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帖子 案例分享 | 影響電纜料拉伸樣條成型的因素有哪些?
電纜料的主要評估項目有拉伸強度、斷裂伸長率和氧指數燃燒等。對材料進行評估以前,都需要將材料制成標準樣條。電纜料拉伸樣品的制樣方式主要是先通過開煉機開煉成厚度大于1mm的片裝樣品,然后放在平板硫化機(壓片機)上進行壓片,壓成厚度為1mm左右的薄片狀樣品,最后使用切刀和裁樣機沖切成啞鈴型樣條。
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國高材高分子材料產業創新中心 ??? 4年前
案例分享 | 影響電纜料拉伸樣條成型的因素有哪些?
帖子 不銹鋼深拉伸沖壓五金零部件去毛刺拉伸紋痕鏡面研磨拋光工藝技術方法
不銹鋼深拉伸沖壓五金零部件怎樣去毛刺拉伸紋痕鏡面研磨拋光?金屬拉伸沖壓工藝是一種常見的金屬成型工藝。它與標準沖壓工藝的區別是標準沖壓不顯著改變成型產品的深度,而拉伸沖壓一般都會明顯增加成型后產品的深度。我們日常使用的很多生活用品大多數都是由金屬的深拉伸沖壓工藝制造的。今天我們就來分享一個由304不銹鋼板材經深拉伸沖壓后的零部件產品降低表面粗糙度,鏡面研磨拋光案例。
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jerrylu ??? 2年前
不銹鋼深拉伸沖壓五金零部件去毛刺拉伸紋痕鏡面研磨拋光工藝技術方法
帖子 超薄電子產品外殼用復合材料動態拉伸力學行為特征及其失效機理研究
本文使用注塑成型工藝制備玻璃纖維增強 PC 復合材料,在 0.001~ 1000 s-1應變率范圍內開展纖維方向不同的玻璃纖維增強PC復合材料的拉伸力學行為實驗研究,并結合掃描電鏡對材料的失效機理進行系統分析。01樣品制備實驗采用與商業化電子產品外殼相同的制備工藝——注塑成型,確保材料微觀結構與實際產品一致。
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國高材高分子材料產業創新中心 ??? 6月前
超薄電子產品外殼用復合材料動態拉伸力學行為特征及其失效機理研究
帖子 拉伸沖壓后產品零件如何去毛刺降低表面粗糙度鏡面研磨拋光?
不銹鋼深拉伸沖壓五金零部件去毛刺拉伸紋痕鏡面研磨拋光工藝方法。金屬拉伸沖壓工藝是一種常見的金屬成型工藝。它與標準沖壓工藝的區別是標準沖壓不顯著改變成型產品的深度,而拉伸沖壓一般都會明顯增加成型后產品的深度。我們日常使用的很多生活用品大多數都是由金屬的深拉伸沖壓工藝制造的。今天我們就來分享一個由304不銹鋼板材經深拉伸沖壓后的零部件產品降低表面粗糙度,鏡面研磨拋光案例。
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jerrylu ??? 2年前
深拉伸沖壓后產品零件如何去毛刺降低表面粗糙度鏡面研磨拋光?
帖子 可視化射出成型技術探討循環再利用塑料材料成型特性──以聚丙烯材料為例
最后,透過射出成型實驗進行成型試片機械性質測試觀察,將試片(ASTM D638拉伸試片)進行拉伸測試,藉由拉伸測試結果,并整合模穴壓力變化、黏度因子變化,以及相對應的回收料流動特性與熱性質變化,進行探討。
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ACMT協會 ??? 2年前
可視化射出成型技術探討循環再利用塑料材料成型特性──以聚丙烯材料為例
帖子 塑料成型最常見的十種注塑工藝
3、拉伸吹塑 將已經加熱到拉伸溫度的型坯放置在吹塑模具中,用拉伸桿進行縱向拉伸,用吹入的壓縮空氣進行橫向拉伸吹脹,從而得到產品的方法。
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Im智能注塑 ??? 4年前
塑料成型最常見的十種注塑工藝
帖子 注塑成型工藝對產品性能有何影響?
010 特殊工藝影響 振動注塑成型,在高的振動壓力下,隨著振動頻率的提高,制品的拉伸性能和缺口沖擊強度明顯得到提高。除此之外超聲工藝的加入也能起到良好的效果。。
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Im智能注塑 ??? 3年前
注塑成型工藝對產品性能有何影響?
帖子 新能源汽車用聚丙烯基微發泡材料應該更關注熔體粘度還是熔體強度?
高熔體強度可以防止型坯過度拉伸和破裂,確保容器壁厚均勻。圖 化學微發泡成型過程微觀示意在發泡過程中,熔體強度決定了氣泡能否被穩定地捕獲和擴張而不破裂。如果熔體強度不足,氣泡會合并或塌陷,導致泡孔結構不均甚至整個發泡過程的失敗。在熱成型中,熔體強度影響著片材在加熱下的抗下垂能力(sag resistance)以及在模具中的拉伸均勻性。
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國高材高分子材料產業創新中心 ??? 8月前
新能源汽車用聚丙烯基微發泡材料應該更關注熔體粘度還是熔體強度?
帖子 模流分析應用射出壓縮成型提高車燈透鏡品質案例
也由于傳統射出過程中,分子鏈被拉伸而可能導致殘留應力的問題,形變與殘留應力問題將影響產品的光折射路徑與亮度。
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ACMT協會 ??? 2年前
模流分析應用射出壓縮成型提高車燈透鏡品質案例
帖子 新能源汽車用聚丙烯基微發泡材料應該更關注熔體粘度還是熔體強度?
高熔體強度可以防止型坯過度拉伸和破裂,確保容器壁厚均勻。圖 化學微發泡成型過程微觀示意在發泡過程中,熔體強度決定了氣泡能否被穩定地捕獲和擴張而不破裂。如果熔體強度不足,氣泡會合并或塌陷,導致泡孔結構不均甚至整個發泡過程的失敗。在熱成型中,熔體強度影響著片材在加熱下的抗下垂能力(sag resistance)以及在模具中的拉伸均勻性。
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國高材高分子材料產業創新中心 ??? 8月前
新能源汽車用聚丙烯基微發泡材料應該更關注熔體粘度還是熔體強度?
帖子 模壓橡膠制品成型工藝中的問題與對策(一) 成型中的質量問題
根據配合的要求,可在比常 溫稍高的溫度下使壓延方向的拉伸狀態自由 收縮,以去除殘余應力。膠料在模具中流動 時產生的焦燒會導致制品變形,從而使硫化 制品的尺寸發生誤差。一般在標準的硫化溫 度下,改變成型壓力也會影響制品的尺寸。在高溫下改變成型壓力,或者降低成型壓力 均會增大制品的收縮率。 1.2.3 組合模具 模具的外圍與中心部位往往會產生尺寸上的誤差,其原因是有多方面的。
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想飛更高 ??? 2年前
模壓橡膠制品成型工藝中的問題與對策(一) 成型中的質量問題
帖子 【制造工藝】超全的塑料、橡膠成型工藝總結,輕松get新知識
3)拉伸吹塑:將已經加熱到拉伸溫度的型坯放置在吹塑模具中,用拉伸桿進行縱向拉伸,用吹入的壓縮空氣進行橫向拉伸吹脹,從而得到產品的方法。 應 用: 1、 薄膜吹塑主要用于制造塑料薄模; 2、 中空吹塑主要用于制作中空塑料制品(瓶子、包裝桶、噴壺、油箱、罐、玩具等)。
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機械工程師 ??? 4年前
【制造工藝】超全的塑料、橡膠成型工藝總結,輕松get新知識
帖子 Moldex3D模流分析之「耳流」仿真分析
接下來在Moldex3D的流動計算中,采用新的GNF-X模型與拉伸黏度,結果呈現出模穴中心的流前推進速度明顯慢于邊緣,即所謂的「耳流」(圖三),達到了令人滿意的預測結果,證實Moldex3D新的拉伸黏度函數可成功解決長期存在的耳流模擬問題。圖二 以GNF黏度模型仿真射出成型PC圓盤圖三 以新的GNF-X黏度模型仿真射出成型PC圓盤
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Moldex3D 中國 ??? 3年前
Moldex3D模流分析之「耳流」仿真分析
帖子 如何使用 COMSOL 模擬殘余應力
同樣地,初始壓縮提供了一個較低的拉伸屈服應力。下圖顯示了兩次應力循環下的這種效應:滯后行為與運動應變硬化的關系。 現在,讓我們繼續討論一個更復雜的力學過程:鈑金成形工藝,在這個工藝中,殘余應力非常重要。模具金屬成型 模具成型是一種廣泛應用的鈑金成型制造工藝。通過成型拉伸工藝的塑性變形,工件,通常是金屬板,在模具周圍被永久塑形。
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仿真客 ??? 2年前
如何使用 COMSOL 模擬殘余應力
帖子 【塑料界黑科技】LCP塑料:高耐溫、高剛性,一次了解這種神奇材料!
? 在流動方向上具有很高的拉伸強度與拉伸模數。? 成型周期時間短、冷卻時間短,且不容易產生毛邊。? 低吸濕性和低熱膨脹系數(CTE),材料性質可與鋼和陶瓷媲美,尺寸穩定性高。? 熱變形溫度(HDT) 高,最佳等級可高達340° C;但某些等級(例如III 型)要低得多。
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ACMT協會 ??? 2年前
【塑料界黑科技】LCP塑料:高耐溫、高剛性,一次了解這種神奇材料!
帖子 30個沖壓模具設計與成形工藝經驗,收藏一波
對于產品破裂,可以采取在前期拉伸時加包、擠料、增加片桿成型面積, 開孔等多種方式進行,在改模之前要進行CAE分析。27.
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UG編程模具設計實戰 ??? 3年前
30個沖壓模具設計與成形工藝經驗,收藏一波
帖子 汽車進氣管用TPEE改性材料的流變性能和熔體強度研究
因而這一零件逐漸采用TPEE3D吹塑成型來制備。與常規注塑,擠出成型方式不同,吹塑成型對材料有特殊要求,在3D吹塑過程中,第一步在于擠出形胚,此過程熔融狀態下的材料需要保持形狀的穩定,而不被自身重量拉伸變形,甚至斷裂。
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國高材高分子材料產業創新中心 ??? 1年前
汽車進氣管用TPEE改性材料的流變性能和熔體強度研究
帖子 自主仿真 | 基于PERA SIM的板折彎成型分析-折彎成型、非線性、塑性
分析的整體幾何模型如圖1所示:圖1 板折彎成型分析的幾何模型3.2 網格劃分由于結構形式都為拉伸結構,而且計算過程中涉及到非線性分析計算,因此,采用掃掠的方式生成全六面體網格。為了更好的計算精度,對板的網格尺寸以及附近模具中的網格尺寸設為0.5mm,對遠離接觸區域的模具網格尺寸設為3mm。程序自動在不同的網格尺寸間進行過渡。
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安世亞太 ??? 2年前
自主仿真 | 基于PERA SIM的板折彎成型分析-折彎成型、非線性、塑性
帖子 技術研究 | 振動摩擦焊接法制備高滑石粉填充PP的發動機進氣歧管
1、研究背景滑石粉(Talc)填充可改善聚丙烯(PP)原材料的多種性能,包括成型收縮率、表面硬度、彎曲模量、拉伸強度、沖擊強度、產品尺寸穩定性和熱變形溫度等。隨著滑石粉用量的增加,改性料的熱變形溫度逐步增加,主要是由于滑石粉的加入大幅度提高了材料的剛性,同時在一定程度上,降低了改性料的成型收縮率。
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國高材高分子材料產業創新中心 ??? 3年前
技術研究 | 振動摩擦焊接法制備高滑石粉填充PP的發動機進氣歧管
帖子 成型條件對殘留應力的影響──溫度及壓力篇
若更細部地考慮不同流動長度部位的殘留應力: 壓縮應力區:靠近澆口處 > 遠離澆口處 拉伸應力區:遠離澆口處 > 靠近澆口處因此塑件充填末端的部位收縮較多,成型后的尺寸會小于靠近澆口處的尺寸。冷卻過程不僅導致塑件內部的應力分布,冷卻快慢也會影響高分子鏈排向、殘留應力,以及塑件的收縮程度(如表1)。
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ACMT協會 ??? 2年前
成型條件對殘留應力的影響──溫度及壓力篇
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