新散熱技術
關注創建者：yxp0710 創建時間：2020-08-15
新散熱技術的視頻教程
ANSYS Icepak電子散熱2020 R1新功能介紹
作為新一代的電子散熱仿真工具，AEDT-Icepak偏重于電和熱的耦合，也更加適合于電工程師的操作習慣，產品一經推出，便受到了廣大電/熱工程師的歡迎。
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新能源汽車電池/儲能熱管理結構設計進階到高階-十大專題50個技術點掌握熱結構建模核心能力
第八章供應商管理，說到供應商管理，很多學員可能會有疑惑，這不應該是SQE的工作嗎，需要研發做什么，如果這樣理解的話，多少有點片面，不管是項目開發做樣件還是到批量生產，供應商都離不開和技術的交流和探討，相應的，我們作為甲方，還需要對供應進行審核、評估以及提出整改意見等，不管是新的供應商的導入還是已存在公司體系內的供應商的繼續合作，都需要熱結構工程師的參與，而且是特別重要的存在，甚至你能夠決定該供應商是否有合作能力
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SnRD異響分析技術及新功能介紹
內容大綱： 1）SnRD前處理 ? ? 創建E-line ? ? 定義靜態分析工況 ? ? 定義動態分析工況 ? ? 定義隨機分析工況 2）SnRD后處理 ? ? 異響風險評估 ? ? 靈敏度分析 ? ? 綜合工況分析 ? ? 優化 ? ? 隨機性分析
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新散熱技術的實例教程
圖6電控系統組成簡圖
圖7電控系統在新能源汽車中的應用簡圖
2.3 新能源汽車電控系統核心技術分析
新能源汽車電控系統需適應頻繁啟停與加減速、低速時要求高轉矩、高速時要求低轉矩，具有較大變速范圍，而混合動力汽車電控系統還需處理驅動電機啟動、發電、制動能量回饋等特殊功能。因此，新能源汽車電控系統需具有高控制精度、高動態響應速率，并提供高安全性與可靠性，且其技術與制造水平直接影響整車的性能。
IGBT功率模塊作為新能源汽車電控系統的關鍵技術，在滿足整車動力性指標的前提下，還需具備合適的功率電子電路設計選型、功能完整的控制電路架構、可靠的電磁兼容與散熱能力等條件，以保證電控系統長時間的穩定運行。
展開 圖9 IGBT針腳水冷基板
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三、祥博電控散熱器
為了滿足我國大力發展新能源汽車的大背景下，新能源汽車的電控系統的散熱需求日益增加，為解決其散熱問題，保證用戶的行駛安全，祥博傳熱研發出了一系列針對新能源汽車電控系統的散熱器,為我國新能源汽車事業的發展進一步的添磚加瓦。
名稱：壓鑄液冷散熱器
材質：鋁，ADC12
工藝：鋁壓鑄及攪拌摩擦焊成型
特性：結構緊湊，具有流阻低、熱阻低、密閉性好、抗沖擊長期可靠性高等特點。
展開 圖6電控系統組成簡圖
圖7電控系統在新能源汽車中的應用簡圖
2.3 新能源汽車電控系統核心技術分析
新能源汽車電控系統需適應頻繁啟停與加減速、低速時要求高轉矩、高速時要求低轉矩，具有較大變速范圍，而混合動力汽車電控系統還需處理驅動電機啟動、發電、制動能量回饋等特殊功能。因此，新能源汽車電控系統需具有高控制精度、高動態響應速率，并提供高安全性與可靠性，且其技術與制造水平直接影響整車的性能。
IGBT功率模塊作為新能源汽車電控系統的關鍵技術，在滿足整車動力性指標的前提下，還需具備合適的功率電子電路設計選型、功能完整的控制電路架構、可靠的電磁兼容與散熱能力等條件，以保證電控系統長時間的穩定運行。
展開 引 言
新能源汽車電控系統中主要的發熱設備為逆變器，其作用是把電池的直流電逆變成可驅動電機的交流電。在這個過程中，逆變器中的IBGT將會產生大量熱量。為解決這些設備的散熱問題，本文將介紹逆變器工作原理及先進液冷散熱技術。
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一、逆變器工作原理及散熱問題簡介
在新能源汽車的電控系統中，逆變器作為連接高壓電池和電機動力之間相互轉化的裝置，對電動汽車的正常行駛起到很重要的作用，逆變器是把直流電能(電池、蓄電瓶)轉變成定頻定壓或調頻調壓交流電(一般為220V,50Hz正弦波)的轉換器，保證新能源汽車的電能轉換。
圖1 汽車逆變器
圖2 逆變器基本電路構成示意圖
純電動汽車上的逆變器位于電機控制器（MCU內），除了逆變器外，還有控制器一起組合在MCU內，MCU是整個動力系統的控制中心。
展開 但混合鍵合成本高昂，并且可能仍僅限于高性能處理器類型的應用，臺積電是目前僅有的提供該技術的公司之一。盡管如此，將光子學結合到 CMOS 芯片或硅上 GaN 的前景仍然巨大。
結論
先進封裝背后的最初想法是它可以像樂高積木一樣工作——在不同工藝節點開發的小芯片可以組裝在一起，并且可以減少熱問題。但也有取舍。從性能和功率的角度來看，信號需要傳輸的距離很重要，而始終開啟或需要保持部分關斷的電路會影響熱性能。僅僅為了提高產量和靈活性而將模具分成多個部分并不像看起來那么簡單。封裝中的每個互連都必須進行優化，熱點不再局限于單個芯片。
可用于排除或排除小芯片不同組合的早期建模工具為復雜模塊的設計人員提供了巨大的推動力。在這個功率密度不斷提高的時代，熱仿真和引入新的 TIM 仍然必不可少。
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2026蘇州國際液冷散熱技術展會12天前
展會核心信息
作為開年行業風向標，展會吸引 30000 + 專業觀眾到場，包括數據中心運營商、云服務商、算力基建商、科研機構及投資機構代表。現場設置供需對接專區，精準匹配采購需求，助力企業拓展市場、達成合作。本屆展會以技術創新為驅動
欄目導語：
在我們的「高分子與新材料技術交流群」中，每天都有大量來自研發、工藝、測試一線的工程師進行技術碰撞。為了沉淀這些高價值的行業探討，我們特別開設了【群聊技術趴】專欄，用專業視角解答產業技術痛點。本期，我們將目光聚焦于新能源汽車的"神經網絡"——汽車線束。
???♂? 本期精選提問
@李工（某新能源線束企業 工藝工程師）：
"各位專家好，我是做新能源線束工藝的。以前我們主要做傳統低壓線
隨著深圳“十五五”規劃重磅出爐，加快新一代信息技術、新能源、高端裝備、新材料、低空經濟、航空航天等戰略性新興產業集群發展，擴大智能終端、網絡與通信、智能網聯汽車、集成電路、全屋智能等產業優勢，全球電子信息產業的目光再次聚焦深圳。備受矚目的第十四屆中國電子信息博覽會（CITE2026）將于2026年4月9日至11日在深圳會展中心（福田）隆重舉行。本屆博覽會同期將舉辦第107屆中國電子展、2026春季全國特種電子元器件展
<h2><strong>討論題：熱量的傳遞方式有哪些？</strong></h2><p>A.熱傳遞 B.熱對流 C.熱輻射 D.液冷</p><p><br></p><p> 這是一道基礎理論題。答案是ABC。 液冷是一種冷卻方式，但不是熱量的傳遞方式。這是一道需要記憶而不是理解的題目。</p><p>熱設計中，控制溫度所做的所有動作，包含散熱器的設計，風道設計，導熱界面材料的設計等
2026華南國際工業博覽會
2026第29屆華南國際工業自動化暨機器視覺展
時間： 2026年6月10-12日
地點：深圳國際會展中心（寶安新館）
展示產品：工業自動化、機器視覺、機器人、激光、數控機床與金屬加工、測試測量、新一代信息技術與應用、工業互聯網、CMM電子制造自動化
漢諾威米蘭展覽（上海）有限公司 漢諾威米蘭星之球展覽（深圳）有限公司 東浩蘭生會展（深圳）有限公司
隨著汽車產業電動化轉型進入深水區，核心技術突破與熱管理系統優化成為行業高質量發展的關鍵。2026年11月27日-30日，廣州·廣交會展館D區將迎來一場行業盛會——AUTO TECH China 2026廣州國際新能源汽車技術與熱管理展覽會。作為亞洲領先的專業展會，本次盛會將匯聚全球新能源汽車領域的核心資源，以“賦能汽車電動化”為核心，搭建技術交流與商務合作的頂級平臺。
<p>當中西部電子產業集群加速崛起，萬億級市場需求正成為驅動全球電子產業革新的新引擎<strong>。2026年5月18日-20日，武漢·中國光谷科技會展中心</strong>將迎來行業焦點盛會——<strong>2026武漢國際電子技術博覽會</strong>。這場為期三天的專業展會，不僅是中西部電子設計、研發與制造技術的集中展示平臺，更將搭建起產學研用協同對接的橋梁，助力中西部電子信息產業實現跨越式發展
AUTO TECH China 2026 廣州國際新能源汽車技術與熱管理展覽會
The 13th International EV Tech and Thermal Management Expo 2026
時間：2026年11月27日-30日
地點：廣州·廣交會展館D區
亞洲領先的新能源汽車技術與熱管理專業展, 賦能汽車電動化！ AUTO TECH China 新能源汽車技術與熱管理展是中國頂尖的新能源汽車技術專業展
2026第十四屆深圳國際人工智能展覽會
2026 Shenzhen International Ai Expo
時間:2026年4月9-11日 地點:深圳會展中心
席卷全球的科技產業變革，正以前所未有的速度和深度重塑世界經濟版圖，廣泛滲透到各行各業，人工智能作為這輪變革的核心驅動力，迅速并深刻地改變著全球的產業結構與經濟發展模式。
深圳憑借完備的電子信息產業基礎、雄厚的科研實力
