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去年，千尋位置發布了入門級航測新勢力“千巡翼X1無人機”，身材小巧的它重量僅1237g，軸距397mm，續航時間可達36分鐘，標配1英寸CMOS 2000萬像素相機，支持實時厘米級定位，六向720°全向避障，讓免像控高精度測繪作業得心應手。自發布以來，業內已使用千巡翼X1進行了多種類型的航測作業。

用PYTHON繪制NACA 2412 2-16 -1-16制作帶流光的NACA翼型發生器 2-17 -1-17下載CSV文件形式的翼型數據 2-2-1-2飛行的四種力量 2-3 -1-3翼型的定義和重要性 2-4 -1-4兩種主要翼型 2-5 -1-5翼型關鍵參數 2-6 -1-6 NACA翼型分類 2-7 -1-7幾何構造

本案例利用Hyperworks進行翼子板前處理,對某車型翼子板進行網格劃分和屬性定義,加載、約束及接觸創建等，并利用Abaqus進行翼子板抗凹性有限元分析計算。 與上一個案例《基于hyperworks+ABAQUS翼子板抗凹簡易模擬-02》不同的是本節案例的壓頭建立的是剛性體,且采用另外一種方法創建。

本案例利用Fluent重疊網格與UDF,對NACA0012翼型擺動的氣動特性展開仿真。該案例所用模型為假設模型，僅作計算設置參考。通過此案例后續可以對不同初始迎風角度、不同模型、不同速度等工況展開類似仿真計算。 1 UDF說明 在本研究中采用重疊網格模型對NACA0012翼型俯仰運動進行模擬。

本案例利用Fluent重疊網格與UDF,對撲翼機的氣動特性展開仿真。該案例所用模型為假設模型，僅作計算設置參考。通過此案例后續可以對進一步添加udf代碼與更換模型，實現更為復雜的撲翼機運動，對其展開氣動仿真計算。1 UDF說明在本研究中采用重疊網格模型對撲翼機撲翼運動進行模擬。

靜界有限元工作室案例 我們工作室開了專門的算法模塊和交互界面，造型后的各個參數可以自動計算出來。 這個造型模塊還可以和工作室自研的結冰軟件幾何，實現造型后冰形自動分析。

通過本案例模擬，將定性地看到具有翼型截面的水泵葉片高速運動時，表面出現的低壓空泡區域。

案例將通過SpaceClaim建立垂直軸風力機的數值仿真模型，主要介紹通過腳本實現建模的過程。1.模型介紹垂直軸風力機葉片翼型為NACA0012，翼型數據來源于網站http://airfoiltools.com/airfoil/details?airfoil=n0012-il。

摘要： 本案例利用Fluent Meshing對固定翼無人機進行網格劃分，采用全多面體網格方案減少30%單元量仍保持湍流粘性底層解析能力，不僅為無人機巡航/爬升等多工況氣動仿真提供了高精度網格基礎，還通過標準化流程支持氣動-結構耦合、控制仿真等跨學科研究，兼顧工程效率與計算經濟性。

本案例利用Fluent的RBM模型，對TTCP模型氣動性能問題進行了仿真計算。相關設置見Fluent MRF 旋轉卷弧翼彈箭氣動仿真。本案例以該文章的計算結果為初始值，展開了旋轉卷弧翼彈箭氣動仿真計算。所有設置一致，因此進行如下兩步設置。注意：由于計算資源，此處計算對網格進行了簡化，如果要進行準確計算，請下載相關案例自行進行精細網格劃分！！！

前向多翼離心風機作為一種，流量大，風壓大的風機種類，常用于空調，吸油煙機等家用電器中，本案例使用STAR-CCM+中的多參考系（MRF）模型計算前向多翼離心風機的流場。

【iSolver案例分享49】機翼建模分析 1. 引言： 機翼是飛機的重要部件之一，安裝在機身上。其最主要作用是產生升力，同時也可以在機翼內部置彈藥倉和油箱，在飛行中可以收藏起落架。另外，在機翼上還安裝有改善起飛和著陸性能的襟翼和用于飛機橫向操縱的副翼，有的還在機翼前緣裝有縫翼等增加升力的裝置。 由于飛機是在空中飛行的，因此和一般的運輸工具和機械相比，就有很大的不同。

參考案例-可壓縮流-跨音速流：RAE2822 翼型參考案例-可壓縮流-跨音速流：使用重疊網格的 RAE2822 翼型參考案例-設計探索-伴隨形狀優化：雙元件機翼的網格靈敏度參考案例-設計探索-伴隨拓撲優化：流經 U 形彎管· 進排氣管理 (Airflow Management)：為發動機艙、電池組和制動系統設計高效的冷卻進氣口和排氣通道，確保足夠冷卻的同時最小化對氣動阻力的負面影響

通過修改翼型提高流量。設計約束：蝸殼不變，葉輪轉速、直徑和高度不變。 AcuSolve的四面體網格共570萬，優化計算時間66小時（40CPU核），采用GRSM尋優120次找到最優解。

二次橫向流動清楚地展示了混流翼是分體式的。

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