航空培訓的案例
航空航天優(yōu)化設計培訓
4月11-13日，北京市計算中心中心邀請到西北工業(yè)大學的張衛(wèi)紅教授舉辦一期針對航空航天和機械領(lǐng)域的CAE仿真優(yōu)化方面的培訓，歡迎感興趣人士積極報名參與！
9.15-9.18 西安 斯姆勒 | 航空航天機械及電子結(jié)構(gòu)振動、沖擊、碰撞及疲勞壽命數(shù)值仿真技術(shù) 工程應用培訓
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21歲女飛行員被蚊子叮咬，數(shù)日后死亡！
據(jù)天空新聞7月6日報道，
一名易捷航空的見習女飛行員
于去年7月被蚊蟲叮咬后，
感染擴散到她的大腦，
致使她幾天后便死亡。
最近出爐的死因調(diào)查報告顯示，
她死于腦部的感染性栓塞，
即血管阻塞。
奧利安娜·佩珀（圖片來源天空新聞）
21歲的奧利安娜·佩珀來自英國薩福克郡，2021年，她通過易捷航空公司培訓計劃的理論考試后，前往比利時進行培訓。
在整個培訓過程中，她曾多次遭到蚊蟲叮咬，但都無大礙。
直到2021年7月，佩珀的前額被蚊子叮咬后，出現(xiàn)了腫脹和感染。7月7日，她去急診室開了抗生素，但在兩天后意外暈倒，被男友緊急送往醫(yī)院。
三天后，她于2021年7月12日在醫(yī)院去世。
驗尸官在死因調(diào)查報告中寫道，佩珀死于“前額被昆蟲叮咬導致的嚴重感染”。
根據(jù)報道，她的死因是腦部感染性栓塞，即血管阻塞，被稱為金黃色葡萄球菌的細菌感染。
驗尸官說:“佩珀被蚊蟲叮咬后皮膚受到感染。然后它會進入頸部的頸動脈，導致她大腦中的膿毒性栓塞。”
佩珀的父母見證了驗尸過程，驗尸官對他們說:“我從未見過這樣的案件。對于一個前途無量的年輕女性來說，這是一場不幸的悲劇。”
佩珀的父親遺憾地說：“她遇到了她愛的人，正在訓練成為一名商業(yè)飛行員，并且正在實現(xiàn)她的夢想。”
展開 成都航空圈厲害了，雄起了！
航材備件庫也可以提前規(guī)劃起來，爭取吸引全雙流、全成都甚至整個西部地區(qū)的航空相關(guān)企業(yè)都來使用。
“預先通盤考慮這些細節(jié)，就可以幫助存量企業(yè)盤活擴圈，擴圈之后再做大，就會帶來更多的增量企業(yè)，把產(chǎn)業(yè)鏈做長做粗。”張瑞琴說。
雙流區(qū)近年來在航空產(chǎn)業(yè)上下的大功夫，成效已逐步顯現(xiàn)。
2022年2月16日，順豐航空中國西部總部項目正式簽約落戶雙流，預計10年內(nèi)機隊規(guī)模達50架，構(gòu)建起輻射全國、覆蓋亞太歐美、通達全球的國際國內(nèi)貨運航線網(wǎng)絡。
中國商飛民機示范產(chǎn)業(yè)園早在2015年6月就已進駐雙流，其中的國產(chǎn)民機維修基地在2021年11月正式投運。目前，雙流已形成了集整機維修、發(fā)動機維修、部附件維修、客改貨為一體的較為完整的航空維修產(chǎn)業(yè)鏈，2021年航空維修產(chǎn)值超過60億元，占全國12%。
到2023年就將年屆85歲的雙流機場，也計劃進行能級和品質(zhì)的提升。一方面，提升其航空樞紐能級，布局公務機基地；另一方面，以“平安、綠色、智慧、人文”為設計理念，將航站樓打造成為城市地標和“網(wǎng)紅打卡地”。到“十四五”規(guī)劃末，雙流機場的貨運量預計也將突破100萬噸。
一個以航空運營為主、航空物流為支撐、航空維修制造為特色，航空培訓、航空金融、航空文旅等產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展的航空產(chǎn)業(yè)鏈，正在雙流快速構(gòu)建中。
嵌入全球價值鏈高端
再把目光轉(zhuǎn)到成都的中心城區(qū)——被稱為“成都原點”的老城區(qū)青羊，同樣也是航空產(chǎn)業(yè)核心區(qū)，著名的成都飛機工業(yè)集團公司（成飛）、成都飛機設計研究所等航空產(chǎn)業(yè)龍頭企業(yè)均集聚于此。
作為成都市航空產(chǎn)業(yè)總體布局中“一核、一極、多點”的“一核”，青羊區(qū)不但是成都航空產(chǎn)業(yè)的核心區(qū)，也是國內(nèi)重要的航空整機產(chǎn)業(yè)基地和國際民機大部件研制生產(chǎn)基地。
展開 
淺析無人機在應急救援領(lǐng)域中的應用發(fā)展
天域航通、貴州航宇、愛思達、東星航空天府航空職業(yè)學院等陸續(xù)落戶德陽，鴻雁大型無人機系統(tǒng)“設計生產(chǎn)批準函”落戶德陽，標志著全國首個通過適航審定的大型無人機系統(tǒng)誕生，為德陽通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入強勁動力。
按照規(guī)劃，到2030年，德陽將形成完善的通用航空起降網(wǎng)絡并實現(xiàn)全網(wǎng)絡常態(tài)化飛行；實現(xiàn)工業(yè)級無人機、輕型運動飛機的系列化研發(fā)生產(chǎn)。將德陽打造成國際領(lǐng)先的航空教育培訓基地，全國知名的通用航空研發(fā)制造基地及重要的航空應急救援示范基地。實現(xiàn)通用航空產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值1000億元。
到2035年，培育2—3家產(chǎn)值超50億元的通用航空企業(yè)，同時培養(yǎng)4—5家有關(guān)通航制造性龍頭和領(lǐng)先企業(yè)上市。將德陽打造成全國范圍內(nèi)通用航空運營和服務的示范城市，國際領(lǐng)先的航空教育培訓基地，國內(nèi)領(lǐng)先的通用飛機整機組裝和零部件制造基地，國內(nèi)一流的航空應急救援示范基地，國內(nèi)重要的無人機試飛基地以及西部最大的航展與體驗基地。實現(xiàn)通用航空產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值1500億元。
隨著無人機相關(guān)軟硬件的持續(xù)發(fā)展，相信在未來的應急救援領(lǐng)域中，無人機能發(fā)揮更廣泛深入的應用。而德陽的無人機產(chǎn)業(yè)在將來也能為保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，守護一方平安貢獻科技力量。
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到2035年，培育2—3家產(chǎn)值超50億元的通用航空企業(yè)，同時培養(yǎng)4—5家有關(guān)通航制造性龍頭和領(lǐng)先企業(yè)上市。將德陽打造成全國范圍內(nèi)通用航空運營和服務的示范城市，國際領(lǐng)先的航空教育培訓基地，國內(nèi)領(lǐng)先的通用飛機整機組裝和零部件制造基地，國內(nèi)一流的航空應急救援示范基地，國內(nèi)重要的無人機試飛基地以及西部最大的航展與體驗基地。實現(xiàn)通用航空產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值1500億元。
隨著無人機相關(guān)軟硬件的持續(xù)發(fā)展，相信在未來的應急救援領(lǐng)域中，無人機能發(fā)揮更廣泛深入的應用。而德陽的無人機產(chǎn)業(yè)在將來也能為保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，守護一方平安貢獻科技力量。
展開 早讀 | 全球“海淘”三代機，美多支“私人空軍”間的軍備競賽
2019年，德雷肯公司收購了22架退役于西班牙空軍的“幻影”F1戰(zhàn)斗機，并與12架“幻影”III一起交給南非派拉蒙航空航天公司（Paramountgroup，下稱派拉蒙）進行現(xiàn)代化改裝。
派拉蒙作為南非在防務和航空航天領(lǐng)域的重要力量，“包圓”了整個南非地區(qū)“幻影”F1機隊的備件、飛行模擬器、培訓輔助工具和其他相關(guān)材料等業(yè)務。得益于派拉蒙的改裝，在德雷肯公司所提供的“空戰(zhàn)訓練外包服務”中，“幻影”F1得以主打超聲速特性和經(jīng)過升級改裝的雷達電子系統(tǒng)、后來加裝的各式電子戰(zhàn)吊艙……也就是說，能夠較為真切的模擬作為“假想敵”的三代機性能。
德雷肯公司新購的“幻影”F1與美國空軍F-15E準備展開紅藍對抗。
早在2015年，德雷肯公司的L-159和A-4“天鷹”就開始在美國內(nèi)利斯空軍基地執(zhí)行“紅色空軍”任務；2018年，德雷肯公司一舉拿下了美國空軍為期5年、價值2.8億美元的訓練合同。
根據(jù)當時德雷肯公司發(fā)布的新聞通稿，其戰(zhàn)機每天要在內(nèi)利斯空軍基地進行18至24架次的“假想敵”飛行任務，服務對象涵蓋美國空軍武器學校、盧克、希爾等諸多空軍基地的訓練教學戰(zhàn)備等，還在作戰(zhàn)測試任務、“紅旗”軍演中擔任“假想敵”角色。
展開 “瀘州造”航空發(fā)動機年底正式生產(chǎn)
對標全省經(jīng)濟副中心要求，航空航天產(chǎn)業(yè)園區(qū)進行了“重整行裝再出發(fā)”的思考，提出重繪愿景、重擇主業(yè)、重塑理念、重構(gòu)動力、重建能力的思路，圍繞“一主四副”產(chǎn)業(yè)，實現(xiàn)“一四一二”目標。通過兩至三年的努力，到2020年，園區(qū)基本形成“以航空航天動力研發(fā)制造為核心，航空航天高端裝備和材料生產(chǎn)、通用航空器研制運營、航空航天人才培訓、空港服務業(yè)為配套”的“一主四副”產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，園區(qū)建成區(qū)面積達到10平方公里，主營業(yè)務收入達到200億元。
來源：兩機動力控制
AMESim 中文用戶手冊正式出版發(fā)行了
“AMESim 系統(tǒng)建模和仿真－從入門到精通”一書
正式出版
在AMESim軟件中國獨家代理商－世冠工程（北京）有限公司和法國IMAGINE公司合作下，由北京航天航空大學IMAGINE教研培訓中心編譯的AMESim中文用戶手冊－“AMESim 系統(tǒng)建模和仿真－從入門到精通”一書已經(jīng)于
2006年6月23日
由北京航天航空大學出版社出版發(fā)行，自2006年7月起在各地的書店內(nèi)出售。
該書以AMESim v4.2版為基礎，“全面而深入地介紹了AMESim的基本功能和使用方法，主要包括軟件的簡介，簡單實例分析及高級特點的應用，與控制軟件的接口技術(shù)，后處理及系統(tǒng)設計分析工具等。本著實用的原則，由淺入深，循序漸進，力求使初學者真正學會使用AMESim。”
該書“在全面系統(tǒng)介紹AMESim軟件的同時，用大量的實例幫助讀者學習如何一步一步地熟悉使用AMESim，一直到利用AMESim的各種高級功能來完成多學科領(lǐng)域復雜系統(tǒng)的建模和分析。”
該書“既有理論說明，又有實例佐證；既是AMESim初級用戶的指導老師，又是AMESim高級用戶的得力助手，同時也可以作為廣大科學工作者和工程技術(shù)人員的重要參考書。”
北京航空航天大學著名液壓自控專
家王占林
教授為該書撰寫了序言。
該書正文共分19章，共446頁，定價￥69元。書號：ISBN 7-81077-758-0。
需要者可徑自到當?shù)氐臅曩徺I，或直接聯(lián)系北京航空航天大學出版社郵購，聯(lián)系人及聯(lián)系方式：汪明霞，010－68312643；韓國惠，13581955980。
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該書以AMESim v4.2版為基礎，“全面而深入地介紹了AMESim的基本功能和使用方法，主要包括軟件的簡介，簡單實例分析及高級特點的應用，與控制軟件的接口技術(shù)，后處理及系統(tǒng)設計分析工具等。本著實用的原則，由淺入深，循序漸進，力求使初學者真正學會使用AMESim。”X.g6F#@;l$q F
該書“在全面系統(tǒng)介紹AMESim軟件的同時，用大量的實例幫助讀者學習如何一步一步地熟悉使用AMESim，一直到利用AMESim的各種高級功能來完成多學科領(lǐng)域復雜系統(tǒng)的建模和分析。”
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b,rSimwe.com仿真設計有限元虛擬儀器 該書“既有理論說明，又有實例佐證；既是AMESim初級用戶的指導老師，又是AMESim高級用戶的得力助手，同時也可以作為廣大科學工作者和工程技術(shù)人員的重要參考書。”
(T'Kg }!
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無人機四個證書的含金量分析！究竟誰史上最強
3.UTC
中國航空運輸協(xié)會通用航空分會、中國成人教育協(xié)會航空服務教育培訓專業(yè)委員會頒發(fā)《無人駕駛航空器系統(tǒng)操作手合格證》。
4.ASFC
中國航空運動協(xié)會頒發(fā)《ASFC會員證》及《遙控航空模型飛行員執(zhí)照》。
分析四個證的證書考試內(nèi)容和用途：
一、國家職業(yè)技能等級證書
1.頒發(fā)單位
由經(jīng)人力資源社會保障部門備案的用人單位和社會培訓評價組織。
2.級別與內(nèi)容
通常分為五個等級：初級、中級、高級、技師、高級技師。
國家職業(yè)技能等級證書是國家層面認可的技能證書，標志著勞動者的技能水平，在個人求職、企業(yè)用工方面是一個可靠的評價依據(jù)。除了可靠的就業(yè)優(yōu)勢外，根據(jù)各地方的規(guī)定，通過所持有的技能證書，還可以申請入戶、申請技能補貼，享受各種優(yōu)惠政策。
二、AOPA
1.證書分級
AOPA證書是有三個等級區(qū)分，多旋翼、直升機、固定翼，分初、中、高三個等級。每一個等級的考核內(nèi)容是不同的，但是第一關(guān)都是筆試，筆試的內(nèi)容都是氣象、飛行過程緊急處理、無人機飛行事項、無人機操作、無人機原理、無人機法規(guī)等一些專業(yè)知識。
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