ANSYS ADAMS的案例
基于Adams與Ansys的噴漿機斷臂仿真分析 附ANSYS和ADAMS聯合仿真步驟--剛柔混合模型
后臂各鉸點x、y、z方向受力情況
基于Ansys的后臂有限元模型建模及仿真
1.基于HyperMesh有限元模型前處理
為了獲得精度較高的網格，也方便定義后臂材料屬性。本案例中使用HyperMesh對后臂幾何體進行網格劃分。
HyperMesh網格模型
為了方便在對應的鉸點上施加上面得到的Adams仿真分析得到的受力結果，在后臂的鉸座表面處均建立了點網格（MASS21）,并與鉸座表面節點建立起剛性連接。定義點網格質量近似為0，這樣在點網格施加的力可以等效的傳遞到鉸座表面各節點處。
HyperMesh中建立的剛性連接
2.Ansys有限元模型
將HyperMesh建立的網格文件輸出為cdb格式并導入到Ansys中，在油缸鉸座位置設置約束，并在鉸點處分別添加x、y、z方向的作用力。（注意：此時坐標系需要與Adams中是否保持一致）
Ansys 仿真模型
進行上述設置后，進行慣性釋放（Inertia Relif）后進行求解，得到后臂應力仿真分析結果。
后臂應力仿真分析結果
后臂斷裂位置與有限元結果對比
通過對比該公司現場問題斷臂的位置和有限元仿真結果，后臂出現裂縫和斷開位置均位于后臂的T型角處，與仿真應力最大位置一致。
后臂斷裂位置與有限元結果對比
下載地址：ANSYS和ADAMS聯合仿真步驟--剛柔混合模型建立
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分析步驟
利用ANSYS與ADAMS接口,對運動系統中的柔性體部件進行應力應變分析的完整步驟如下：
在ANSYS軟件中建立柔性體部件的有限元模型并利用adams.mac宏文件生成ADAMS軟件所需要的柔性體模態中性文件(jobname.mnf)；
在ADAMS軟件中建立好剛性體的模型,讀入模態中性文件,指定好部件之間的連結方式,施加必要的載荷進行系統動力學仿真,在分析完成后輸出ANSYS所需要的載荷文件(.lod文件),此文件記錄了運動過程中柔性體的運動狀態和受到的載荷；
在ANSYS程序中, 將載荷文件中對應時刻的載荷施加到柔性體上對柔性體進行應力應變分析。在ANSYS軟件中生成ADAMS軟件使用的柔性體模態中性文件(.mnf文件)
進入ANSYS程序，建立柔性體的模型，并選擇適當的單元類型來劃分單元。在柔性體的轉動中心（與剛性體的聯接處）必須有節點存在，此 節點在ADAMS中將作為外部節點使用，如果在聯接處柔性體為空洞，則需在此處創建一節點,并使用剛性區域處理此節點（外部節點）與其周圍的節點。選擇外部節點,運行ANSYS程序的宏命令ADAMS生成ADAMS程序所需要的模態中性文件(jobname.mnf)。在此過程中需注意下面4點:
單位系統,由于在ADAMS程序中可以處理不同的單位系統,所以MNF文件中必須包含ANSYS分析所使用的單位信息,因此在運行宏命令ADAMS之前,必須使用命令/units來指定在ANSYS分析中所使用的單位系統是SI,CGS,BFT或BIN,如果您使用的不是上述四種單位系統,則可以使用下面的命令:
/units,user,<L>,<M>,<T>,<F>
其中L,M,T,F是SI單位系統與ANSYS 分析中所使用單位系統的轉換因子。
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SAMCEF Mecano 講解
SAMCEF Mecano 非線性求解器將多體動力學與有限元相結合，可以解決復雜機械系統以及機械系統與電、液等耦合分析，相對于ANSYS與ADAMS軟件的聯合仿真，SAMCEF操作簡單，求解效率高，并且結果的準確度也較高。附件是Olivier Brules 博士在2010年做的關于SAMCEF在多柔體動力學方面應用與對比的一個ppt，供大家參考學習！
==20100128_OlivierBruls.pdf
剛柔耦合仿真分析流程及要點熱 ￥1
本文主要介紹使用SolidWorks、HyperMesh、ANSYS和ADAMS軟件進行剛柔耦合動力學分析的主要步驟。
一、 幾何建模
在SolidWorks中建立幾何模型，將模型調整到合適的姿態，保存。此模型的姿態不要改動，否則以后的MNF文件導入到ADAMS中裝配起來麻煩。
二、ADAMS動力學仿真分析
將模型導入到ADAMS中進行動力學仿真分析。
為了方便三維模型的建立，SolidWorks中是將每個零件單獨進行建模然后在裝配模塊中進行裝配。這一特點導致三維模型導入到ADAMS軟件后，每一個零件都是一個獨立的part，由于工作裝置三維模型比較復雜，因此part數目也就相應的比較多，這樣就對仿真分析的進行產生不利影響。下面總結一下從三維建模軟件SolidWorks導入到ADAMS中進行機構動力學仿真的要點。（1）首先在SolidWorks中得到裝配體。（2）分析該裝配體中，到底有幾個構件。（3）分別隱藏其他構件而只保留一個構件，并把該構件導出為 *.x_t 格式文件。（4）在ADAMS中依次導入各個*.x_t 文件，并注意是用part的形式導入的。（5）對各個構件重命名，并給定顏色，設置其質量屬性。（6）對于產生相對運動的地方，建議先在此處創建一個marker，以方便后面的操作。否則，三維模型進入ADAMS后，線條繁多，在創建運動副的時候很難找到對應的點。
展開 Amesim電磁鐵仿真：電磁鐵結構參數設計優化的新方法
文獻[12]利用Ansys有限元分析軟件和AMESim系統參數仿真軟件對螺管電磁鐵仿真分析得到電磁鐵的磁感應強度、磁力線分布和吸力特性曲線，將仿真結果與實測值進行了對比分析，但仿真部分只有靜態特性的研究，缺少對動態特性的分析，不能反映動作過程中機械參量和電磁參量的真實變化情況。
文獻[13]利用Maxwell軟件對電磁鐵進行了動態仿真分析，并進行了實驗驗證，但對于不能直接通過仿真得到動態特性參數的情況沒有給出解決方案。文獻[14]在Simulink中搭建了瞬態仿真模型，并比較了不同電磁鐵結構的瞬態特性，但是沒有考慮磁飽和，不適用于磁性材料出現飽和的情況。
為解決以上問題，本文以一種雙行程螺管式電磁鐵為研究對象，提出了Ansys Maxwell和ADAMS聯合仿真的建模方法。本文利用磁路法計算了電磁鐵的靜態電磁吸力解析式；在Ansys Maxwell軟件中搭建電磁鐵模型，仿真動鐵心的靜態特性；耦合機械運動和電壓平衡方程，求解不同階段動態吸力；在ADAMS軟件中仿真不同行程動鐵心的位移特性，并與實驗結果進行對比。
本文采用的Ansys Maxwell與ADAMS聯合仿真的方法，能夠獲取吸力特性、位移特性等電磁機構重要參數，為電磁機構的優化設計提供了新的思路。
展開 CAE二次開發概述
所謂的CAE的一次開發，就是基礎軟件開發（如ansys、adams、cfx等），基礎軟件的開發建立在工程應用的基礎之上，是力學、數學、IT等學科交叉在工程領域的智慧結晶。</p><p>一次開發后的基礎軟件經過商業化和市場化后，對工程領域的研發起到了巨大的作用，但由于工程問題的種類千差萬別，不同的用戶有不同的專業背景和發展方向，基礎通用軟件不免在具體的專業方面有所欠缺，針對這些不足，便有了CAE軟件二次開發的需求。</p><p>CAE二次開發是在不改變基礎軟件內核的基礎上通過功能擴展、接口開發、流程定制等開發，進一步降低基礎商軟的使用難度、更進一步的提高工作效率。</p><p><br></p><p>從功能擴展來看：CAE二次開發一般利用商業軟件的API、UDF等功能開發專用分析功能模塊；或對于各類材料屬性、邊界載荷等支撐數據庫進行擴充；也可以根據業務需求，探索、確定數學模型和專用算法。</p><p>從接口開發來看：二次開發則進行文件格式解讀、編制單向數據，傳遞接口程序，延展分析流程；同時根據業務需要，實現自研代碼和商用軟件的單向或雙向聯合分析；也可以進行雙向開發和耦合接口分析程序實現多學科分析。</p><p>從效率提升來看，通過改進CAE、CAD軟件針對特定應用的前后處理能力、固化重復性工作；對于成熟業務的分析模型與相關求解設置進行整理、定制分析模板；梳理設計仿真流程并實現自動化執行。</p><p><br></p><p>CAE二次開發經過多年的發展，其在仿真流程自動化和仿真軟件自動化方面的優勢已經被諸多用戶所認可。
展開 ADAMS剛柔耦合仿真前置—ANSYS WB轉換生成柔性體（.mnf文件） ￥10
<p>在多體動力學軟件ADAMS中進行剛柔耦合仿真時，一般需要首先將目標零件由默認的剛性體轉換為柔性體。</p><p>這里給出一種利用ANSYS workbench轉換并導出柔性體零件文件（.mnf）的方法。</p><p><br></p><p>軟件版本 ANSYS workbench 2022R1/ADAMS 2016</p><p><br></p><p>步驟1：打開ANSYS Workbench，創建Modal計算任務。</p><p><br></p><div contenteditable="false" width="100%">
<figure class="figure-image" data-img="https://img.jishulink.com/202502/attachment/515c759708e44ca3816a99a6858dfcbb.png" style="text-align: center">
<img src="https://img.jishulink.com/202502/attachment/515c759708e44ca3816a99a6858dfcbb.png" style="" width="543" data-mobile-src="https://img.jishulink.com/202502/attachment/515c759708e44ca3816a99a6858dfcbb.png?image_process=/format,webp/resize,w_400" data-pc-src="https://img.jishulink.com/202502/attachment/515c759708e44ca3816a99a6858dfcbb.png?
展開 基于ADAMS和ANSYS的動力學仿真分析
基于ADAMS和ANSYS的動力學仿真分析<BR><Font color=#FF0000><B>.PS.:</B>該帖附件于2006-09-11 14:05:52被IF_THEN評為3星級，為發貼者加分60。</Font><BR><Font color=#FF0000><B>點評:</B></Font>推薦！
基于ADAMS和ANSYS的動力學仿真分析.pdf
ansys和ADAMS柔性體轉化問題的詳細步驟
詳細步驟如下：
從建立有限元模型后說起，進行了網格劃分以后的步驟：
1.添加mass21質量單元preprocessor－>element type->add/edit/delete
選擇add，添加mass21質量單元；
2.編輯mass21質量單元preprocessor－>real constant->add/edit/delete在對話框中填寫屬性，一般要很小的數值，如1e-5等
3.創建keypoints，preprocessor－>modeling->create->keypoints->in active Cs;此處注意，創建的keypoints的編號不能與模型單元的節點好重合，否則會引起原來的模型變形
4.選擇mass21單元對3中建立的keypoints進行網格劃分，建立起interface nodes；
5.建立剛性區域（在ADAMS作為和外界連接的不變形區域，必不可少的），preprocessor－>coupling/ceqn->rigid region,選擇interface nodes附近的區域，由于連接點的數目必須大于或等于2，所以剛性區域至少兩個
6.執行solution->ADAMS connection->Export to ADAMS命令，要選擇的節點為5中建立剛性區域的節點
注意：1.材料屬性是必不可少的
2.從ansys命令窗口輸入/units,<name>
其中<name>-----SI.CGS.BFT和BIN四種單位中的一種，如果不是其中一種，則輸入下面命令
/units，<L>,<M>,<T>,,,,<F>
L,M,T,F為用戶單位和國際單位制（SI）之間的轉換系數
如所用單位是mm
展開 基于ADAMS和ANSYS的柔性導彈起豎系統仿真分析及研究
%$&$ 模態中性文件載荷文件柔性體
基于ADAMS和ANSYS的柔性導彈起豎系統仿真分析及研究.pdf
基于Pro_E_ADAMS和ANSYS的齒輪減速器一體化開發平臺
闡述了基于Pro/ E、ADAMS 和ANSYS 的齒輪減速器一體化開發平臺的建造過程. 建立了齒輪設計的最優化數學模型,設計了算法并編輯了優化程序;對Pro/ E 進行二次開發,實現了齒輪的參數化最優化建模;利用ADAMS 進行運動學仿真,利用ANSYS 進行有限元分析,形成了齒輪的閉環設計. 整合了以上3 個軟件后所建立的虛擬樣機環境,不僅建立了單個輪齒的柔性體模型,而且可以仿真計算出減速器的運動學、動力學和應力應變等參數.
基于Pro_E_ADAMS和ANSYS的齒輪減速器一體化開發平臺.pdf
展開 ADAMS柔性體-剛柔耦合模塊
四、 有限元軟件輸出mnf文件
利用有限元軟件將構件離散成細小的網格進行模態計算，并將模態計算結果保存成MNF文件，多數有限元軟件都與ADAMS有連接接口，利用ANSYS與ADAMS雙向數據接口可以方便的處理柔性部件對機械系統的影響，并得到基于精確動力學仿真結果的應力應變分析結果。
1、 ADAMS與ANSYS幾何模型互導（軟件實際操作演示）
這里介紹幾何模型的導入導出，例如復雜模型要導出單個零件到有限元模型中去做柔性體，file-export-選擇要導出的構件-xmt/txt格式，軟件中parasoild格式被稱為萬能格式，個人覺得也很好用，另外ANSYS中的模型怎么導出幾何模型等問題。
2、 ANSYS輸出mnf文件（剛性區域法mass、蜘蛛網法beam、梁單元法）
從CAE軟件輸出mnf文件有很多都可以，目前大部分都支持，如ABAQUS/hypermesh/ANSYS等，本案例主要用ANSYS作為對象生成mnf文件。
現在ANSYS-ADAMS接口節點的選擇有三種方式：
a). 剛性區域法 （推薦學習資料：
http://wenku.baidu.com/view/7b55f1de6f1aff00bed51e49.html?re=view）
在要建立接口節點的地方建立關鍵點（keypoint），并賦屬性MASS21屬性，mesh關鍵點，然后建立剛性區域；
b). 蜘蛛網法 （推薦使用此方法，實例講解）
在要建立接口節點的地方建立節點（直接建立節點就行，沒有必要用MASS21），用該節點與對應的節點創建梁單元（beam188），之所以稱為蜘蛛網法，是因為一個主節點發散到周圍的很多節點建立梁單元，看起來就像蜘蛛網一樣;
c).
展開 專業團隊代做CAE、CFD、ANSYS、Fluent、ABAQUS、ADAMS仿真代做，仿真分析代做
聯系方式微信：gz1720332184備注技術鄰
涉及學科：機械、流體、巖土、結構、鑄造、流體、強度、疲勞、船舶、水利、焊接、醫學、隧道、海洋、優化、人體、逆向建模等多學科
涉及軟件：
ANSYS、ABAQUS、ADINA、ADAMS、ANSA、Ansoft、 AutoCAD、CFX、CFD、Comsol、CAD、CREO(Pro/e)、CATIA、Deform、ESL、Fluent、Flac3、Flow3D、Fine-marine、Geomagic、HyperMesh、Isight、Icepak、Imageware、LS-DYNA、SPA2000、Midas、Nastran、nCode Designlife、OptiStruct Plaxis、Star-xxm+、Solidworks/UGS、Sysweld等等。
1、ANSYS/Workbench：結構動力學分析、結構靜力學分析、模態分析、隨機振動分析、響應譜分析、諧響應分析、屈曲分析、瞬態動力學分析、顯示動力學分析、接觸分析、復合材料分析、疲勞分析、壓電分析、傳熱分析、電磁場分析、非線性分析、聲學分析、APDL編程等。
2、FLUENT：導熱、流體流動與傳熱、自然對流與輻射換熱、凝固與融化、多相流、離散相、組分傳輸、氣體燃燒、多孔分析、UDF、飛行器氣動設計、流體結構單向耦合、流體結構雙向耦合、流固耦合、電磁熱耦合等。
3、ABAQUS：結構、土木、非線性分析、靜力學分析、動力學分析、模態分析、隨機震動分析、響應譜分析、諧響應分析、屈曲分析、瞬態動力學分析、顯示動力學分析、接觸分析、復合材料分析、疲勞分析、壓電分析、傳熱分析、電磁場分析、非線性分析、聲學分析、電磁振動噪音、子程序、二次開發等。
4、nCode Designlife：應力疲勞、應變疲勞、振動疲勞。
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2、FLUENT：導熱、流體流動與傳熱、自然對流與輻射換熱、凝固與融化、多相流、離散相、組分傳輸、氣體燃燒、多孔分析、UDF、飛行器氣動設計、流體結構單向耦合、流體結構雙向耦合、流固耦合、電磁熱耦合等。
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