3.探索高級(jí)車輛動(dòng)力學(xué)：開展 ISO 動(dòng)態(tài)測試，運(yùn)用圈速仿真技術(shù)優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)性能，并通過對(duì)測試結(jié)果的后處理進(jìn)行深入分析。 適用人群： 從事整車性能、車輛動(dòng)力學(xué)、底盤控制系統(tǒng)開發(fā)的工程師和行業(yè)研究人員。

國內(nèi)大排量街車與高功率電摩的興起，使得消費(fèi)者們?cè)絹碓阶⒅剀囕v的駕乘體驗(yàn)與操穩(wěn)性能，如何仿真及優(yōu)化摩托車成為了主機(jī)廠日益關(guān)注的問題。 在本次網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)中，VI-grade的工程師將解讀如何使用VI-grade的工具鏈去優(yōu)化摩托車性能，涵蓋摩托車的操縱性，穩(wěn)定性，舒適性，死亡搖擺，零部件強(qiáng)度及電控算法。

通過對(duì)課程的學(xué)習(xí)，工程師能夠獨(dú)立地對(duì)座椅安全性能進(jìn)行仿真計(jì)算和結(jié)果分析，能夠迅速提升參與相關(guān)汽車安全性能開發(fā)項(xiàng)目的工作能力。

下圖是學(xué)員反饋： 教程內(nèi)容如下: 基礎(chǔ)入門教程 碰撞材料接觸鉸鏈（萬向節(jié) 轉(zhuǎn)動(dòng)鉸 移動(dòng)副 焊點(diǎn) 接觸） 整車碰撞及后處理 安全帶錨固點(diǎn)

（免費(fèi)）【已結(jié)束】 直播時(shí)間：2022-11-30 19:30 引言： 隨著汽車電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的趨勢，傳統(tǒng)的V型開發(fā)流程依賴于物理樣車進(jìn)行車輛的測試和驗(yàn)證工作已經(jīng)不再適用，汽車開發(fā)團(tuán)隊(duì)迫切地希望在開發(fā)的早期，對(duì)車輛的系統(tǒng)安全和整車性能進(jìn)行測試和評(píng)價(jià)，加快開發(fā)迭代的速度，縮短開發(fā)的周期。