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登錄MAT24(分段線性塑性材料/彈塑性材料)
關注創建者:Tim.Ding 創建時間:2020-05-15

MAT24(分段線性塑性材料/彈塑性材料)的實例教程
碰撞模擬中最常用的彈塑性材料。卡片參數設置如下:
MID:材料標識;
RO:質量密度;
E:楊氏模量;
PR:泊松比;
SIGY:屈服應力;
ETAN:切線模量;
FAIL:失效標識;
TDEL:自動單元刪除的最小時間步長;
C:應變率參數C;
P:應變率參數P;
LCSS:負載曲線或者表格ID;
LCSR:應變率變化曲線對屈服應力影響的表格ID;
VP:應變率公式;
EPS1-EPS8:有效塑性應變值;
ES1-ES8:EPS1-EPS8對應額屈服應力值;
https://www.simright.com/zh/blogs/simright-2018-08-24-tansuoxing/
更新語錄許多金屬在小應變時表現出近似線彈性的特性,此時材料的彈性模量為常數,而在高應力或應變情況下,金屬開始表現出非線性、非彈性的行為,我們通常稱之為塑性。本周Simright新增了彈塑性材料非線性分析功能,可在材料屬性界面選擇是否激活該功能。本次更新共有4項改進和修復,歡迎大家體驗,多提建議!希望大家支持云端CAE,支持Simright!
2018.8.18-2018.8.24
Simulator (在線仿真計算軟件)
1.新增:支持彈塑性材料非線性分析
支持在材料屬性頁面激活彈塑性材料非線性分析功能。
2.修復:打開他人項目后可以排除模型的部件
修復了在公開項目列表中打開他人項目后可以排除模型部件的問題。
Toptimizer(在線拓撲優化軟件)
1.新增:支持彈塑性材料非線性分析
支持在材料屬性頁面激活彈塑性材料非線性分析功能。
2.修復:打開他人項目后可以排除模型的部件
修復了在公開項目列表中打開他人項目后可以排除模型部件的問題。
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*MAT_024 (MAT_PIECEWISE_LINEAR_PLASTICITY): 這是整個汽車工業與消費電子防撞設計中使用頻率最高的通用彈塑性卡片。
基于UMAT的蠕變變形仿真16天前
這就像,搞編織復合材料卻不懂層合板,懂金屬的晶體塑性力學,卻不懂最常見的JC彈塑性模型。有點像辟邪劍譜,練的快是快,但是沒有根基。
扯遠了,回到蠕變這個問題,我們采用唯象模型,簡單講就是根據試驗數據擬合的蠕變模型。
采用了一個率無關的 von Mises 彈塑性材料模型,其中屈服應力為 700 MPa,硬化斜率為 0.3 GPa。命名為METAL。剛性墩頭不需賦予材料。
Section截面屬性
賦予材料屬性
創建剛性墩頭2D-Wire
裝配模型
將剛性墩頭與坯料裝配到一起,剛性墩頭與坯料上邊線重合。
步驟 2:創建部件
分別創建代表直管段和90度彎管段的殼體部件。或一體的彎管部件。
幾何尺寸需嚴格按照案例提供的圖紙進行。關鍵尺寸包括:管道外徑、壁厚、彎管中心線半徑等。
步驟 3:定義材料屬性
材料模型: 定義彈塑性材料。楊氏模量 E = 193MPa,泊松比u= 0.264。名稱為PIPE。
一、經典力學的"近視"問題:把材料當成無限可分的點
經典的固體力學建立在一個看似合理的假設上:材料是連續的,可以被無限分割成沒有內部結構的"材料點"。
這個假設在宏觀世界非常成功——計算大橋變形、飛機機翼應力都很準確。
TAU1 和 GAMMA1(僅在 FS 為 -1 下激活)被定義為剪切應力-應變曲線中的第一段非線性區域的應力與應變極限,該組參數能夠描述編織復合材料更加復雜的剪切非線性行為。
2.3.2 基于特征值的線性屈曲
非線性屈曲分析可捕捉整個屈曲從發生到后屈曲整個過程,同時如果變形量比較大或者材料達到塑性段時,那必須考慮非線性問題,只能采用非線性屈曲分析。但只要是非線性分析都有共同缺點,需要更大的計算量,而且非線性屈曲存在馬鞍點時收斂更困難。
接頭剪切分為兩個階段:1)線性階段,膠粘劑應變為彈性,應力-應變關系為線性(剪切模量);2)塑性階段,剪切應變非彈性,應力增長遠低于彈性階段。圖3為典型厚被粘物剪切試驗的應力-應變曲線,具有三個特征點:LL點為線性極限(彈性階段結束),KN點為應力-應變曲線拐點,UL點為極限應力點。試驗結果見表3與表4。
表3.
五、案例拓展與注意事項
5.1 案例拓展
? 改變初始撞擊速度:調整球桿撞擊速度,分析其對接觸力、應力及反彈速度的影響;
? 考慮球桿旋轉:在施加球桿速度時添加角速度,模擬帶旋轉的擊球過程;
? 非正碰模擬:調整兩球初始位置或球桿撞擊角度,模擬斜碰過程;
? 材料非線性:將臺球、球桿或球桌材料改為彈塑性,分析撞擊過程中的塑性變形;
? 球桌彈性變形影響:將球桌設為可變形,對比剛性球桌與可變形球桌的模擬結果差異