ANSYS-WorkBench基礎教程 T型截面梁焊接處的子模型分析 
本課程以T型截面梁為例，通過構建子模型（Solid-Solid）的方式，解決直角焊縫處存在的奇異性問題，研究直角焊縫處倒圓/倒角對焊縫處應力應變的影響。
299 2
伍欣然 ??? 6年前
abaqus變截面H型鋼怎么建模 
有沒有大佬可以提供一個連續變截面H型鋼或者變截面梁之類的建模視頻？謝謝
1876
搬磚工程師 ??? 3年前
有限元理論基礎及Abaqus內部實現方式研究系列38： 梁單元差異（2）-梁截面方向 
梁局部坐標系的x方向永遠都是1->2節點，abaqus中稱為t方向，如下方：設置梁方向時，輸入n1的一個三維方向矢量，簡單起見，n1和t直接取垂直，取默認的0,0，-1：Abaqus后臺得到局部坐標系的z方向（即截面2的方向）Abaqus.2= t×n1局部坐標系的y方向（即截面1的方向）Abaqus.1=Abaqus.2×t最終t,S.1,S.2滿足右手定則，
6643 8 9
SnowWave02 ??? 3年前
ABAQUS困惑！最最最簡單懸臂梁彎曲應力問題？？？
此外，矩形截面圓形截面等，梁應力和理論值完全一致。箱型截面梁單元：BEAM_STRESS 箱型截面梁單元：STRESS
3736 1 8 3
楠楠的晴天 ??? 3年前
T型樁基與地下連續墻組合碼頭的結構仿真分析
圖1計算機運行參數2.幾何模型圖2給出了工程上的T型樁基與連續墻體的原型剖面圖及依據幾何尺寸在ABAQUS建立的幾何模型圖。
2729 6 3
豐_6487 ??? 3年前
《基于 ABAQUS 的大跨距桁架不同截面模態分析和結構優化》 
3.3 工字型橫截面模態分析 如圖 6 所示，在 2 階模態中，工字型橫截面 梁體在兩端處產生變形，變形程度不大；在 3 階模態中，工字型橫截面梁體在中間和兩端產生較 為劇烈的變形；在 4 階模態中，工字型橫截面梁 體產生 S 型變形，變形程度更為劇烈；在 5 階模態， 工字型橫截面梁體產生劇烈的壓縮變形；在 6 階 模態中，工字型橫截面梁體產生嚴重的變形扭曲。
3168 2
CAEer吳皓 ??? 2年前
T型槽平臺選購指南：按焊接/檢測工況“抄作業”，告別選擇困難 
T型槽：沿工作面加工的標準化槽體（截面呈“T”形），用于插入T型螺栓，靈活固定各種工件。支撐結構：底部的加強筋（十字形或井字形），用于分散負載、增強剛性，防止平臺受壓變形。2. 材質的選擇傳統且應用比較廣的是鑄鐵平臺（如HT200、HT250）。鑄鐵具有相當佳的減震性和耐磨性，能有效吸收機械加工過程中的振動，長期使用變形小，性價比高。
1989
威岳13780573715 ??? 2月前
重載、試驗、裝配怎么選？T型槽地軌場景全梳理 
典型應用場景：汽車零部件自動化裝配線：在變速箱、底盤等部件的批量生產中，地軌作為生產線基準導軌，配合AGV或移動工裝實現工件在各工位間的流轉，確保焊接、檢測、裝配等工位的基準統一重型設備裝配：如軋鋼機架與輥系的裝配，將大型部件固定在平行布置的多根地軌上，通過地軌的平行度保證機架與輥系的同軸度模具制造與加工：用于模具零件的劃線、鉆孔、攻絲等操作，通過T型槽安裝定和位裝置確定加工位置
935
威岳13780573715 ??? 1月前
T型槽平臺選型指南：精度、材質與應用全解 
二、靈活高和效的工件固定表面的T型槽是它比較標志性的設計。這些槽的截面呈倒“T”形，形成了一個穩固的卡扣結構。使用時，只需配合T型螺栓、壓板、螺母等附件，就可以在平臺上的任意位置快速固定工件，無需額外的壓鐵或復雜的夾具。并且，工件的位置可以根據需要隨時調整，非常適合需要頻繁更換工件或進行多步驟裝配的場景。三、堅固耐用的結構特性平臺采用HT200-300等高強度灰鑄鐵鑄造。
472
威岳13780573715 ??? 5天前
鑄鐵精造，T型槽地軌細而不弱｜車間承重優選 
但纖細的身形并不影響其承重實力， 科學的結構設計讓其承重性能遠超預期——地軌主體截面呈矩形或梯形，部分款式內置“井”字或“米”字加強筋，有效增加截面慣性矩，提升抗彎剛性，將負載均勻傳遞至地基，避免局部應力集中，可輕松承載從幾噸到上百噸的重量，適配輕型設備裝配到重型電機、工程機械安裝等各類工況。 T型槽的精設計，進一步放大了其在車間承重中的實用價值。
1044
威岳15533753786 ??? 27天前
基于AQWA的圓筒型浮式防波堤波浪運動響應分析（上） 
：在整個波頻范圍內，圓形截面比矩形截面的消波性能更好；陳城等[6]通過數值模擬證明了加裝翼板可以提高浮式防波堤垂蕩運動的固有周期，使得帶翼板的浮式防波堤在面對較長周期的波浪時，能夠吸收更多的波浪能；葛江濤等[7]利用數值模擬的方法對比驗證了在弧型與直線型兩種不同的防波堤布局方式下的水動力性能，結果表明：弧型布局浮式防波堤的系泊張力總體上與直線型相當，在橫浪和斜浪工況下的橫搖響應較為緩和，總體水動力性能表現更佳
3330 3
泡沫oO ??? 2年前
試驗T型槽平臺：工業界的定盤星，重載壓不彎，精度穩如山 
T 型槽：截面呈 T 形，用于貫穿 T 型螺栓，靈活、牢固地固定被測物或設備。加強筋：底部設計箱型 / 十字加強筋，分散負載、提升剛性，防止重載下彎曲。規格與精度等級精度等級：按國家標準，分為0、1、2、3四個等級。0級：精度比較高，常用于精和密測量和實驗室基準平臺。1-2級：應用比較廣，適用于常規的試驗、裝配和精和密劃線。
1033
威岳13780573715 ??? 1月前
spaceclaim如何畫截面為方形的跑道型螺旋線？
如題，請問在spaceclaim如何畫截面為方形的跑道型螺旋線？我嘗試用線做常規圓形落線，然后取其與跑道的交線，然后去掃掠，此方式得到的截面會不斷傾斜，如果不勾選垂直參考軸軌跡，則在圓弧位置有問題，如下圖所示，請問各位大佬，怎么做才能得到一根方形的跑道螺旋線，謝謝
2771 1
Sam_4085 ??? 3年前
【iSolver案例分享53】簡易箱型梁純彎分析 
模型如下： 通過對箱型梁兩端截面施加反方向的轉角，使箱型梁受彎變形。約束條件為：U1=U2=U3=0，UR1=0.05rad，UR2=UR3=0。 4.
2408 5 4
wmm0822 ??? 2年前
基于Nx Nastran有限元分析的公鐵兩用半掛車車架結構優化（下） 
表3 公鐵兩用半掛車剛度計算匯總表4 公鐵兩用半掛車強度計算匯總2.5 建議公鐵兩用半掛車的公路工況，因牽引噸位較小，采用傳統2根縱向大梁可承受牽引載荷作用；鐵路工況，因縱向載荷較大，為使載荷順利傳遞，傳統車架前后端均需要補強，車架前端因設有牽引銷板，可在其中央位置增大牽引縱梁截面，與牽引銷板組成箱型截面梁；車架后端因組裝零部件(配件)較多，空間有限，可在后端中央處增加工字型鋼梁與懸掛橫梁連接來傳遞縱向力
4070 5
Whitney ??? 2年前
abaqus梁單元廣義剖面用法？
以及廣義剖面中的“開口截面屬性”是什么意思，這個需要怎么去定義
2310 2 3
不瘦到兩位數不改網名。 ??? 4年前
鋼結構考試習題集 
16為化簡計算，規范對重級工作制吊車梁和重級、中級制吊車衍架的變幅疲勞折算為等效常幅疲勞計算，等效應力幅σc采用潛在效應的等效系數αf和設計應力譜中的最大應力幅（⊿σ）max的乘積來表示。 17.自動埋弧焊角焊縫焊腳尺寸最小值為（1.5根號t-1）mm。
2503 1
liujunjie ??? 4年前
每一微米的精度，都始于這塊T型槽鐵地板。 
T型槽鐵地板之所以被稱為“六邊形戰士”，是因為它在多個關鍵維度上都表現優異。固定方式：T型槽鐵地板通過T型螺栓和壓板，可以在臺面任意位置快速、靈活地固定工件，換型效率相當高。而普通平板通常需要額外鉆孔或焊接來固定，位置一旦確定就難以更改，非常不便。承載剛性：T型槽鐵地板采用箱型封閉框架+十字交叉加強筋結構，剛性相當強，重達10-100噸的設備也能穩穩承托。
1199
威岳13780573715 ??? 2月前
T型槽試驗選T型，穩·準·狠一步到位 
尺寸規格：截面 (寬×高)：決定承載能力的關鍵，范圍從150×150mm到400×450mm甚至更大。長度：單根常見1m至6m，可拼接。若總長超過30m，需預留2-3mm/m的伸縮縫。T型槽：槽寬：常見18mm、22mm、28mm、36mm等。28mm槽寬適配工業標準的M16螺栓。
863
威岳13780573715 ??? 1月前
基于PERA SIM的汽車變速箱箱體模態分析 
通過全局以及局部網格控制，劃分該箱體模型共產生337萬單元，箱體的網格模型如下圖所示：圖 2 箱體網格模型定義屬性點擊“屬性”模塊，輸入變速箱箱體的材料屬性，定義為各項同性的線彈性材料，其中彈性模量：210 GPa，泊松比：0.3，密度：7800kg/m3。定義變速箱箱體的截面屬性，并將材料屬性與截面屬性一同賦予給箱體結構。
2973 6 5
Tinaa ??? 4年前
20條/頁 
17 跳至頁
技術鄰APP
工程師必備
工程師必備
- 項目客服
- 培訓客服
- 平臺客服
TOP
