振動(dòng)分析工程師必備技能
關(guān)注創(chuàng)建者：博集華仿 創(chuàng)建時(shí)間：2019-07-06
振動(dòng)分析工程師必備技能的實(shí)例教程
第三斧：頻譜分析
振動(dòng)分析工作，沒有測(cè)試系統(tǒng)，沒有測(cè)試數(shù)據(jù)，一般無法開展。當(dāng)采集到振動(dòng)時(shí)域數(shù)據(jù)后，處理方法，基本上也就是兩個(gè)變換，傅立葉變換和希爾伯特變換。至于其它的時(shí)頻域分析方法，比如短時(shí)傅立葉，小波分析，筆者告訴你，你基本用不到，也建議你不要學(xué)。原因有二，第一快速傅立葉變換本身就是短時(shí)傅立葉變換，就是一種時(shí)頻域分析方法；第二，學(xué)會(huì)本來就費(fèi)勁，學(xué)了工作中又不用。當(dāng)然，如果你是科研型，你當(dāng)然要學(xué)習(xí)并使用最新的方法。筆者說得是普通工程師的常規(guī)振動(dòng)分析。
當(dāng)然有時(shí)候我們也要提取振動(dòng)時(shí)域信號(hào)的時(shí)域特性，不過，這個(gè)很容易理解，沒有什么值得解釋的概念。
說句題外話，時(shí)域和頻域是看待信號(hào)的兩個(gè)不同方式和視角，這本身就很容易有哲學(xué)意味。振動(dòng)總是在時(shí)間的長(zhǎng)河里發(fā)生著，可是截取一段拿出來分析，你會(huì)發(fā)現(xiàn)一些和時(shí)間無關(guān)的特性。人們可以從現(xiàn)實(shí)中總結(jié)規(guī)律，而規(guī)律又可以超越時(shí)間。這不就是兩個(gè)不同的角度嗎，一個(gè)是感性認(rèn)知，一個(gè)是理性認(rèn)知。
展開 電氣工程師需要學(xué)習(xí)的內(nèi)容太多，沒有一個(gè)電氣工程師會(huì)說自己什么都會(huì)，什么都精通，永遠(yuǎn)還在路上。
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一、模具設(shè)計(jì)師技能提升必備結(jié)構(gòu)：汽車后視鏡二次行位——產(chǎn)品結(jié)構(gòu)總體分析，
二、模具設(shè)計(jì)師技能提升必備結(jié)構(gòu)：汽車后視鏡二次行位——產(chǎn)品進(jìn)膠分析
三、模具設(shè)計(jì)師技能提升必備結(jié)構(gòu)：汽車后視鏡二次行位——前模仁展示
四、模具設(shè)計(jì)師技能提升必備結(jié)構(gòu)：汽車后視鏡二次行位——后模仁展示
五、模具設(shè)計(jì)師技能提升必備結(jié)構(gòu)：汽車后視鏡二次行位——后模油缸二次行位
六、模具設(shè)計(jì)師技能提升必備結(jié)構(gòu)：汽車后視鏡二次行位——后模行位運(yùn)動(dòng)解析
七、模具設(shè)計(jì)師技能提升必備結(jié)構(gòu)：汽車后視鏡二次行位——后模斜頂
八、模具設(shè)計(jì)師技能提升必備結(jié)構(gòu)：汽車后視鏡二次行位——整體前模
九、模具設(shè)計(jì)師技能提升必備結(jié)構(gòu)：汽車后視鏡二次行位——整體后模
十、模具設(shè)計(jì)師技能提升必備結(jié)構(gòu)：汽車后視鏡二次行位——二次頂出運(yùn)動(dòng)解析
十一、模具設(shè)計(jì)師技能提升必備結(jié)構(gòu)：汽車后視鏡二次行位——開模順序
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展開 除了對(duì)微積分有深刻認(rèn)識(shí)外，由于在力學(xué)領(lǐng)域會(huì)涉及到較多的偏微分方程，應(yīng)此對(duì)數(shù)理方程應(yīng)該了解，同時(shí)，由于有限元分析是數(shù)值計(jì)算方法，矩陣論、數(shù)值計(jì)算方法和偏微分方程數(shù)值解是盡量要掌握的。
另外的便是變分方法和復(fù)變函數(shù)了，對(duì)于有限元分析工程師，個(gè)人認(rèn)為這兩門課程不是必須的，因?yàn)閷?duì)于大多數(shù)工程力學(xué)分析問題，已經(jīng)有現(xiàn)成的變分過程可查了，有一點(diǎn)變分的知識(shí)就好了。（十年前就寫了這么多，所以網(wǎng)上傳播的那些帖子也就都戛然而止了，下面的經(jīng)驗(yàn)還沒有涉及呢。）
力學(xué)毫無疑問是專業(yè)基礎(chǔ)，但是確實(shí)類別太多，理論力學(xué)、材料力學(xué)、彈性力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、振動(dòng)理論或結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)、彈性動(dòng)力學(xué)、塑性力學(xué)、斷裂力學(xué)…光固體力學(xué)就一大堆。再加上可能會(huì)遇到的熱力學(xué)、流體力學(xué)…公式一大堆，本本書都是可以燒壞腦子的。
如果在學(xué)校學(xué)過上面這些科目，能科科都過就阿彌陀佛了，工作幾年，大概都還給趙錢孫李各位教授了。今天說要全部讀一遍，對(duì)大多數(shù)人都是不可能的了。而且就算都讀一遍，所有例題都演算一遍，也難以保證在分析工作中能有所幫助，那如何提高自己做分析時(shí)的理論推導(dǎo)能力呢?如何快速提高自己的理論水平呢？
一方面，在商業(yè)軟件大行其道的今天，商業(yè)軟件已經(jīng)滲透到了工業(yè)領(lǐng)域甚至高校及科研機(jī)構(gòu)的各個(gè)角落，而且商業(yè)軟件越來越龐大，對(duì)大部分的應(yīng)用工程師來說，商業(yè)軟件越來越成為一個(gè)黑匣子。
另一方面，從結(jié)構(gòu)分析工程師的背景來說，以筆者所見，機(jī)械設(shè)計(jì)與機(jī)械制造、土木工程、熱能工程、核工程、化工機(jī)械等等五花八門，科班工程力學(xué)少之又少，筆者也并非科班力學(xué)。
正是由于工具及使用者兩方面的原因，使得分析變得模式化和流程化。
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很多人問小編，想成為一名電氣工程師需要學(xué)習(xí)哪方面的知識(shí)？今天為大家匯總一下。
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一、模具設(shè)計(jì)師技能提升必備結(jié)構(gòu)：汽車后視鏡二次行位——產(chǎn)品結(jié)構(gòu)總體分析，
二、模具設(shè)計(jì)師技能提升必備結(jié)構(gòu)：汽車后視鏡二次行位——產(chǎn)品進(jìn)膠分析
三、模具設(shè)計(jì)師技能提升必備結(jié)構(gòu)：汽車后視鏡二次行位
工控自動(dòng)化總體來說屬于應(yīng)用型，也就是說，使用的每一個(gè)產(chǎn)品都是別人做好了的，我們要做的就是如何使用，以及二次開發(fā)，所以從技術(shù)難度來講，它并不特別復(fù)雜，但是，工業(yè)產(chǎn)品總類繁多，各個(gè)廠家之間又沒有一個(gè)完全統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，所以經(jīng)驗(yàn)很重要。但是萬變不離其宗，只要學(xué)好了相關(guān)知識(shí)，都是信手拈來。
隨著有限元在工業(yè)領(lǐng)域的普及，F(xiàn)EA成為CAE的重要組成部分，同時(shí)也帶給大家一個(gè)感覺，CAE嘛，當(dāng)然是COMPUTER重要。說到這里，我想到一個(gè)人，就是我碩士時(shí)的導(dǎo)師，作為北大數(shù)學(xué)力學(xué)系的畢業(yè)生，在60年代分配去做反應(yīng)堆工程，做了一輩子的核設(shè)備力學(xué)分析。他到這個(gè)研究院后，開始主要是手算解決力學(xué)問題，然后是從打孔計(jì)算機(jī)開始編程計(jì)算，然后SAP4，ADINA用到了SAP84。在我入學(xué)時(shí)，計(jì)算工具已經(jīng)是ANSYS5.4
程咬金的三板斧看似簡(jiǎn)單，但威力無窮。振動(dòng)分析，聽似高深莫測(cè)，實(shí)際工作中解決問題，也就三板斧，看似簡(jiǎn)單，但非常管用。當(dāng)然，也有這三板斧解決不了的問題，如果出現(xiàn)了這種情況，你不要在乎，三板斧都解決不了的事情，可能不屬于你的工作范疇。
第一斧：模態(tài)仿真（數(shù)值模態(tài)分析，計(jì)算模態(tài)分析）
筆者曾經(jīng)說過，理論沒有改變?nèi)祟悾ぞ卟拍芨淖內(nèi)祟悺：?jiǎn)單結(jié)構(gòu)的模態(tài)計(jì)算公式，不可否認(rèn)是人類的智慧成果。
ABAQUS 6.12有限元分析從入門到精通
（點(diǎn)擊封面圖片和書名可直接購買）
ISBN：978-7-111-48652-7
作者:張建偉 等編著
出版社:機(jī)械工業(yè)出版社
出版時(shí)間:2015年1月
定價(jià)：86.00
內(nèi)容簡(jiǎn)介：
本書以ABAQUS 6.12版為軟件平臺(tái)，介紹了ABAQUS的操作命令及其在工程結(jié)構(gòu)數(shù)值分析中的使用方法和技巧。
本書分基礎(chǔ)應(yīng)用篇和實(shí)際工程篇兩個(gè)層次講解
