換電站
關注創建者：匿名 創建時間：2021-08-23
換電站的實例教程
4月15日，中國石化官方宣布，已與蔚來汽車簽訂戰略合作協議，雙方將攜手共建充換電基礎設施，并在新材料及智能電動汽車、電池租用服務（BaaS）、車輛采購和休閑消費場景建設等方面展開全方位合作。
圖片來源：蔚來
戰略協議簽約當天，蔚來與中國石化合作的首個蔚來換電站——中石化朝英站正式落成，該換電站是全球首座蔚來第二代換電站，這標志著蔚來第二代換電站建設全面開啟。
蔚來汽車稱，其第二代換電站是全球首個量產實現車輛自動泊入的換電站，是由軟件定義的端云結合的智能換電系統。蔚來第二代換電站全站共布置了239個傳感器、4大云端系統，在科技加持下，用戶無需下車，在車內即可一鍵啟動自助換電。
圖片來源：中國石化
第二代換電站每天可提供最多312次換電服務，相較第一代換電站有效提升了換電效率。蔚來汽車創始人李斌稱，加上與中國石化合作的首座換電站，目前蔚來在全國換電站數量已有201座。
事實上，蔚來與中國石化的“牽手”早已有征兆，據中國石化官方消息，今年2月，中國石化集團公司董事長張玉卓在總部會見了蔚來汽車創始人、首席執行官李斌一行，就電動汽車產業發展趨勢、充電換電設施建設、高端合成材料等方面進行了交流探討。雙方表示，未來將進一步加強溝通，充分發揮各自技術、網絡優勢，展開更加廣泛的戰略合作。而此次戰略簽約，是蔚來與中國石化合作的進一步落地。
與蔚來汽車合作對中國石化來說也具有重要的戰略意義。
展開 而這一次，二代換電站建設面臨巨大選址壓力的時候，扮演類似角色的則是“中石化”。
一家是目前中國新勢力造車中，最具典型代表意義的品牌。一家是目前國內基本壟斷傳統能源市場供應，并常年位居世界五百強之列的公司。就在3月，恰恰是這兩家看似毫無干系的企業，頻繁傳出了“牽手”的消息。至于雙方合作的具體方式則為，前者利用后者提供的場地進行二代換電站建設。
隨后，據相關媒體報道，蔚來首座第二代換電站有望在4月15日于北京中石化加油站正式上線。此外，蔚來還將與中石化達成戰略合作協議，未來或將在更多的中石化加油站中建設蔚來的換電站。
大約一周以前，還有消息傳出，蔚來創始人兼CEO李斌、聯合創始人兼總裁秦力洪親自到訪中石化大廈，會見中石化董事長張玉卓。此舉，進一步增加了雙方合作的可能性。同時，據了解，這也并非雙方第一次見面，早在春節假期前的2月14日，中石化集團董事長張玉卓等一行就曾參觀調研了蔚來旗下的換電站。
從蔚來用戶群中露出的現場圖片來看，蔚來第二代換電站已經完成了最后的驗證工作，并開始進行部署前的關鍵測試，李斌、秦力洪等高管，均抵達現場親自體驗。
據相關參數顯示，二代換電站電池數量最多可達13塊，日服務能力最高可達到312次，相比第一代換電站提升超3倍。更為重要的是，整個過程無需抬起車輛，便可令用戶身處車內完成換電，進一步提升使用體驗。至此，可以說二代換電站，已經箭在弦上。
最終，和之前爆出的節點完全一樣，蔚來宣布與中國石化簽署戰略合作協議，并正式啟用首座第二代換電站。
展開 知道我要參加蔚來 G4 換電行，很多車友都提出了不少問題。我梳理下，基本集中在以下兩類：
1、一個充電站能提供幾塊電池？夠用嗎？
2、換來的電池質量怎樣？
這個問題在換電行即將結束時，有了答案。蔚來能源部門的人告訴了我一組信息，列舉如下
單個充電站總功率大概在 300 KW。水電充電功率是 60 kw
充電站有六個電池組槽位，可以同時保存五個電池組。
換下來的電池，在 60 kw充電功率下，一小時內可以充滿 80%。
電力云后臺會調配，單電池組 SOC 狀態必須達到 95% 才會進行換電操作。
這樣來算的話，除非特別極端的情況，單個充電站都能確保至少有一塊SOC在95%以上的電池組。
還有一個數字可以說下。蔚來朋友調侃說，每一個充電站的造價大概相當于北京一套房的首付，也就是大概 300 萬左右。全國一千座充電站，總價也僅僅相當于北京五環邊兩棟房。
這樣來看，蔚來這筆投放比較賺。用兩棟房在全國高速上打了最好的廣告，同時 200 公里一座充電站的布局，也極大舒緩了車主對續航的擔憂。
最后，放一組在五個換電站的圖片
朱亭換電站
云巖換電站
橫石水換電站
厚街換電站
文章來源：電動星球News
展開 03
國家發展改革委等部門：加快換電模式推廣
國家發展改革委等部門印發意見進一步提升電動汽車充電基礎設施服務保障能力，意見提到，加強充換電技術創新與標準支撐。加快大功率充電標準制定與推廣應用，加強跨行業協作，推動產業各方協同升級。推進無線充電、自動無人充電等新技術研發。推動主要應用領域形成統一的換電標準，提升換電模式的安全性、可靠性與經濟性。完善新能源汽車電池和充電設施之間的數據交互標準。加快換電模式推廣應用。圍繞礦場、港口、城市轉運等場景，支持建設布局專用換電站，加快車電分離模式探索和推廣，促進重型貨車和港口內部集卡等領域電動化轉型。探索出租、物流運輸等領域的共享換電模式，優化提升共享換電服務。
04
蔚來第800座換電站于杭州宜家正式上線
在過去的33天里新增100座換電站，平均每天就有3座換電站上線。截至21日，蔚來已經布局800座換電站、637座超充站、645座目的地充電站，并在全國接入460000+根第三方充電樁。2022年，公司持續布局，完成1300+座換電站的建設目標，為更多用戶帶來更便捷的換電體驗。
05
通用汽車將推出氫燃料電池發電機
快科技 電動車發展的一大桎梏就是續航里程短，補能時間長且不方便，這也是各家要大力建設充電樁、充電站的原因之一。
展開 “奧動新能源最新的發展規劃目標是：在5年內完成10,000座換電站投建，達到1,000萬輛以上的換電車輛服務能力。”5月12日，由中國石化主辦的交通能源轉型產業研討會在京舉行，作為中國石化特邀嘉賓，奧動新能源董事長蔡東青對外發布了奧動新能源最新的2021-2025年發展規劃。
奧動新能源董事長蔡東青發表主題演講（圖片來源：奧動新能源）
而就在今年初，奧動新能源對外公布的規劃總數仍是5000座。“至2025年奧動新能源力爭覆蓋100座城市，建成5000座換電站，服務200萬輛新能源車”奧動新能源營銷中心總經理 黃春華此前在接受蓋世汽車采訪時透露稱。
與此同時，作為目前國內多車型共享換電運營平臺，奧動新能源的朋友圈也已由最初的北汽新能源不斷向外拓展，目前還可兼容廣汽Aion S、長安新能源逸動等其他車企的換電車型。“自2021年開始，基本上每個季度將會有2-3款不同品牌、不同車型的換電版本出現。”黃春華進一步透露。
圖片來源：奧動新能源
應聲而動，今年以來包括一汽、上汽、東風在內的多家車企熱門車型紛紛推出換電版本，加入奧動新能源換電朋友圈。目前奧動已與13家主流車企合作開發21款換電車型，多品牌車型共享換電服務。
4月15日，奧動新能源宣布已與中國石化簽署戰略合作協議，雙方將在全國范圍內，圍繞換電站建設運營、補能技術升級及商業模式創新，開展全方位深度合作，通過加速全國換電網絡布局，共同打造“油、氣、氫、電”多元綜合能源服務平臺。
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產線節奏因充電而打斷，換電站占用寶貴的地面空間，且機械觸點的磨損與火花風險，在軍工、醫療制藥等對潔凈、安全有嚴苛要求的場景中是不可接受的。
魯渝能源公司推出的工業機器人無線充電系統，正是為破解這一柔性制造瓶頸而生。我們致力于讓每一臺AGV/AMR都成為7x24小時不間斷工作的“永動”單元。
與巡檢機器人類似，AGV/AMR可在任務間隙，自動行駛至地面安裝的無線充電板上進行補電。
換電方案雖然靈活，但需要建設換電站，且換電過程本身就會造成作業中斷，影響整體出入庫吞吐量。
魯渝能源方案：部署于路徑關鍵節點的“能量補給點”
魯渝能源的解決方案是將無線充電模塊巧妙地嵌入到穿梭車的運行路徑中。例如，在巷道端頭、提升機對接站或臨時駐停區部署充電發射板，當穿梭車在此處短暫停留（如等待任務或排隊時），即可自動開始充電。
：商用車換電站（出租車、重卡、物流車）、私家車換電站、換電柜、換電設備、換電支架、換電站龍門架、換電機器人、換電電機、換電電池、集裝箱、換電模塊、換電開關、換電吊裝機、電表、換電系統/平臺、視覺檢測定位系統、監控系統、充電機、升降機、車輛輪胎定位裝置、BMS、托盤、換電車輛、換電：底盤、分箱、側方、頂吊、整體單雙側、AGV換電儲能電站及EPC工程：電網側儲能、電源側儲能、發電測儲能、用戶側儲能、微電網
“3+X”綜合智慧能源解決方案融合了分布式光伏、儲能、換電站、換電柜、檢充樁等能服設施，通過聯合趣鏈科技等行業巨頭引入區塊鏈、物聯網、云計算、人工智能等先進數字化技術，打造規劃咨詢服務、軟硬一體方案、平臺策略強化、投資建設結合的城市級能源網絡解決方案。這一方案不僅有助于提升能源利用效率，降低碳排放，還能實現能源自主可控，推動數字能源領域的創新發展。
隨著各級政府對充電設施建設投入加大，充電基礎設施市場即將迎來大爆發時期，預計到2025年，我國充換電站建設數量達到7.2萬個，充電樁達到680萬個，電動汽車與充電設施的比例接近標配的1:1，屆時充電樁的直接市場規模有望達到1840億元，將間接拉動5萬億元產業鏈的市場規模。從長遠看，要滿足上千萬、數千萬輛電動汽車的充電需求，這塊蛋糕會更大，充電設備市場已成為企業掘金的新藍海。
到2025年，山東省公共、專用充換電站保有量將達到8000座以上，充電基礎設施達到15萬臺以上，個人充電基礎設施達到25萬臺以上。其中，公共充換電站達到5000座左右、充電基礎設施9.5萬臺左右；專用充換電站3000座左右、充電基礎設施5.5萬臺左右。
6.充換電及配套設備
◆充電樁、充電站、充電站配電設備、停車場充電設施及智能監控設備等；電動汽車儲充換電站、光儲充一體化解決方案等。
7.
到2025年，山東省公共、專用充換電站保有量將達到8000座以上，充電基礎設施達到15萬臺以上，個人充電基礎設施達到25萬臺以上。其中，公共充換電站達到5000座左右、充電基礎設施9.5萬臺左右；專用充換電站3000座左右、充電基礎設施5.5萬臺左右。
到2025年，山東省公共、專用充換電站保有量將達到8000座以上，充電基礎設施達到15萬臺以上，個人充電基礎設施達到25萬臺以上。其中，公共充換電站達到5000座左右、充電基礎設施9.5萬臺左右；專用充換電站3000座左右、充電基礎設施5.5萬臺左右。
6.充換電及配套設備
◆充電樁、充電站、充電站配電設備、停車場充電設施及智能監控設備等；電動汽車儲充換電站、光儲充一體化解決方案等。
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