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帖子 如何優化注塑工藝,提高PC/ABS電鍍性能?
電鍍PC/ABS制件以其靚麗的金屬外觀效果,在汽車、家電及IT行業被廣泛使用。材料配方設計和電鍍工藝通常是人們認為影響PC/ABS電鍍性能的主要因素,然而很少有人關注注塑加工工藝對電鍍性能的影響。 注塑溫度 在保證材料不會裂解的情況下,較高的注塑溫度可以得到更好的電鍍性能。
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Im智能注塑 ??? 3年前
如何優化注塑工藝,提高PC/ABS電鍍性能?
帖子 注塑調的不僅是機器,更是材料!塑料性能參數對注塑成型工藝的影響
例如,對于一些結構件或承載件,如選用低MFR的PC或ABS,工藝上就必須采用較高的注塑壓力和充足的保壓來驅動熔體并補償收縮。MFR數據直接指導著注塑機的螺桿選擇。高MFR材料應搭配壓縮比較小的螺桿,以防止過度的剪切熱導致降解;而低MFR材料則需要壓縮比較大、剪切作用較強的螺桿,以確保塑化均勻。
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國高材高分子材料產業創新中心 ??? 8月前
注塑調的不僅是機器,更是材料!塑料性能參數對注塑成型工藝的影響
帖子 PC材料的幾種改性方法及應用!
增韌PC材料材料具有良好的耐沖擊性能,沖擊性能可調節,成型收縮率小,尺寸穩定,具有良好的耐候性,低溫沖擊較高,可噴涂。主要應用于薄壁制品、汽車配件、手機等電子電器產品。光擴散PC材料材料具有高透光、高霧度、阻燃的特點,主要應用于LED燈用擠出燈管、光擴散板、LED燈用注塑球泡、燈罩等。
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PA尼龍塑料注塑模具高分子聚 ??? 3年前
PC材料的幾種改性方法及應用!
帖子 LS-DYNA人工智能多尺度計算技術及其在注塑成型復合材料領域的應用
因此,當對注塑成型的產品進行結構分析和性能預測時,傳統的數值方法與材料本構模型往往難以取得令人滿意的計算精度。 最近,LS-DYNA基于人工智能技術發展了一套嶄新的數據驅動多尺度計算技術,該技術集成了注塑成型過程模擬、材料多尺度力學建模、結構非線性有限元分析,以及基于物理的機器學習方法“深度材料網絡(DMN)”。
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Ansys中國 ??? 2年前
LS-DYNA人工智能多尺度計算技術及其在注塑成型復合材料領域的應用
帖子 LS-DYNA人工智能多尺度計算技術及其在注塑成型復合材料領域的應用
因此,當對注塑成型的產品進行結構分析和性能預測時,傳統的數值方法與材料本構模型往往難以取得令人滿意的計算精度。 最近,LS-DYNA基于人工智能技術發展了一套嶄新的數據驅動多尺度計算技術,該技術集成了注塑成型過程模擬、材料多尺度力學建模、結構非線性有限元分析,以及基于物理的機器學習方法“深度材料網絡(DMN)”。
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仿真客 ??? 2年前
LS-DYNA人工智能多尺度計算技術及其在注塑成型復合材料領域的應用
帖子 免噴涂材料注塑成型兩大工藝難點解析
要想免噴涂打出來的效果好,高光模具的配合在所難免;另外,產品結構也非常重要,目前市場上的免噴涂技術還不適合打復雜的產品結構,容易出現夾線、流痕等注塑工藝;相對而言,材料是三者中較為容易實現的。因此,在實際生產中需要合理的模具設計和注塑工藝配合,才能制備出完美的制件。
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高分 ??? 4年前
免噴涂材料注塑成型兩大工藝難點解析
帖子 基于紫外線表面激活技術的新包膠注塑工藝
未來潛力無限的工藝Ralf-Urs Giesen 博士(卡塞爾大學高分子材料系的負責人)說:“我們已經申請了TP-LSR 通過紫外線激活包膠注塑工藝的專利。這種工藝在PC 和自粘性LSR 的粘結上已經達到了非常理想的粘結強度。除了PC 之外,我們還測試了PC 與ABS 和PP 的粘結。
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ACMT協會 ??? 2年前
基于紫外線表面激活技術的新包膠注塑工藝
帖子 汽車行業對注塑機所產生的影響
(一)保險杠保險杠等外飾零件主要采用的材料是PP+EPDM、PC/PBT以及滑石粉改性產品。PP+EPDM用于中低檔車型的保險杠產品注塑,PC/PBT用于高檔轎車。(二)儀表盤儀表板本體按照其表面質感可以分為硬質儀表板跟軟質儀表板。硬質儀表板一般選用PP+RALC、PC/ABS注塑成型。
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Im智能注塑 ??? 3年前
汽車行業對注塑機所產生的影響
帖子 關于注塑材料聚甲醛POM的簡介
POM吸水率大于0.2%,成型前應預干燥,POM熔融溫度與分解溫度相近,成型性較差,可進行注塑、擠出、吹塑、滾塑、焊接、粘接、涂膜、印刷、電鍍、機加工、注塑是最重要的加工方法,成型收縮率大,模具溫度宜高些,或進行退火處理,或加入增強材料(如無堿玻璃纖維)?! ?/div>
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高分 ??? 4年前
關于注塑材料聚甲醛POM的簡介
帖子 超薄電子產品外殼用復合材料動態拉伸力學行為特征及其失效機理研究
本文使用注塑成型工藝制備玻璃纖維增強 PC 復合材料,在 0.001~ 1000 s-1應變率范圍內開展纖維方向不同的玻璃纖維增強PC復合材料的拉伸力學行為實驗研究,并結合掃描電鏡對材料的失效機理進行系統分析。01樣品制備實驗采用與商業化電子產品外殼相同的制備工藝——注塑成型,確保材料微觀結構與實際產品一致。
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國高材高分子材料產業創新中心 ??? 6月前
超薄電子產品外殼用復合材料動態拉伸力學行為特征及其失效機理研究
帖子 免噴涂材材料的介紹與應用
金屬光澤效果的免噴涂材料則以PP、ABS、PC、ABS、PMMA 和PA 為主,可以替代電鍍塑料,用于汽車保險杠、踏板、行李支架等制件。目前趨勢免噴涂材料迎合了當前的環保和低碳節能趨勢。當然,新技術的應用也并非一蹴可及,在實際使用過程中對加工模具、注塑工藝也提出了更高的要求。
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ACMT協會 ??? 2年前
免噴涂材材料的介紹與應用
帖子 滴壺+三通+手柄注塑模具設計+3d
由于塑件材料分別為PVC和PC兩種材料,因此,注塑時需要分開注塑,采用切換流道裝置實現分別注塑,模具設計圖見圖2.模架為標準模架GAI2525,澆口為側澆口,其中滴壺的澆口位置在肩部。三通的滑塊中心部位的抽芯采用油缸抽芯,斜度方向的中子采用斜導柱抽芯。采用油缸抽芯可以在合模前提前將中子插到位,然后合模時再將斜度方向的中子插入。這樣順序插入中子才能保證兩支中子的精密配合,防止中子損壞。
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模具論壇 ??? 4年前
滴壺+三通+手柄注塑模具設計+3d
帖子 射膠速度分段與注塑制品質量的關系
無疑,多段射膠速度對成型諸如PC、POM、UPVC等對熱敏感的材料及它們的調配料很有幫助。模具的幾何形狀也是決定因素:薄壁處需要最大的注射速度;厚壁零件需要慢—快—慢型速度曲線以避免出現缺陷;為了保證零件質量符合標準,注塑速度設置應保證熔體前鋒流速不變。
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高分 ??? 4年前
視頻 碳纖維復合材料薄壁件的注塑成型過程模擬
利用注塑成型軟件Moldflow,模擬出碳纖維復合材料薄壁件的注塑成型過程,可提取薄壁件內部短碳纖維取向分布,成型件翹曲變形量、體積收縮等數據,利于進行成型質量優化。
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Wilson就 ??? 1年前
碳纖維復合材料薄壁件的注塑成型過程模擬
帖子 注塑人要收藏的注塑生產不良缺陷原因
③成型操作方面:A、注射壓力過大,熔體溫度過高,流動性差;B、塑件產生飛邊;C、噴嘴溫度過低,冷卻時間太短;D、注塑時間和保壓時間過長。 11、裂紋和破裂① 原料方面:A、原料吸水性大,加熱后易分解脆化,造成破裂;B、原料中加入再生料較多;C、兩種不能相熔的組分混合在一起;D、材料本身軔度太低,或剛性太強和有內應力,如PBT、PBT+GF、PC、ABS、PMMA。
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Im智能注塑 ??? 3年前
帖子 【干貨】雙色模具的設計及注塑成型
35、ABS/PC,ABS/PC+ABS,ABS/PMMA雙色注塑時,需要先注塑溫度較高的PC,PC+ABS或者PMMA。如果是透明面殼模具時大部分采用倒裝模具結構。
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張偉一 ??? 3年前
帖子 注塑產品“光鮮亮麗”的高光注塑技術是什么?
專用塑料生產表面質量較高的產品時,常用的塑料有ABS、PC+ABS或PMMA+ABS。其中,ABS的硬度最低,PMMA+ABS的硬度最高,可達H、甚至2H。但硬度越高,熔融指數也相對越 低。流動性會變差,因此可根據生產需要選取適當的塑料。隨著塑料件的應用日趨廣泛,以及人們對于環保,安全的意識逐漸增高,蒸汽無痕高光注塑已逐漸成為未來注塑領域的前沿和流行的技術.
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Im智能注塑 ??? 3年前
讓注塑產品“光鮮亮麗”的高光注塑技術是什么?
帖子 干貨文章——汽車內外飾材料介紹
注塑性能:PC有明顯的熔點,220℃時熔化,350℃時就分解,一般加工溫度為250℃~320℃;它吸水,少量的水分可以引起它在高溫時分解,在注塑時必需要烘干,烘干溫度可以用120℃烘干4~5小時即可;PC料的熔融粘度大,注塑時需要用較大的壓力;PC在加工時,如果條件允許,可以用模溫機提高模具溫度,以降低產品的殘余應力;PC的收縮率與加工條件和制品的壁厚無關,它的縱橫向收縮率比較接近,因此,可以加工成精度很高的制品
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汽車零部件模具與注塑 ??? 4年前
干貨文章——汽車內外飾材料介紹
帖子 注塑成型的影響因素丨模具溫度
【五】光特性好及著色易PS、PMMA、PC 透明;可取代易碎不易成型的玻璃;塑料加色??傻妹篮蒙{?!玖拷^緣性好且可調抗電5~50千伏/毫米,并可藉加入導電填充物、導磁性?!酒摺磕Σ列院貌⒛湍ヌ烊惠S承材料。
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模具論壇 ??? 4年前
注塑成型的影響因素丨模具溫度
帖子 錯誤的注塑模具溫度(注塑技術大神絕對不說的秘密)
模具溫度見各種材料物性表!
2642
Im智能注塑 ??? 4年前
錯誤的注塑模具溫度(注塑技術大神絕對不說的秘密)
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