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參展范圍：1.充換電設備：充電樁、充電機、充電柜、換電設備;2.電容器、儲能電池及電池管理系統;3.停車場充電設施、智能、充電站供電解決方案; 4.濾波設備、變流器、整流器、逆變器、電能設備等;5.充電相關技術、連接器、電纜等;6.分布式微電網：光伏系統、儲能系統、控制系統等;7.充電站系統：充電機管理系統、配電系統、通訊管理;8.充電站智能網絡項目規劃及成果

2) 電機與電控系統研究：研究電動機的設計與優化，開發高效的電機控制算法和電控系統，以提高電動車的動力性能和能量利用效率。3) 充電與儲能技術研究：研究快速充電技術、無線充電技術和儲能系統，以提高電動車的充電速度、充電效率和續航里程。4) 車輛動力系統整合研究：研究電動車的整車設計與整合，包括電池組與電機的布置、傳動系統的設計和能量管理系統的優化。

圖5 在(a) 50 s充電1.30s，(b)1000s(c)2440s時，1P4S的溫度分布。在(d) 50 s (e) 1000 s和(f) 2440 s的條件下，充電1.30C時1P4S的溫度分布。

石墨負極充電過程中的鋰濃度分布用顏色表示Dr. Xuekun Lu解釋說，通過優化石墨負極的微觀結構可以顯著減輕鍍鋰現象。石墨負極由隨機分布的微小顆粒組成，微調顆粒和電極形貌以獲得均勻的反應活性并降低局部鋰飽和度是抑制鋰沉積和提高電池性能的關鍵。該研究表明，石墨顆粒的鋰化機制在不同條件下會有所不同，具體取決于其表面形態、尺寸、形狀和取向。

從“計劃充電”到“碎片補能”，AGV可以在任務間隙、途經充電區時順路補能，充電與作業并行。從“精確對位”到“容錯充電”，無線充電系統具備±10cm的水平偏移容忍度，AGV無需追求毫米級停靠精度，大大降低了定位要求與失敗率。從“集中充電”到“分布式布點”，充電點可以像“能量熱點”一樣靈活部署在AGV的常用路徑上，無需占用專門空間。

AGV無需脫離分揀任務隊列前往固定充電站，只需在途經部署于揀選站、緩沖帶或路徑交匯點的無線充電區時，利用短暫的停留間隙（甚至減速通過時）即可自動獲取能量。這實現了從 “專程充電”到“順路充電” 的模式變革，將AGV的在線率推至極限。2. 高密度部署與靈活擴展：魯渝能源無線充電發射端設計緊湊，可低矮安裝，幾乎不占用寶貴的作業和通道空間。

二、特斯拉 特斯拉汽車有一套自己的充電標準，號稱能在30分鐘內充滿可跑300公里以上的電量。因此其充電插座最高容量可達120kw, 最高電流可達80A。 目前，特斯拉在美國已擁有908座超級充電站。而為了進入中國，特斯拉也已在我國建立了7座超級充電站，上海3座、北京2座、杭州1座、深圳1座。

二、特斯拉 特斯拉汽車有一套自己的充電標準，號稱能在30分鐘內充滿可跑300公里以上的電量。因此其充電插座最高容量可達120kw, 最高電流可達80A。 目前，特斯拉在美國已擁有908座超級充電站。而為了進入中國，特斯拉也已在我國建立了7座超級充電站，上海3座、北京2座、杭州1座、深圳1座。

系統支持智能調度，當多架無人機需要充電時，平臺可根據任務優先級和電量情況自動分配充電次序，實現集群能源管理的最優化。這項技術正在如何重塑行業？在智慧農業領域，植保無人機可以在完成一箱藥劑的噴灑后，自動返回田邊的充電樁充電，并在充滿后繼續作業，實現千畝良田的無人化連續管理。

— 展品范圍 — ◆ 充換電設備: 充電樁、充電機、充電柜、換電設備等； ◆ 配電設備：變壓器、變頻器、配電柜、高低壓保護設備、低壓開關、繼電器等； ◆ 濾波設備、變流器、整流器、逆變器、電能監控設備等； ◆ 充電站監控系統：充電機監控管理系統、配電監控系統、通訊管理監控系統、安防系統等； ◆ 儲能電池、動力電池及電池管理系統等； ◆ 分布式微電網

在這套系統中，無線充電站點分布在城市的主要街道和公園區域。模擬實驗顯示，機器人在清掃過程中可有效利用閑暇時間自動充電，確保了更長的工作時長。實際應用結果表明，這些機器人從早到晚不間斷地提高清掃效率，給原本繁忙的城市帶來了明顯的潔凈效果。

魯渝能源的無線充電設備經過高低溫老化檢驗，保證了產品的可靠性和安全性。能源利用優化也值得一提。高效率的能量傳輸減少了充電過程中的能源損失，而智能充電管理則可根據實際需求優化充電策略，進一步降低能耗。靈活擴展能力使企業能夠根據業務發展需要，靈活調整充電設施布局。無線充電系統的模塊化設計使得系統擴展變得簡單快捷。

工程：電網側儲能、電源側儲能、發電測儲能、用戶側儲能、微電網、分布式能源、智慧能源、能源互聯網、家庭儲能系統、通訊儲能、數據中心、工業節能用儲能技術、光儲充（換）電站等。

直流充電樁則是直接輸出直流電給車載電池進行充電，功率較大（有 60kW、120kW、200kW 甚至更高），充電速度較快，故一般安裝在高速公路旁的充電站。

魯渝能源方案：部署于路徑關鍵節點的“能量補給點”魯渝能源的解決方案是將無線充電模塊巧妙地嵌入到穿梭車的運行路徑中。例如，在巷道端頭、提升機對接站或臨時駐停區部署充電發射板，當穿梭車在此處短暫停留（如等待任務或排隊時），即可自動開始充電。

其次，在家禽養殖場景中，地面往往殘留飼料、羽毛、糞便等雜物，容易覆蓋充電觸點，進一步影響充電可靠性。機器人每次歸巢充電都需人工輔助清潔觸點，否則極易因接觸電阻增大而引發過熱甚至故障。 此外，傳統充電方式要求機器人中斷任務并返回固定充電站，充電過程中完全停止工作，導致有效作業時間縮短。

工程：電網側儲能、電源側儲能、發電測儲能、用戶側儲能、微電網、分布式能源、智慧能源、能源互聯網、家庭儲能系統、通訊儲能、數據中心、工業節能用儲能技術、光儲充（換）電站等。

魯渝能源科在這一領域的創新探索，為無線充電技術的廣泛應用提供了有力支持。未來，隨著技術的進一步成熟和基礎設施的優化，無線充電技術必將在城市管理中扮演更加重要的角色。讓我們共同期待這一技術為城市環境衛生帶來的變革，為智慧城市的建設注入新的活力。

“SCBE 2025深圳國際充電樁及換電技術展覽會”將于2025年08月26-28日在深圳國際會展中心（寶安新館）隆重舉辦，展會將重點智能充電解決方案、充電樁及配套元器件、配套設施及解決方案、充電設施建設運營解決方案、換電站配套設施、光/儲/充一體化超充站等新能源汽車充/換電全產業鏈。

歐陽明高提出，快充跟快換互補，要建設的是電動汽車時代的加油站，把現有的加油站、休息區進行改造，改造成光、儲、充、換一體化互補型智慧能源系統，重點是卡車快換，快換的電池給轎車快充，因為卡車快換電池是很多的，由光伏給它充電，轎車350千瓦是很難從電網充電，電網是受不了的，350千瓦必須要儲能，儲能主要來自兩種方式，一種是專門用電池；另外一種是卡車的電池，他透露，已經同殼牌合作建設了全球第一個綜合示范平臺