設計建議的案例
資深設計師建議：如何做到自檢？十分重要！
作為一個資深模具設計師，雖然不是什么行業大牛，但總是有一些個人設計建議，在此為各位初學者提供一個方向。模具從設計到最后量產是個漫長的過程，在我們設計的時候，基本都是理論，只有試模才知道設計的缺陷。因此，為了提早發現模具的理論問題，合格的設計師需要做到自檢，那自檢需要檢查些什么內容呢？具體如下：
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展開 GTX314L，GTX312L觸摸芯片智能鎖設計建議
這份文檔是針對使用GTX314L,GTX312L芯片做智能鎖產品的時候的設計建議和注意事項，根據項目形態不同會略有差異，可以根據客戶實際情況進行調整。
硬件設計注意事項：
1）VDD供電要穩定，電池通過LDO后單獨拉線供電,建議不要和主控和其他芯片串在一起供電。
2）RIN 腳的電容掛10PF左右，智能鎖上現有客戶主要都是掛6.8PF和10PF為主。
3）芯片VDD電壓和外圍上拉的VDD要一致，不一致的時候和請單獨咨詢。
4）從芯片的SIN腳到按鍵焊盤的走線盡量短，SIN線和SIN線之間的間距越大越好，平行走線數量越少越好。
5）SIN線上的電阻靠近芯片，也可以根據版型情況去掉這個電阻。
6）SIN和RIN線的旁邊和底層不要有地，旁邊的地和底層的地要和SIN線的距離保持 0.5mm以上，越大越好，若是無法保證0.5mm以上間距的時候也可以縮短，請具體咨詢技術支持人員。
7）SIN線和天線的間距越大越好，SIN線和天線不管是在同一層或者不同層，平行走的距離越短越好，SIN線和天線在不同層之間可以交叉走線,SIN線和天線走線盡量不要重疊，稍微重疊一點沒關系,但不要完全重疊。
8）音頻線不要走芯片下面,晶振盡量不要放在芯片和按鍵焊盤背面。
軟件寄存器設置(電容式觸摸芯片 - GTX314L為例)
本文檔中的寄存器設置針對普通的智能鎖設計，針對干擾大，走線密的產品除了本文中涉及到的設置方法以外還有一些隱藏的寄存器設置，當遇到這種特殊的情況的時候可以單獨技術咨詢。
展開 博覽中心（場館類）項目智能化系統設計建議方案書
）
3.7標準時鐘系統（建議實施，討論確定）
4 應用信息系統
4.1 信息查詢和發布系統（建議實施，討論確定）
4.2 場館運營服務管理系統（建議實施，討論確定）
5 UPS及防雷接地系統（必須設置）
四、主要子系統設計概述
1 綜合布線系統
本項目通訊系統的內、外網和設備網的數據匯聚機房是位于地下負一層的弱電機房，語音電話的MDF機房與之合用。
Moldex3D模流分析之利用建議澆口位置精靈快速優化澆口設計
Moldex3D建議澆口位置功能可針對澆口位置設計快速提供初步建議。首先在前處理流程中的步驟2：建立流道系統，打開建議澆口位置精靈，其工作區包含了澆口和顯示流/長比。接下來在模穴添加澆口，然后根據既有的澆口計算流/長比分布。通常不同的澆口流/長比的分布應該最小化和均勻。軟件另有進階的流/長比功能，提供有經驗的使用者來使用。
以下說明建議澆口位置操作步驟。
1.點擊建議澆口位置以啟動工作欄。設定澆口則有兩種不同的模式：全自動和手動。
2.在全自動模式下， 設定澆口數量和選擇不可進澆側或進澆面限制。
注：這兩種模式不能同時被選取。
注：不可進澆側一般而言是指公模的部分
3.以下列幾何為例，當建議澆口位置以不可進澆測方式選取時（在本例中是-Z軸方向），澆口就會放置在其他方向（在本例中放置于+Z方向）。
或是在建議澆口位置里可經由特定的進澆面或不可進澆面限制，來選取想要限制或是放置澆口的區域。
4.設置完成后，點擊套用計算出最佳的澆口位置并自動設置澆口。
注：計算方式是基于流動長度與厚度比。若使用手動模式，用戶須點擊新增去設置澆口。
5.使用顯示流/長比來檢查結果，此功能會在既有的澆口顯示流/長比范圍帶。若欲改變澆口，可在此功能下選擇手動或自動更新。
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電路設計PCB布線知識大全，建議收藏！
PCB布線設計的重要參數
（1）銅走線(Track)線寬：單面板0.3mm，雙面板0.2mm；（2）銅箔線之間最小間隙：單面板0.3mm，雙面板0.2mm；（3）銅箔線距PCB板邊緣最小1mm，元件距PCB板邊緣最小5mm，焊盤距PCB板邊緣最小4mm；（4）一般通孔安裝元件的焊盤直徑是焊盤內徑直徑的2倍。（5）電解電容不可靠近發熱元件，例如大功率電阻、變壓器、大功率三極管、三端穩壓電源和散熱片等。電解電容與這些元件的距離不小于10mm。（6）螺絲孔半徑外5mm內不能有銅箔線(除接地外)及元件。
（7）在大面積的PCB設計中(超過500㎡以上)，為防止過錫爐時PCB彎曲，應在PCB中間留一條5mm至10mm寬的空隙不放置元件，以用來放置防止PCB彎曲的壓條。（8）每一塊PCB應用空心的箭頭標出過錫爐的方向。（9）布線時，DIP封裝的IC擺放方向應與過錫爐的方向垂直，盡量不要平行，以避免連錫短路。（10）布線方向由垂直轉入水平時，應該從45°方向進入。（11）電源線寬不應低于18mil；信號線寬不應低于12mil；cpu入出線不應低于10mil(或8mil)；線間距不低于10mil。（12）板面布線應疏密得當，當疏密差別太大時應以網狀銅箔填充，網格大于8mil(或0.2mm)。（13）畫定布線區域距PCB板邊≤1mm的區域內，以及安裝孔周圍1mm內，禁止布線。（14）PCB上有保險絲、保險電阻、交流220V的濾波電容、變壓器等元件的附近應在絲印層印上警告標記。（15）交流220V電源部分的火線和零線間距應不小于3mm。220V電路中的任何一根線與低壓元件和pad、Track之間的距離應不小于6mm，并絲印上高壓標記，弱電和強電之間應該用粗的絲網線分開，以警告維修人員小心操作。
本文來自：電子開發網
展開 塑膠模具設計思路與流程，建議收藏！
一套可靠的模具設計，主要體現在所成型的塑料制品的質量（外觀質量和尺寸穩定性），加工制造時方便、迅速、簡練，既又省資金、人力，留有更正、改良余地、使用時安全、穩定、便于維修、在注射成型時有較短的成型周期和較長使用壽命以及具有合理的模具制造工藝性等方面。
1.工廠模具設計主要流程
客戶提供產品圖→分析產品→確認塑料品種→確認模具材質→轉工程圖→乘縮水作鏡相→完善組立圖→訂模胚→訂模仁料→拔模→3D 分模→確定流道/澆口方式→參照排位圖進行結構設計→拆鑲件→更正3D→工程出圖包括：（模仁/鑲件/模胚/散件）→做 BOM 表→校對審核。
2.在設計應注意的幾個方面
我們在開始模具設計時，應多注意考慮幾種方案，衡量每種方案優缺點，從中優選一種，對于T模，亦認真對待。因為時間認識上的原因，當時認為合理的設計，經過生產使用實踐也一定會有可能可以改進的地方。
在交出設計方案后，要與工廠多溝通，了解加工過程及制造使用中的情況。每套模都應有一個固定分析經驗，總結得失的過程，才能不斷提高模具設計水平。
設計時多參考過去所設計的類似圖紙，吸取其經驗與教訓。
展開 【建議收藏】注塑模具設計的基礎知識介紹！
內容涵蓋：
UG編程~UG設計資料一份
產品實例模具設計視頻教程
其他模具設計設計相關素材資料等
等你來領喲
線束工程師：線束三維布置設計規范，建議收藏
散漫說，這篇文章節選自《汽車線束設計手冊》，訪問線束工程師之家網，即可獲取本手冊。文章較長，以下為正文。
線束三維布置設計的質量直接影響到樣車試制的品質，高效的三維布置可以減少試制過程出現的問題，保證整車線束開發時間匹配整車開發流程。
本節主要是總結線束三維布置的一些規范要求，提升線束工程師三維布置設計的內功。
線束三維布置設計一般從這幾個方面來考慮，即：
要求線束易于裝配，裝配工藝性好
要求保證線束的可維修性，線束可維修性好
要求保證線束布置的可靠性，布置設計的可靠性保證
要求線束布置的輕量化設計及線束布置的成本考慮
要求線束布置美觀，隱藏/橫平豎直
以下分布從這5個方面詳細展開說明。
1 線束易于裝配，裝配工藝性好
進行線束布置設計的時候，首先就要考慮線束的裝配性。如果線束最終布置好了，卻發現無法安裝，那整個線束布置設計方案可能就要推倒重來了，影響非常惡劣。
易于裝配說的是線束總成上所有需要安裝固定的件，比如線束總成自身的鋪設，線束上卡扣，支架、橡膠護套、接插件等附屬零件的安裝，同時易于裝配的要求除了考慮線束自身，也應該考慮到是否會對周邊零件的安裝產生影響。
1）線束分段及線束總成安裝束布置
線束的走向分段設計一定要滿足易于裝配這個前提，盡量不要給總裝增加過多的工序。比如：
對于整車的不同區域可采用分裝方式，如門線，儀表臺線等；同時，要考慮最好不要使用特殊工具就可以完成裝配。
盡可能考慮大總成模塊化裝配，提高生產線裝配速度。如變速器線束、發動機線束分別裝配到變速器與發動機本體上，之后作為整體裝配到底盤上。
展開 工藝設計參數與調機實時條件的差異與建議
我有這樣一個經驗，就是說我們開環控制的普通的手輪這種茶差樁房，可能這樣一種的設備的話，兩用2米5貨3米，我們一般可能就是覺2米3米基，然后的話是我可能更喜歡用控制系統這樣來說，半閉環的這樣一種代表的話，可能就是日系的這樣一些機器，你可以做4米到5米這樣的一個統計，這樣一個得估計，然后全實時的就是最頂端的那幾種機型的話，你可以按照巴米跟10米這樣來做，但是就是說設計速度超過3米5以后，所產生的動能根對機器姬架的這些要求，慧更嚴，那么盡量是建議不要使用，這樣設計的方式。
C家精講，初衷是用最短的時間，分享一些鑄造工藝設計與分析的經驗。雖然是點點滴滴，愿能匯流成河，如果鑄友們喜歡，
請點“在看”或分享，也歡迎留言。
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展開 工業設計專業術語29條——建議收藏
對于設計師來說，要在“換位思考”的基礎上做到有創造力，就必須通過理解用戶的行為、情緒和對產品的要求達到某種程度上的情感同化。這是一種創造性思維的藝術，一種解決用戶問題的新方法。這是以意料之外的方式，設計師沒有考慮過的方式來研究解決問題的辦法。這同樣也是克服困難的行動。總之，這是針對問題找到新穎的、獨創的、恰當的解決方法的能力。
09-產品設計
產品設計，需借助具體、連貫的思想概念才能達成目標，它首先是指將滿足使用要求和使用環境的某一產品或某一物質體系的外觀“概念化”，然后具體化。產品或物質體系的外觀還要滿足銷售需求和售后服務的需求、符合生 產的限制條件（制造、存儲、運輸）。
10-設計理念
設計理念指的是設計的思維活動，也就是設計思想。
非專業人士動不動就談“設計理念”。管理層更是把他們奉為靈丹妙藥，據說能帶來新知識、新方法和新設計。
培訓學校的管理者也剛剛發現這個新“學科”的新思潮！據說，應該把這個設計方法應用到幾乎所有領域。但提“設計理念”、“設計—切”的設計仍然需要工作勤奮的設計師！
展開 【建議收藏】十七個模具設計的黃金準則
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一文看懂芯片設計制造全流程（建議收藏轉發）
本期的問題是：
1、芯片的設計與制造過程可以分為哪三步？
2、VeriLog HDL是什么？
【工廠模具】UG模具設計10大分模法【建議收藏】
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【機械設計】最實用的知識點提煉，干機械的同行建議收藏一下！
1.機械零件的失效形式：整體斷裂、過大的殘余變形、零件表面破壞（腐蝕、磨損和接觸疲勞）、破壞正常工作條件引起的失效
2.設計零件應滿足的要求：避免在預定壽命期內失效的要求（強度、剛度、壽命）、結構工藝性要求、經濟性要求、質量小的要求、可靠性要求
3.零件的設計準則：強度準則、剛度準則、壽命準則、振動穩定性準則、可靠性準則
4.零件的設計方法：理論設計、經驗設計、模型試驗設計
5.機械零件常用的材料：金屬材料、高分子材料、陶瓷材料、復合材料
6.零件的強度分為：靜應力強度和變應力強度
7.應力比r=-1為對稱循環應力；r=0為脈動循環應力
8.BC階段為應變疲勞（低周疲勞）；CD為有限壽命疲勞階段；D點以后的線段代表了試件無限壽命疲勞階段；D點為持久疲勞極限
9.提高零件疲勞強度的措施：盡可能降低零件上應力集中的影響（減載槽、開環槽）、選用疲勞強度高的材料和規定能提高材料疲勞強度的熱處理方法及強化工藝
10.滑動摩擦：干摩擦、邊界摩擦、流體摩擦及混合摩擦
11.零件的磨損過程：磨合階段、穩定磨損階段、劇烈磨損階段；應該力求縮短磨合期、延長穩定磨損期、推遲劇烈磨損的到來
12.磨損的分類：粘附磨損、磨粒磨損、疲勞磨損、沖蝕磨損、腐蝕磨損、微動磨損
13.潤滑劑分為：氣體、液體、固體和半固體四種；潤滑脂分為：鈣基潤滑脂、納基潤滑脂、鋰基潤滑脂、鋁基潤滑脂
14.普通連接螺紋牙型為等邊三角形，自鎖性較好；矩形傳動螺紋的傳動效率比其他螺紋高；梯形傳動螺紋是最常用的傳動螺紋
15.常用的連接螺紋要求自鎖性，故多用單線螺紋；傳動螺紋要求傳動效率高
展開 【專業知識】O型圈密封原理及設計應用，超級干貨，建議收藏！
O型圈的結構設計原理
因為O型圈是安裝在各種溝槽中使用，現將安裝溝槽情況列于表4-1-3。
壓力與密封間隙
O型圈一般是由壓縮所產生的回彈來進行密封的，但隨著壓力的增加，其被擠入密封濁隙而產生形狀變化，如圖4-1
為了使O型圈具有良好的密封作用并延長使用壽命，必須使O型圈的安裝溝槽和密封部位的間隙設計恰當，當間隙過大時O型圈在油壓的作用下擠間隙，造成損傷，從而引起泄露。（我們推薦你關注“機械工程師”公眾號，第一時間掌握干貨知識、行業信息）當工作壓力小于9.8Mpa時一般不設計擋圈,當壓力大于9.8Mpa時O型圈承壓面易被擠出，應加擋圈;若單向受壓，在承壓面設置一個擋圈，若是雙向受壓則要設置二個擋圈，如圖4-2
O型圈執行標準
O型圈的硬度與溝槽最大間隙及工作壓力關系
密封間隙的大小與壓力等級、橡膠硬度及O型圈斷面的直徑相關情況，見下表：
活塞桿密封中溝槽深度
缸孔密封時溝槽的深度
徑向密封溝槽的深度
一般徑向密封溝槽寬度; 見表4-1-5
不同截面O型圈的軸向溝槽寬度和深度
軸向密封溝槽寬度和深度見表4-1-8
O型圈橡膠材料的硬度與工作壓力的關系
在橡膠材料標準中，以硬度和壓縮永久變形兩項性能最為重要。選擇壓縮變形較小的橡膠材料對密封性能是有利的，而硬度對于O型圈耐壓和抗擠又是至關重要的。（我們推薦你關注“機械工程師”公眾號，第一時間掌握干貨知識、行業信息）根據國標和實踐經驗，橡膠在規定溫度下的壓縮永久變形最大不超過50%。
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