、有的用的事實迷惑了人們視線，沒有什么比花錢拿來用更簡單的事情了，從而導致忽視了其重要性。另外，CAE軟件本質是科學計算，表象是軟件，應用領域在工業，也導致上屬主管主抓關系沒有很好理順，近乎三不管地帶；
8
應用生態缺失
國產商業CAE軟件市場占有率極低，導致國產CAE軟件極度缺乏市場應用評估反饋，成長過程中得不到市場的促進，也就是應用生態建立不起來，缺乏客戶應用的反饋意見。
那么，如何填補我國自主可控CAE軟件空白，在“智能制造”、“兩化深度融合”、“工業互聯網”轟轟烈烈蓬勃發展的大潮中，尋找工業仿真軟件的發展之路？。
展開 國產自主可控CAE軟件INTESIM5.0產品發布會
國產自主可控CAE軟件INTESIM5.0產品發布會
iSolver-國產自主結構有限元CAE軟件（對標Nastran、Ansys和Abaqus） ￥10
1.概述
iSolver為一個完全自主的面向工程應用的通用結構CAE軟件，以結構有限元分析為核心，對標Nastran/Ansys/Abaqus，支持靜力、模態、穩態、瞬態、非線性等常用分析，精度和商軟誤差<0.1%，效率和商軟相當，可用于航天、航空、船舶、汽車、機械、電子等各個領域。
有如下特點：
（1）高精度：自帶結構有限元基本的單元類型和分析方法，內部算法在工程應用上做了大量修正，結果精度和商軟<0.1%。
（2）易上手：自帶三維可視化前后處理，與Abaqus、Nastran、Ansys等具備雙向接口，無須重復建模，上手容易。
（3）可擴展：軟件整體框架靈活，支持基于Python及C++的用戶界面/自動化/用戶子程序的二次開發，便于擴展。
如有任何問題或者合作機會，歡迎聯系我們。
展開 大連理工大學寧波研究院郭旭教授團隊高薪招聘CAE軟件研發架構師、CAE工程師、研究員、科研助理！
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招聘崗位
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CAE軟件研發架構師
任職要求：
碩士及以上學歷。掌握主 流 CAE 軟件開發語言和工 具，具備流利的英文讀寫 能力，在 CAE 系統架構設 計、前后處理、工程數據 庫、CAD 技術、結構分析 與優化模塊研發等方面 具備較好基礎和較強能力。
需求專業：
力學、數學、物理，機械、航空航天、計算機等理工科專業。
CAE工程師
任職要求：
碩士及以上學歷。
嚴謹之選 | 數巧科技入駐華為云嚴選商城，國產自主云端CAE仿真軟件
近日，數巧科技正式進駐華為云嚴選商城，在華為云嚴選商城發布國產自主云端CAE仿真軟件--Simright Simulator。Simright Simulator（數巧結構仿真計算軟件）是一款通過Web瀏覽器在線使用的結構CAE分析軟件，通過計算機仿真幫助用戶評估產品的結構性能， 降低物理測試成本。
華為云嚴選商城
華為云嚴選是根據產品、質量等，制定統一規則，優中選優，精中取精，通過構筑嚴選的模式，匯聚業界精英，從源頭把關品質，做云時代的保障，讓客戶安心選購，無憂購買。對于嚴選商品，華為云將開放線下直銷加渠道經銷商代銷模式，打包銷售入駐企業的解決方案，最終實現所有參與方的合作共贏，促進云上生態圈進一步發展。
華為云市場嚴選商城涵蓋了企業上云、智能制造、行業解決方案、安全嚴選、建站嚴選、視頻嚴選、IoT嚴選、API嚴選等多個嚴選館，嚴選館商品均由云市場中優選，精中選精，百里挑一才脫穎而出，每個環節匠心打造，品類豐富，力圖為客戶提供最好的軟件應用與服務，讓客戶省心購買。
數巧科技加入華為云嚴選
數巧科技作為華為云市場的優質合作伙伴，正是由于被華為云嚴選商城所宣導的價值觀所吸引，將結合在結構仿真軟件領域深耕多年的技術、研發等多方面經驗，加入華為云嚴選，攜手助力國內中小企業，提供基于公有云的SaaS化的CAE仿真整體解決方案（包括前處理、求解、后處理以及云計算資源），降低用戶使用產品的經濟成本和技術門檻。
數巧科技和華為云將在結構仿真領域的解決方案、項目、產品等方面展開合作，華為云的基礎設施將與數巧科技產品無縫對接，數巧科技將在華為云市場提供整套結構仿真云解決方案。
展開 工業軟件(CAD、CAE和EDA)為什么這么難研發？(轉載）
后處理在大規模的數據處理和直觀、動態、炫酷可視化展示方面也有很多需要研發的內容，尤其是在B/S架構下，如何通過Web頁面快速高質量加載巨大的CAE計算結果，會是一個巨大的挑戰。
工業強度的網格生成算法不僅有很深的理論問題，也有很大的程序開發工作量。德國的斯杭博士在德國開發Tetgen，從2000年左右開始一直只做這樣的一件事情，堅持了20年，才有了和商業四面體引擎ghs3d競爭的能力。同樣法國Distene公司開發的MeshGems系列網格剖分系統被廣泛用于商業CAE軟件，最早來源于INRIA（法國國家信息與自動化研究所），十幾個研發人員也專注開發了近20年。
工業軟件這條路上，盡是寂寞的黑夜中的探索。
在NASA公布的CFD VISION2030戰略咨詢報告中，網格生成是單列的五項關鍵領域之一，并被認為是達成2030愿景的主要瓶頸。就在這樣一個高難度的領域，國內很多軟件都是裸奔，依靠Gmsh之類開源算法無法滿足客戶定制改進的要求，很難做到工業應用主流中去。
優化也是普遍性的數值方法，包括優化理論、代理模型等，是求解復雜工程問題的基礎，更不用說對各種路徑規劃所涉及的矩陣理論、泛函分析、動態規劃、圖論等等，無不是多約束條件下的多目標自動解空間尋優，背后都是數學王國建構的基礎之基。
各種CAE、EDA軟件中需要多種計算數學理論和算法，包括線性方程組、非線性方程組求解、偏微分方程求解、特征值特征向量求解、大規模稀疏矩陣求解等都需要非常深厚的數學基礎。如果不能熟練運用各種數學工具，對物理場的建模也就無從談起。
2/ 物理場面臨著多種挑戰
頭疼的數學之后，接著是頭疼的物理。這是仿真軟件、EDA軟件需要突破的地方。工業技術的源頭，是對材料及其物理特性的開發與利用。因此，對多物理場及相互耦合的描述與建模是各種仿真分析軟件的核心。
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