Ag材料用Drude模型描述： 其中ω∞ = 3.7, ωp = 9.1 eV, γ = 0.018 eV。 入射光從波導左端入射后，仿真右端出口的透射率和整體的磁場分布。 計算的內容和結果（手機端可能無法顯示圖片，請在電腦端查看）： 透射率曲線和三個不同波長處的磁場Hz分布。上：論文中的圖，下：本案例做出來的結果 再次提醒：本課程的視頻沒有聲音。

直播大綱： ? Adams EV 概述 ? Adams Mechatronics 集成電機控制系統 ? 聯合Easy5 控制系統模擬電動汽車再生制動 ? 混合動力汽車扭矩矢量控制 ? 電動汽車開發中的硬件配置信息分享 相關學習資料+軟件免費試用點擊了解：https://www.yqgqt.org.cn/software/37

為乘員提供更好的電動汽車座艙舒適性體驗 電動汽車 (EV) 能量管理優化是減少里程焦慮的關鍵。在極端溫度條件下，座艙熱舒適性管理是最大的能耗因素之一。這是否意味著必須為了自動駕駛而犧牲乘員舒適性？工程師要想平衡這一重大挑戰，有哪些選項可供選擇？從早期階段到校準階段，如何預測乘員熱舒適性并盡可能降低其對整體能量流的影響？ 電動汽車座艙熱管理策略中缺失的一環 可采用兩種建模策略預測熱系統性能。