abaqus瀝青路面結構沉降計算模型 
模型底面寬度取 60m，模型表面（路面表面）為 28m，模型總厚度24.69m。路面和路堤按 1：1.5 放坡。得出路面結構在15 年后的不均勻沉降（路肩與路中沉降差）。
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清風慕竹_2364 ??? 4年前
abaqus中如何分層構建瀝青路面三維模型？
abaqus中如何分層構建瀝青路面三維模型？
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Crane2333 ??? 2年前
Abaqus瀝青路面結構中的車轍模型，cae、inp 
Abaqus瀝青路面結構中的車轍模型（含操作步驟文檔，CAE，inp，odb結果文件）。在路面實際溫度場分析的基礎上，采用ABAQUS 軟件分析瀝青路面的溫度場，繼而計算瀝青路面的車轍。 各種材料的熱特性參數、彈性參數和蠕變參數，分別如圖所示。模擬該路面作用 50 萬次標準軸次后的路面車轍 。付費后即可獲取模型及教程下載鏈接。
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清風慕竹_2364 ??? 4年前
ABAQUS瀝青路面結構裂縫模擬與分析模型。 
abaqus路面結構裂縫和動態響應模型， 路面結構裂縫和動態響應問題的算例分析（含操作步驟文檔，CAE，inp，odb結果文件）。在下面層瀝青穩定碎石 ATB 層底面已有一條長 3.0cm 的垂直裂縫。材料參數和文件目錄見照片。路面結構在標準荷載作用下裂縫的擴展規律模擬。付費后即可獲取模型及教程下載鏈接。
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清風慕竹_2364 ??? 4年前
利用Adams/view搭建整車動力學模型 附ADAMS-View創建車輛輪胎路面步驟下載 
下載地址：ADAMS-View創建車輛輪胎路面步驟
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灣灣梅 ??? 4年前
adams_car_matlab_整車模型_平順性路面_聯合仿真_半主動控制力 
本課程與一般論文里的半懸架聯合仿真不同，以B級路面勻速工況為例， 詳細教授了整車模型在勻速直線運動時的減振器半主動控制力與matlab simulink的聯合仿真。并解決了直接使用仿真結果.m文件時 simulink里面output項包括testrig下默認參數的30余項output接口，我們只需要保留使用懸架動撓度，車身垂向加速度，車身垂向速度，懸架兩端相對速度接口。
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東邪不邪 ??? 3年前
案例分享 | Adams轉鼓臺架2D_drum路面應用 
針對轉鼓的模擬，Adams有多種手段進行建模仿真，本文僅對專門提供的2D_drum路面模型進行說明。 2D_drum路面模型是Adams提供的二維路面模型中的一種，用起來比較方便，這里基于Adams View進行說明，使用輪胎力完成此應用。
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擺渡人張 ??? 2年前
RecurDyn成功案例：貨車運輸中的路面不平度與貨物的累積疲勞的關系 
以峰度作為表征路面不平度的指標，分析了峰度與貨車包裝貨物振動加速度累積疲勞的關系。▎仿真過程① 創建典型貨運汽車的RecurDyn模型。
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仿真客 ??? 3年前
RecurDyn成功案例：貨車運輸中的路面不平度與貨物的累積疲勞的關系
以峰度作為表征路面不平度的指標，分析了峰度與貨車包裝貨物振動加速度累積疲勞的關系。▎仿真過程① 創建典型貨運汽車的RecurDyn模型。
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杭州擬創（RecurDyn原廠） ??? 2年前
ABAQUS路面材料使用修正burgers模型時總是出現編譯錯誤 
C 瞬態溫度場下修正Burgers模型UMAT子程序源代碼 C C 給狀態變量數組賦初值為零，調用ABAQUS子程序SDVINI C GIVE STATEV THE INITIAL VALUE OF ZERO C SUBROUTINE SDVINI(STATEV,COORDS,NSTATV,NCRDS,NOEL,NPT,LAYER,KSPT) C
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X ? ? ??? 3年前
瀝青路面粘彈性力學分析基礎研究 附粘彈性力學楊挺青下載
摘要：瀝青混合屬于一種典型的粘彈性材料，路面結構的粘彈性力學行為可以較好的反映荷載作用下瀝青路面結構的響應情況。本文結合最新瀝青路面設計規范，介紹了研究瀝青粘彈性力學行為的意義，分析了影響瀝青路面粘彈性力學響應的因素，介紹了表征粘彈性力學行為的力學模型。
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學無止境. ??? 3年前
車輪碾壓路面滾動行走仿真基礎 
為了模擬車輪壓馬路的效果，建立車輪和路面簡化模型。假設模擬虛擬的路面是剛性的，在賦予材料后，可以通過Interaction模塊下給部件強行轉為剛體結構，或者直接建立這個模型為離散剛體，兩種方法得到目的是一致的。車輪內圈面與rp參考點剛性耦合。路面施加固定約束，車輪與路面分開微小的距離0.1，然后分為“壓臺”和“行走”兩步加載。
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360克 ??? 3年前
瀝青路面粘彈性力學分析基礎研究 附粘彈性力學楊挺青下載
3 小結瀝青路面粘彈性力學分析的主要力學參數之一為動態模量，動態模量可以有多種方法測試得到，SPT簡單性能試驗機測得的結果較為精確，可以根據不同的研究問題選擇不同的模型進行描述，使得瀝青路面粘彈性力學分析結果更加準確。下載地址：粘彈性力學楊挺青
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熠熠生輝1 ??? 4年前
ABAQUS重力式橋臺地基沉降模型 
重力式橋臺地基沉降模型。其中模型總寬度為 74m，總高度為 52m（其中路面結構厚 0.7m）。水位線位于粘土層與圓礫的界面上，即地下 8m 處。橋臺后的回填料和路堤材料分別分 9 次填筑，然后鋪設搭板，最后鋪筑路面結構。模擬分層填筑時橋臺地基的沉降狀況。購買后，將會獲得模型和詳細的操作步驟文檔。
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清風慕竹_2364 ??? 1年前
基于CAxWorks.VPG虛擬試驗場模塊的裝甲車耐久疲勞：壕溝、彈坑路、陡坡全場景覆蓋 
2精細化3D路面的作用 ? 編輯實現虛擬試驗場技術，需要精細化的數字化3D路面模型，3D路面模型的作用是提供足夠詳細試驗場路面，以使車輛經過時實現與實際車輛相同的響應。
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工程師小戴 ??? 3天前
案例 | Adams-EDEM聯合仿真預測軟土上軍事車輛的機動性 
HMMWV 結果 下面討論 HMMWV 模型的兩個仿真結果。第一，車輛穿越平坦地形；第二，HMMWV 穿過 30％的邊坡。 為了使HMMWV在邊坡上行駛，車輛從平坦堅硬的路面上啟動，然后逐漸旋轉，直到達到所需的坡度。在硬質路面終點開始軟土路面。邊坡上，Adams 模型的轉向控制器設置為嘗試保持直線。圖8 展示了車輛離開硬質路面并進入料床時的行為。
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Cruise ??? 3年前
Adams car整車加路面仿真 
1、本視頻演示了Adams car整車結合路面的直線工況計算2、所涉及整車模型為Adams car共享數據庫中的整車模型3、模型中所用到的路面模型為自己制作的一個凸起路面，格式為RDF格式路面4、第二章視頻是基于motionview軟件的整車動力學道路仿真效果演示5、如果看到本視頻的朋友有需要制作Adams car軟件和motionview軟件可用的特定工況路面模型的，可以聯系交流
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CAE攻城獅 ??? 6年前
虛擬試驗場：汽車開發的數字化革命 
在模擬試驗中，汽車模型通過在數字路面上運動，模擬真實道路上的運動狀態。三維數字路面建模需要基于車輛運動學和動力學模型，考慮路面的各種特征，如平整度、垂直和橫向坡度、橫向橫坡和縱向垂坡等，實現高度真實的模擬效果。FTire輪胎測試和模型辨識FTire是一種廣泛使用的輪胎模型，它能夠通過輪胎試驗數據，建立輪胎的數學模型。虛擬試驗場中，可以通過FTire模型對輪胎進行測試和模型辨識。
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汽車公社 ??? 3年前
六軸12自由度車輛-路面不平順耦合模型 
地面:剛性，粗糙(不平順) 車輛:12自由度，六軸寬軌 出售: 500RMB
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JerryCSU ??? 2年前
ADAMS/car中利用3Dspline路面生成等級路面的方法 
ADAMS的幫助文檔告訴我們使用3Dspline路面模型可以建立關鍵詞為”Roughness”隨機等級路面，需要輸入的三個主要參數為， GE Elevation PSD parameter. GS Velocity PSD parameter.
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歡樂多??π ??? 3年前
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