軟件研發的案例
工程軟件研發技術和服務提供商-上海冪知科技
<p><strong>上海冪知科技有限公司</strong>（以下簡稱“冪知科技”）是專業的工程軟件研發技術和服務提供商。</p><p>致力于提升中國高端制造業的自主創新能力，冪知科技通過先進的IT技術以及豐富的CAD/CAE行業軟件開發經驗，為客戶提供全流程的工程軟件研發技術和服務，幫助客戶降低研發成本、提升研發效率、縮短產品開發周期和提升產品質量。</p><p>冪知科技成立于上海，由業內資深專家及一群有情懷又積極進取、極富溫度的年輕人創立，核心研發團隊成員均具備十年以上的工程軟件研發經驗，主要的服務對象包括航空、航天、船舶、汽車、核電、高科電子、工科高校等。成立至今，已陸續為中航工業、中船重工、中核集團、國家電投、廣汽集團、上汽集團、中興通訊、美的、金盤科技、清華大學、武漢大學、南京航空航天大學、華中科技大學等客戶提供了高質量的服務并獲得高度認可。</p><p>作為一家高科技企業，已先后取得ISO9000質量管理體系認證、雙軟企業認證并獲得軟著十余項。在智能制造、國產化替代等趨勢和政策下，冪知科技將持續專注于工程軟件研發技術和服務，矢志助力中國高端制造企業由中國制造走向中國智造！</p><p> </p><p><strong>冪知科技服務業務的主要方向為：</strong></p><p>l <strong>多物理場耦合（國產自研）</strong></p><p>針對不同業務場景，提供一個自主研發的多物理場耦合框架，快速實現多物理場的耦合（如流體—固體、電磁—熱、系統—CFD、運動—流體等學科之間耦合），覆蓋流體、結構、電磁、運動、顆粒等多個主流學科，并支持這些學科內的主流仿真軟件，同時也支持與系統分析軟件和自研軟件間的耦合分析。
展開 說說工業軟件研發的“難點”（1）
這里的工業軟件主要指CAD/CAE/CAM/EDA/CFD/TCAD等設計仿真驗證類軟件。
經常看到這張圖：
公眾號介紹的內容主要是上圖中的研發設計類。
其中生產控制類和嵌入式工業軟件歸為工業軟件沒問題，但是把運營管理類和協同集成類也歸為工業軟件就有點離譜了，因為這類公司實在太多了，且很多是上市公司，在國家重視工業軟件，且成為風口的大環境下，不知道是否有意為之。
這里介紹的技術“難點”來源于作者長期研發過程中碰到的問題，包含了軟件研發內容，偏向于實際工程應用。
1. 如何定位仿真和試驗之間的誤差：這是個系統問題，一般而言，仿真結果很難和試驗完全匹配，原因是多方面的，很多時候仿真也不是追求完全和試驗精準匹配，而是得出符合規律的結論。
2. 如何提升超大模型的性能：一直以來，超大模型處理是任何一款軟件容易出現瓶頸的內容，也是公眾號介紹的重點，參見超大模型處理系列文章 工業軟件研發中處理超大模型(9)--ChatGPT介紹的方法 和 一篇文章入門仿真軟件性能優化
3. 軟件架構設計：軟件架構設計是軟件產品的框架性內容，需要經驗豐富的軟件研發經驗。參見CAE軟件架構設計
4. 網格自適應加密相關：自適應網格加密和幾何，網格，求解器緊密相關，不同領域的自適應加密重點不盡相同，也是需要長期積累的技術項。參見 深入理解數值計算網格(全篇)
5. 高效生成六面體：目前為止，商業CFD軟件可以全自動生成六面體網格，而結構分析中很難全自動生成高質量的六面體網格。
6. 大規模線性方程組求解效率和準確性：大規模線性方程組的高效穩定求解仍然是世界性難題，也是公眾號介紹的重點，參見 一篇文章入門大規模線性方程組求解
7. 高性能計算，分布式/并行計算：這塊涉及到各種工具和第三方庫的使用，是需要長期試驗積累的技術項。
8.
展開 天洑軟件對中船澄西產品研發部培訓工作圓滿完成
2022年6月13日-15日，天洑軟件完成了對中船澄西產品研發部軟件培訓。
本次培訓結合中船澄西的業務特點與技術人員的關注點，涵蓋了CAESES的界面與基本操作、各種基于母型船的半參數化變形方法、全參數化建模方法以及CAESES+仿真工具進行船體優化的流程搭建與優化算法的選用等內容。
參訓人員對CAESES軟件參數化建模功能的豐富性與實用性給予了高度評價，表示能夠幫助解決在工作中遇到的實際問題，提升團隊船舶總體設計的水平顯著提高工作效率，對各種優化算法的原理與適用場景進行了細致地交流與討論。
關于天洑
南京天洑軟件有限公司為中國智能工業軟件研發領域的高新技術企業，專注于中國自主知識產權的智能設計、快速仿真、優化、運維類工業軟件的研發。
公司成立于2011年5月20日，總部位于南京，在北京、大連、寧波、上海、青島設有分公司或子公司。
天洑自主研發的軟件產品如下：各行業通用軟件包括：智能熱流體仿真軟件AICFD、智能結構仿真軟件AIFEM、智能優化軟件AIPOD、智能數據建模軟件DTEmpower、智能流動傳熱拓撲優化設計軟件AITOPT；行業專用軟件包括：智能管道設計運維一體化平臺AIPIPE、智能化泵設計軟件AIPump、智能化風機設計軟件AIFan、智能化葉片設計軟件AIBlade、智能化風場布機軟件AIWind、環境仿真云計算軟件EnvCloud、智能監盤系統、設備智能預警與故障診斷系統、雙碳平臺。
展開 車企軟件研發效率低？這套流程助您提質增效！
<p> 在“軟件定義汽車”的時代浪潮下，車載軟件的重要性日益凸顯，軟件在整車成本中的比重逐步攀升，已成為汽車智能化、網聯化、電動化發展的核心驅動力。車載軟件的質量直接關系到車輛的安全性、可靠性以及用戶體驗，因此，構建一套科學、嚴謹、高效的車載軟件研發流程，確保軟件質量的穩定性和可控性，已成為行業共識和迫切需求。</p><p><span style="color: rgb(25, 27, 31);"> </span>作為汽車電子系統領域的杰出企業，經緯恒潤深刻理解車載軟件研發的復雜性和挑戰性，致力于為OEM和TIER1等客戶提供全方位、定制化的車載軟件開發流程及整車軟件質量解決方案。基于行業廣泛認可的多重標準體系，如ASPICE、CMMI、ISO 26262、IATF 16949，為客戶量身打造符合其實際需求的車載軟件開發流程及供方管控標準和流程。
展開 
Ansys與霍尼韋爾合作加速安全關鍵型軟件研發
本次技術聯合將確保航空航天、汽車及其他行業的安全關鍵型系統自動完成驗證，具備安全可靠性能
主要亮點
霍尼韋爾航空航天集團使用Ansys仿真技術加速安全關鍵型嵌入式系統的研發、分析和認證
將霍尼韋爾自主開發的基于模型的驗證解決方案與Ansys基于模型的研發環境集成，能夠可靠地設計、仿真和測試自動駕駛汽車、電動飛機和安全關鍵型代碼的嵌入式代碼
通過全新深入的合作，Ansys將為霍尼韋爾航空航天集團提供基于模型的研發解決方案，以加速在各個垂直行業對自動駕駛汽車、電動飛機和安全關鍵型代碼中的安全關鍵型嵌入式系統的研發、分析與認證。
安全關鍵型嵌入式軟件必須符合嚴格且復雜的行業法規。這種關鍵型軟件的驗證和確認是一項成本高昂、耗時耗力的工作，和許多手動操作過程一樣，它也容易出錯。霍尼韋爾與Ansys合作開發的基于模型的可靠工作流程進一步擴展了兩家公司的測試與分析功能，在整個軟件研發過程中提供自動化、效率與價值。將霍尼韋爾自主開發的基于模型的驗證解決方案與Ansys基于模型的研發環境集成，能夠可靠地設計、仿真和測試廣泛應用的嵌入式代碼。
Ansys聯合霍尼韋爾確保航空航天、汽車和其他行業的安全關鍵系統得到自動驗證，且安全和可靠
霍尼韋爾航空航天集團高級技術總監Jeff Radke表示：“Ansys與我們共同致力于轉型軟件研發。此次合作將有助于降低研發成本，縮短霍尼韋爾產品的上市時間。
展開 Ansys與霍尼韋爾合作加速安全關鍵型軟件研發
本次技術聯合將確保航空航天、汽車及其他行業的安全關鍵型系統自動完成驗證，具備安全可靠性能
主要亮點
霍尼韋爾航空航天集團使用Ansys仿真技術加速安全關鍵型嵌入式系統的研發、分析和認證
將霍尼韋爾自主開發的基于模型的驗證解決方案與Ansys基于模型的研發環境集成，能夠可靠地設計、仿真和測試自動駕駛汽車、電動飛機和安全關鍵型代碼的嵌入式代碼
通過全新深入的合作，Ansys將為霍尼韋爾航空航天集團提供基于模型的研發解決方案，以加速在各個垂直行業對自動駕駛汽車、電動飛機和安全關鍵型代碼中的安全關鍵型嵌入式系統的研發、分析與認證。
安全關鍵型嵌入式軟件必須符合嚴格且復雜的行業法規。這種關鍵型軟件的驗證和確認是一項成本高昂、耗時耗力的工作，和許多手動操作過程一樣，它也容易出錯。霍尼韋爾與Ansys合作開發的基于模型的可靠工作流程進一步擴展了兩家公司的測試與分析功能，在整個軟件研發過程中提供自動化、效率與價值。將霍尼韋爾自主開發的基于模型的驗證解決方案與Ansys基于模型的研發環境集成，能夠可靠地設計、仿真和測試廣泛應用的嵌入式代碼。
Ansys聯合霍尼韋爾確保航空航天、汽車和其他行業的安全關鍵系統得到自動驗證，且安全和可靠
霍尼韋爾航空航天集團高級技術總監Jeff Radke表示：“Ansys與我們共同致力于轉型軟件研發。此次合作將有助于降低研發成本，縮短霍尼韋爾產品的上市時間。
展開 Ansys與霍尼韋爾合作加速安全關鍵型軟件研發
本次技術聯合將確保航空航天、汽車及其他行業的安全關鍵型系統自動完成驗證，具備安全可靠性能
主要亮點
霍尼韋爾航空航天集團使用Ansys仿真技術加速安全關鍵型嵌入式系統的研發、分析和認證
將霍尼韋爾自主開發的基于模型的驗證解決方案與Ansys基于模型的研發環境集成，能夠可靠地設計、仿真和測試自動駕駛汽車、電動飛機和安全關鍵型代碼的嵌入式代碼
通過全新深入的合作，Ansys將為霍尼韋爾航空航天集團提供基于模型的研發解決方案，以加速在各個垂直行業對自動駕駛汽車、電動飛機和安全關鍵型代碼中的安全關鍵型嵌入式系統的研發、分析與認證。
安全關鍵型嵌入式軟件必須符合嚴格且復雜的行業法規。這種關鍵型軟件的驗證和確認是一項成本高昂、耗時耗力的工作，和許多手動操作過程一樣，它也容易出錯。霍尼韋爾與Ansys合作開發的基于模型的可靠工作流程進一步擴展了兩家公司的測試與分析功能，在整個軟件研發過程中提供自動化、效率與價值。將霍尼韋爾自主開發的基于模型的驗證解決方案與Ansys基于模型的研發環境集成，能夠可靠地設計、仿真和測試廣泛應用的嵌入式代碼。
Ansys聯合霍尼韋爾確保航空航天、汽車和其他行業的安全關鍵系統得到自動驗證，且安全和可靠
霍尼韋爾航空航天集團高級技術總監Jeff Radke表示：“Ansys與我們共同致力于轉型軟件研發。此次合作將有助于降低研發成本，縮短霍尼韋爾產品的上市時間。
展開 【招聘】天洑軟件技術研發崗位2022秋季校招宣講會通知
天洑軟件2022秋季系列校園招聘宣講會即將開始，第一場宣講會將于10月10日在南京召開，本場宣講會將面向各高校工科相關專業、數學專業、計算機專業碩士、博士畢業生，招聘技術研發崗位人才，崗位具體包括：C++軟件開發工程師；求解器算法工程師；數字孿生算法工程師；CFD 開發工程師；有限元開發工程師；CFD仿真分析工程師；AI算法工程師；網格算法工程師。各崗位基本要求：熟練掌握C++或Python等編程語言，了解工業軟件或對工業軟件行業感興趣。歡迎同學們報名參加。
宣講會詳細信息
● 時間：2022年10月10日 15:00-17:00
● 地點：南京天洑軟件有限公司（南京市江寧區九龍湖國際企業總部園B1棟11樓）
● 內容：企業宣講+現場面試對接
● 報銷說明：天洑將為所有參加宣講會的同學報銷往返路費
● 參會方式：長按識別圖中
二維碼
，
需提前報名申請
方可參會
關于天洑
南京天洑軟件有限公司為中國智能工業軟件研發領域的高新技術企業，專注于中國自主知識產權的智能設計、快速仿真、優化、運維類工業軟件的研發。公司成立于2011年5月20日，總部位于南京，于北京、大連、寧波、上海、青島設有分公司或子公司。天洑自成立以來十一年堅持代碼自主可控的自研道路，堅持核心求解器自主研發，在業內率先采用AI加速算法體系，多款軟件產品性能國際領先。天洑多年來為國內外眾多制造業企業、高校、科研院所提供了優質的設計及運維軟件和解決方案，客戶行業涵蓋能源動力、船舶海事、車輛運載、航空航天、新能源汽車、動力電池、消費電子、石油石化等。
展開 【空中宣講會】天洑軟件CAE技術研發崗位2022秋季校招線上宣講會通知
天洑軟件CAE技術研發崗位2022秋季校招線上宣講會將于10月14日下午14:00召開，本場宣講會將面向全國各高校工科相關專業、數學專業、計算機專業碩士、博士畢業生，招聘技術研發崗位人才，崗位具體包括：C++軟件開發工程師；求解器算法工程師；數字孿生算法工程師；CFD 開發工程師；有限元開發工程師；CFD仿真分析工程師；AI算法工程師；網格算法工程師。各崗位基本要求：熟練掌握C++或Python等編程語言，了解工業軟件或對工業軟件行業感興趣。歡迎全國各高校同學們報名參加。
宣講會詳細信息
● 時間：2022年10月14日14:00-16:00
● 形式：線上直播
● 內容：企業宣講+線上溝通
● 參會方式：長按識別圖中
二維碼
，
需提前報名申請
方可參會，報名后會獲得線上直播鏈接。
關于天洑
南京天洑軟件有限公司為中國智能工業軟件研發領域的高新技術企業，專注于中國自主知識產權的智能設計、快速仿真、優化、運維類工業軟件的研發。公司成立于2011年5月20日，總部位于南京，于北京、大連、寧波、上海、青島設有分公司或子公司。天洑自成立以來十一年堅持代碼自主可控的自研道路，堅持核心求解器自主研發，在業內率先采用AI加速算法體系，多款軟件產品性能國際領先。天洑多年來為國內外眾多制造業企業、高校、科研院所提供了優質的設計及運維軟件和解決方案，客戶行業涵蓋能源動力、船舶海事、車輛運載、航空航天、新能源汽車、動力電池、消費電子、石油石化等。企業先后獲評雙軟企業、瞪羚企業、培育獨角獸企業。
展開 【第三場西安站】天洑軟件技術研發崗位2022秋季校招宣講會通知
天洑軟件2022秋季系列校園招聘宣講會第三場將于10月14日在西安召開，本場宣講會將面向各高校工科相關專業、數學專業、計算機專業碩士、博士畢業生，招聘技術研發崗位人才，崗位具體包括：C++軟件開發工程師；求解器算法工程師；數字孿生算法工程師；CFD 開發工程師；有限元開發工程師；CFD仿真分析工程師；AI算法工程師；網格算法工程師。各崗位基本要求：熟練掌握C++或Python等編程語言，了解工業軟件或對工業軟件行業感興趣。歡迎同學們報名參加。
宣講會詳細信息
● 時間：2022年10月14日14:00-16:00
● 地點：西安市碑林區會議室（具體地址將根據屆時防疫政策選定，將在宣講會開始前通知到所有報名人員）
● 內容：企業宣講+現場面試對接
● 報銷說明：天洑將為所有參加宣講會的同學報銷往返路費
● 參會方式：長按識別圖中
二維碼
，
需提前報名申請
方可參會
關于天洑
南京天洑軟件有限公司為中國智能工業軟件研發領域的高新技術企業，專注于中國自主知識產權的智能設計、快速仿真、優化、運維類工業軟件的研發。公司成立于2011年5月20日，總部位于南京，于北京、大連、寧波、上海、青島設有分公司或子公司。天洑自成立以來十一年堅持代碼自主可控的自研道路，堅持核心求解器自主研發，在業內率先采用AI加速算法體系，多款軟件產品性能國際領先。天洑多年來為國內外眾多制造業企業、高校、科研院所提供了優質的設計及運維軟件和解決方案，客戶行業涵蓋能源動力、船舶海事、車輛運載、航空航天、新能源汽車、動力電池、消費電子、石油石化等。
展開 【第二場北京站】天洑軟件技術研發崗位2022秋季校招宣講會通知
天洑軟件2022秋季系列校園招聘宣講會第二場將于10月12日在北京召開，本場宣講會將面向各高校工科相關專業、數學專業、計算機專業碩士、博士畢業生，招聘技術研發崗位人才，崗位具體包括：C++軟件開發工程師；求解器算法工程師；數字孿生算法工程師；CFD 開發工程師；有限元開發工程師；CFD仿真分析工程師；AI算法工程師；網格算法工程師。各崗位基本要求：熟練掌握C++或Python等編程語言，了解工業軟件或對工業軟件行業感興趣。歡迎同學們報名參加。
宣講會詳細信息
● 時間：2022年10月12日14:00-16:00
● 地點：北京市海淀區會議室（具體地址將根據屆時防疫政策選定，將在宣講會開始前通知到所有報名人員）
● 內容：企業宣講+現場面試對接
● 報銷說明：天洑將為所有參加宣講會的同學報銷往返路費
● 參會方式：長按識別圖中
二維碼
，
需提前報名申請
方可參會
關于天洑
南京天洑軟件有限公司為中國智能工業軟件研發領域的高新技術企業，專注于中國自主知識產權的智能設計、快速仿真、優化、運維類工業軟件的研發。公司成立于2011年5月20日，總部位于南京，于北京、大連、寧波、上海、青島設有分公司或子公司。天洑自成立以來十一年堅持代碼自主可控的自研道路，堅持核心求解器自主研發，在業內率先采用AI加速算法體系，多款軟件產品性能國際領先。天洑多年來為國內外眾多制造業企業、高校、科研院所提供了優質的設計及運維軟件和解決方案，客戶行業涵蓋能源動力、船舶海事、車輛運載、航空航天、新能源汽車、動力電池、消費電子、石油石化等。
展開 
寶馬集團聯合Ansys研發用于自動/自主駕駛的仿真軟件
采用特定算法，Ansys軟件可以高效、自動搜索最穩健的設計配置，從而助力在設計流程中盡早做出關鍵決策，縮短研發時間，降低整體項目成本。
寶馬集團與 Ansys 擴大合作，共同開發用于自動/自動駕駛的仿真工具鏈。?寶馬公司。
Ansys與寶馬集團開展合作，正在解決特定的行業挑戰，通過研發可擴展性更高的解決方案來應對挑戰。這次互利合作可以讓Ansys的軟件研發采取更加明智的決策，從而使整車制造商（OEM）和其他Ansys客戶都大獲裨益。Ansys還能通過實時的物理數據和仿真數據，第一時間了解寶馬集團解決主要設計挑戰和安全挑戰的方法。
Ansys首席技術官Prith Banerjee表示：“自動駕駛是汽車行業面臨的主要挑戰之一。只有運用云原生（cloud-native）、可規模化、適合處理海量數據、開放、可擴展的先進軟件解決方案，才能實現。此次自動化工具鏈，采用實時駕駛數據和Ansys仿真解決方案的可擴展性來提高自動駕駛應用的準確度和可靠性，解決阻礙寶馬集團研發工作的常見成本問題。”
寶馬集團駕駛體驗高級副總裁Nicolai Martin指出：“實現L3級自動駕駛對我們來說是一個重要的差異化特性，同時也讓我們有機會在該領域展現高超的技術創新水平。寶馬在不斷追求更高的駕駛舒適度、更高智能化和更多便利性，力求為消費者提供最安全、最愉悅的駕駛體驗。為了實現這樣的目標，我們選擇Ansys作為合作伙伴，因為其強大的仿真能力已在多個領域被應用，并且，Ansys在自動駕駛領域不僅擁有豐富的工程專業技術和經驗，還兼具統計與場景分析能力。”
來源于：ANSYS
展開 寶馬集團聯合Ansys研發用于自動/自主駕駛的仿真軟件
寶馬集團將把Ansys仿真軟件解決方案納入其工具鏈，并使用該工具鏈制定測試計劃、指導測試執行、收集和整理具有數據關鍵性的系統信息。借助Ansys仿真軟件功能，工程師可以更快地完成穩健的設計優化和集成仿真工作流程。采用特定算法，Ansys軟件可以高效、自動搜索最穩健的設計配置，從而助力在設計流程中盡早做出關鍵決策，縮短研發時間，降低整體項目成本。
寶馬集團與 Ansys 擴大合作，共同開發用于自動/自動駕駛的仿真工具鏈。?寶馬公司。
Ansys與寶馬集團開展合作，正在解決特定的行業挑戰，通過研發可擴展性更高的解決方案來應對挑戰。這次互利合作可以讓Ansys的軟件研發采取更加明智的決策，從而使整車制造商（OEM）和其他Ansys客戶都大獲裨益。Ansys還能通過實時的物理數據和仿真數據，第一時間了解寶馬集團解決主要設計挑戰和安全挑戰的方法。
Ansys首席技術官Prith Banerjee表示：“自動駕駛是汽車行業面臨的主要挑戰之一。只有運用云原生（cloud-native）、可規模化、適合處理海量數據、開放、可擴展的先進軟件解決方案，才能實現。此次自動化工具鏈，采用實時駕駛數據和Ansys仿真解決方案的可擴展性來提高自動駕駛應用的準確度和可靠性，解決阻礙寶馬集團研發工作的常見成本問題。”
寶馬集團駕駛體驗高級副總裁Nicolai Martin指出：“實現L3級自動駕駛對我們來說是一個重要的差異化特性，同時也讓我們有機會在該領域展現高超的技術創新水平。寶馬在不斷追求更高的駕駛舒適度、更高智能化和更多便利性，力求為消費者提供最安全、最愉悅的駕駛體驗。
展開 使用Flomerics軟件研發首臺數據中心實時制冷計算器
為客戶需求量身打造的Flovent軟件使用戶能夠計算任何機架的捕獲指數
APC使用Flovent仿真軟件研發首臺數據中心實時制冷計算器
2008年7月
Flomerics作為計算機模擬工程設計過程領域的全球領袖，今天宣布最近APC（美國電力轉換）選擇Flomerics的Flovent計算流體動力（CFD）軟件來開發設計世界上首臺數據中心實時制冷計算器。該計算器計算冷卻性能尺度即捕獲指數，用來評估每一機架四周局部氣體流動情況以及冷卻性能和冷卻結構的可擴展性。
由于現代計算和通訊系統功率密度的迅速增加，數據中心冷卻變得越來越復雜和昂貴。因此，預測局部溫度和設備機架附近的氣體流動情況的能力變得至關重要。在數據中心進行氣流和熱傳導的仿真可以提供解決方案，但分析結果需要時間和專業知識。通過使用Flomerics的Flovent CFD軟件，APC找到了更為簡便的方法，使用戶能夠模擬大量數據中心結構，選取結果進行簡單運算，以此預測典型數據中心布局的冷卻性能。APC的工程師通過Flovent仿真軟件計算數以千計機架和冷卻器布局的捕獲指數。根據這些結果，無需進行全面的三維氣體流動仿真，僅基于數據中心布局，APC開發了用來預測捕獲指數的數學模型。這些模型被導入至APC專為數據中心設計和管理開發的軟件工具如InfraStruXure Designer和Capacity Manager。
Flomerics市場營銷總監Mike Reynell 表示：“我們很高興能與APC合作，以幫助數據中心的設計師和所有者評估計算設備和制冷系統的不同布置，從而優化他們的數據中心設計，確保設備安裝或重新配置之前達到令人滿意的冷卻能力。Flomerics軟件開發和工程團隊了解數據中心制冷應用中捕獲指數的價值，并能夠提供所需功能。”
制冷計算器可以幫助設計和維護數據中心，提供可靠性能，同時減少冷卻成本。
展開 敏捷與ASPICE：SDV趨勢下軟件研發體系的挑戰與思考
來源 |
汽車電子與軟件
知圈 |
進“車載芯片社群”請加微信13636581676，備注芯片
前言：
在軟件定義汽
車趨勢下，一方面”快速交付”、“OTA”已成為行業的共識；另一方面“交付質量”雖可適度下降但仍要有底線；這兩者的沖突已超出了傳統的ASPICE研發流程體系的能力范圍，“敏捷開發”是否可以解決這一切呢？這兩者是否可以，或者如何結合呢？
軟件研發體系的挑戰與思考
1. 挑戰與痛點
最近在公司內部做了個小的調查，大家對于軟件開發過程的痛點還是不少的。以下是一個從“管理層”視角來看的“痛點”，以及相應的原因。
研發干的“不好”
定義了A，實現出來卻變成了B: 產品定義方與實現缺乏溝通，且交付物只在最后階段可見，再提意見就晚了
里程碑快到了，才發現問題仍然一堆：軟件開發的過程不透明，難以管控
上線后，售后問題急死人：工期的壓縮對非必要環節產生沖擊，嚴重影響質量
市場變化“太快”
定義了A，干到一半想改成B，基本不可能：傳統的瀑布式開發，流程越往后走，變更成本越高
定了一年上線，臨時想改成8個月，困難重重：瀑布式開發，若未走完全流程則質量問題一大堆，基本無法交付。
黃花菜“涼了”
需求從提出到交付，周期太長：單一功能涉及多個專業部門，干系人復雜，溝通成本太高；功能開發流程鏈條較長，從計劃到交付往往涉及10+環節；
2. Tesla和行業里是怎么干的呢？
展開 