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簡介偏振態分析(polarization analysis)可以作為一般光線追跡的進階功能。在模擬的過程中，會將入射光因為元件表面鍍膜、反射和吸收而造成的能量損耗納入考量。一般的情況下，OpticStudio可以對大多數的鍍膜或雙折射材料進行完整的分析。但有時因為分類數據報告(Prescription data)不夠齊全，在進行模擬時會需要簡化後的模型。

ScrewPlus 是一個強大的工具，可模擬經過實體輸送（塑料輸送段）、熔化（過渡段）及泵取（計量段）從實體狀態到熔化狀態的整個塑化製程。它可提供熔化的真實溫度，並自動在 Moldex3D「加工精靈」中自動更新此資訊，以進一步模擬。一般用途螺牙使用 ScrewPlus 模擬螺桿塑化的基本需求是螺牙幾何、材料與製程條件。螺桿幾何：1.

圖一 本案例為計算機散熱模塊中的散熱風扇支架挑戰 改善產品變形問題 降低產品不良率 縮短開模周期解決方案臺達集團導入Moldex3D eDesign并藉由實際試模驗證，找出產品變形量至低的設計變更。

為了對VHG進行建模，需要使用高效的Kogelnik理論或嚴格耦合波分析（RCWA）等算法。 圖1（a）所示的SRG，可以通過幾種方法製造，如電子束寫入，光刻，納米壓印，或鑽石車削。與VHG不同，SRG沒有空間變化的折射率。相反，光柵的表面是由周期性的微結構組成的。為了對SRG進行建模，需要採用類似傅里葉模態法（也叫RCWA）的算法。本文將介紹VHG的工具。

圖六 原始設計的實際試模(左)與仿真結果(右)產品變形狀況比較 圖七 設計變更后的實際試模(左)與仿真結果(右)產品變形狀況比較 Moldex3D可以將模流分析結果對應到結構分析軟件中，再進行產品組裝的結構分析。光寶科技以LS-DYNA進行結構分析，便可以線性彈性分析組裝過程引起的變形和應力殘留(圖八)。原始設計中，CIS支架變形會對玻璃結構施加壓縮力，導致玻璃脫膠。

本文對采用定量泵與節流調速回路的硫化機液壓開合模系統進行了分析，利用AMESim軟件[6]對開合模液壓系統進行仿真分析，探討開合模液壓系統的功率特性，為進一步優化設計硫化機液壓系統提供理論與技術支持。

[13] 張曉陸．多抽芯壓鑄模設計及制造[J]．模具制造，2007(8):64-67.文章來源：機電工程技術

就低縮水率非結晶性材料而言，其成品設計壁厚變化大致可控制在 20 %~ 25 % 以內，如此成型壓力、剪切應力、鎖模力皆可獲得大幅度的改善，因此在應不同模具設計、產品設計、塑料材料選擇及注射機臺加工條件設定，均可以在成品未開發模具之前做模流分析評估，可大幅降低因無謂的試模及修模的浪費。

實際裝車產品裂紋 扭轉工況分析模型 裂紋數模 扭轉工況應力結果有限元分析結果與實際裂紋位置一致后，我們對有限元模型進行了修正，增添扭轉工況，對裂紋結構進行了加強，并經過多輪分析驗證，得到滿足條件的優化結構。

1、產品分析：1.1對支架毛坯數模進行壁厚分析，產品最大壁厚30mm，最薄8mm，本產品整體壁厚較厚，薄壁區域位于三處螺栓安裝區，壁厚差異大，因此在厚壁處易形成熱節，造成產品形成集中的縮孔缺陷。1.2運用模流軟件對產品進行凝固分析。

：結合線溫度較高，強度佳以打印機支架探討壓力不平衡問題對于零件基座的塑料件，尺寸的精度是十分重要的，藉由更改流道長度及澆口數量，設計6 ( 圖6 ) 的流動平衡較設計1佳，此外設計6較佳的保壓效果在翹曲上將可得到改善。

生產的主要零件有發動機汽缸體、汽缸蓋、變速箱體、發動機罩、儀表及照相機的殼體及支架，管接頭齒輪等。 鑄造工藝過程復雜，影響鑄件質量的因素很多，往往由于流道設計、工藝方案不合理，生產操作不當、材料問題等原因，會使鑄件產生各種鑄造缺陷，如：氣孔、縮孔、砂眼、氣泡、冷隔、澆不足、裂紋等問題。大多數的企業往往通過經驗設計流道和模具結構，再通過反復試模和修模解決問題。

生產的主要零件有發動機汽缸體、汽缸蓋、變速箱體、發動機罩、儀表及照相機的殼體及支架，管接頭齒輪等。 鑄造工藝過程復雜，影響鑄件質量的因素很多，往往由于流道設計、工藝方案不合理，生產操作不當、材料問題等原因，會使鑄件產生各種鑄造缺陷，如：氣孔、縮孔、砂眼、氣泡、冷隔、澆不足、裂紋等問題。大多數的企業往往通過經驗設計流道和模具結構，再通過反復試模和修模解決問題。

在混凝土強度達到1.2N/mm2前，嚴禁踩踏、安裝模板或支架及堆放荷載。 8、嚴格控制混凝土模板或支架拆除時間。根據工期需要督促施工方配備足夠數量的模板或支架，保證按規范要求進行拆模，杜絕過早拆模，引起結構裂縫。 9、加強沉降觀測，認真作好監理的日常巡視檢查，發現問題及時上報處理，并跟蹤檢查，確保處理效果的可靠性。

在混凝土強度達到1.2N/mm2前，嚴禁踩踏、安裝模板或支架及堆放荷載。 8、嚴格控制混凝土模板或支架拆除時間。根據工期需要督促施工方配備足夠數量的模板或支架，保證按規范要求進行拆模，杜絕過早拆模，引起結構裂縫。 9、加強沉降觀測，認真作好監理的日常巡視檢查，發現問題及時上報處理，并跟蹤檢查，確保處理效果的可靠性。

PBT塑料支架的問題為模具積熱( 圖3. a)，透過冷卻分析驗證冷卻水路設計是否能有效解決模具積熱問題( 圖3. b )。屏幕前殼產品( 圖4. a )則可透過充填分析預測流動平衡、結合線與包封位置。透過保壓、冷卻分析了解產品的保壓與冷卻效果是均勻，以降低因收縮或散熱不均所造成的變形 ( 圖4. b )。

二、 問題描述在本 文中涉及的分析是一個 電池在某一方向自由落體，不傾斜搖晃 的沖 擊 模擬。該分析主要研究電池構件在沖擊 模擬。該分析主要研究電池構件在沖過程中 焊接處 可能出現的故障。 分析模 擬了一個 6 毫秒的的 沖擊 過程。為了減少這次分析的運算時間 ，使用了質量縮放 使用了質量縮放 技術 。

51 44 橫梁中間支架的設計 54 45 轉向管柱支架的設計 55 46 橫梁前端支架的設計 59 47 橫梁其它支架的設計 59 48 橫梁支架加強筋的設計 60 5、總成焊接變形的控制措施 61 6、發展趨勢 63