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帖子 ZEMAX軟件技術應用專題:如何使用ZOS-API創(chuàng)建飛行時間用戶分析
新的程式設計範本使用C#創(chuàng)建自訂分析:用戶分析使用Windows資管理器打解決方案資料夾‘..\Documents\Zemax\ZOS-API Projects\CSharpUserAnalysisApplication1’。Visual Studio也打了新的解決方案。該解決方案包含範例程式,該範例程式可以用作任何自訂分析的基礎範本。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
ZEMAX軟件技術應用專題:如何使用ZOS-API創(chuàng)建飛行時間用戶分析
帖子 Workbench lS-DYNA船舶碰撞仿真案例,詳解視頻及原模型
本文檔詳細介紹了輪船碰撞仿真的主要技術點,包括幾何處理、材料定義、網(wǎng)格劃分、接觸設置、邊界條件、計算設置和結果分析等內容。通過本指導,用戶可以掌握輪船碰撞仿真的核心步驟和注意事項。2. 幾何處理2.1 幾何簡化 使用三維實體單元會導致計算量顯著增加,尤其是在沖擊和震動分析中。所以需要將三維幾何模型簡化為殼模型(Shell Model),以減少計算量。
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孫一凡仿真 ??? 1年前
Workbench lS-DYNA船舶碰撞仿真案例,詳解視頻及原模型
帖子 ANSYS Workbench汽車防撞梁碰撞仿真,附講解視頻及模型文件
ANSYS Workbench防撞梁碰撞仿真指導手冊本案例文檔,適合本科畢業(yè)設計水平,具有極高參考價值,請合理使用文檔。涉及汽車防撞梁結構的幾何處理,模型建立,碰撞分析,結果處理等各個方面。設置方法程詳細,結果結果合理。相關復合材料鋪層均可使用該文檔方法設置完成。附帶詳細講解視頻和案例模型1.
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孫一凡仿真 ??? 1年前
ANSYS Workbench汽車防撞梁碰撞仿真,附講解視頻及模型文件
帖子 特斯拉Model Y仿真碰撞模型分享
</p><p>&nbsp;&nbsp;以下分享的是用LS_DYNA搭建的特斯拉Model Y正面整車碰撞模型以及車體碰撞報告&nbsp;感興趣的小伙伴可以自取(模型有償提供)</p><p><br></p><p><br></p><figure style="text-align: center;" class="ql-align-center"><figure class="figure-image"
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Z_zzz ??? 7月前
視頻 保險杠碰撞剛性墻模型(側翻)
從一個較為簡單的側翻碰撞案例學習開始,讓你對接觸和碰撞分析有了更深入的理解和認識,也為學習客車側翻碰撞打下一個基礎,如何定義角速度、旋轉軸、接觸等。附件中包含供lsdyna計算分析的.K模型文件,其前處理是在hyperworks中完成,d3plot結果文件在hyperview中查看。本課程只是針對于碰撞和接觸分析的初學者和感興趣的朋友。
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CAE追夢者 ??? 6年前
保險杠碰撞剛性墻模型(側翻)
視頻 (第二部分)基于ANSA和LS-DYNA搭建整車碰撞模型實用技能課程
結合工程實際,對整車模型搭建流程實用技能進行匯總,進而搭建整車模型;最終目的是幫助搭建快速建立搭建整車碰撞模型的能力。(購買第二部分課程,在課程結束后將免費獲得3款車型的CAE整車碰撞模型以及ANSA軟件自帶例子ANSA_Tutorials文件資料,便于以后進一步的學習);資料具有很高的實用學習價值,課程具有很高的實用價值,不懂的問題都會進行解答!
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Crazy ??? 8年前
(第二部分)基于ANSA和LS-DYNA搭建整車碰撞模型實用技能課程
帖子 福特金牛座整車碰撞CAE模型及試驗對標分析結果(lsdyna格式)
本帖包含福特金牛座整車碰撞模型(lsdyna格式)和試驗對標的結果文件,對于初學整車碰撞分析及優(yōu)化的有很好的指導作用。除此之外還有很多整車碰撞CAE模型,如有需要可私信我。
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Dyna_User ??? 4年前
福特金牛座整車碰撞CAE模型及試驗對標分析結果(lsdyna格式)
視頻 (合集)基于ANSA和LS-DYNA搭建汽車整車碰撞模型的實用技巧
結合工程實際搭建整車模型,目的是幫助搭建快速建立搭建整車碰撞模型的能力。(在課程結束后將免費獲得3款車型的CAE整車碰撞模型以及ANSA軟件自帶例子ANSA_Tutorials文件資料,便于后續(xù)進一步的學習);車型CAE模型都是比較經(jīng)典的車型,市場價值不低。軟件如有需要請聯(lián)系我。 資料具有很高的實用價值,實用價值較高,不懂的問題都會進行解答!
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Crazy ??? 7年前
(合集)基于ANSA和LS-DYNA搭建汽車整車碰撞模型的實用技巧
帖子 120km/h 碰撞瞬間有多驚險?用 workbench LS-DYNA 揭秘汽車安全
今天,我們就借助 workbench LS-DYNA 這款強大的工具,通過一個汽車碰撞仿真實例,帶大家一窺汽車碰撞背后的奧秘。? 先來看個直觀的動圖,感受下碰撞發(fā)生時的瞬間變化。 本文正是以 workbench LS-DYNA 為平臺,搭建汽車碰撞模型并進行計算仿真,從而獲取碰撞后的擠壓變形等關鍵信息。
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大龍貓?? ??? 9月前
120km/h 碰撞瞬間有多驚險?用 workbench LS-DYNA 揭秘汽車安全
視頻 基于hypermesh的【整車模型搭建14】——整車碰撞的控制卡片介紹(附k文件)
一 注意:為了方便同學們學習,“【整車模型搭建】系列課程”按照章節(jié)拆分,已經(jīng)購買系列課程的同學請勿重復購買!系列課程鏈接:https://www.yqgqt.org.cn/college/video/c11561課程介紹:通過案例介紹整車碰撞中的常用控制卡片。整車碰撞中,控制卡片肯定是少不了的,但是控制卡片可能并沒有你想象的那么重要。
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包子123 ??? 8年前
基于hypermesh的【整車模型搭建14】——整車碰撞的控制卡片介紹(附k文件)
帖子 C1500皮卡有限元模型碰撞測試
C1500皮卡整車有限元模型:附件為整車有限元計算模型 碰撞分析:
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Lowe ??? 3年前
C1500皮卡有限元模型,碰撞測試
帖子 齒輪傳動系統(tǒng)碰撞振動特性研究 附碰撞振動與控制金棟平下載
結合 Hertz 接觸理論,建立了在輕載條件下的齒輪傳動系統(tǒng)碰撞振動分析模型,闡述了齒輪嚙合狀態(tài)隨負載增加的變化,分析了轉速對齒面碰撞振動特性的影響。 2 分析模型構建 2.1 減速器模型 以單級直齒圓柱齒輪減速器為分析模型,如圖 1(a)所示。其三維模型,如圖 1(b)所示。分析模型參數(shù),如表 1 所示。
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有限人生 ??? 3年前
齒輪傳動系統(tǒng)碰撞振動特性研究 附碰撞振動與控制金棟平下載
帖子 立個Flag(基于整車碰撞模型LS-dyna關鍵字解讀)
近期打算更新一些整車碰撞(Ls-dyna)的模型解讀和前后處理。重點是從lsdyna的關鍵字解讀的角度來做這個分享。模型已經(jīng)算好了(如下動畫),就差給大家錄屏和做PPT了。感興趣的朋友可以先Mark一下。模型k文件會一并分享(會收費喲)。
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Genpaul.Li ??? 1年前
立個Flag(基于整車碰撞模型LS-dyna關鍵字解讀)
帖子 基于LS-DYNA的整車正面25%剛性墻碰撞仿真
模型加載載荷為速度50km/h(13888.9mm/s),加載時間為0.5s,采用正面25%剛性墻碰撞方式。車輛模型主駕駛側(左側)與剛性墻碰撞。 為了研究各乘員位的碰撞情況,提取各駕駛位碰撞加速度曲線。從圖中可知,前排主駕駛位其在碰撞時其峰值加速度超過350g,副駕駛位超過250g。后排駕駛位的加速度也在300g左右。
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小顧小顧 ??? 2年前
基于LS-DYNA的整車正面25%剛性墻碰撞仿真
視頻 基于Abaqus模擬汽車碰撞剛性墻面的仿真實例(附帶詳細cae模型
本實例是基于Abaqus模擬汽車碰撞剛性墻面的仿真實例 ,本視頻包含全流程建模步驟涉及到分析步的設置,在動力顯性下完成,材料塑性參數(shù)截面的設置,邊界載荷施加等,結果處理方面包含提交計算,結果查看等,附帶詳細涉及的模型,有需要的同學可自行下載查看。后面的步驟較為詳細,可以自行放慢視頻觀看學習,有問題可以私聊咨詢,可以觀看視頻的同時對照模型自行建立。
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王振東 ??? 6年前
基于Abaqus模擬汽車碰撞剛性墻面的仿真實例(附帶詳細cae模型)
問答 hyperwork搭建的碰撞模型能量變化異常怎么辦?

各位前輩整車側面碰撞仿真后總能量無限增大,滑移能負值怎么回事? 而且在message里面也沒有找到初始穿透

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風味茄子 ??? 1年前
帖子 汽車碰撞安全與輕量化研發(fā)中的若干挑戰(zhàn)性課題
圖5 車用動力電池碰撞擠壓內短路失效機理與電池碰撞擠壓計算模型 2.5 車用動力電池的碰撞仿真分析方法及失效預測模型 動力電池系統(tǒng)設計開發(fā)一直缺乏可準確預測碰撞變形和失效的電池數(shù)值模型,使得電池包結構存在技術盲區(qū),基于工程經(jīng)驗和迭代試驗的技術方法開發(fā)成本高,并且易導致結構過設計。
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Tinaa ??? 4年前
汽車碰撞安全與輕量化研發(fā)中的若干挑戰(zhàn)性課題
帖子 論文導讀 | 復合材料護舷實船碰撞仿真方法及防護機理
對于復合材料護舷,根據(jù)材料力學性能測試所得數(shù)據(jù),選擇低密度泡沫模型和超彈性本構模型分別模擬內層吸能泡沫和外層聚氨酯,從而結合幾何模型、接觸設置及邊界條件形成碰撞仿真方法;隨后,基于變形與能量轉換關系,對船體-護舷-碼頭的碰撞特性展開具體分析;最后,調整復合材料芯體剛度、船體剛度、外層保護結構厚度及拉伸剛度,對影響護舷防護特性的因素進行分析。
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泡沫oO ??? 2年前
論文導讀 | 復合材料護舷實船碰撞仿真方法及防護機理
帖子 新能源汽車試驗T型槽平臺:電池包碰撞與電機耐久測試專用方案 在新能源汽車研發(fā)與質檢領域,電池包碰撞測試與電機耐久測試是評估核心部件安全性與可靠性的關鍵環(huán)節(jié)。新能源汽車試驗T型槽平臺作為測試的核心基準載
3.安全防護配置:平臺表面做絕緣防滑處理,耐電壓≥1000V,避免電池包碰撞后漏電風險;周邊配備防護圍板與緩沖裝置,吸收沖擊量,保障測試環(huán)境安全。 三、電機耐久測試專用方案:高頻振動下的保障 1.抗振性能強化:平臺阻尼比≥0.25,振動傳遞率≤3%,可快衰減電機高頻振動,避免成為二次振動;底部配備專用阻尼減振墊,隔離地面振動干擾,確保振動傳感器采集數(shù)據(jù)純凈。
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河北威岳 ??? 3月前
新能源汽車試驗T型槽平臺:電池包碰撞與電機耐久測試專用方案
在新能源汽車研發(fā)與質檢領域,電池包碰撞測試與電機耐久測試是評估核心部件安全性與可靠性的關鍵環(huán)節(jié)。新能源汽車試驗T型槽平臺作為測試的核心基準載
帖子 汽車座椅整椅行李箱碰撞分析模型含無加密材料及曲線
<p>1、文件包含完整的汽車座椅模型,材料及曲線完整且不加密,便于初學者有完整的模型對比;</p><p>2、特加入行李箱碰撞工況,便于初學者參考借鑒;</p><p>3、購買者可免費贈送結果文件(文件較大無法附件,需要可聯(lián)系我)。
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座椅分析工程師流云 ??? 3年前
汽車座椅整椅行李箱碰撞分析模型含無加密材料及曲線
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