工程項目的案例
堤防工程，項目劃分，你會嗎？
堤防工程項目劃分
一、項目劃分依據
1、《水利水電工程施工質量檢驗與評定規程》（SL176-2007）；
2、《水利水電工程單元工程施工質量驗收評定標準——堤防工程》（SL634-2012）；
3、《堤防工程施工規范》（SL260-2014）；
4、工程設計圖紙和技術要求。
二、項目劃分程序
1、由項目法人組織監理、設計及施工等單位進行工程項目劃分，并確定主要單位工程、主要分部工程、重要隱蔽單元工程和關鍵部位單元工程。項目法人在主體工程開工前將項目劃分表及說明書面報相應工程質量監督機構確認。
2、工程質量監督機構收到項目劃分書面報告后，應在14個工作日內對項目劃分進行確認并將確認結果書面通知項目法人。
3、工程實施過程中，需對單位工程、主要分部工程、重要隱蔽單元工程和關鍵部位單元工程的項目劃分進行調整時，項目法人應重新報送工程質量監督機構確認。（工程施工過程中，由于設計變更、施工部署的重新調整等諸多因素，需要對工程開工初期批準的項目劃分進行調整。從有利于施工質量管理工作的連續性和施工質量檢驗評定結果的合理性，對不影響單位工程、主要分部工程、關鍵部位單元工程、重要隱蔽部位單元工程的項目劃分的局部調整，由項目法人組織監理、設計和施工單位進行。但對影響上述工程項目劃分的調整時，應重新報送工程質量監督機構進行確認。）
三、單位工程項目劃分
堤防工程，按招標標段或工程結構劃分單位工程。規模較大的交叉聯結建筑物及管理設施以每座獨立的建筑物為一個單位工程。
展開 提高海洋石油EPCI工程的項目管理能力
在設計的同時進行設備材料的采辦；并使各階段之間合理、有序和深度交叉；在保證各自合理周期的前提下，縮短總工期；在工程項目各階段進行整體優化，局部服從整體，階段服從全過程，提高整體經濟效益。這些特點都是E、P、C、I被分離時難以做到的。因此，采用EPCI總承包模式是國內外海洋石油項目發展的必然趨勢。
3. 海洋石油EPCI模式下的項目管理特點
海洋工程EPCI項目是一種高強度、高技術、涉及多種專業術的復雜性工程項目，人力資源和物力資源都需要很大的投入，項目各個階段都有合理的工作搭接，沒有清楚的分界線，對項目管理提出很高的要求。項目管理運行好壞對項目成功與否具有舉足輕重的作用，合理的項目管理，有效利用搭接工作能有效節約投資10%-35%、工期減少40%以上。項目管理的目標是最經濟地按時保質保量完成承包的工程任務。項目組的中心工作是“管”，管的主要手段是加強“四控制”—進度、質量、費用、HSE。“控制”要貫徹在工程的自始自終。
海洋工程EPCI項目管理特點：
（1）獨特性。獨特性是指項目管理不同于一般的生產服務管理，也不同于常規的行政管理，它有自己獨特的管理模式和運行方式，有自己的管理方法和組織結構。
（2）專業性。海洋EPCI工程是一項科技含量高、涉及面廣、關聯多種專業的復雜性工程，項目管理必須對海洋工程有很好的理解能力，知道項目建造的整個工藝和工序，項目從設計到建造有一大批專業性很強的人才隊伍為項目服務。在建造過程中經常出現一些預想不到的問題，項目組有能力解決這些問題，保證項目按合同要求順利進行。
（3）團隊性。EPCI工程項目組由多個職能部門組成，各職能部門就是團隊的一員，每個成員都把自己的事做好，都能為團隊著想，團結、協作的團隊是海洋工程項目成功的保障。
（4）相關性。
展開 工程項目管理之時間管理（轉）
摘要：本文著重項目時間管理的理論為重點并以此為指導，通過使用項目時間管理知識進行綜合分析對比，論文按照項目過程的定義、設計與計劃等內容，分別總結出活動清單、活動排序、工期估算、工期計劃和控制的研究模型和方法，項目時間管理的理論、工具和方法在項目各階段及項目整體管理中的應用，縮短建設時間，提高工程建設的進度，建立項目時間管理概念 。
關鍵詞：項目管理；安排進度；時間管理
一．前言
項目管理自二十世紀五十年代提出至今已發展成為一門比較系統而又完善的管理科學。九十年代以來，我國對項目管理的學術研究和應用也有了很大的進展。特別是近年來在通信工程項目建設中項目管理的一些方法也得到了廣泛的應用，但在工程設計中采用項目管理的思想和方法還沒有得到人們廣泛的重視。項目管理具有節省投資、縮短建設工期、提高資源利用率等優點，值得在工程設計中推廣。幾乎所有項目負責人都希望自己的項目獲得成功。可是成功的項目是怎樣來定義的呢，一般說來，成功項目就是能夠在規定的工期、成本的條件下，滿足或超過項目人要求的項目。也就是說，時間、成本、質量和范圍是項目成功的基本要素，對項目的成敗起著至關重要的作用。其中時間因素又會對其他方面產生很大的影響。有效實施項目時間管理是項目成功的重要保障。新的形勢下如何轉變機制以適應市場經濟，是深化改革的重要內容之一，隨著市場經濟的不斷發展，市場競爭越來越激烈。經濟在高速發展，業主對項目的時間進度要求越來越高。因此在工程目管理中做好項目的時間管理是能去的事半功倍的效果。
以實際項目的時間管理工作為依據對項目時間管理進行分析研究，通過研究幫助項目管理者科學的、合理的分析項目時間管理狀況，并運用科學的項目時間管理方法，實施有效的項目時間管理，從而達到對項目的進度管理進行有效控制和優化。對于施工單位更好地適應新形勢發展需要，提高市場競爭力具有十分重要的意義。
二.
展開 如何做好水利工程項目管理工作？
如何搞好水利基礎設施建設項目管理，確保工程質量，促進經濟發展，是擺在每個水利人面前的一個重大課題。
一、落實好項目法人責任制
項目法人責任制是全面實行工程招投標制、建設監理制的可靠保證，是建立完善的工程項目管理體制的根本前提。如果項目法人責任制不落實，其他建設管理工作也將無法深入開展。落實好項目法人責任制，一是要認真貫徹執行水利部《水利工程建設項目實行項目法人責任制的若干意見》，針對目前黃河水利建設多元化、多層次的投資體制，按照項目類別組建項目法人；二是要嚴格項目法人資質審查，明確項目法人，沒有按規定要求組建項目法人的不進行有關項目的各項審批工作；三是要嚴格項目法人單位的人員配備。
二、開展好建設監理工作
建設監理的目的是提高工程建設項目管理的科學性與公開性，強調市場之間的合同關系及監督、制約與協調的機能，以提高工程建設管理水平和投資效益。黃河水利建設監理工作已經有了很好的發展，監理人員的數量、質量都在不斷增長和提高，各項監理制度也正在不斷完善。但也存在一些不容忽視的問題，如監理人員老化、素質低、機構不完善、項目法人對監理工作不重視等。為此，首先要繼續加大對監理人員的培訓力度，全面提高監理人員的綜合業務素質、技術水平和管理水平。其次，監理部門要加強自身建設。監理工作屬于服務行業，要牢固樹立服務意識，擺正自己的位置；監理行為要控制在業主的授權范圍內，要以合同為準則，堅持“合理、公平、公正”的原則。三要實行“小業主，大監理”，推行全方位監理。四要建議黃河水利部門盡快出臺監理規范、監理大綱等示范文本，出臺監理取費標準、監理招標投標管理規定等政策性文件，進一步規范監理市場，促進監理事業的健康發展。
三、全面實行招標投標制
經過近幾年的努力，黃河水利水電工程招標投標工作已經逐步走上了規范化、科學化的軌道。
展開 
八大工程主要隱檢項目及內容， 一次說清楚！
04
建筑給水、排水及采暖工程?
01
隱蔽工程檢查項目的劃分
隱蔽工程檢查項目的劃分一般按系統、安裝部位和時間、工序進行。
（1）檢查的項目按系統分為子分部和分項工程，詳細劃分情況可參 考 《 建筑給水排水及采暖工程施工質量驗收規范》（GB50242-2002）中附錄 A的要求；
（2）每個子分部、分項工程檢查、記錄應按施工部位（分區、層、段或干、支管）和安裝時間、工序的先后順序進行；
（3）一般情況下，不同類型建筑的施工檢查項目可按以下情況進行劃分：
①各子分部工程的系統干管應作為一個項目檢查一次；
②多層民用住宅工程可按不同的子分部工程，每一單元的立、支管安裝作為一個項目檢查一次；
③高層民用住宅工程可按不同的子分部工程、分系統進行檢查，每個系統可將6-7個層的立、支管安裝作為一個項目檢查一次；
④多層公用建筑工程可按不同的子分部工程，每個系統的管道安裝作為一個項目檢查一次；
⑤高層公用建筑工程可按不同的子分部工程，分系統進行檢查，每個系統可將10-12個層的立、支管安裝作為一個項目檢查一次。
展開 喜報丨譜尼山東總部大廈暨研發檢測中心項目榮獲“山東省優質結構工程獎”
近日，山東省住房和城鄉建設廳發布《關于公示2022年度山東省優質結構工程的通知》，譜尼測試集團山東總部大廈暨研發檢測中心項目榮譽上榜，獲評為2022年度“山東省優質結構工程”獎項。
譜尼測試集團山東總部大廈項目是譜尼集團自購土地、自主設計建設，位于青島市高新區，擁有獨立產權的在山東省內投資規模最大的實驗基地項目，新大樓將為區域內檢驗檢測等業務領域提供更強有力的支撐。
自項目開工建設以來，譜尼測試集團秉承精品理念，制定優質目標，注重過程管理，在施工過程中，始終以追求卓越的品質精神、以質量為本的作業態度、以不畏困難的創優意識為目標，積極引入創新施工工藝，嚴把工程質量關，著力將集團山東總部大廈項目打造成精品工程。
“山東省建筑優質結構工程”獎項，代表著山東全省各建筑企業施工質量管理的領先水平，譜尼測試集團榮獲此項殊榮，彰顯了集團在山東總部大廈工程建設中在項目管理、工程品質、技術創新等領域的卓越實力。
山東總部大廈項目是集團根據檢測領域、設備設施情況等做出的具有前瞻性的科學規劃。分為譜尼測試集團山東總部大廈研發測試中心、科技型雙創企業研發儀器支持共享平臺、食品安全綜合實驗室、基因實驗室、環境實驗室、電子實驗室、海洋工程實驗室、可靠性實驗室（內含汽車實驗室）、日化洗滌/護理用品實驗室、毒理學安全評價與功能實驗室、油品檢驗等功能實驗室及職能辦公等區域。
展開 Solidworks工程圖標注技巧之“模型項目”
模型項目可以自動標注工程圖尺寸，但是由于它標注的尺寸排列雜亂，甚至有很多標注是不需要的導致很多人并不喜歡這個功能。其實只要簡單的方法就可以解決上述兩點問題。
不過我們今天要講的是另外一個話題：將設計階段標注的公差導入工程圖。
下圖所示，模型的中心小孔有配合關系，所以在建模的時候標注了公差等級。這種在設計階段直接注出公差的做法更符合我們的思維邏輯，和設計過程更吻合。因為此時你也可以直接將與此零件配合的第二個零件的公差也一起標出。
那么在出工程圖時，我們可以直接將這個尺寸導入。
進入工程圖，我們點擊【模型項目】，來源選擇【整個模型】，尺寸類型里僅選擇【公差尺寸】。這樣所有帶有公差的尺寸會被自動標注。
其實你完全可以根據標注所選，多選尺寸類型，一鍵完成尺寸的自動標注。
模型項目里的其它選項合理利用，可以完美地進行自動標注。
控制某個尺寸不要顯示在工程圖里這樣來操作：
建模時，在輸入尺寸對話框取消勾選“標注要輸入工程圖的尺寸”即可。
再次回到我們的工程圖中，這次我們來重新生成標注，不過這時我們取消【在草圖中使用尺寸放置】這個前面的勾。這時你會發現自動標注的尺寸排列得稍微規整了一些。
你還可以框選標注好的尺寸，對它進行排列。框選尺寸，鼠標不要動會跳出【尺寸調色板】，鼠標移動至圖標上，選擇合適的排列方式。
展開 建筑項目工程量計算規則及公式
混凝土墊層工程量計算規則及公式
1、條形基礎砼墊層計算公式
外墻條基砼墊層體積＝外墻條形基礎砼墊層的中心線長度×砼墊層的截面積
內墻條基砼墊層體積＝內墻條形基礎砼墊層的凈長線長度×砼墊層的截面積
2、整板基礎、獨立基礎墊層的體積
墊層體積＝墊層面積×墊層厚度
混凝土基礎工程量計算規則及公式
1、條形基礎工程量計算及公式
外墻條形基礎的工程量＝外墻條形基礎中心線的長度×條形基礎的截面積
內墻條形基礎的工程梁＝內墻條形基礎凈長線的長度×條形基礎的截面積
注意：凈長線的計算應砼條形基礎按垂直面和斜面分層凈長線計算
2、滿堂基礎工程量計算及公式
滿堂基礎工程量=滿堂基礎底面積×滿堂基礎底板垂直部分厚度＋上部棱臺體積
3、獨立基礎（ 砼獨立基礎與柱在基礎上表面分界）
(1)矩形基礎： V=長×寬×高
(2)階梯形基礎： V=∑各階(長×寬×高)
(3)截頭方錐形基礎： V=V1+V2=1/6 h1 ×［A×B+（A+a）（B+b）+a×b］+A×B×h2
其中V1——基礎上部棱臺體積，V2——基礎下部長方體體積，h1——棱臺高度，A、B——棱臺底邊長寬，ab——棱臺頂邊長寬，h2——基礎下部長方體高度
混凝土柱工程量計算規則及公式
1、構造柱工程量計算
①構造柱體積＝構造柱體積+馬牙差體積=H×（A×B+0.03×b×n）
式中：H——構造柱高度 A、B——構造柱截面長寬 b——構造柱與磚墻咬差1/2寬度 n——馬牙差邊數
2、框架柱
①現澆混凝土柱按設計圖示尺寸以體積計算。不扣除構件內鋼筋、預埋鐵件所占體積。
展開 工程仿真分析項目
<p>大家好</p><p>初次來到技術鄰，請各位導師鄰友多多關照</p><p>本人從事工程仿真 行業10+年，主要進行溫度，機械力學，流體模塊分析，行業技術基礎扎實，設計分析過很多產品： 電機，LED，風冷，水冷，電池包等等產品。</p><p>聯系微信號：fmy312</p><p>謝謝</p><p><br></p><p><br></p>
展開 CCUS專項工程介紹和相關信息丨國內外CCUS項目解讀：分布圖、應用場景及成本介紹
23、華能隴東基地先進低能耗碳捕集工程
坐標：甘肅 捕碳規模：150萬噸/年
該項目位于甘肅慶陽華能隴東能源基地，依托該基地正寧電廠兩臺100萬千瓦工程建設，二氧化碳捕集規模150萬噸/年。項目采用燃燒后化學吸收法捕集工藝路線，二氧化碳捕集率不低于90%，成品純度不低于99.5%，捕集到的二氧化碳將全部用于驅油與封存。本工程計劃與正寧電廠工程同步設計、施工、投產，計劃投產時間為2023年12月。
幾款復合材料方面軟件在工程項目應用上的仿真比較
法國的OSIRHYS IV項目，旨在對能承受高壓力的復合材料結構模型進行建模及驗證，同時考慮不確定因素影響。這一項目使用了5種不同的仿真軟件針對可炸裂的復合材料容器進行建模比較，給出了仿真結果的對比，對比條件為三個不同測試溫度：-40℃，15℃和85℃。
圖1為爆炸性測試所使用的容器結構及爆炸后效果。圖2為項目的簡要流程圖及計算驗證步驟，圖3展示了所使用的5款軟件及相應建模方法，圖4為仿真結果對比。
[D] OSIRHYS IV project_700Bar Type IV pressure vessel code qualification_Bertin 2012.pdf
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CAD總圖設計軟件在項目總圖設計工程中的應用總結
在工業總圖設計和民用總圖設計領域，設計人員比較頭疼和繁重的工作當屬豎向設計和土方計算，這兩項工作涉及到工程預算和場地施工，需要設計人員認真研讀圖紙縝密計算出結果，在項目設計計算的過程中往往消耗大量的時間和精力。
目前總圖設計軟件GPCADZ的豎向設計和土方計算這兩個功能模塊均有運用：一是工程預算中的計算填挖方量，二是工程實際施工的場地豎向設計，這一現狀促成了國內總圖設計軟件的主要功能的研發和實際應用。總圖設計軟件的研發者在長期技術積累和與工程技術人員不斷交流的基礎上，通過多年的努力，采用大量先進技術，特別是把地形自動分析、坐標自動標注、土方自動計算、自動統計出表等引入總圖設計軟件，開發出了一些高效率和實用的軟件。總圖設計軟件不僅能在很大程度上提高設計人員工作的效率，同時，通過對地形的分析出表功能，還能幫助技術人員進行各種經濟指標統計分析，為提高總圖設計工作的準確快速高效性創造條件。
GPCADZ是目前在市場眾多總圖設計軟件中，不乏特色突出、市場占有率較高的優秀軟件。
一、坐標自動標注
總圖設計的原始圖紙一般來自于業主提供的測繪院勘測cad地形圖，比較理想的圖紙作圖比例1：1000、圖元在文件中的坐標數據與實際標注一致，在這種狀態下，GPCADZ可直接對CAD文件內設計的建構筑物的坐標進行標注。
但是有的文件已經被修改多次，內部圖元已經被移動或旋轉過，圖上所表示的坐標數據已經與文件自身坐標數據不符。在這種情況下，就必須利用兩點定義坐標系的方式對圖元進行坐標定義，再進行標注。
展開 2019年工程新人設計大賽多個可持續性項目成為焦點
Albin Wolfersberger這樣描述整個項目: “從我們的角度來看，產品的可變性使該解決方案既適用于大型公司同時也適用于普通家庭。” Albin Wolfersberger不是第一次參加工程新人大賽，2015年，他曾與團隊一起參加過比賽，并憑借自行開發的餐具包裝機獲得了第一名。
第三名：“easy Boat” — 電驅動船的引擎
2019年工程新人獎的第三名來自德國肯普滕技術學校的Matthias Hengge，Gabriel Eugler和Alexander Stoll。他們開發“ easyBoat”的初衷是想設計一種創新性船用發動機。 這款流量優化的船用驅動器可被用于許多不同的船型。借助集成的太陽能電池板，在陽光下可以將船只的運行時間延長約10％。 Matthias Hengge說：“我們很高興將前瞻性電驅動技術，現代設計以及多種功能結合于一體的想法能獲得評審團的認可。”
新人賽除了設置高額獎金和永久名譽外更成為參賽者獲得通往名企的職業跳板
自2014年以來，歷屆的國際工程設計新人賽都為許多年輕人創造了不錯的學習和就業機會，幫助他們通過大賽獲得行業專家和企業的認可。參賽的學生們可以通過所在學校提交其出色的設計、項目、學位或畢業論文，獲獎者及其學校將獲得總金額為7000歐元的誘人獎勵。
在比賽過程中，展開爭奪戰的不僅僅是學生，教育機構也同樣希望能在“最具創造性的工程學院”永久榮譽名單上占有一席之地。 每個優勝者及其參賽作品都會為他的學校贏得積分，而且積分可逐年累加。 競賽結束后，在整體排名中最靠前的團隊所屬的學校可以額外獲得500歐元的獎勵。今年，慕尼黑技術學院已經是連續第三次榮登《工程新人永恒榜》榜首了。
展開 04-大基建系統工程與數字孿生全攻略 項目智能 | 達索系統百世慧?
序言
本系列文章將致力于闡述系統工程與數字孿生在大型基礎設施數字化轉型中的應用與實踐。筆者核電人出身，故文章邏輯與案例將以核工業作為牽引，用來闡述廣義上大基建行業數字化轉型與傳統制造業的區別，以及其價值（Why）、工作內容（What）、解決方案（How）與實施方法（How to）。
接前文
03-大基建系統工程與數字孿生全攻略 協同平臺 | 達索系統百世慧?
對應的階段與方案定位
WHAT – 做什么
項目管理指在有限的資源約束下，運用系統的觀點、方法和理論，對項目涉及的全部元素進行有效地管理，包括從頂層決策到完結交付的項目全生命周期的指揮、組織、用人、計劃和管控五項主要工作，以達成項目的目標。
大基建項目管理從系統工程的視角來分析，其生命周期如上圖紅框所述，此高層視角的生命周期可被細化為工作分解結構（WBS - Work Breakdown Structure），WBS又與產品/系統分解結構（PBS – Product Breakdown Structure）和不同組織之間的分配工作方式相關，即組織分解結構（OBS - Organization Breakdown Structure），用于定義誰在什么時候交付系統的哪個部分。
大基建項目一般由兩大主要角色承擔，EPC工程公司和業主。我國大部分工程公司因為技術原因與歷史原因而被割裂為設計院和施工單位，雙方數字化交互嚴重不足，一部分企業快進入21世紀中葉了還在用紙質文檔和圖紙溝通和交付。雖然雙方都爭著想成為總承包，但其對于項目的主體目標是一致的：即在更優的預算和工期下交付符合質量的系統。
展開 干工程，混凝土裂縫、麻面、蜂窩怎么修補？項目經理、總監必修課!
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來源：筑龍論壇
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正文如下：
一
混凝土裂縫
1 形成的原因
產生裂縫的一般機理一般認為是由于混凝土材料（包括水泥石和粗細骨料）變形受約束所引起的內應力大于材料抗拉強度的緣故。一般可用“粘結-滑動”的機理加以解釋。混凝土可見裂縫的發生和開展，是鋼筋和混凝土間不能再保持變形協調而出現相對滑動的結果。裂縫寬度本質上是裂縫之間受拉混凝土拉伸變形和受拉鋼筋拉伸變形之差。
2 混凝土裂縫的修補方法
① 由于混凝土攪拌運輸時間過長，澆筑速度過快，振搗不實、施工縫做法不當、模板走動等原因形成裂縫，可以采用一般混凝土裂縫補強措施或者充填混凝土材料、鋼錨栓加固、甚至粘鋼板加固、預應力加固等辦法補救。
②對于氣候干燥、初期養護不好，混凝土早期受凍，大氣溫度濕度變化產生的裂縫，應用裂縫表面處理法，充填混凝土材料，或注入環氧樹脂法等措施，受凍嚴重的構件，有的要拆除，有的需要加固后方可使用。
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