多學(xué)科設(shè)計(jì)優(yōu)化的案例
多學(xué)科設(shè)計(jì)優(yōu)化技術(shù)研究
多學(xué)科設(shè)計(jì)優(yōu)化技術(shù)研究part1
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達(dá)索SIMULIA多學(xué)科多目標(biāo)優(yōu)化設(shè)計(jì)軟件Isight高級(jí)應(yīng)用研討論壇回顧
達(dá)索SIMULIA多學(xué)科多目標(biāo)優(yōu)化設(shè)計(jì)軟件Isight高級(jí)應(yīng)用研討論壇于2018年7月26日在杭州洲際酒店北京廳召開。來自達(dá)索總部的專家，國內(nèi)的航空航天、鐵路、汽車、石油、能源動(dòng)力與高校等行業(yè)的高級(jí)客戶；以及達(dá)索的合作伙伴從全國各地齊聚杭州參加了此次技術(shù)高峰論壇。對(duì)基于多學(xué)科多領(lǐng)域的參數(shù)綜合優(yōu)化、設(shè)計(jì)流程自動(dòng)化、分析流程模板、基于Isight的定制流程開發(fā)的領(lǐng)域進(jìn)行了多方面專業(yè)化的深入的技術(shù)交流。
多學(xué)科多目標(biāo)優(yōu)化設(shè)計(jì)軟件Isight高級(jí)應(yīng)用研討論壇注冊(cè)處：
大會(huì)于上午8：40時(shí)許召開。首先由達(dá)索系統(tǒng)SIMULIA品牌中國區(qū)總監(jiān)MikeSheh博士致開場(chǎng)詞并介紹了大會(huì)的日程安排，并向到場(chǎng)的客戶、合作伙伴致謝。
達(dá)索系統(tǒng)SIMULIA品牌中國區(qū)總監(jiān)Mike Sheh博士致開場(chǎng)詞
達(dá)索SIMULIA多學(xué)科多目標(biāo)優(yōu)化設(shè)計(jì)軟件Isight應(yīng)用論壇主要內(nèi)容涵蓋以下十個(gè)方面：
Isight多學(xué)科有目標(biāo)優(yōu)化軟件在國際上的應(yīng)用（主要介紹在英國與日本的應(yīng)用情況）
Isight多學(xué)科多目標(biāo)優(yōu)化技術(shù)的戰(zhàn)略規(guī)劃和版本更新。
Isight多學(xué)科多目標(biāo)優(yōu)化技術(shù)在航天領(lǐng)域的應(yīng)用。
Isight多學(xué)科多目標(biāo)優(yōu)化技術(shù)在航空發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)領(lǐng)域中的應(yīng)用。
Isight多學(xué)科多目標(biāo)優(yōu)化技術(shù)在鐵路行業(yè)中的應(yīng)用。
Isight多學(xué)科多目標(biāo)優(yōu)化技術(shù)在石油鉆井領(lǐng)域的應(yīng)用。
Isight多學(xué)科多目標(biāo)優(yōu)化技術(shù)在汽車行業(yè)中的應(yīng)用。
Isight多學(xué)科多目標(biāo)優(yōu)化技術(shù)在船舶發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的應(yīng)用。
Isight多學(xué)科多目標(biāo)優(yōu)化技術(shù)定制化二次開發(fā)的應(yīng)用。
達(dá)索合作伙伴對(duì)Isight優(yōu)化技術(shù)的高級(jí)深度應(yīng)用。
展開 新書推薦(2)——《多學(xué)科綜合優(yōu)化設(shè)計(jì)原理與方法》
目錄：
第1章 緒論
1.1 多學(xué)科綜合優(yōu)化的形成動(dòng)因
1.2 多學(xué)科綜合優(yōu)化的研究概況與研究對(duì)象
1.3 復(fù)雜產(chǎn)品優(yōu)化求解策略發(fā)展概況
1.4 多學(xué)科優(yōu)化的特征及目前存在的主要問題
參考文獻(xiàn)
第2章 多學(xué)科綜合優(yōu)化設(shè)計(jì)體系
2.1 多學(xué)科綜合優(yōu)化設(shè)計(jì)定義及性質(zhì)
2.2 多學(xué)科綜合優(yōu)化研究?jī)?nèi)容與理論基礎(chǔ)
2.3 多學(xué)科綜合優(yōu)化設(shè)計(jì)功能體系結(jié)構(gòu)
參考文獻(xiàn)
第3章 多學(xué)科產(chǎn)品建模理論、方法與技術(shù)
3.1 復(fù)雜產(chǎn)品優(yōu)化建模概況
3.2 多學(xué)科產(chǎn)品建模理論分析
3.3 多學(xué)科產(chǎn)品建模方法
參考文獻(xiàn)
第4章 多學(xué)科產(chǎn)品模型處理與分解規(guī)劃技術(shù)
4.1 引言
4.2 設(shè)計(jì)對(duì)象層次化
4.3 層次型規(guī)劃
4.4 分部件與分性能的非層次型規(guī)劃
4.5 優(yōu)化計(jì)算模型生成
第5章 智能優(yōu)化方法
5.1 概述
5.2 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化方法
5.3 模擬退火算法
5.4 遺傳算法
參考文獻(xiàn)
第6章 非光滑優(yōu)化方法
6.1 非光滑分析的基本理論
6.2 次梯度方法
6.3 捆集法
參考文獻(xiàn)
第7章 多學(xué)科優(yōu)化策略相關(guān)變量的處理
7.1 學(xué)科描述及多學(xué)科解流程
7.2 學(xué)科優(yōu)解組合為整體優(yōu)解的條件研究
7.3 耦合成因素表現(xiàn)形式分析
7.4 多學(xué)科二級(jí)直協(xié)調(diào)策略
7.5 非層次型多學(xué)科協(xié)同求解策略
7.6 求解策略的算例
7.7 學(xué)科之間相關(guān)程度分析
7.8 相關(guān)變量影響性質(zhì)
參考文獻(xiàn)
第8章 基本響應(yīng)面技術(shù)的多學(xué)科優(yōu)化設(shè)計(jì)
8.1 響應(yīng)面法的基本原理
8.2 基于CCD響應(yīng)面技術(shù)的多學(xué)科化設(shè)計(jì)
8.3 基于人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)響應(yīng)面技術(shù)的多學(xué)科優(yōu)化設(shè)計(jì)
參考文獻(xiàn)
第9章 優(yōu)化計(jì)算中的可視化和可控化
9.1 概述
9.2 優(yōu)化算法的分類、選擇與開發(fā)
9.3 系統(tǒng)的功能分析與總體結(jié)構(gòu)
9.4 可控視功能的具體實(shí)現(xiàn)
參考文獻(xiàn)
第10章 一種多學(xué)科綜合優(yōu)化設(shè)計(jì)支持平臺(tái)簡(jiǎn)介
10.1 多學(xué)科綜合優(yōu)化支持平臺(tái)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
展開 渦輪葉片一維氣動(dòng)方案多學(xué)科優(yōu)化設(shè)計(jì)
渦輪葉片設(shè)計(jì)過程中涉及氣動(dòng)、幾何、結(jié)構(gòu)、材料、強(qiáng)度、溫度等多個(gè)學(xué)科需要用多學(xué)科優(yōu)化設(shè)計(jì)方法進(jìn)行渦輪葉片的設(shè)計(jì)。本文應(yīng)用軟件和基于精化網(wǎng)格法的自編程序分別進(jìn)行了渦輪葉片一維氣動(dòng)方案設(shè)計(jì)。通過對(duì)軟件中不同算法的求解與對(duì)比分析為基于三維精確仿真的渦輪葉片多學(xué)科優(yōu)化設(shè)計(jì)過程中的優(yōu)化算法選擇提供了參考。應(yīng)用精化網(wǎng)格法編制的多級(jí)渦輪葉片優(yōu)化設(shè)計(jì)程序根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)總體提出的性能要求與約束條件計(jì)算得到了多級(jí)渦輪熱態(tài)子午流程通道以及渦輪葉片氣動(dòng)三角形等參數(shù)為基于三維精確仿真的渦輪葉片多學(xué)科優(yōu)化設(shè)計(jì)提供了初始的設(shè)計(jì)點(diǎn)
渦輪葉片一維氣動(dòng)方案多學(xué)科優(yōu)化設(shè)計(jì).pdf
展開 
多目標(biāo)多學(xué)科優(yōu)化--Isight軟件概述
多目標(biāo)多學(xué)科優(yōu)化
—Isight軟件概述
Isight是國際上最先進(jìn)的基于參數(shù)的多學(xué)科設(shè)計(jì)優(yōu)化軟件，將過程集成、設(shè)計(jì)優(yōu)化和穩(wěn)健性設(shè)計(jì)有機(jī)結(jié)合，現(xiàn)為法國Dassault/Simulia公司旗下拳頭產(chǎn)品。Isight將數(shù)字技術(shù)、推理技術(shù)和設(shè)計(jì)探索技術(shù)有效融合，并把大量的需要人工完成的工作由軟件實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化處理，也被稱為“軟件機(jī)器人”。可集成仿真代碼并提供設(shè)計(jì)智能支持，從而對(duì)多個(gè)設(shè)計(jì)可選方案進(jìn)行評(píng)估，大大縮短了產(chǎn)品的設(shè)計(jì)周期，顯著提高。
Isight提供專用的多學(xué)科設(shè)計(jì)優(yōu)化語言MDoL來描述MDO問題，具有很好的集成遺留程序的能力。可在異構(gòu)計(jì)算機(jī)環(huán)境下實(shí)現(xiàn)分布式計(jì)算，并支持并行計(jì)算；同DAKOTA一樣，Isight提供了豐富的優(yōu)化算法和多種代理模型方法，具有良好的可視化功能;對(duì)多種CAD和CAE商用軟件提供接口，如Abaqus、Nastran、Ansys、Fluent、CFX、Catia V5等；在Isight框架中還提供了較好的基于穩(wěn)健性的設(shè)計(jì)優(yōu)化和基于可靠性的設(shè)計(jì)優(yōu)化的功能。
Isight提供了強(qiáng)大的用戶界面，通過圖形化工作界面，用戶可以進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì)的過程集成、優(yōu)化處理和自動(dòng)化求解工作。其圖形化用戶界面可以分為三個(gè)功能部分，過成集成、問題定義和方案監(jiān)控。每一個(gè)功能部分都強(qiáng)調(diào)了設(shè)計(jì)研究中需要的集成，自動(dòng)化和監(jiān)控步驟。
過程集成可以快速耦合各學(xué)科、不同編程語言和格式的仿真代碼。在該界面里完成數(shù)據(jù)流和控制流的可視化，另外還提供過程的結(jié)構(gòu)化視圖，方便導(dǎo)航和操作。
軟件的參數(shù)界面提供了類似電子表格形式的操作風(fēng)格，方便用戶快速定義設(shè)計(jì)變量、目標(biāo)、約束和初始值。
Isight允許用戶編制針對(duì)不同問題的任務(wù)計(jì)劃，其可以是任意嵌套和組合各種算法，從而通過智能化的探索，選擇新的設(shè)計(jì)點(diǎn)，執(zhí)行模擬分析流程，并使這一過程自動(dòng)化。
展開 一文了解基于Motor-CAD的電機(jī)快速多學(xué)科設(shè)計(jì)與優(yōu)化
01基于模板的電機(jī)快速設(shè)計(jì)
Motor-CAD可應(yīng)用于各種類型的永磁、磁阻、感應(yīng)電機(jī)的快速電磁、熱綜合設(shè)計(jì)，包括：
永磁同步電機(jī)
無刷直流電機(jī)
單/三相感應(yīng)電機(jī)
同步磁阻電機(jī)
開關(guān)磁阻電機(jī)
電勵(lì)磁同步發(fā)電機(jī)
永磁直流電機(jī)
爪極電機(jī)
直流有刷電機(jī)
02電機(jī)全運(yùn)行范圍性能快速計(jì)算
Motor-CAD Lab 使工程師可以快速地創(chuàng)建效率map圖，繪制扭矩/速度特性，研究連續(xù)和峰值熱約束運(yùn)行包絡(luò)，并分析驅(qū)動(dòng)周期循環(huán)性能。
效率和損耗map圖
峰值轉(zhuǎn)矩/轉(zhuǎn)速曲線
連續(xù)轉(zhuǎn)矩/轉(zhuǎn)速曲線
開路和短路試驗(yàn)
DQ 電感曲線計(jì)算
多工況銅損、鐵損、永磁體渦流損耗計(jì)算
03電機(jī)多學(xué)科多目標(biāo)優(yōu)化設(shè)計(jì)
利用Motor-CAD與optiSLang之間的接口可以方便的實(shí)現(xiàn)電機(jī)多學(xué)科、多工況、多目標(biāo)優(yōu)化設(shè)計(jì)。
電機(jī)效率與成本優(yōu)化
電機(jī)連續(xù)轉(zhuǎn)矩密度/功率密度優(yōu)化
電機(jī)散熱結(jié)構(gòu)優(yōu)化
電機(jī)轉(zhuǎn)子減重與結(jié)構(gòu)強(qiáng)度優(yōu)化
電機(jī)轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)與齒槽轉(zhuǎn)矩優(yōu)化
電機(jī)峰值扭矩/峰值功率優(yōu)化
基于Motor-CAD的電機(jī)快速多學(xué)科設(shè)計(jì)與優(yōu)化能實(shí)現(xiàn)什么？
Ansys Motor-CAD是目前全球范圍內(nèi)唯一包含電磁、熱、機(jī)械的專業(yè)電機(jī)多學(xué)科設(shè)計(jì)工具，它同時(shí)兼顧了計(jì)算速度與精度，可在最短時(shí)間內(nèi)完成電機(jī)初始方案設(shè)計(jì)，結(jié)合強(qiáng)大的Ansys optiSLang優(yōu)化工具，使得電機(jī)工程師在設(shè)計(jì)初期對(duì)電磁、熱、機(jī)械性能進(jìn)行快速綜合優(yōu)化的夢(mèng)想成為可能。
展開 行業(yè)應(yīng)用方案 | 基于Motor-CAD的電機(jī)快速多學(xué)科設(shè)計(jì)與優(yōu)化
電機(jī)效率與成本優(yōu)化
電機(jī)連續(xù)轉(zhuǎn)矩密度/功率密度優(yōu)化
電機(jī)散熱結(jié)構(gòu)優(yōu)化
電機(jī)轉(zhuǎn)子減重與結(jié)構(gòu)強(qiáng)度優(yōu)化
電機(jī)轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)與齒槽轉(zhuǎn)矩優(yōu)化
電機(jī)峰值扭矩/峰值功率優(yōu)化
基于Motor-CAD的電機(jī)快速多學(xué)科設(shè)計(jì)與優(yōu)化
Ansys Motor-CAD是目前全球范圍內(nèi)唯一包含電磁、熱、機(jī)械的專業(yè)電機(jī)多學(xué)科設(shè)計(jì)工具，它同時(shí)兼顧了計(jì)算速度與精度，可在最短時(shí)間內(nèi)完成電機(jī)初始方案設(shè)計(jì)，結(jié)合強(qiáng)大的Ansys optiSLang優(yōu)化工具，使得電機(jī)工程師在設(shè)計(jì)初期對(duì)電磁、熱、機(jī)械性能進(jìn)行快速綜合優(yōu)化的夢(mèng)想成為可能。
展開 汽車領(lǐng)域多學(xué)科優(yōu)化設(shè)計(jì)解決方案--Optimus
汽車設(shè)計(jì)是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，涉及多個(gè)學(xué)科專業(yè)領(lǐng)域，包括結(jié)構(gòu)、碰撞、NVH、熱、電池、光學(xué)等多學(xué)科的協(xié)同設(shè)計(jì)，不同學(xué)科之間數(shù)據(jù)難以傳遞，基于經(jīng)驗(yàn)的人工試錯(cuò)優(yōu)化過程導(dǎo)致研發(fā)周期長(zhǎng)、研發(fā)成本高。
圖1 汽車領(lǐng)域多學(xué)科優(yōu)化設(shè)計(jì)
經(jīng)緯恒潤(rùn)基于Optimus工具提供多學(xué)科優(yōu)化設(shè)計(jì)解決方案。Optimus是比利時(shí)Noesis Solutions公司著名的多學(xué)科過程集成和優(yōu)化設(shè)計(jì)軟件產(chǎn)品。通過Optimus軟件，可管理多學(xué)科的仿真流程及數(shù)據(jù)，自動(dòng)顯示和探索設(shè)計(jì)空間，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)過程中的自動(dòng)性能優(yōu)化，并且實(shí)現(xiàn)多學(xué)科、多指標(biāo)參數(shù)的均衡優(yōu)化，能對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)部門的設(shè)計(jì)變更給出明確指導(dǎo)意見，在提高產(chǎn)品性能的同時(shí)降低成本、縮短設(shè)計(jì)時(shí)間。
圖2 多學(xué)科過程集成和優(yōu)化設(shè)計(jì)軟件--Optimus
Optimus功能模塊
Optimus具備仿真流程集成、試驗(yàn)設(shè)計(jì)、創(chuàng)建代理模型、優(yōu)化設(shè)計(jì)、可靠性和魯棒性優(yōu)化等功能。
? 多學(xué)科仿真流程集成
多學(xué)科仿真流程集成是進(jìn)行自動(dòng)化優(yōu)化迭代的基礎(chǔ)，是實(shí)現(xiàn)多學(xué)科協(xié)同的前提條件。Optimus可以實(shí)現(xiàn)對(duì)常用汽車領(lǐng)域CAD/CAE工具的集成與調(diào)用，將不同部門、不同專業(yè)的仿真工具集成起來，比如結(jié)構(gòu)、碰撞、NVH、熱、流體、電、磁、光學(xué)等學(xué)科的仿真工具，在同一平臺(tái)下自動(dòng)調(diào)用各工具執(zhí)行多學(xué)科耦合仿真分析。
圖3 Optimus仿真流程集成界面
? 試驗(yàn)設(shè)計(jì)
科學(xué)地確定試驗(yàn)或仿真方案中的參數(shù)組合，采用少量代表性的試驗(yàn)方案，快速探索整個(gè)設(shè)計(jì)空間，實(shí)現(xiàn)參數(shù)的靈敏度分析、相關(guān)性分析，辨別關(guān)鍵參數(shù)，幫助用戶對(duì)設(shè)計(jì)問題有更深入的了解。
展開 iSIGHT多學(xué)科優(yōu)化應(yīng)用: NASA太空望遠(yuǎn)鏡(NGST)熱、結(jié)構(gòu)、光學(xué)多學(xué)科優(yōu)化
典型的多學(xué)科優(yōu)化設(shè)計(jì)問題：
光學(xué)：CODE V® optical software
結(jié)構(gòu)：MSC/NASTRAN® structural analyzer
熱： SINDA/FLUINT and Thermal Desktop thermal design system.
optiOpt-ICES2002b_SINDA.pdf
eVTOL飛行器螺旋槳多學(xué)科設(shè)計(jì)分析與優(yōu)化
在任何復(fù)雜系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中，設(shè)計(jì)優(yōu)化都是提高產(chǎn)品性能、滿足各種利益相關(guān)者要求、減少成本和上市時(shí)間的關(guān)鍵活動(dòng)。在設(shè)計(jì)空間的自動(dòng)搜索中，設(shè)計(jì)優(yōu)化廣泛使用了計(jì)算機(jī)輔助工程（CAE）仿真。工程系統(tǒng)結(jié)合了子系統(tǒng)和組件；每個(gè)部件都由不同的物理建模，性能評(píng)估涵蓋了一系列工程學(xué)科，包括：流體動(dòng)力學(xué)、結(jié)構(gòu)、熱學(xué)、電磁和許多其他學(xué)科。這種組合被稱為多學(xué)科設(shè)計(jì)分析與優(yōu)化（MDAO）。使用MDAO框架的動(dòng)機(jī)是尋求一種行之有效的方法，以滿足不斷變化和日益復(fù)雜的環(huán)境的需求。
為什么要在eVTOL飛行器開發(fā)中進(jìn)行多學(xué)科設(shè)計(jì)分析與優(yōu)化（MDAO）
在過去的十年里，分布式電力推進(jìn)（DEP）在航空領(lǐng)域的興起為飛行器設(shè)計(jì)問題增添了一種新的范式。電動(dòng)垂直起降（eVTOL）飛行器在獨(dú)特的多學(xué)科環(huán)境中工作。這類飛行器的螺旋槳必須在巡航以及垂直和過渡飛行模式下運(yùn)行。一些設(shè)計(jì)使用一組電動(dòng)高升力螺旋槳（HLP）來增加流量，以在低速飛行條件下增加升力，而其他設(shè)計(jì)可以為垂直或短距起飛和著陸（V/STOL）提供額外的推力。幾個(gè)概念旨在實(shí)現(xiàn)機(jī)身空氣動(dòng)力學(xué)和戰(zhàn)略集成推進(jìn)器之間的良好相互作用，實(shí)現(xiàn)迄今為止無法實(shí)現(xiàn)的性能優(yōu)勢(shì)。這些螺旋槳必須結(jié)構(gòu)良好，以應(yīng)對(duì)復(fù)雜的飛行器過渡。
展開 基于 Ansys Motor-CAD 與 optiSLang 的電機(jī)多學(xué)科優(yōu)化設(shè)計(jì)（上）
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作者：Ansys 中國 王楊
編者按
隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，各種應(yīng)用領(lǐng)域都對(duì)電機(jī)性能指標(biāo)提出越來越高的要求，例如效率高、轉(zhuǎn)速范圍寬、體積小、重量輕、功率密度大、噪聲低、成本低等，這要求電機(jī)設(shè)計(jì)必須兼顧電磁性能、溫升性能以及機(jī)械設(shè)計(jì)方面等多物理場(chǎng)性能，同時(shí)還要考慮電機(jī)的成本、研發(fā)周期等因素，如何在最短的時(shí)間內(nèi)將一款高性能、低成本的電機(jī)產(chǎn)品推向市場(chǎng)是目前各大電機(jī)廠商面對(duì)的課題。
Ansys Motor-CAD 電機(jī)多學(xué)科優(yōu)化設(shè)計(jì)
現(xiàn)代電機(jī)設(shè)計(jì)
現(xiàn)代電機(jī)設(shè)計(jì)是一個(gè)典型的多學(xué)科、強(qiáng)耦合、多變量、非線性的問題，其中多學(xué)科分析和優(yōu)化設(shè)計(jì)扮演了非常重要的角色。電機(jī)設(shè)計(jì)工作的特殊性要求設(shè)計(jì)工具必須具有以下幾方面特征：
兼顧磁路法的理論深度和有限元法的高精度，提供專業(yè)的前、后處理功能；
在電機(jī)全運(yùn)行工況范圍內(nèi)，需要實(shí)現(xiàn)電磁和熱的雙向耦合，而且算法必須快速高效以滿足產(chǎn)品研發(fā)周期；
電機(jī)機(jī)械強(qiáng)度的分析需要在電磁設(shè)計(jì)階段同時(shí)進(jìn)行，以減少設(shè)計(jì)迭代。
將同時(shí)具有以上特征的設(shè)計(jì)工具與優(yōu)化工具相結(jié)合，工程師便可以兼顧電磁、熱、機(jī)械性能，在電機(jī)設(shè)計(jì)初期獲得較好的設(shè)計(jì)方案，為后面的精確分析與優(yōu)化奠定基礎(chǔ)。Ansys Motor-CAD 是目前全球范圍內(nèi)唯一包含電磁、熱、機(jī)械的專業(yè)電機(jī)多學(xué)科設(shè)計(jì)工具，它同時(shí)兼顧了計(jì)算速度與精度，可在最短時(shí)間內(nèi)完成電機(jī)初始方案設(shè)計(jì)，同時(shí)結(jié)合強(qiáng)大的 Ansys optiSLang 優(yōu)化工具，從而使電機(jī)工程師在設(shè)計(jì)初期對(duì)電磁、熱、機(jī)械性能進(jìn)行快速綜合優(yōu)化的夢(mèng)想變?yōu)榭赡堋?/span>
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12/9 案例分析：旋轉(zhuǎn)機(jī)械葉片多學(xué)科優(yōu)化設(shè)計(jì)
本案例主要介紹了基于Ansys專門優(yōu)化軟件optiSLang、旋轉(zhuǎn)機(jī)械氣動(dòng)仿真軟件CFX和結(jié)構(gòu)仿真軟件Mechanical對(duì)某軸流風(fēng)扇葉片進(jìn)行參數(shù)化優(yōu)化的過程；優(yōu)化目標(biāo)為在固定轉(zhuǎn)速和背壓條件下，盡可能增大風(fēng)扇流量并保證風(fēng)扇的最大應(yīng)力不超過限定值。通過該案例可掌握在Ansys軟件體系下進(jìn)行風(fēng)扇葉片設(shè)計(jì)、仿真和多學(xué)科優(yōu)化的一般流程和方法。
4/7 多學(xué)科優(yōu)化設(shè)計(jì)—Ansys optiSLang 2021 R1 新功能介紹
、HPC等設(shè)置，更加簡(jiǎn)單便捷，易上手；
2.在Ansys optiSLang優(yōu)化平臺(tái)中可實(shí)現(xiàn)并發(fā)多參數(shù)的高效并行計(jì)算，支持HPC license，讓復(fù)雜多參數(shù)優(yōu)化設(shè)計(jì)效率大幅提升；
3.提供便捷高效的Web APP定制功能，提供預(yù)制好的Python模塊，可快速提取參數(shù)形成自動(dòng)化仿真APP，降低定制APP的開發(fā)門檻，提升設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的研發(fā)效率。
PIDO智能仿真 | 基于Ansys Motor-CAD與optiSLang的電機(jī)多學(xué)科優(yōu)化設(shè)計(jì)
隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，各種應(yīng)用領(lǐng)域都對(duì)電機(jī)性能指標(biāo)提出越來越高的要求，例如效率高、轉(zhuǎn)速范圍寬、體積小、重量輕、功率密度大、噪聲低、成本低等，這要求電機(jī)設(shè)計(jì)必須兼顧電磁性能、溫升性能以及機(jī)械設(shè)計(jì)方面等多物理場(chǎng)性能，同時(shí)還要考慮電機(jī)的成本、研發(fā)周期等因素，如何在最短的時(shí)間內(nèi)將一款高性能、低成本的電機(jī)產(chǎn)品推向市場(chǎng)是目前各大電機(jī)廠商面對(duì)的課題。
現(xiàn)代電機(jī)設(shè)計(jì)是一個(gè)典型的多學(xué)科、強(qiáng)耦合、多變量、非線性的問題，其中多學(xué)科分析和優(yōu)化設(shè)計(jì)扮演了非常重要的角色。電機(jī)設(shè)計(jì)工作的特殊性要求設(shè)計(jì)工具必須具有以下幾方面特征：
兼顧磁路法的理論深度和有限元法的高精度，提供專業(yè)的前、后處理功能；
在電機(jī)全運(yùn)行工況范圍內(nèi)，需要實(shí)現(xiàn)電磁和熱的雙向耦合，而且算法必須快速高效以滿足產(chǎn)品研發(fā)周期；
電機(jī)機(jī)械強(qiáng)度的分析需要在電磁設(shè)計(jì)階段同時(shí)進(jìn)行，以減少設(shè)計(jì)迭代。
將同時(shí)具有以上特征的設(shè)計(jì)工具與優(yōu)化工具相結(jié)合，工程師便可以兼顧電磁、熱、機(jī)械性能，在電機(jī)設(shè)計(jì)初期獲得較好的設(shè)計(jì)方案，為后面的精確分析與優(yōu)化奠定基礎(chǔ)。Ansys Motor-CAD是目前全球范圍內(nèi)唯一包含電磁、熱、機(jī)械的專業(yè)電機(jī)多學(xué)科設(shè)計(jì)工具，它同時(shí)兼顧了計(jì)算速度與精度，可在最短時(shí)間內(nèi)完成電機(jī)初始方案設(shè)計(jì)，同時(shí)結(jié)合強(qiáng)大的Ansys optiSLang優(yōu)化工具，從而使電機(jī)工程師在設(shè)計(jì)初期對(duì)電磁、熱、機(jī)械性能進(jìn)行快速綜合優(yōu)化的夢(mèng)想變?yōu)榭赡堋?/span>
展開 基于CAESES的歐洲船舶多學(xué)科優(yōu)化項(xiàng)目——Holiship介紹
船舶設(shè)計(jì)中的多學(xué)科優(yōu)化設(shè)計(jì)一直以來都是研究的熱點(diǎn)。近幾年，歐盟主導(dǎo)了一項(xiàng)以此為課題的研究項(xiàng)目:Holiship (Holistic Ship Design). 該項(xiàng)目有歐洲各主要船舶設(shè)計(jì)公司，水池，高校，船級(jí)社參與，旨在探索一種新的設(shè)計(jì)方法，滿足客戶需求。
該項(xiàng)目以CAESES軟件為基礎(chǔ)，集成了流體性能分析軟件，總體計(jì)算軟件，結(jié)構(gòu)分析軟件等多種仿真工具，實(shí)現(xiàn)多目標(biāo)多學(xué)科優(yōu)化。
該項(xiàng)目近期發(fā)布了第一期宣傳視頻。我們添加了中英文字幕以方便國內(nèi)客戶理解。希望該視頻對(duì)國內(nèi)船舶行業(yè)設(shè)計(jì)發(fā)展有所幫助。我們也歡迎從事類似項(xiàng)目研究的企業(yè)和高校與我司合作，共同探索出一條新的船舶設(shè)計(jì)方向。
展開 多學(xué)科設(shè)計(jì)優(yōu)化的相關(guān)專題、標(biāo)簽、搜索
多學(xué)科設(shè)計(jì)優(yōu)化isight多學(xué)科優(yōu)化多學(xué)科聯(lián)合設(shè)計(jì)優(yōu)化軟件多學(xué)科優(yōu)化多學(xué)科設(shè)計(jì)分析與優(yōu)化整車多學(xué)科優(yōu)化 優(yōu)化設(shè)計(jì)仿真優(yōu)化EDA設(shè)計(jì)工業(yè)設(shè)計(jì)機(jī)械設(shè)計(jì) 多學(xué)科結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)多學(xué)科設(shè)計(jì)優(yōu)化流程多學(xué)科設(shè)計(jì)優(yōu)化軟件的行業(yè)多學(xué)科結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)王超optistruct分析及多學(xué)科結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)飛行器氣動(dòng)與隱身多學(xué)科優(yōu)化設(shè)計(jì)方法
