Altair優化設計大賽2019
關注創建者：匿名 創建時間：2019-07-08
Altair優化設計大賽2019的視頻教程
Altair 優化設計大賽
Altair創新設計大賽，秉承Design The Difference的理念，旨在探索設計與科技、工業設計與工程設計的融合，本次大賽由Altair聯手技術鄰共同舉辦。 參賽對象 敢于創新、熱愛設計的你們（各行業工業設計師、設計工程師、CAE工程師、高校相關專業師生等從事設計工作的人士）
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Altair HyperStudy?/ Altair FEKO?：天線設計優化一體化仿真網絡研討會
內容大綱： 1）天線多參數優化的必要性 2）HyperStudy?+FEKO?天線多參數優化方案的特點與特色 3）天線優化設計的應用與仿真流程展示
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基于Altair Inspire的旋轉梳齒式停車場關鍵部件結構優化設計
基于Inspire的旋轉梳齒式停車場關鍵部件結構優化設計 適用人群：結構優化初學者 基于Inspire的旋轉梳齒式停車場關鍵部件結構優化設計【已結束】 直播時間：2020-12-24 19:30 本次直播案例是“2020年度Altair Inspire?學生案例競賽”二等獎的獲獎案例。
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Altair優化設計大賽2019的實例教程
Altair憑借其無與倫比的優化技術贏得了全球制造業的信賴，其不斷增強的優化技術幫助汽車、航空、電子消費品等企業實現輕量化設計，并在波音、空客等大型領軍企業率先設立全球優化設計中心。為了更好地分享使用經驗以及展示應用成果，Altair舉辦“Altair
2016優化設計大賽”，歡迎廣大用戶積極參賽。
參賽對象：
大賽面向各行業CAE工程師、設計工程師、產品設計師、高校相關專業師生等從事設計工作的人士征集作品，歡迎大家踴躍參加。
參賽形式：
題目自擬，不限行業，不限主題，個人獨立完成設計作品。
大賽時間與重要時間點
報名申請時間：2015年11月5日—2016年2月20日
提交作品時間：2015年11月5日—2016年2月20日
在線培訓時間：2015年11月25日—12月30日
作品評審時間：2016年2月21日—2月26日
大賽結果公布：2016年2月26日
設計工具：
本次大賽所有參賽者必須使用Altair
OptiStruct 或 solidThinking Inspire為優化設計工具。
大賽流程
1，
報名參賽：自選題目，提交參賽申請表，獲得參賽資格和軟件安裝。
2，
軟件培訓：通過網絡的形式為參賽者提供免費的軟件培訓和指導，學習軟件功能和特點。
3，
完成選題：參賽者根據要求完成自擬的選題。
4，
提交作品：上傳模型和結果文件，提交作品截止日期2016年2月20日。
5，
公布結果：本次大賽將邀請業界技術高管和Altair技術專家組成評委會對作品進行評選。評選結果將公布在Altair官方網站、微博及微信平臺。
展開 各位技術鄰的小伙伴們，
由Altair與技術鄰聯合主辦的“Altair solidThinking?優化設計大賽”正式上線啦！
技術鄰是Altair官方指定唯一報名通道。本次大賽的宗旨在于向全國制造工程相關的工程師、學生推廣普及先進的優化設計軟件，學會優質和輕量化設計，幫助工科專業的工程師和學生提升職場競爭力。
solidThinking是一個面向工業設計師的仿真和優化設計平臺，將CAE優化技術在產品的概念設計階段和CAD進行了整合，讓沒有任何CAE基礎的設計工程師、工業設計人員也可以智能地使用CAE優化技術帶來更好效益。每個參賽者均可向Altair公司申請競賽專用的solidThinking軟件試用License。
*參賽者可任選以上產品模塊進行參賽，題目自擬，不限行業和主題，在線提交優化設計的案例報告和模型，由平臺用戶與專業評委共同評選結果。
競賽獎項
大賽時間安排
大賽入口
1、點擊技術鄰“競賽”頻道查看競賽詳情、報名競賽、投稿等；
2、點擊鏈接查看競賽：https://www.yqgqt.org.cn/competition/altair ；
3、進入競賽頻道后，點擊立即報名即可報名該競賽。
還等什么，趕快報名參賽吧！
展開 各位技術鄰的小伙伴們，
我們Altair官方的優化設計大賽報名馬上要截止了，實打實的官方證書，100-5000的現金獎勵，官方出版書籍，線上免費報名投稿，不限行業和主題，參與就有獎！
報名鏈接：http://www.j
ishulink.com
/competition (手機、電腦打開鏈接即可報名)
投稿截止：2018年12月31日
TIPS：優先報名，建議12月13日之前投稿，可參與官方微信拉票~
有問題歡迎咨詢工作人員 微信/QQ：489331259
——Altair優化設計大賽啟動
“Altair優化設計大賽·2018” 在技術鄰上線已經有一段時間了，我們接收到了很多來自不同行業的CAE工程師的報名，大家的報名熱情不可謂不火熱呀！隨著報名截止日期的不斷臨近，我們再次為大家介紹一下大賽規則。
還未報名參賽和投稿的用戶抓緊時間啦！
還未報名參賽和投稿的用戶抓緊時間啦！
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重要的事情講三遍！
本次大賽分兩個小組HyperWorks組和solidThinking組：
（點擊查看大圖）
*參賽者自由選擇其中一個組進行參賽，題目自擬，不限行業和主題，凡是涉及以上軟件和功能模塊的“優化設計或仿真的案例報告和模型”或者以前做過的優化設計、仿真案例報告等均可在免費報名后點擊“作品投稿”進行參賽。
*不限大賽投稿數量和次數，投稿入口可多次投遞作品。
*11月份會單獨開通大賽統一投票入口曝光所有參賽者作品，并由平臺用戶與專業評委團進行評選。
*若同一作者發布多篇作品則選擇其評分最高的作品進行評選。
至于獎品嘛，豐厚到“慘絕人寰”！無圖無真相~
點擊鏈接，了解更多大賽詳情報名參賽：https://www.yqgqt.org.cn/competition
PS:建議準備有作品的各位同仁，務必從參賽頁面“作品投稿”入口發布
這樣發布的帖子會同步到個人主頁“帖子”一欄里顯示，參賽和發布帖子兩不誤，既提高了曝光又有獲獎的概率。
【二重福利】
*凡是在18年11月1號之前報名投稿1篇參賽稿的用戶均可私客服領取“抱枕或坐墊”作為獎品，兩樣選其一。
*投稿數≧3的用戶“抱枕、雨傘、坐墊、技術鄰定制U盤”四樣選其二作為獎品，以上獎品送完為止。
掃描微信加入群聊，私聊群主領取獎品。
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Altair優化設計大賽2019的相關專題、標簽、搜索
Altair優化設計大賽2019的最新內容
“
通過將 HyperMesh 整合到我們的設計流程中，我們不僅將空間車架重量減輕了 20%，還超越了剛度與安全基準。這套精簡高效的工作流程不僅為我們節省了時間與成本，更助力我們始終處于賽車工程領域的創新前沿。
—— STARD（斯托爾集團旗下）首席技術官
Philipp Thonet
”
關于客戶
“
通過將 HyperMesh 整合到我們的設計流程中，我們不僅將空間車架重量減輕了 20%，還超越了剛度與安全基準。這套精簡高效的工作流程不僅為我們節省了時間與成本，更助力我們始終處于賽車工程領域的創新前沿。
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增材制造（3D打印）技術正在經歷從實驗室研發到規模化應用的關鍵轉型期，其革命性價值在于突破了傳統制造工藝對設計創新的限制。這一突破主要得益于三大核心技術的協同創新：拓撲優化（Topology Optimization）技術實現了結構性能的極致提升，創成式設計（Generative Design）方法開拓了前所未有的設計空間，而增材制造工藝則將這些創新設計轉化為現實產品。這種"設計-優化-
摘要
本課題利用Altair-OptiStruct拓撲優化分析軟件對兒童座椅內部金屬結構件進行輕量化設計研究，優化后結構布局更合理且質量減輕30%，旨在探索了一種結構優化合理設計和省材減重的方法。
一、研究背景
兒童座椅在進行碰撞測試的法規試驗中，主要通過座椅內部的金屬結構件來承擔的沖擊力，從而保證整椅結構的完好性，達到保護乘員兒童的效果。在座椅的研發階段，結構工程師為了順利通過碰撞測試
齒輪因具有穩定的傳動比而在傳動裝置中為重要的傳動件之一，齒輪結構性能的好壞不僅影響其工作壽命，也影響了傳動裝置的性能。隨著工業制造的要求不斷提高，對于設計出性能良好且節省材料的傳動件也提出了較高的要求。
在此背景下，將結構優化技術引入齒輪設計中，實現齒輪的高質量、輕量化設計。并且在設計階段通過仿真分析實現齒輪的合理性檢驗，以縮短設計周期、降低齒輪設計生產強度。
OptiStruct是一款優秀的結構分析和優化設計軟件，它以有限元方法作為數值計算方法，并帶有強大的優化算法，可以用于概念設計和細化設計。它的主要優化設計功能包括：拓撲優化，尺寸優化，形狀優化和形貌優化。下面分別予以介紹。
1 結構的初步設計——拓撲優化
在結構設計之初
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概述：
對于方程式賽車來說，輕量化程度對于其比賽成績的提高具有極其重要的意義。本篇文章主要使用Altair Inspire對于方程式賽車的懸架吊耳進行結構仿真并通過多次迭代拓撲優化的方式對其進行輕量化處理。由最終優化之后的仿真數據可看出在保證其結構穩定的情況下吊耳經過優化后重量降低了39.77%，在一定程度上實現了輕量化的目標。
工況說明：
根據今年車隊賽車車重以及懸架設計，設定吊耳的安全載荷約為
基于Altair Inspire的旋轉梳齒式停車場關鍵部件結構優化設計
袁威、晏一凡
摘要：個人設計的停車場結構有較多的冗余，本文針對停車場運輸機構的第三層進行結構優化。用inspire進行靜力學分析
一、前言
近年來，我國以高鐵、地鐵為代表的軌道交通行業得到了飛速發展，完成了從吸收國際先進技術到自主研發創新的顯著飛躍。在這個過程中，虛擬仿真技術對計算復雜工程問題、優化產品設計、縮短研發周期發揮了非常重要的作用，并且在軌交自主研發創新中呈現出越來越大的價值。
為了幫助軌交行業進一步提升技術在自主研發創新的應用，國內領先的學習平臺“技術鄰”，聯合華東交通大學軌道交通技術創新中心開設
