Altair優化設計大賽2019的案例
Altair 2016 優化設計大賽
Altair憑借其無與倫比的優化技術贏得了全球制造業的信賴，其不斷增強的優化技術幫助汽車、航空、電子消費品等企業實現輕量化設計，并在波音、空客等大型領軍企業率先設立全球優化設計中心。為了更好地分享使用經驗以及展示應用成果，Altair舉辦“Altair
2016優化設計大賽”，歡迎廣大用戶積極參賽。
參賽對象：
大賽面向各行業CAE工程師、設計工程師、產品設計師、高校相關專業師生等從事設計工作的人士征集作品，歡迎大家踴躍參加。
參賽形式：
題目自擬，不限行業，不限主題，個人獨立完成設計作品。
大賽時間與重要時間點
報名申請時間：2015年11月5日—2016年2月20日
提交作品時間：2015年11月5日—2016年2月20日
在線培訓時間：2015年11月25日—12月30日
作品評審時間：2016年2月21日—2月26日
大賽結果公布：2016年2月26日
設計工具：
本次大賽所有參賽者必須使用Altair
OptiStruct 或 solidThinking Inspire為優化設計工具。
大賽流程
1，
報名參賽：自選題目，提交參賽申請表，獲得參賽資格和軟件安裝。
2，
軟件培訓：通過網絡的形式為參賽者提供免費的軟件培訓和指導，學習軟件功能和特點。
3，
完成選題：參賽者根據要求完成自擬的選題。
4，
提交作品：上傳模型和結果文件，提交作品截止日期2016年2月20日。
5，
公布結果：本次大賽將邀請業界技術高管和Altair技術專家組成評委會對作品進行評選。評選結果將公布在Altair官方網站、微博及微信平臺。
展開 Altair solidThinking?優化設計大賽正式開啟！
各位技術鄰的小伙伴們，
由Altair與技術鄰聯合主辦的“Altair solidThinking?優化設計大賽”正式上線啦！
技術鄰是Altair官方指定唯一報名通道。本次大賽的宗旨在于向全國制造工程相關的工程師、學生推廣普及先進的優化設計軟件，學會優質和輕量化設計，幫助工科專業的工程師和學生提升職場競爭力。
solidThinking是一個面向工業設計師的仿真和優化設計平臺，將CAE優化技術在產品的概念設計階段和CAD進行了整合，讓沒有任何CAE基礎的設計工程師、工業設計人員也可以智能地使用CAE優化技術帶來更好效益。每個參賽者均可向Altair公司申請競賽專用的solidThinking軟件試用License。
*參賽者可任選以上產品模塊進行參賽，題目自擬，不限行業和主題，在線提交優化設計的案例報告和模型，由平臺用戶與專業評委共同評選結果。
競賽獎項
大賽時間安排
大賽入口
1、點擊技術鄰“競賽”頻道查看競賽詳情、報名競賽、投稿等；
2、點擊鏈接查看競賽：https://www.yqgqt.org.cn/competition/altair ；
3、進入競賽頻道后，點擊立即報名即可報名該競賽。
還等什么，趕快報名參賽吧！
展開 最后機會，參與必獎，Altair官方優化設計大賽（HyperWorks/solidThinking）
各位技術鄰的小伙伴們，
我們Altair官方的優化設計大賽報名馬上要截止了，實打實的官方證書，100-5000的現金獎勵，官方出版書籍，線上免費報名投稿，不限行業和主題，參與就有獎！
報名鏈接：http://www.j
ishulink.com
/competition (手機、電腦打開鏈接即可報名)
投稿截止：2018年12月31日
TIPS：優先報名，建議12月13日之前投稿，可參與官方微信拉票~
有問題歡迎咨詢工作人員 微信/QQ：489331259
——Altair優化設計大賽啟動
——Altair優化設計大賽啟動
“Altair優化設計大賽·2018” 在技術鄰上線已經有一段時間了，我們接收到了很多來自不同行業的CAE工程師的報名，大家的報名熱情不可謂不火熱呀！隨著報名截止日期的不斷臨近，我們再次為大家介紹一下大賽規則。
還未報名參賽和投稿的用戶抓緊時間啦！
還未報名參賽和投稿的用戶抓緊時間啦！
還未報名參賽和投稿的用戶抓緊時間啦！
重要的事情講三遍！
本次大賽分兩個小組HyperWorks組和solidThinking組：
（點擊查看大圖）
*參賽者自由選擇其中一個組進行參賽，題目自擬，不限行業和主題，凡是涉及以上軟件和功能模塊的“優化設計或仿真的案例報告和模型”或者以前做過的優化設計、仿真案例報告等均可在免費報名后點擊“作品投稿”進行參賽。
*不限大賽投稿數量和次數，投稿入口可多次投遞作品。
*11月份會單獨開通大賽統一投票入口曝光所有參賽者作品，并由平臺用戶與專業評委團進行評選。
*若同一作者發布多篇作品則選擇其評分最高的作品進行評選。
至于獎品嘛，豐厚到“慘絕人寰”！無圖無真相~
點擊鏈接，了解更多大賽詳情報名參賽：https://www.yqgqt.org.cn/competition
PS:建議準備有作品的各位同仁，務必從參賽頁面“作品投稿”入口發布
這樣發布的帖子會同步到個人主頁“帖子”一欄里顯示，參賽和發布帖子兩不誤，既提高了曝光又有獲獎的概率。
【二重福利】
*凡是在18年11月1號之前報名投稿1篇參賽稿的用戶均可私客服領取“抱枕或坐墊”作為獎品，兩樣選其一。
*投稿數≧3的用戶“抱枕、雨傘、坐墊、技術鄰定制U盤”四樣選其二作為獎品，以上獎品送完為止。
掃描微信加入群聊，私聊群主領取獎品。
展開 
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強大的優化設計軟件Altair OptiStruct 附Altair OptiStruct下載
它的確是結構設計工程師不可多得的好工具。
下載地址：Altair OptiStruct_v12-2019新功能
Altair HyperWorks?輕量化&優化設計培訓，Altair官方技術專家3天授課！
在這個過程中，虛擬仿真技術對計算復雜工程問題、優化產品設計、縮短研發周期發揮了非常重要的作用，并且在軌交自主研發創新中呈現出越來越大的價值。
為了幫助軌交行業進一步提升技術在自主研發創新的應用，國內領先的學習平臺“技術鄰”，聯合華東交通大學軌道交通技術創新中心開設“Altair HyperWorks? 軌交行業輕量化&優化設計培訓班”，專門根據軌交行業的產品和工藝的應用現狀和前景，策劃有行業針對性的系列培訓。
二、培訓班兩大亮點
1、權威性：由廠商的原廠技術專家授課
徐自立
Altair China HyperWorks技術經理。負責Altair結構優化與多學科優化、建模與可視化技術，NVH、異響等專業技術的應用與推廣工作。參與完成多個汽車車身、飛機和軌交設計的結構優化與減重項目。
2、專業性：以軌交實例進行針對性的培訓
本次軌交的 CAE 培訓班將圍繞著軌交的模型實例進行深入講解，將 CAE 軟件和軌交工程深度結合，力求做到“行業結合、學以致用”。
本次軌交培訓的軌交工程案例由華東交通大學軌道交通技術創新中心提供，該中心集聚了省部共建軌道交通基礎設施性能監測與保障國家重點實驗室（籌）、軌道交通基礎設施運維安全保障技術國家地方聯合工程研究中心等國家級平臺，形成了以“長江學者”、“國家杰青”等高層次人才為核心的優秀科技創新團隊，有非常豐富的軌交行業 CAE 工程咨詢項目經驗。
三、培訓內容
Altair HyperWorks?輕量化&優化設計
HyperWorks?基于仿真驅動設計的理念，提供完整的軌交整車和零部件輕量化解決方案，其中Altair OptiStruct?是業界公認且功能強大的結構分析及優化求解器。
展開 “技術鄰優化設計大賽 · 2018”報不了名了嗎？
“技術鄰優化設計大賽 · 2018”報不了名了嗎？
2019年工程新人設計大賽多個可持續性項目成為焦點
Albin Wolfersberger不是第一次參加工程新人大賽，2015年，他曾與團隊一起參加過比賽，并憑借自行開發的餐具包裝機獲得了第一名。
第三名：“easy Boat” — 電驅動船的引擎
2019年工程新人獎的第三名來自德國肯普滕技術學校的Matthias Hengge，Gabriel Eugler和Alexander Stoll。他們開發“ easyBoat”的初衷是想設計一種創新性船用發動機。 這款流量優化的船用驅動器可被用于許多不同的船型。借助集成的太陽能電池板，在陽光下可以將船只的運行時間延長約10％。 Matthias Hengge說：“我們很高興將前瞻性電驅動技術，現代設計以及多種功能結合于一體的想法能獲得評審團的認可。”
新人賽除了設置高額獎金和永久名譽外更成為參賽者獲得通往名企的職業跳板
自2014年以來，歷屆的國際工程設計新人賽都為許多年輕人創造了不錯的學習和就業機會，幫助他們通過大賽獲得行業專家和企業的認可。參賽的學生們可以通過所在學校提交其出色的設計、項目、學位或畢業論文，獲獎者及其學校將獲得總金額為7000歐元的誘人獎勵。
在比賽過程中，展開爭奪戰的不僅僅是學生，教育機構也同樣希望能在“最具創造性的工程學院”永久榮譽名單上占有一席之地。 每個優勝者及其參賽作品都會為他的學校贏得積分，而且積分可逐年累加。 競賽結束后，在整體排名中最靠前的團隊所屬的學校可以額外獲得500歐元的獎勵。今年，慕尼黑技術學院已經是連續第三次榮登《工程新人永恒榜》榜首了。
展開 2019年第6屆工程新人設計大賽吸引眾多優秀青年參加
工程新人設計大賽已經成功舉辦了五屆，今年將迎來第六屆。CADENAS 和他的合作伙伴Normelemente KG、聯邦工程技術學院以及MDESIGN公司正在學生中尋找工程和建筑領域的最佳項目。截至2019年7月31日，來自理工科大學、技術學院和應用科學大學未來的設計師們都有機會參與2019年工程新人大賽。除了獲獎者本人，其所屬的學校也將獲得一筆同樣金額的獎金，因此大賽吸引了廣大的學生以及教育機構前來參加。而且本次大賽讓參賽者有機會可以向潛在的投資者展示他們的設計創意和理念，未來有望將設計項目付諸現實。
參賽樣本示例
新一代的年輕工程師用設計展現自我，各大學校競相爭奪最具才華的工程人才，為學生們創造了職業發展難得的機會
參賽材料：交在大學或培訓期間完成的工程開發領域的項目或畢業論文
評分標準：
1.設計的趣味性和原創性
2.它的實用價值或技術效益
3.在設計解決方案中是否實現了所需的功能，如何進行技術實施
獎品：
1. 金、銀、銅工程新人獎獎牌
2. 冠軍和所屬學校各獲2000歐元，亞軍各1000歐元，季軍各500歐元
3. 排名第一的學校還可以獲得500歐元的額外現金獎勵。
參賽截止日期為 2019.07.31
職業發展：工程新人大賽為學生提供了一個展示的平臺，讓他們的工程設計能最大程度地被關注，而且一旦作品獲獎，還會為他們將來的職業生涯創造得天獨厚的發展機會。
展開 中國大學生方程式汽車大賽2013賽季 “優化技術驅動輕量化設計”活動方案
中國大學生方程式汽車大賽2013賽季
“優化技術驅動輕量化設計”活動方案
為了推動中國大學生方程式汽車大賽的創新設計，培養新一代中國汽車工程的優秀人才，Altair在中國大學生方程式汽車大賽2013賽季為全國各參賽車隊提供業界無與倫比的優化技術，幫助大學生車隊實現更快、更好、更輕的賽車設計目標。
本次“優化技術驅動輕量化設計”具體活動方案如下：
活動對象：參加中國大學生方程式汽車大賽2013賽季所有賽車隊
活動時間：2013年2月18日——8月31日
活動內容：參賽車隊使用OptiStruct軟件進行優化設計并達到輕量化要求，從而提高賽車性能。
Altair將給申請參加本次活動的參賽車隊贈送超值活動禮包，包含：
1） 5套OptiStruct優化軟件+10套HyperMesh前后處理，免費使用6個月，價值600萬人民幣
2） 免費提供3天現場培訓和后續技術問題解答服務
3） 為賽車隊所在學院贈送5套優化教程系列叢書
4） 賽車隊在2013賽季總排名獲得其歷屆最好成績，將給予額外獎勵
同時，為了更好地分享優化技術應用的成果以及推廣OptiStruct輕量化技術，參加本次活動的參賽車隊需要：
1）活動結束后提供OptiStruct優化技術論文2篇
2）活動結束后提供利用OptiStruct實現輕量化設計的成功案例1個
3） 校園發布中展示本次OptiStruct優化技術應用成果
4）在所參賽的賽車車體上顯示Altair公司logo
Altair OptiStruct是一個基于有限元技術的概念設計、結構分析和設計優化工具。OptiStruct在設計早期利用最少的輸入來預測最優的結構形式，并在隨后的詳細設計階段實現進一步的設計改良，使優化設計更加方便、穩健和精確可靠，并為CAE技術找到自主創新的突破口。
展開 
基于Altair inspire的齒輪拓撲優化設計
隨著工業制造的要求不斷提高，對于設計出性能良好且節省材料的傳動件也提出了較高的要求。
在此背景下，將結構優化技術引入齒輪設計中，實現齒輪的高質量、輕量化設計。并且在設計階段通過仿真分析實現齒輪的合理性檢驗，以縮短設計周期、降低齒輪設計生產強度。
輕量化齒輪拓撲優化模型的建立
拓撲優化是通過對定義的設計區域進行載荷工況的添加、約束處理，進而在設
計空間內尋求材料的最佳布局，以達到設定的優化目標。本文采用solidworks進行齒輪的建模。
載荷工況及約束自由度處理
拓撲優化目標設置
這里需定義兩個設計參數，一是定義設計目標為剛度最大化，以保證齒輪結構強度，二是設計空間總體積的百分比，確定齒輪材料的多少，根據多次結果進行數據的調整。
展開 平衡性能與安全的仿真：Altair助力 STARD 優化賽車空間車架設計
空間車架是支撐車輛車身及零部件的結構框架，因其輕量化設計能有效提升車速與加速性能，在賽車領域應用十分廣泛。
空間車架的設計與測試流程必須符合一系列嚴格的性能標準，其中包括多種翻滾測試及抗沖擊性能測試的變體要求。在每項測試中，空間車架需承受特定作用力，且不得出現失效情況或超出規定的撓度限值。為應對這些挑戰，并優化空間車架的剛度與整體性能，STARD 選用了Altair? HyperMesh? 軟件。
Altair解決方案
為在空間車架設計中實現性能與安全的平衡，STARD 充分借助了 HyperMesh 卓越的有限元分析（FEA）能力。項目啟動之初，團隊以某款既有車型未經優化的空間車架計算機輔助設計（CAD）模型為基礎，將其簡化為一維模型，作為設計工作的起點。
STARD 團隊首先針對高應力區域增加材料，對結構薄弱點進行加固 —— 這一舉措不僅有效規避了潛在失效風險，還提升了扭轉剛度這一核心性能指標。隨后，團隊應用優化技術，更合理地在車架上分配材料：既對需要加固的區域進行了強化，又剔除了不必要的重量。
之后，STARD 進一步優化了空間車架的管材直徑，在確保結構完整性的前提下，最大限度減輕了車架重量。同時，團隊在關鍵區域（尤其是涉及靜態載荷測試的部位）采用了高保真建模技術，并融入材料專屬參數，以精準模擬塑性變形過程。
在整個設計過程中，HyperMesh 為多步驟的設計探索流程提供了支持，允許模型在不同場景中復用。這一特性減少了大規模物理測試的需求，使團隊能夠同時評估多項性能指標，精簡驗證周期 —— 最終在滿足嚴苛安全標準的同時，大幅加速了整體設計進程。
展開 基于Altair Inspire的旋轉梳齒式停車場關鍵部件結構優化設計
基于Altair Inspire的旋轉梳齒式停車場關鍵部件結構優化設計
袁威、晏一凡
摘要：個人設計的停車場結構有較多的冗余，本文針對停車場運輸機構的第三層進行結構優化。用inspire進行靜力學分析，判斷結構是否有輕量化空間。以設計空間的單元相對密度為設計變量、以剛度最大化為設計目標；以厚度為約束條件，建立拓撲優化模型。考慮擠出和非擠出兩種工藝下的不同方案，對拓撲結果進行polyNURBS幾何重構，最后比較兩種方案的輕量化效果以及Von Mises應力、位移結果，選擇出最優的優化方案。結果表明：在保證強度條件下，模型的質量減輕了57.5%，為該停車場部件的設計與生產提供了新思路。
關鍵詞：停車場部件；拓撲優化；polyNURBS
1、 問題的提出：
團隊本科參加過大學生機械創新大賽，自行設計一款停車場，如圖a所示，這個停車場方案獲得了省二等獎。但在結構上出現了材料冗余、導致整個停車場部件很笨重。
特別是停車場運輸機構的第三層,如圖b與c所示，該機構是停車場運輸機構部件中承載要求較高的部件，但材料冗余現象非常嚴重。為此，團隊基于inspire進行第三層運輸機構的輕量化設計。
圖1 停車場構件基本信息
2、 原結構校核
因實際停車場體積較大，加工起來成本較高，所以我們設計的是按比例縮小后的模型。本文研究的停車場為提高運行安全性，增加結構剛度，整個停車場所有結構均采用鋼Q235制造。
展開 Altair Inspire仿生優化設計，簡直酷的不行！
相較于工程師/設計師的工程直覺和經驗設計，利用Altair Inspire拓撲優化后的造型更趨近于有機造型(仿生設計）。因此，拓撲優化技術也可以作為設計靈感的來源，并提供合理的結構以及性能。同時可通過3Dprinting 打印出來。附上設計視頻，來看看吧！
