Altair 2018優(yōu)化設(shè)計(jì)大賽的案例
Altair 2016 優(yōu)化設(shè)計(jì)大賽
Altair憑借其無(wú)與倫比的優(yōu)化技術(shù)贏得了全球制造業(yè)的信賴，其不斷增強(qiáng)的優(yōu)化技術(shù)幫助汽車(chē)、航空、電子消費(fèi)品等企業(yè)實(shí)現(xiàn)輕量化設(shè)計(jì)，并在波音、空客等大型領(lǐng)軍企業(yè)率先設(shè)立全球優(yōu)化設(shè)計(jì)中心。為了更好地分享使用經(jīng)驗(yàn)以及展示應(yīng)用成果，Altair舉辦“Altair
2016優(yōu)化設(shè)計(jì)大賽”，歡迎廣大用戶積極參賽。
參賽對(duì)象：
大賽面向各行業(yè)CAE工程師、設(shè)計(jì)工程師、產(chǎn)品設(shè)計(jì)師、高校相關(guān)專業(yè)師生等從事設(shè)計(jì)工作的人士征集作品，歡迎大家踴躍參加。
參賽形式：
題目自擬，不限行業(yè)，不限主題，個(gè)人獨(dú)立完成設(shè)計(jì)作品。
大賽時(shí)間與重要時(shí)間點(diǎn)
報(bào)名申請(qǐng)時(shí)間：2015年11月5日—2016年2月20日
提交作品時(shí)間：2015年11月5日—2016年2月20日
在線培訓(xùn)時(shí)間：2015年11月25日—12月30日
作品評(píng)審時(shí)間：2016年2月21日—2月26日
大賽結(jié)果公布：2016年2月26日
設(shè)計(jì)工具：
本次大賽所有參賽者必須使用Altair
OptiStruct 或 solidThinking Inspire為優(yōu)化設(shè)計(jì)工具。
大賽流程
1，
報(bào)名參賽：自選題目，提交參賽申請(qǐng)表，獲得參賽資格和軟件安裝。
2，
軟件培訓(xùn)：通過(guò)網(wǎng)絡(luò)的形式為參賽者提供免費(fèi)的軟件培訓(xùn)和指導(dǎo)，學(xué)習(xí)軟件功能和特點(diǎn)。
3，
完成選題：參賽者根據(jù)要求完成自擬的選題。
4，
提交作品：上傳模型和結(jié)果文件，提交作品截止日期2016年2月20日。
5，
公布結(jié)果：本次大賽將邀請(qǐng)業(yè)界技術(shù)高管和Altair技術(shù)專家組成評(píng)委會(huì)對(duì)作品進(jìn)行評(píng)選。評(píng)選結(jié)果將公布在Altair官方網(wǎng)站、微博及微信平臺(tái)。
展開(kāi) Altair solidThinking?優(yōu)化設(shè)計(jì)大賽正式開(kāi)啟！
各位技術(shù)鄰的小伙伴們，
由Altair與技術(shù)鄰聯(lián)合主辦的“Altair solidThinking?優(yōu)化設(shè)計(jì)大賽”正式上線啦！
技術(shù)鄰是Altair官方指定唯一報(bào)名通道。本次大賽的宗旨在于向全國(guó)制造工程相關(guān)的工程師、學(xué)生推廣普及先進(jìn)的優(yōu)化設(shè)計(jì)軟件，學(xué)會(huì)優(yōu)質(zhì)和輕量化設(shè)計(jì)，幫助工科專業(yè)的工程師和學(xué)生提升職場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
solidThinking是一個(gè)面向工業(yè)設(shè)計(jì)師的仿真和優(yōu)化設(shè)計(jì)平臺(tái)，將CAE優(yōu)化技術(shù)在產(chǎn)品的概念設(shè)計(jì)階段和CAD進(jìn)行了整合，讓沒(méi)有任何CAE基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)工程師、工業(yè)設(shè)計(jì)人員也可以智能地使用CAE優(yōu)化技術(shù)帶來(lái)更好效益。每個(gè)參賽者均可向Altair公司申請(qǐng)競(jìng)賽專用的solidThinking軟件試用License。
*參賽者可任選以上產(chǎn)品模塊進(jìn)行參賽，題目自擬，不限行業(yè)和主題，在線提交優(yōu)化設(shè)計(jì)的案例報(bào)告和模型，由平臺(tái)用戶與專業(yè)評(píng)委共同評(píng)選結(jié)果。
競(jìng)賽獎(jiǎng)項(xiàng)
大賽時(shí)間安排
大賽入口
1、點(diǎn)擊技術(shù)鄰“競(jìng)賽”頻道查看競(jìng)賽詳情、報(bào)名競(jìng)賽、投稿等；
2、點(diǎn)擊鏈接查看競(jìng)賽：https://www.yqgqt.org.cn/competition/altair ；
3、進(jìn)入競(jìng)賽頻道后，點(diǎn)擊立即報(bào)名即可報(bào)名該競(jìng)賽。
還等什么，趕快報(bào)名參賽吧！
展開(kāi) “技術(shù)鄰優(yōu)化設(shè)計(jì)大賽 · 2018”報(bào)不了名了嗎？
“技術(shù)鄰優(yōu)化設(shè)計(jì)大賽 · 2018”報(bào)不了名了嗎？
最后機(jī)會(huì)，參與必獎(jiǎng)，Altair官方優(yōu)化設(shè)計(jì)大賽（HyperWorks/solidThinking）
各位技術(shù)鄰的小伙伴們，
我們Altair官方的優(yōu)化設(shè)計(jì)大賽報(bào)名馬上要截止了，實(shí)打?qū)嵉墓俜阶C書(shū)，100-5000的現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)，官方出版書(shū)籍，線上免費(fèi)報(bào)名投稿，不限行業(yè)和主題，參與就有獎(jiǎng)！
報(bào)名鏈接：http://www.j
ishulink.com
/competition (手機(jī)、電腦打開(kāi)鏈接即可報(bào)名)
投稿截止：2018年12月31日
TIPS：優(yōu)先報(bào)名，建議12月13日之前投稿，可參與官方微信拉票~
有問(wèn)題歡迎咨詢工作人員 微信/QQ：489331259
——Altair優(yōu)化設(shè)計(jì)大賽啟動(dòng)
——Altair優(yōu)化設(shè)計(jì)大賽啟動(dòng)
“Altair優(yōu)化設(shè)計(jì)大賽·2018” 在技術(shù)鄰上線已經(jīng)有一段時(shí)間了，我們接收到了很多來(lái)自不同行業(yè)的CAE工程師的報(bào)名，大家的報(bào)名熱情不可謂不火熱呀！隨著報(bào)名截止日期的不斷臨近，我們?cè)俅螢榇蠹医榻B一下大賽規(guī)則。
還未報(bào)名參賽和投稿的用戶抓緊時(shí)間啦！
還未報(bào)名參賽和投稿的用戶抓緊時(shí)間啦！
還未報(bào)名參賽和投稿的用戶抓緊時(shí)間啦！
重要的事情講三遍！
本次大賽分兩個(gè)小組HyperWorks組和solidThinking組：
（點(diǎn)擊查看大圖）
*參賽者自由選擇其中一個(gè)組進(jìn)行參賽，題目自擬，不限行業(yè)和主題，凡是涉及以上軟件和功能模塊的“優(yōu)化設(shè)計(jì)或仿真的案例報(bào)告和模型”或者以前做過(guò)的優(yōu)化設(shè)計(jì)、仿真案例報(bào)告等均可在免費(fèi)報(bào)名后點(diǎn)擊“作品投稿”進(jìn)行參賽。
*不限大賽投稿數(shù)量和次數(shù)，投稿入口可多次投遞作品。
*11月份會(huì)單獨(dú)開(kāi)通大賽統(tǒng)一投票入口曝光所有參賽者作品，并由平臺(tái)用戶與專業(yè)評(píng)委團(tuán)進(jìn)行評(píng)選。
*若同一作者發(fā)布多篇作品則選擇其評(píng)分最高的作品進(jìn)行評(píng)選。
至于獎(jiǎng)品嘛，豐厚到“慘絕人寰”！無(wú)圖無(wú)真相~
點(diǎn)擊鏈接，了解更多大賽詳情報(bào)名參賽：https://www.yqgqt.org.cn/competition
PS:建議準(zhǔn)備有作品的各位同仁，務(wù)必從參賽頁(yè)面“作品投稿”入口發(fā)布
這樣發(fā)布的帖子會(huì)同步到個(gè)人主頁(yè)“帖子”一欄里顯示，參賽和發(fā)布帖子兩不誤，既提高了曝光又有獲獎(jiǎng)的概率。
【二重福利】
*凡是在18年11月1號(hào)之前報(bào)名投稿1篇參賽稿的用戶均可私客服領(lǐng)取“抱枕或坐墊”作為獎(jiǎng)品，兩樣選其一。
*投稿數(shù)≧3的用戶“抱枕、雨傘、坐墊、技術(shù)鄰定制U盤(pán)”四樣選其二作為獎(jiǎng)品，以上獎(jiǎng)品送完為止。
掃描微信加入群聊，私聊群主領(lǐng)取獎(jiǎng)品。
展開(kāi) 免費(fèi)在線altair-inspire快速數(shù)字化設(shè)計(jì)助力互聯(lián)網(wǎng)+創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽講座
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Altair 2018 結(jié)構(gòu)仿真與優(yōu)化技術(shù)暨OptiStruct用戶大會(huì)成功召開(kāi)
2018年8月30-31日，Altair結(jié)構(gòu)仿真與優(yōu)化技術(shù)暨OptiStruct用戶大會(huì)在青島富力艾美酒店成功召開(kāi)。作為2018 Altair技術(shù)大會(huì)系列中最為熱門(mén)的一場(chǎng)技術(shù)盛宴，大會(huì)吸引了近400位行業(yè)嘉賓和OptiStruct用戶到場(chǎng)，Altair合作伙伴Huawei、Intel、DELL和MAGNA在外場(chǎng)進(jìn)行了豐富的業(yè)務(wù)演示。
Altair大中華區(qū)總經(jīng)理劉源博士首先致歡迎辭，介紹Altair愿景和最新進(jìn)展，感謝OptiStruct用戶多年來(lái)的信任與支持，并期望每年的技術(shù)大會(huì)都能成為Altair用戶們分享、交流和暢享最新知識(shí)的平臺(tái)。Altair高級(jí)副總裁、結(jié)構(gòu)求解器和優(yōu)化技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人周明博士發(fā)表主題演講“仿真驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì) - OptiStruct最新技術(shù)和路標(biāo)”，Altair全球OptiStruct業(yè)務(wù)發(fā)展總監(jiān)Warren Dias先生、Altair電子和船舶行業(yè)副總裁Molly Heskitt女士以及Altair企業(yè)計(jì)算高級(jí)副總裁Joseph Sorovetz先生分別帶來(lái)了結(jié)構(gòu)優(yōu)化求解器在各重點(diǎn)行業(yè)的應(yīng)用、高性能計(jì)算及企業(yè)方案應(yīng)用等最新案例。來(lái)自中國(guó)商飛北研中心、安徽合力股份有限公司、泛亞汽車(chē)技術(shù)中心、青島四方龐巴迪鐵路運(yùn)輸設(shè)備有限公司、百得（蘇州）科技有限公司的領(lǐng)導(dǎo)和專家以及Altair合作伙伴華為、Intel等在大會(huì)主會(huì)場(chǎng)發(fā)言。與會(huì)者既有Altair多年老用戶，也不乏來(lái)自新興應(yīng)用領(lǐng)域的新朋友，各行業(yè)專家匯聚一堂，就優(yōu)化設(shè)計(jì)、產(chǎn)品創(chuàng)新、智能制造等應(yīng)用方向分享最新思路和成功故事，令與會(huì)者獲益匪淺。
大會(huì)第二天行業(yè)分會(huì)場(chǎng)，來(lái)自中航一飛院、海爾家電、北汽越野車(chē)研究院、北汽新能源、吉利汽車(chē)、上汽通用五菱、上汽集團(tuán)、青島四方、中國(guó)船舶及海洋工程研究院等OptiStruct用戶分享了各自領(lǐng)域的技術(shù)應(yīng)用案例和專題研究項(xiàng)目，深入交流。
展開(kāi) 強(qiáng)大的優(yōu)化設(shè)計(jì)軟件Altair OptiStruct 附Altair OptiStruct下載
它的確是結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工程師不可多得的好工具。
下載地址：Altair OptiStruct_v12-2019新功能
Altair HyperWorks?輕量化&優(yōu)化設(shè)計(jì)培訓(xùn)，Altair官方技術(shù)專家3天授課！
在這個(gè)過(guò)程中，虛擬仿真技術(shù)對(duì)計(jì)算復(fù)雜工程問(wèn)題、優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)、縮短研發(fā)周期發(fā)揮了非常重要的作用，并且在軌交自主研發(fā)創(chuàng)新中呈現(xiàn)出越來(lái)越大的價(jià)值。
為了幫助軌交行業(yè)進(jìn)一步提升技術(shù)在自主研發(fā)創(chuàng)新的應(yīng)用，國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的學(xué)習(xí)平臺(tái)“技術(shù)鄰”，聯(lián)合華東交通大學(xué)軌道交通技術(shù)創(chuàng)新中心開(kāi)設(shè)“Altair HyperWorks? 軌交行業(yè)輕量化&優(yōu)化設(shè)計(jì)培訓(xùn)班”，專門(mén)根據(jù)軌交行業(yè)的產(chǎn)品和工藝的應(yīng)用現(xiàn)狀和前景，策劃有行業(yè)針對(duì)性的系列培訓(xùn)。
二、培訓(xùn)班兩大亮點(diǎn)
1、權(quán)威性：由廠商的原廠技術(shù)專家授課
徐自立
Altair China HyperWorks技術(shù)經(jīng)理。負(fù)責(zé)Altair結(jié)構(gòu)優(yōu)化與多學(xué)科優(yōu)化、建模與可視化技術(shù)，NVH、異響等專業(yè)技術(shù)的應(yīng)用與推廣工作。參與完成多個(gè)汽車(chē)車(chē)身、飛機(jī)和軌交設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)優(yōu)化與減重項(xiàng)目。
2、專業(yè)性：以軌交實(shí)例進(jìn)行針對(duì)性的培訓(xùn)
本次軌交的 CAE 培訓(xùn)班將圍繞著軌交的模型實(shí)例進(jìn)行深入講解，將 CAE 軟件和軌交工程深度結(jié)合，力求做到“行業(yè)結(jié)合、學(xué)以致用”。
本次軌交培訓(xùn)的軌交工程案例由華東交通大學(xué)軌道交通技術(shù)創(chuàng)新中心提供，該中心集聚了省部共建軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施性能監(jiān)測(cè)與保障國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室（籌）、軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)維安全保障技術(shù)國(guó)家地方聯(lián)合工程研究中心等國(guó)家級(jí)平臺(tái)，形成了以“長(zhǎng)江學(xué)者”、“國(guó)家杰青”等高層次人才為核心的優(yōu)秀科技創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，有非常豐富的軌交行業(yè) CAE 工程咨詢項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)。
三、培訓(xùn)內(nèi)容
Altair HyperWorks?輕量化&優(yōu)化設(shè)計(jì)
HyperWorks?基于仿真驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)的理念，提供完整的軌交整車(chē)和零部件輕量化解決方案，其中Altair OptiStruct?是業(yè)界公認(rèn)且功能強(qiáng)大的結(jié)構(gòu)分析及優(yōu)化求解器。
展開(kāi) 基于Altair inspire的齒輪拓?fù)?em>優(yōu)化設(shè)計(jì)
隨著工業(yè)制造的要求不斷提高，對(duì)于設(shè)計(jì)出性能良好且節(jié)省材料的傳動(dòng)件也提出了較高的要求。
在此背景下，將結(jié)構(gòu)優(yōu)化技術(shù)引入齒輪設(shè)計(jì)中，實(shí)現(xiàn)齒輪的高質(zhì)量、輕量化設(shè)計(jì)。并且在設(shè)計(jì)階段通過(guò)仿真分析實(shí)現(xiàn)齒輪的合理性檢驗(yàn)，以縮短設(shè)計(jì)周期、降低齒輪設(shè)計(jì)生產(chǎn)強(qiáng)度。
輕量化齒輪拓?fù)?em>優(yōu)化模型的建立
拓?fù)?em>優(yōu)化是通過(guò)對(duì)定義的設(shè)計(jì)區(qū)域進(jìn)行載荷工況的添加、約束處理，進(jìn)而在設(shè)
計(jì)空間內(nèi)尋求材料的最佳布局，以達(dá)到設(shè)定的優(yōu)化目標(biāo)。本文采用solidworks進(jìn)行齒輪的建模。
載荷工況及約束自由度處理
拓?fù)?em>優(yōu)化目標(biāo)設(shè)置
這里需定義兩個(gè)設(shè)計(jì)參數(shù)，一是定義設(shè)計(jì)目標(biāo)為剛度最大化，以保證齒輪結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，二是設(shè)計(jì)空間總體積的百分比，確定齒輪材料的多少，根據(jù)多次結(jié)果進(jìn)行數(shù)據(jù)的調(diào)整。
展開(kāi) 中國(guó)大學(xué)生方程式汽車(chē)大賽2013賽季 “優(yōu)化技術(shù)驅(qū)動(dòng)輕量化設(shè)計(jì)”活動(dòng)方案
中國(guó)大學(xué)生方程式汽車(chē)大賽2013賽季
“優(yōu)化技術(shù)驅(qū)動(dòng)輕量化設(shè)計(jì)”活動(dòng)方案
為了推動(dòng)中國(guó)大學(xué)生方程式汽車(chē)大賽的創(chuàng)新設(shè)計(jì)，培養(yǎng)新一代中國(guó)汽車(chē)工程的優(yōu)秀人才，Altair在中國(guó)大學(xué)生方程式汽車(chē)大賽2013賽季為全國(guó)各參賽車(chē)隊(duì)提供業(yè)界無(wú)與倫比的優(yōu)化技術(shù)，幫助大學(xué)生車(chē)隊(duì)實(shí)現(xiàn)更快、更好、更輕的賽車(chē)設(shè)計(jì)目標(biāo)。
本次“優(yōu)化技術(shù)驅(qū)動(dòng)輕量化設(shè)計(jì)”具體活動(dòng)方案如下：
活動(dòng)對(duì)象：參加中國(guó)大學(xué)生方程式汽車(chē)大賽2013賽季所有賽車(chē)隊(duì)
活動(dòng)時(shí)間：2013年2月18日——8月31日
活動(dòng)內(nèi)容：參賽車(chē)隊(duì)使用OptiStruct軟件進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)并達(dá)到輕量化要求，從而提高賽車(chē)性能。
Altair將給申請(qǐng)參加本次活動(dòng)的參賽車(chē)隊(duì)贈(zèng)送超值活動(dòng)禮包，包含：
1） 5套OptiStruct優(yōu)化軟件+10套HyperMesh前后處理，免費(fèi)使用6個(gè)月，價(jià)值600萬(wàn)人民幣
2） 免費(fèi)提供3天現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)和后續(xù)技術(shù)問(wèn)題解答服務(wù)
3） 為賽車(chē)隊(duì)所在學(xué)院贈(zèng)送5套優(yōu)化教程系列叢書(shū)
4） 賽車(chē)隊(duì)在2013賽季總排名獲得其歷屆最好成績(jī)，將給予額外獎(jiǎng)勵(lì)
同時(shí)，為了更好地分享優(yōu)化技術(shù)應(yīng)用的成果以及推廣OptiStruct輕量化技術(shù)，參加本次活動(dòng)的參賽車(chē)隊(duì)需要：
1）活動(dòng)結(jié)束后提供OptiStruct優(yōu)化技術(shù)論文2篇
2）活動(dòng)結(jié)束后提供利用OptiStruct實(shí)現(xiàn)輕量化設(shè)計(jì)的成功案例1個(gè)
3） 校園發(fā)布中展示本次OptiStruct優(yōu)化技術(shù)應(yīng)用成果
4）在所參賽的賽車(chē)車(chē)體上顯示Altair公司logo
Altair OptiStruct是一個(gè)基于有限元技術(shù)的概念設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)分析和設(shè)計(jì)優(yōu)化工具。OptiStruct在設(shè)計(jì)早期利用最少的輸入來(lái)預(yù)測(cè)最優(yōu)的結(jié)構(gòu)形式，并在隨后的詳細(xì)設(shè)計(jì)階段實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步的設(shè)計(jì)改良，使優(yōu)化設(shè)計(jì)更加方便、穩(wěn)健和精確可靠，并為CAE技術(shù)找到自主創(chuàng)新的突破口。
展開(kāi) 
Altair Inspire仿生優(yōu)化設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)直酷的不行！
相較于工程師/設(shè)計(jì)師的工程直覺(jué)和經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)，利用Altair Inspire拓?fù)?em>優(yōu)化后的造型更趨近于有機(jī)造型(仿生設(shè)計(jì)）。因此，拓?fù)?em>優(yōu)化技術(shù)也可以作為設(shè)計(jì)靈感的來(lái)源，并提供合理的結(jié)構(gòu)以及性能。同時(shí)可通過(guò)3Dprinting 打印出來(lái)。附上設(shè)計(jì)視頻，來(lái)看看吧！
平衡性能與安全的仿真：Altair助力 STARD 優(yōu)化賽車(chē)空間車(chē)架設(shè)計(jì)
空間車(chē)架是支撐車(chē)輛車(chē)身及零部件的結(jié)構(gòu)框架，因其輕量化設(shè)計(jì)能有效提升車(chē)速與加速性能，在賽車(chē)領(lǐng)域應(yīng)用十分廣泛。
空間車(chē)架的設(shè)計(jì)與測(cè)試流程必須符合一系列嚴(yán)格的性能標(biāo)準(zhǔn)，其中包括多種翻滾測(cè)試及抗沖擊性能測(cè)試的變體要求。在每項(xiàng)測(cè)試中，空間車(chē)架需承受特定作用力，且不得出現(xiàn)失效情況或超出規(guī)定的撓度限值。為應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)，并優(yōu)化空間車(chē)架的剛度與整體性能，STARD 選用了Altair? HyperMesh? 軟件。
Altair解決方案
為在空間車(chē)架設(shè)計(jì)中實(shí)現(xiàn)性能與安全的平衡，STARD 充分借助了 HyperMesh 卓越的有限元分析（FEA）能力。項(xiàng)目啟動(dòng)之初，團(tuán)隊(duì)以某款既有車(chē)型未經(jīng)優(yōu)化的空間車(chē)架計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)（CAD）模型為基礎(chǔ)，將其簡(jiǎn)化為一維模型，作為設(shè)計(jì)工作的起點(diǎn)。
STARD 團(tuán)隊(duì)首先針對(duì)高應(yīng)力區(qū)域增加材料，對(duì)結(jié)構(gòu)薄弱點(diǎn)進(jìn)行加固 —— 這一舉措不僅有效規(guī)避了潛在失效風(fēng)險(xiǎn)，還提升了扭轉(zhuǎn)剛度這一核心性能指標(biāo)。隨后，團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)用優(yōu)化技術(shù)，更合理地在車(chē)架上分配材料：既對(duì)需要加固的區(qū)域進(jìn)行了強(qiáng)化，又剔除了不必要的重量。
之后，STARD 進(jìn)一步優(yōu)化了空間車(chē)架的管材直徑，在確保結(jié)構(gòu)完整性的前提下，最大限度減輕了車(chē)架重量。同時(shí)，團(tuán)隊(duì)在關(guān)鍵區(qū)域（尤其是涉及靜態(tài)載荷測(cè)試的部位）采用了高保真建模技術(shù)，并融入材料專屬參數(shù)，以精準(zhǔn)模擬塑性變形過(guò)程。
在整個(gè)設(shè)計(jì)過(guò)程中，HyperMesh 為多步驟的設(shè)計(jì)探索流程提供了支持，允許模型在不同場(chǎng)景中復(fù)用。這一特性減少了大規(guī)模物理測(cè)試的需求，使團(tuán)隊(duì)能夠同時(shí)評(píng)估多項(xiàng)性能指標(biāo)，精簡(jiǎn)驗(yàn)證周期 —— 最終在滿足嚴(yán)苛安全標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，大幅加速了整體設(shè)計(jì)進(jìn)程。
展開(kāi) 基于Altair Inspire的旋轉(zhuǎn)梳齒式停車(chē)場(chǎng)關(guān)鍵部件結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)
基于Altair Inspire的旋轉(zhuǎn)梳齒式停車(chē)場(chǎng)關(guān)鍵部件結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)
袁威、晏一凡
摘要：個(gè)人設(shè)計(jì)的停車(chē)場(chǎng)結(jié)構(gòu)有較多的冗余，本文針對(duì)停車(chē)場(chǎng)運(yùn)輸機(jī)構(gòu)的第三層進(jìn)行結(jié)構(gòu)優(yōu)化。用inspire進(jìn)行靜力學(xué)分析，判斷結(jié)構(gòu)是否有輕量化空間。以設(shè)計(jì)空間的單元相對(duì)密度為設(shè)計(jì)變量、以剛度最大化為設(shè)計(jì)目標(biāo)；以厚度為約束條件，建立拓?fù)?em>優(yōu)化模型。考慮擠出和非擠出兩種工藝下的不同方案，對(duì)拓?fù)浣Y(jié)果進(jìn)行polyNURBS幾何重構(gòu)，最后比較兩種方案的輕量化效果以及Von Mises應(yīng)力、位移結(jié)果，選擇出最優(yōu)的優(yōu)化方案。結(jié)果表明：在保證強(qiáng)度條件下，模型的質(zhì)量減輕了57.5%，為該停車(chē)場(chǎng)部件的設(shè)計(jì)與生產(chǎn)提供了新思路。
關(guān)鍵詞：停車(chē)場(chǎng)部件；拓?fù)?em>優(yōu)化；polyNURBS
1、 問(wèn)題的提出：
團(tuán)隊(duì)本科參加過(guò)大學(xué)生機(jī)械創(chuàng)新大賽，自行設(shè)計(jì)一款停車(chē)場(chǎng)，如圖a所示，這個(gè)停車(chē)場(chǎng)方案獲得了省二等獎(jiǎng)。但在結(jié)構(gòu)上出現(xiàn)了材料冗余、導(dǎo)致整個(gè)停車(chē)場(chǎng)部件很笨重。
特別是停車(chē)場(chǎng)運(yùn)輸機(jī)構(gòu)的第三層,如圖b與c所示，該機(jī)構(gòu)是停車(chē)場(chǎng)運(yùn)輸機(jī)構(gòu)部件中承載要求較高的部件，但材料冗余現(xiàn)象非常嚴(yán)重。為此，團(tuán)隊(duì)基于inspire進(jìn)行第三層運(yùn)輸機(jī)構(gòu)的輕量化設(shè)計(jì)。
圖1 停車(chē)場(chǎng)構(gòu)件基本信息
2、 原結(jié)構(gòu)校核
因?qū)嶋H停車(chē)場(chǎng)體積較大，加工起來(lái)成本較高，所以我們設(shè)計(jì)的是按比例縮小后的模型。本文研究的停車(chē)場(chǎng)為提高運(yùn)行安全性，增加結(jié)構(gòu)剛度，整個(gè)停車(chē)場(chǎng)所有結(jié)構(gòu)均采用鋼Q235制造。
展開(kāi) 三星班加羅爾研究所采用Altair OptiStruct優(yōu)化智能手機(jī)外殼設(shè)計(jì)
挑戰(zhàn)
移動(dòng)設(shè)備行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，各家公司需要不斷突破硬件設(shè)計(jì)的界限。 隨著設(shè)計(jì)周期縮短和成本利潤(rùn)縮小，人們?cè)絹?lái)越重視使用計(jì)算機(jī)仿真進(jìn)行虛擬測(cè)試。傳統(tǒng)上，設(shè)計(jì)師會(huì)在修改方案后使用有限元分析（FEA）反復(fù)進(jìn)行設(shè)計(jì)驗(yàn)證，直到達(dá)到可行的設(shè)計(jì)解決方案。 然而，考慮到手動(dòng)探索整個(gè)設(shè)計(jì)空間的限制，所獲得的解決方案并不總是最佳的。
在早期架構(gòu)定義時(shí)，拓?fù)?em>優(yōu)化對(duì)設(shè)備最終設(shè)計(jì)結(jié)果是否具有魯棒性具有重要影響。Altair OptiStruct 允許定義某些設(shè)計(jì)/制造約束，但有一些方面，例如加強(qiáng)筋的對(duì)齊無(wú)法實(shí)現(xiàn)。在這種情況下，優(yōu)化設(shè)計(jì)可以作為初始參考，引導(dǎo)設(shè)計(jì)人員采用更加穩(wěn)健的設(shè)計(jì)。我要感謝 Altair 公司對(duì)該項(xiàng)目的執(zhí)行給予的廣泛支持。
—— Gaurav Gupta
三星班加羅爾高級(jí)總工程師
解決方案
Altair OptiStruct 軟件的形狀和拓?fù)?em>優(yōu)化功能幫助獲取智能手機(jī)前后殼的詳細(xì)設(shè)計(jì)。
為了展示優(yōu)化過(guò)程，這里使用了如圖 1 所示的典型三星智能手機(jī)。這款手機(jī)采用塑料模壓鎂合金壓鑄前殼和聚碳酸酯后殼。鏡頭顯示模塊粘附在前殼上。
展開(kāi) Altair 2018優(yōu)化設(shè)計(jì)大賽的相關(guān)專題、標(biāo)簽、搜索
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