<p>在多體動力學軟件ADAMS中進行剛柔耦合仿真時，一般需要首先將目標零件由默認的剛性體轉換為柔性體。</p><p>這里給出一種利用ANSYS workbench轉換并導出柔性體零件文件（.mnf）的方法。

水哥ANSYS入門經典案例50講 https://www.yqgqt.org.cn/video/c13991 八折 基于ANSYS鋼-混組合梁非線性分析 https://www.yqgqt.org.cn/video/c13982 八折 基于ANSYS斜拉橋有限元分析系列教程

§ 能量轉換：研究系統中能量的轉換。 多體動力學仿真軟件主要有： § ADAMS：用于多體動力學仿真，主要用于汽車、機械、工業等領域的設計和分析。 § Ansys Multibody Dynamics：用于多體動力學仿真，主要用于機械產品、航空航天產品、汽車產品等的設計和分析。 § SimMechanics：用于多體動力學仿真，主要用于機械產品的設計和分析。

我們關注CAE中的結構有限元，所以主要選擇了商用結構有限元軟件中文檔相對較完備的Abaqus來研究內部實現方式，同時對某些問題也會涉及其它的Nastran/Ansys等商軟。為了理解方便有很多問題在數學上其實并不嚴謹，同時由于水平有限可能有許多的理論錯誤，歡迎交流討論，也期待有更多的合作機會。

洛馬公司采用MBSE統一的企業管理系統需求架構模型，并向后延伸到機械、電子設備和軟件的設計和分析，如系統、軟件和硬件的設計和分析，ANSYS的性能分析，Adams的性能分析，SEER的成本分析等。為航天和國防產品構建一個完整的基于模型的開發環境，促進整個工程鏈的集成。北京宇宙飛船總設計部應用MBSE理論來指導飛船的開發和實踐。

本文以雙行程螺管式電磁鐵為研究對象，提出一種Ansys Maxwell與ADAMS聯合仿真的建模方法。

圖89 ADAMS_mnf文件的縮減及優化（二）簡介 （1）下篇將介紹mnf文件模態階數的計算說明；（2）介紹基于ADAMS/Flex并基于命令文件進行手動優化的操作過程（完成后，只顯示mnf文件中幾何體的輪廓，大大縮減文件的大小）；（3）介紹通過hypermesh完成只包含幾何外輪廓的mnf文件的輸出。 文章來源：ADAMS及ANSYS等機械仿真

? 時域信號通過信號處理，可以轉換為頻域結果。此轉換的基本原理為傅里葉變換。如上圖，將以上時域信號進行時間上的分段，并進行傅里葉變換，可以得到每個時間段的頻譜，并組合 成瀑布圖。 ? 頻域上的結果為復數，包含實部、虛部，或幅值、相位信息。聲壓級或聲功率級（dB）等概念均為頻率上描述。

三、主講專家 任職于國內機械行業某龍頭企業研發中心，主管公司仿真體系建設及虛擬仿真相關工作，擁有10多年CAE工程應用經驗，研究方向為CAE分析方法與輕量化技術，熟練使用ANSYS經典環境、ANSYSWorkbnech、nCode、Hyperworks、Adams和Recurdyn等軟件，精通結構優化、結構動力學、運動學仿真及振動仿真、沖擊仿真、疲勞計算、焊縫分析和螺栓校核。

? Adams/Flex工具具備Abaqus文件轉換功能。