高效散熱技術
關注創建者：匿名 創建時間：2026-01-04
高效散熱技術的視頻教程
讓電子散熱仿真更高效，更簡單—幾分鐘完成機箱散熱前處理
**直播課程課件+軟件免費試用請前往免費下載：https://www.yqgqt.org.cn/software/45 讓電子散熱仿真更高效，更簡單—幾分鐘完成機箱散熱前處理 適用人群：電路板，PC等電子產品設計人員、熱設計工程師、CFD仿真工程師 讓電子散熱仿真更高效，更簡單——幾分鐘完成機箱散熱前處理（免費）【已結束】?直播時間：2021-04-08 19:30 隨著集成技術和微電子封裝技術的發展
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讓電子散熱仿真更高效
隨著集成技術和微電子封裝技術的發展，電子元器件的總功率密度不斷增長，而電子元器件和電子設備的物理尺寸卻逐漸趨向于小型、微型化，所產生的熱量迅速積累，導致集成器件周圍的熱流密度也在增加，所以，高溫環境必將會影響到電子元器件和設備的性能，這就需要更加高效的熱控制方案。因此，電子元器件的散熱問題已演變成為當前電子元器件和電子設備制造的一大焦點。
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高效散熱技術的實例教程
來源 | 金融界，國家知識產權局
2023年12月16日消息，據國家知識產權局公告，深圳市英維克科技股份有限公司申請一項名為“一種相變風冷散熱裝置“，公開號CN117239280A，申請日期為2023年10月。
專利摘要顯示，本發明公開了一種相變風冷散熱裝置，包括散熱基板、換熱器、回流管和出氣管，所述出氣管連通在所述散熱基板的氣體出氣口和所述換熱器的氣體進口之間，所述回流管連通在所述換熱器的液體出口和所述散熱基板的液體回流口之間；所述散熱基板至少一側邊沿設置有所述氣體出口以及所述液體回流口。在該相變風冷散熱裝置中，通過蒸發進行散熱，散熱效率高，而且可以實現自循環，降低能耗。另外，在散熱基板至少一側邊沿同時設置有氣體出口以及液體回流口，利于回流的液體受熱后盡快排出，可以提高排熱效率。綜上所述，該相變風冷散熱裝置能夠有效地解決散熱裝置散熱效果不好的問題。
END
★ 平臺聲明
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展開 本文分別比較了有散熱器和無散熱器時在星型金屬芯印刷電路板（MCPCB）上使用高功率LED封裝的實驗結果。比較討論之后，就帶散熱器時LED封裝的散熱建模技術案例做了闡述。 CFD建模結果充滿了希望，并說明這種技術可用于LED系統級的評估。本文還討論了在LED封裝中使用散熱介面材料的影響。
預測LED熱性能正成為幫助縮短上市時間所不可或缺的一種能力。然而，隨著熱通量和封裝密度日益增加，LED封裝模塊的散熱正變得越來越具挑戰性，熱分析和LED模塊設計也變得越來越重要。因此，在設計早期CFD仿真已成為一種廣泛使用的電子產品熱分析方法。CFD與流體流動的數值分析，熱傳導和其他相關過程如輻射一同受到關注。
本文介紹了生成帶有散熱器的高功率LED星型封裝所需完成的工序。首先，生成詳細的LED封裝星型襯底模型，然后在LED星型封裝底部生成散熱器。最后，將模擬數據同實驗數據相比較。另外我們所關注的方面是LED封裝上散熱介面材（TIM）產生的影響。目的是顯示不同焊線厚度(BLT)下TIM的特點和陷入TIM內的空隙的百分比。
熱建模技術
使用Flotherm——來自Flomerics公司的CFD工具，模擬LED封裝即星型襯底(MCPCB)。建立詳細模型，以比較與實際測量值的錯誤百分率。圖1所示為LED封裝配置。焊料填補在封裝和襯底間。當封裝達到最大功率1.3瓦時，標準自然和強迫對流空氣冷卻都無法將結溫保持在可接受范圍之內，即125℃及以下。
附加的散熱器作用在于幫助達到溫度要求。為了在LED上安裝散熱器，需將熱粘合帶連接到散熱器背面，并將該散熱器安放在LED襯底底部。
展開 同應對大多數工程挑戰一樣，設計人員把目光投向先進技術，以期利用現代
硅超結（SJ）
技術以及諸如
碳化硅（SiC）
和
氮化鎵（GaN）
等
寬禁帶（WBG）材料
來提供解決方案。但半導體材料只是解決方案的一部分。任何車載充電器設計想要充分發揮其在功率密度和能效方面的潛力，都離不開高效散熱設計。
英飛凌審視了車載充電器設計人員面臨的挑戰，細致深入地考察了
半導體封裝
對于打造解決方案所起的作用。本文還探討了一種頂部散熱的創新方法，該方法可用于一系列高性能元器件，以供設計人員選用。
現代電動汽車車載充電器
設計面臨的挑戰
車載充電器的作用是將來自電網的交流電轉換為直流電，以用于為動力電池充電。車載充電器僅在汽車停放并連接充電電纜時執行這項功能。汽車行駛時則只能一路載著這個重物，
因此，必須最大限度地減小車載充電器的尺寸和重量，以減輕其對續航里程的影響，同時又能實現快速高效充電。
另一個挑戰是車載充電器功率等級增長迅猛。
幾年前，3.6 kW還是最先進的技術，而在不久的將來，功率將提高至三倍左右，也就是說，在占用相同空間的情況下，功率可達到11 kW。
車載充電器設計人員面臨著五大相互關聯的挑戰。其中，提高功率密度尤為重要，因為這意味著可縮小尺寸和降低重量，而這有助于延長電動汽車續航里程。
展開 當人們從制造的角度看待汽車這一面向消費者的機械產品時，如何實現其零部件的高效、低成本生產總是其中備受關注的話題，而這些制造需求，似乎是當前的增材制造工藝所無法滿足的。但事實上，以更具優勢的成本和生產效率量產汽車零部件是具有可行性的，實現這一切皆取決于對增材制造技術的理解，以及對增材制造工藝優化和設計優化的駕馭能力。
從設計優化和工藝優化出發提高產能
英國Betatype開發了適合通過增材制造技術生產的汽車LED大燈散熱器，并通過粉末床選區激光熔融設備實現了批量生產。
針對粉末床金屬熔融工藝再設計的汽車LED大燈散熱器，與大燈配件相兼容，圖片來源：Betatype
Betatype分別對單激光器3D打印設備和多激光器3D打印設備生產這款散熱器的成本和時間進行了測算。
單激光器3D打印設備，例如雷尼紹RenAM 500M ，制造這款散熱器的生產時間為約30小時，一次打印中可制造的3D打印散熱器數量達384個。而通過傳統制造工藝生產原有設計的散熱器生產時間約為444小時。
Betatype 在使用多激光器3D打印設備，例如雷尼紹RenAM 500Q， 制造散熱器時所用的時間進一步減少至19個小時以下。Betatype 對這類高效率生產系統的產能進行了計算，結合優化的設計方案和打印工藝，每個系統生產一年的產能從7055個增加到135,168個，實現19倍的提高，如果安裝7臺設備，每年可以生產接近100萬個3D打印零件。
設備攤銷是增材制造成本的主要驅動因素，使3D打印零件生產更具成本效益的關鍵是減少構建時間，Betatype使用的優化技術是實現這一目標的關鍵。Betatype已證明每件3D打印散熱器的成本從30英鎊降至3英鎊以下。
展開 隨著集成技術和微電子封裝技術的發展，電子元器件的總功率密度不斷增長，而電子元器件和電子設備的物理尺寸卻逐漸趨向于小型、微型化，所產生的熱量迅速積累，導致集成器件周圍的熱流密度也在增加，所以，高溫環境必將會影響到電子元器件和設備的性能，這就需要更加高效的熱控制方案。
因此，電子元器件的散熱問題已演變成為當前電子元器件和電子設備制造的一大焦點。
Cradle scSTREAM熱流分析軟件已經為電子行業服務了三十多年。該軟件不斷推陳出新，強大的前處理，高效的求解能力，無以倫比的超強后處理是該軟件的三大特色。針對電子散熱從板級，系統級，環境級，具有完整的解決方案。
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2026蘇州國際液冷散熱技術展會12天前
展會核心信息
作為開年行業風向標，展會吸引 30000 + 專業觀眾到場，包括數據中心運營商、云服務商、算力基建商、科研機構及投資機構代表?，F場設置供需對接專區，精準匹配采購需求，助力企業拓展市場、達成合作。本屆展會以技術創新為驅動
<h2><strong>討論題：熱量的傳遞方式有哪些？</strong></h2><p>A.熱傳遞 B.熱對流 C.熱輻射 D.液冷</p><p><br></p><p> 這是一道基礎理論題。答案是ABC。 液冷是一種冷卻方式，但不是熱量的傳遞方式。這是一道需要記憶而不是理解的題目。</p><p>熱設計中，控制溫度所做的所有動作，包含散熱器的設計，風道設計，導熱界面材料的設計等
對于工業界的使用者而言，模流分析最重要的三個要素就是：使用便利性、正確性與速度。三維實體模流分析技術可以提供許多傳統2.5D模流分析技術所不能提供的優點，例如與CAD的整合、分析正確性、模型最少簡化…等等。然而，三維模流分析在完全不簡化模型的情況下，無可避免增加了許多計算上的負擔，使得計算時間增長。Moldex3D所采用的高效能有限體積法 (HPFVM, High-Performance Finite
“
Altair 強大的解決方案幫助我們團隊以無與倫比的速度與精度，探索復雜的設計權衡問題。我們能夠快速仿真復雜幾何結構的多物理場模型，并自信地評估間隔層厚度對性能與耐久性的影響。該解決方案不僅優化了我們的建模方法，更為研發更可靠、更高效的 AMR 系統指明了清晰方向。
—— Magnoric 首席運營官
Rémi Dubois
”
技術鄰Ansys培訓高效破局6個月前
技術鄰Ansys熱仿真定制培訓針對性解決企業工程師“項目沒經驗、結果不對標、時間緊”三大痛點，讓工程師快速輸出可靠結果，不影響項目交付與個人業績，已幫助500+企業工程師順利攻克電池、加熱密閉箱體等領域熱設計難題。
在工業研發數字化進程中，Ansys熱仿真已成為解決電池快充熱堆積、加熱密閉箱體溫度不均等核心問題的關鍵技術，但企業工程師在實際應用中常陷入三重兩難困境：一是公司項目涉及熱設計需求
本文介紹了模擬光在均勻介質中傳播的四種快速而嚴格的方法。結果表明，在自由空間傳播中，對光滑強相位項的解析處理在減少計算量方面是非常有效的。因此，在不限制快速傅里葉變換算法應用的情況下，我們重新設計了平面波角譜（SPW）算子來處理線性、球形和一般光滑相位項。特別是對于非傍軸場傳播，所提出的技術可以顯著地減少所需的采樣點數量。數值結果表明了新方法的有效性和準確性。
一.文章介紹
電磁場的高效半解析傳播技術7個月前
在光場追跡法中，光在線性、均勻和各向同性介質中快速而精確的傳播是由諧波場的概念處理的。結果表明，任何電磁場都可以分解為一組諧波場[8,9]。在空間頻率域中，以特定角頻率ω0振蕩的單次諧波場定義為
二.均勻介質中的場追跡
全文內容選自Altair 區域技術交流會華東站
Altair技術工程師 楊駿豪《電子行業的高效建模和多物理場仿真技術》演講
各位同仁好！今天很高興與大家分享電子行業的高效建模與多物理場求解技術。在現代工業發展中，電子產品已經遠遠超出了傳統認知的范疇，飛機、汽車等復雜系統都在向電子化方向發展。
作為電子元器件核心的 PCB 板，其可靠性直接決定了產品的使用壽命和穩定性。根據美國航空電子完整性計劃的研究數據
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