【STKO助力OpenSEES系列】帶減震裝置（軟鋼阻尼器或者自復位阻尼器）混凝土框架結構的動力時程分析教程

慣容系統也稱為加速度相關型阻尼器，可與位移相關元件（彈簧）、速度相關元件（阻尼器）串并聯提高結構的抗震性能。慣容元件兩端力大小與元件的慣性以及兩端的相對加速度有關。 在ABAQUS中，可通過彈簧或連接器單元模擬彈簧或者阻尼器，而慣容裝置無法直接簡化為類似彈簧、阻尼器等兩點式元件。

活塞式液壓阻尼器案例建模講解_動網格 案例講解，主要涉及動網格相關知識點，模擬活塞的相關運動狀態，飛機起落架的阻尼器案例。

本課程為精品課程A77-剪切耗能阻尼器連肢耗能剪力墻滯回模擬。 適用對象： 全國各高校結構工程方向的研究生，尤其是課題與耗能阻尼器、連肢剪力墻滯回模擬有關的。 課程亮點：非以往視頻的簡單介紹，核心步驟實操講解，各個環節，詳細介紹。干貨中的干貨，精品中的精品。半個多小時的細致講解，節約您半年的時間，直擊要害，尤其是課題遇到瓶頸，需要新idea的同學，適合購買。

abaqus實例-052橡膠阻尼器滯回曲線形狀記憶合金SMA（2025-10-30）

STKO助力OpenSEES系列： 零長度單元的使用以及其在帶阻尼器六層混凝土框架中的模擬實現

采用無粘結預應力實現自復位的橋墩具有殘余位移小，滯回曲線捏縮的特性，但由于耗能能力較低，采用耗能阻尼器作為系梁能夠改善其耗能特性。本期教程復現了某篇浙江大學學報中的帶耗能系梁搖擺自復位雙肢橋墩，模擬難點主要包含以下幾個方面： 1、 如何考慮無粘結預應力的預應力孔道； 2、 如何考慮鋼筋與混凝土的粘結滑移； 3、 然后考慮阻尼器的作用。

在ABAQUS中，黏彈性人工邊界需要在邊界節點設置并聯彈簧阻尼器，手動實現工作量大，可以借助Python程序依次讀取節點并設置彈簧阻尼器。該程序考慮了不同土層地震波傳播速度及波在土層分界面反射、透射問題，實現三維六層圖以內的三向地震動入射。

abaqus實例-054connector連接器替換spring非線性彈簧模擬摩擦減振阻尼（2025-11-28）

在MSC Apex中，有強大的交互工具，支持彈簧、阻尼器等八種連接器，以及旋轉、圓柱、球鉸接等五種聯接器，操作簡易，詳情查看視頻介紹吧~

BRB作為一種位移相關型阻尼器，在建筑結構消能減震領域得到了廣泛應用。但傳統 BRB 屈服后剛度較小，結構層間位移角控制性能較弱，因此有學者提出并聯式多屈服點BRB（PDYBRB），由并聯芯板系統、異步傳力系統和復合約束系統組成，解決單一屈服點的傳統 BRB 屈服后剛度較小、難以改善結構變形集中的問題。

6、定義運動副-關節球鉸副（實例） 7、 定義運動副-齒輪傳動（實例） 8、定義運動副-凸輪機構（實例） 四、ADAMS驅動 1、 添加驅動-在運動副上添加驅動 2、 添加驅動-在構件兩點之間添加驅動 3、 冗余約束 4、約束總結 5焊接機器人運動副和驅動添加（實例） 6、挖掘機的約束和驅動（實例） 五、ADAMS載荷 1、 外部載荷（單向力、單向力矩、三分量力、三分量力矩等） 2、 柔性連接（阻尼器

針對國產化汽油發動機正時鏈傳動系統的開發技術需求，闡述正時鏈傳動系統及液壓張緊器工作原理的基礎上，詳細介紹汽車發動機正時鏈傳動系統的開發流程、設計方法、動力學建模與仿真分析關鍵技術以及鏈條磨損、回轉疲勞、振動噪聲、液壓張緊器阻尼特性等性能實驗評估體系，提出了滿足低噪聲、強耐磨與鏈條可靠性壽命要求的汽車發動機正時鏈傳動系統的關鍵開發技術。