輻射發射仿真
關注創建者：Ansys中國 創建時間：2020-05-29
輻射發射仿真的視頻教程
Ansys 2020 R1 CISPR25輻射發射仿真
適用人群：layout 工程師、硬件工程師、EMC工程師、測試工程師、產品經理等 Ansys 2020 R1 CISPR25輻射發射仿真【已結束】?直播時間：2020-05-22 16:00 通過EMC輻射發射測試認證是多數電子設備必須面臨的問題，利用虛擬分析技術可以在產品設計前期評估EMC性能、中期進行EMC設計優化與驗證，后期完成測試認證失敗的整改措施分析等，有關EMC的建模仿真的思路非常關鍵
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Ansys 2020 R1 CISPR25傳導發射仿真
適用人群：所有關注EMC傳導干擾問題的工程師等 Ansys 2020 R1 CISPR25傳導發射仿真【已結束】?直播時間：2020-05-21 16:00 通過傳導輻射測試認證是多數電子設備必須完成的EMC認證要求，利用虛擬分析技術可以在產品設計前期評估EMC性能，中期進行EMC設計優化與驗證，后期完成測試認證失敗的整改措施分析等，有關EMC的建模仿真的思路非常關鍵、本次研討會主要是基于
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CREO CFD 高級流體仿真之密閉空間受平行光照射后的熱對流熱輻射仿真演示
本視頻在充分介紹軟件及密閉空間熱對流和熱輻射現象仿真操作的基礎上，詳細分析模型特點、軟件操作重點、總結經驗，以及后處理，與廣大朋友們共享軟件操作的樂趣。
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輻射發射仿真的實例教程
從圖 9 中可看出，仿真與實測磁場結果整體趨勢較 為吻合，峰值預測較為明顯，進一步驗證了多端口網絡方法在整車 EMC 預測中的有效性。
5 結束語
本文將多端口網絡方法所預測得到的輻射發射結 果與標準測試的結果進行了全面對比。利用 FEKO 軟 件進行高壓系統輻射發射仿真建模，仿真計算得到高壓 系統各端口間的 S 參數，解決了復雜網絡端口 S 參數測 試難問題；基于多端口網絡理論方法與 FEKO 建模仿真 S 參數相結合，將高壓系統各零部件進行端口等效，仿 真預測了高壓系統對外低頻輻射發射強度，獲得了整車 高壓系統的低頻輻射發射預測方法；根據 GB/T 18387—2017 中的電磁場強度測量方法，在車速為 40 km/h 時 獲得最大發射方向后，又分別進行車速為 16 km/h 和 70 km/h 時的終掃描測量，通過仿真與實測結果對比，仿 真與實測場強曲線整體趨勢較為吻合，波峰、波谷預測 明顯，驗證了基于該方法預測整車輻射發射的有效性。 將該方法應用在整車開發階段，預測整車高壓系統低頻 輻射發射強度，可在一定程度上提前識別并采取優化措 施降低輻射發射超標風險。
展開 簡介：
通過EMC輻射發射測試認證是多數電子設備必須面臨的問題，利用虛擬分析技術可以在產品設計前期評估EMC性能、中期進行EMC設計優化與驗證，后期完成測試認證失敗的整改措施分析等，有關EMC的建模仿真的思路非常關鍵、本次研討會主要是基于Ansys平臺解決方案包括HFSS、3D Layout、SIwave、分享包括有PCB、機殼、線纜等部件電子設備的輻射發射仿真分析思路與方法，并結合案例進行軟件的操作演示，解答該仿真領域的一些常見應用問題。
時間：
2020/05/22 16:00~17:00
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通過EMC輻射發射測試認證是多數電子設備必須面臨的問題，利用虛擬分析技術可以在產品設計前期評估EMC性能、中期進行EMC設計優化與驗證，后期完成測試認證失敗的整改措施分析等，有關EMC的建模仿真的思路非常關鍵、本次研討會主要是基于Ansys平臺解決方案包括HFSS、3D Layout、SIwave、分享包括有PCB、機殼、線纜等部件電子設備的輻射發射仿真分析思路與方法，并結合案例進行軟件的操作演示，解答該仿真領域的一些常見應用問題。
此次網絡直播吸引了眾多觀眾在線觀看，在會后我們也陸續收到在線觀眾以及其他用戶前來詢問，在此附上本場網絡直播錄播內容，供大家回看學習。
隆重向大家推出Ansys行業應用大講堂“仿真體系建設驅動數字創新”系列在線研討會；非常有幸邀請到多位高級工程師為系列網絡研討會專題助陣，歡迎積極報名參加并關注后續精彩內容！
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關于Simulation World
Simulation World是一場面向全球觀眾且為免費的在線虛擬盛會，將于2020年6月10日-11日舉行，屆時，來自Ansys，客戶和合作伙伴多名演講者將在此發表主題演講。內容涵蓋自動駕駛、電氣化、工業物聯網以及后疫情時代的數字化轉型等前沿趨勢探討，Ansys合作伙伴也將在其冠名的虛擬展廳中展示相關解決方案。立即掃碼報名！
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5月22日 | Ansys 2020 R1 CISPR25輻射發射仿真
簡介：通過EMC輻射發射測試認證是多數電子設備必須面臨的問題，利用虛擬分析技術可以在產品設計前期評估EMC性能、中期進行EMC設計優化與驗證，后期完成測試認證失敗的整改措施分析等，有關EMC的建模仿真的思路非常關鍵、本次研討會主要是基于Ansys平臺解決方案包括HFSS、3D Layout、SIwave、分享包括有PCB、機殼、線纜等部件電子設備的輻射發射仿真分析思路與方法，并結合案例進行軟件的操作演示，解答該仿真領域的一些常見應用問題。
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5月26日 | Ansys 2.5D/3D IC封裝仿真分析案例分享
簡介：2.5D/3D IC相比較傳統IC具有更高的功能密度。通過包含鍵合、倒裝、堆疊、Interposer和RDL再布線層等技術的組合，實現很高的功能密度，具有明顯的系統優勢，由于2.5D/3D IC設計的復雜性，需要用三維電磁場工具精確抽取片上和封裝的三維電磁寄生效應，本次網絡研討會基于HFSS最新推出的2.5D/3D封裝仿真流程，幫助設計者完成GDS導入，interposer模型處理及3D全波仿真等過程，充分了解和體驗HFSS針對2.5D/3D IC設計的全新解決方案。
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展開 發射率的測量需要建立在有關紅外輻射學的基礎上，發射率在輻射測溫以及材料的性能中扮演著重要的角色，在航天航空、軍事國防、工業生產、能源利用、節能方面均有所滲透。在國防和軍事中的發射率主要被應用于雷達等，可供輻射監測設備進行對比監測，以及滿足隱身涂層等性能需要；在工業生產、節能和能源領域，發射率主要應用在輻射測溫，可以實時非接觸式探測工作現場變化；在能源環保方面發射率主要應用在高低發射率涂層，目的是提高能量的收集或者能量的散去。
紅外發射率（Emissivity,ε）作為表征材料表面熱輻射能力的核心物理參數（定義為物體在相同溫度下輻射能量與理想黑體輻射能量的比值，0≤ε≤1），其數值大小深刻影響著材料與外界環境的熱交換過程。這一參數并非固定不變，而是受材料成分、表面粗糙度、工作溫度及觀測波段等多種因素的綜合調控。正是由于這種可調控性及其對熱輻射行為的決定性作用，紅外發射率在眾多科技領域扮演著至關重要的角色，其精確測量與有效調控是實現特定功能的關鍵。
我司推出 手持式紅外發射率測量儀，此儀器專為精準監測表面材料的關鍵紅外特性參數——紅外發射率而精心設計。
該儀器具備卓越的性能優勢，能夠在任意時間、任意地點迅速完成對表面材料紅外發射率參數的檢測工作。通過快速獲取這些參數，得以實現對材料性能的實時動態評估，為用戶提供及時、準確的材料性能反饋。
值得一提的是，這款產品可同時對 3 - 5μm、8 - 14μm 波段內的材料性能進行測量。這兩個波段的參數乃是最為常用的特性參數，在眾多領域發揮著至關重要的作用。
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探索熱輻射—紅外發射率測量儀3個月前
發射率的測量需要建立在有關紅外輻射學的基礎上，發射率在輻射測溫以及材料的性能中扮演著重要的角色，在航天航空、軍事國防、工業生產、能源利用、節能方面均有所滲透。在國防和軍事中的發射率主要被應用于雷達等，可供輻射監測設備進行對比監測，以及滿足隱身涂層等性能需要；在工業生產、節能和能源領域，發射率主要應用在輻射測溫，可以實時非接觸式探測工作現場變化；在能源環保方面發射率主要應用在高低發射率涂層，目的是提高能量的收集或者能量的散去
車輛NVH、振動噪聲控制在車輛車身開發、動力系統、暖通空調（HVAC）系統等領域的有重要應用。聲學分析需要考慮聲固耦合或聲輻射技術，因為涉及到內場的聲固耦合分析或外聲場的輻射聲功率計算，雖然封閉聲場可以基于模態法減少計算時間，外聲場可以采用格林法或聲傳遞函數等方法減少計算時間，但是，聲學網格分網、聲固耦合計算還是要花費更長的計算時間，造成企業需要更大的硬件資源和更長開發周期。
在車輛開發前期的動力系統開發或車身開發中
研發工程師
基于Ansys Fluent的熱失控模型實踐操作綜述
王欣欣
博格華納（中國）投資有限公司 仿真工程師
多物理場聯合仿真在電機電控系統開發中的應用
黃夫泉
安斯泰莫汽車電子（上海）有限公司 高級研發總監
汽車電子CAN總線的EMC輻射發射仿真與測試擬合
研發工程師
基于Ansys Fluent的熱失控模型實踐操作綜述
王欣欣
博格華納（中國）投資有限公司 仿真工程師
多物理場聯合仿真在電機電控系統開發中的應用
黃夫泉
安斯泰莫汽車電子（上海）有限公司 高級研發總監
汽車電子CAN總線的EMC輻射發射仿真與測試擬合
整車系統 EMC 仿真的多場景應用
從高壓線纜引起的輻射發射仿真，到抗擾天線電磁環境仿真；從喇叭天線干擾收音機分析，到整車功能性失效的量化評估——中國汽研展示了多項貼近實車應用的 EMC 仿真案例，仿真結果與實測數據高度一致，為早期設計提供精準依據。
王欣欣
博格華納（中國）投資有限公司 仿真工程師
16:45 - 17:10
多物理場聯合仿真在電機電控系統開發中的應用
黃夫泉
安斯泰莫汽車電子（上海）有限公司 高級研發總監
17:10 - 17:35
汽車電子CAN總線的EMC輻射發射仿真與測試擬合
王欣欣
博格華納（中國）投資有限公司 仿真工程師
16:45 - 17:10
多物理場聯合仿真在電機電控系統開發中的應用
黃夫泉
安斯泰莫汽車電子（上海）有限公司 高級研發總監
17:10 - 17:35
汽車電子CAN總線的EMC輻射發射仿真與測試擬合
（中國）投資有限公司 仿真工程師
演講主題：基于Ansys Fluent的熱失控模型實踐操作綜述
黃夫泉 | 安斯泰莫汽車電子（上海）有限公司 高級研發總監
演講主題：多物理場聯合仿真在電機電控系統開發中的應用
閔爭 | 酷睿程（北京）科技有限公司 SI/PI/EMC工程師
演講主題：汽車電子CAN總線的EMC輻射發射仿真與測試擬合
border-width: 1px; box-sizing: border-box;"><p class="ql-table-cell-inner" data-table-id="9kkwqrr5v74" data-row-id="maulwziplf" data-col-id="a1avrn6zhyo" data-rowspan="1" data-colspan="1"><p> 汽車電子CAN總線的EMC輻射發射仿真與測試擬合
border-width: 1px; box-sizing: border-box;"><p class="ql-table-cell-inner" data-table-id="g3k29vx63b" data-row-id="7jq9svtc4oc" data-col-id="rkmjcdj6r3" data-rowspan="1" data-colspan="1"><p>汽車電子CAN總線的EMC輻射發射仿真與測試擬合
