顆粒阻尼器編程阻尼器顆粒阻尼器的搜索結果

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該項目采用PID控制器和新設計的磁流變液阻尼器對座椅半主動懸架系統進行性能分析。汽車懸架可分為三類，即被動、主動和半主動懸架系統。該項目小組旨在建立一個半主動座椅懸架，能在保持高頻的高性能外，減少低頻率上的振動傳遞。因此半主動系統采用了如磁流變（MR）和電流變（ER）等流體。這些流體中懸浮著微米大小的鐵顆粒。當電壓施加到流體上時，鐵顆粒在外部磁場中對齊，并改變流體的剛度。

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上海庭田信息科技有限公司 ??? 4年前

帖子【科研分享】韌性概念之新型阻尼器研發及相應結構需求指標評估

公眾號致力于成為結構抗震專業學習平臺，分享抗震相關的動力學理論，實用編程，以及常用軟件技巧。特別針對基于OpenSEES的非線性分析和相應理論以及二次開發。

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OpenSEES抗震筆記 ??? 3年前

問答 Abaqus,創建彈簧/阻尼器的方法？

Aaqus CAE 相互作用模塊——特殊設置里的彈簧/阻尼器怎么操作啊？？打算在兩實體單元接觸之間添加阻尼，用參考點分別與兩面進行運動耦合，再在兩參考點之間創建“彈簧/阻尼器”，但是為什么計算結果不收斂呢？（兩實體之間為緊密接觸靠摩擦受力的關系）

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Clayy ??? 4年前

帖子技術|?建筑減隔震設計消能粘滯阻尼器介紹

消能阻尼器技術優勢：1、消能粘滯阻尼器只為結構提供耗散能量的阻尼力，因此耗能能力強、效率高，而且不改變結構的振動頻率特性。2、粘滯阻尼器所采用的粘滯流體為硅油，硅油具有性能穩定、阻燃性能和抗老化性能優良，以及動力粘度系數大的特性，因此粘滯阻尼器具有性能可靠、出力大的優點。

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小白Johnny ??? 2年前

帖子在SAP2000和Perform3D中設計粘滯流體阻尼器

你將學習如何比較結構在有阻尼器和無阻尼器情況下的行為，評估生命安全性和防止倒塌的性能水準，并理解真實工程項目中使用的實用設計決策。本課程非常適合希望在設計辦公室和研究項目中自信應用抗震阻尼器的土木和結構工程師、研究生、研究人員和實踐專業人士。無需具備阻尼器經驗，只需具備結構分析和地震工程的基礎知識。

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仿真資料吧 ??? 4月前

帖子【STKO助力OpenSEES系列】帶減震裝置（軟鋼阻尼器或者自復位阻尼器）混凝土框架結構的動力時程分析教程

文/心塵軒網站/STKO OpenSees Software (asdeasoft.net）視頻的主要內容（移步相應視頻教程） 1、帶金屬阻尼器的case2、帶旗幟型阻尼器的case 【公眾號內容回顧】關于STKO: 1.STKO

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OpenSEES抗震筆記 ??? 4年前

【STKO助力OpenSEES系列】帶減震裝置（軟鋼阻尼器或者自復位阻尼器）混凝土框架結構的動力時程分析教程

帖子 Ansys 案例研究 | 粘彈性阻尼器的諧響應減振分析

概述：本案例展示了阻尼器的諧響應分析仿真。通過對比有無粘彈性材料的兩種仿真工況，突出了粘彈性材料在阻尼減振中的作用。通過選擇合適的材料參數，粘彈性阻尼器能夠在高頻載荷范圍內有效抑制變形幅值。

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JXKJ ??? 5天前

帖子粘彈性阻尼器數值仿真

<p>黏彈性阻尼器通常用來減少建筑物和其它高層結構的振動，起到“隔震”的作用。

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C乘風破浪 ??? 3年前

帖子【JY】結構概念之(消能減震黏滯阻尼器)

【JY】如何解決MATLAB GUI編程軟件移植運行問題？【JY】淺談結構分析與設計軟件【JY|STR】求解器之三維結構振型分析【JY】SignalData軟件開發應用分享【JY】基于Matlab的雙線性滯回代碼編寫教程 # 其他【JY】位移角還是有害位移角？

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建源之光 - 減隔震 ??? 4年前

問答壓縮式黏彈性橡膠阻尼器模擬？

利用ABAQUS模擬一個黏彈性橡膠阻尼器，阻尼器一端承受一定加載頻率的循環荷載（一個周期），要求模擬出的荷載-位移曲線結果與實驗結果相吻合

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1++ ??? 1年前

帖子組合式黏滯阻尼器ANSYS-CFD分析

ANALYSIS 對黏滯阻尼器滯回曲線采用MATLAB進行擬合，根據F=CV^a，擬合出阻尼器的阻尼系數C和阻尼指數a值。

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防震技術 ??? 2年前

帖子【01 黏滯阻尼器減震設計篇】建筑消能減震技術規程 JGJ 297-2013應該注意的那些點

黏滯阻尼器是由缸體、活塞、黏滯材料（常采用二甲基硅油）等部分組成，利用黏滯材料運動時產生黏滯阻尼耗散能量的減震裝置，常根據構造分為孔隙式阻尼器、間隙式阻尼器和組合式阻尼器。Q2黏滯阻尼器的關鍵參數有哪些？

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防震技術 ??? 2年前

【01 黏滯阻尼器減震設計篇】建筑消能減震技術規程 JGJ 297-2013應該注意的那些點

帖子設計仿真 | 馬恒達使用Adams與ODYSSEE機器學習構建頻率相關阻尼器準確預測行駛和操縱性能

被動阻尼器使用簡單的非線性曲線（力與速度）建模，該曲線與FSD阻尼器模型的相關性不好。在現代乘用車的發展過程中，減振器的選擇在很大程度上涉及主觀測試。本文所提出的方法在模擬開發過程中更準確地預測了行駛和操縱性能。需要一個系統來實時監測和預測懸架支柱的性能。機器學習（ML）和人工智能（AI）已被應用于FSD阻尼器系統的建模和預測。

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海克斯康設計與仿真 ??? 1年前