某重卡商用車車門(全開)垂向剛度分析規范 
某重卡商用車車門(全開)垂向剛度分析規范
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北斗七星仿真工作室 ??? 9月前
ANS-MAT聯合仿真車橋耦合（垂向） 
Matlab-Ansys聯合仿真車橋垂向耦合案例作者：兮楓如秋 abaqusAz案例介紹——————————————————————以單節列車—柔性鋼軌—柔性24m梁為例列車采用多剛體動力學理論(參考《車輛-軌道耦合動力學》)軌道采用Euler—Bernoulli梁理論橋梁采用有限元法鋼軌—橋梁之間采用彈簧進行連接本案例為最簡化模型，旨在驗證聯合仿真方法能否實現
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兮楓如秋 ??? 4年前
abaqus-002浮置板道床剛度過渡車體垂向加速度(2021-12-18) 
abaqus-002浮置板道床剛度過渡車體垂向加速度(2021-12-18)
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吳永童 ??? 2年前
abaqus中如何用SPH方法求楔形體的垂向砰擊力？
如題用abaqus中的sph方法算了好久了，一直求不出砰擊力時程曲線。如果能求出楔形體表面某點的局部砰擊壓力就更好了。目前是通過修改inp的方法來生成sph粒子的。楔形體入水約束除下落方向的所有自由度，入水后雖然能夠觀察到位移和應力變化，但是表面和水體sph粒子的壓力一直不知道輸出方法。查了一下網上的，基本是要用固壁求解壓力的方法來避免sph方法的負壓問題，如果要這樣求該怎么辦呢，希望能夠有哪位專家可以解惑
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悠遠的窺探 ??? 4年前
基于有限元仿真的某車門輕量化分析 
圖2 一階彎曲模態 1.3 車門垂向剛度分析車門的垂向剛度是衡量車門結構性能的一個重要指標，若垂向剛度不足將導致車門變形，影響開閉，嚴重情況將導致車門失效[4]。根據主機廠要求，在門鎖處加載1 000 N垂直向下的力，約束門安裝鉸鏈處6個方向的自由度。在HyperView中查看計算結果，顯示門鎖處的垂向位移為1.63 mm，如圖3所示。
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清風徐來asd ??? 2年前
Moldex3D模流分析之纖維配向分析模組 
Moldex3D將纖維配向分析整合至充填、保壓及翹曲分析模塊，在充填階段纖的維配向效應將對翹曲結果有非常重要的影響。注意：執行纖維配向分析需要其專屬的授權。此外，Moldex3D纖維配向分析模塊支持所有Solid、Shell及eDesign網格模型。Moldex3D纖維配向分析模塊使用Folgar-Tucker模型及其對長纖維的修正式來計算纖維配向。
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Moldex3D 中國 ??? 2年前
Moldex3D模流分析之SYNC for SOLIDWORKS的纖維配向分析 
纖維 (Fiber)Moldex3D 纖維配向分析模塊協助預測纖維強化材料的纖維配向、塑件翹曲及非等向性機械性質結果。此模塊支持-計算短與長纖維強化熱塑性材料（FRTP）的纖維配向。-修正射出成型FRTP塑件的非等向性收縮與機械特性。-鏈接Moldex3D翹曲分析模塊，計算FRTP塑件的三維翹曲結果1.
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Moldex3D 中國 ??? 2年前
Moldex3D模流分析之纖維排向進階分析 
顯示塑料當下的纖維配向向量分布情形1/3 代表配向為隨機 (random) 配向；1 代表纖維被100%配向.配向值越高代表纖維被流場在該方向配向的程度越高。纖維的排向會被充填時的流動所影響，較高的配向會使纖維排列方向的強度提升更多。纖維配向結果可以介由計算參數的纖維配向分析選項來啟用 (請參考纖維分析章節于進階分析)。
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Moldex3D 中國 ??? 5月前
Moldex3D模流分析之史丹利百得應用碳纖維排向應力模擬分析 提升錘釘產品結構強度 
大綱纖維排向對產品結構強度有顯著影響，史丹利百得團隊在研究一款添加30%碳纖維之PA66制成的錘釘產品，其外殼結構強度是否足以通過測試。要評估纖維排向之于產品機械性質的影響不是一件容易的事情，因此史丹利百得團隊透過整合模流及結構分析仿真工具，獲得關鍵分析數據，以利執行精準的結構分析，確保產品整體的結構強度。
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Moldex3D 中國 ??? 3年前
傾轉旋翼機復合材料機翼動特性仿真分析 
機翼的前三階模態振型分別為垂向彎曲、弦向彎曲和扭轉模態，前三階模態分布與V-22傾轉旋翼機振動測試模態一致，模態頻率與其測試數據具有較好的一致性，表明所建立的傾轉旋翼機機翼有限元分析結果的可靠性，模型具有較高的可信度。
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我愛飛機 ??? 2年前
考慮齒輪齒條動態激勵的山地齒軌車輛-軌道耦合動力學特性分析 
坡度變化對輪軌垂向力方均根值影響較小，但對均值有明顯影響，圖 13 為不同線路坡度下輪軌垂向力均值統計結果，從圖中可以看出，輪軌垂向力均值隨線路坡度的增加而減小，并且 1、3 位輪對輪軌垂向力的減小量大于 2、4 位輪對。隨著線路坡度的增加，輪軌垂向力差值也增加，說明齒軌在坡道行駛時存在軸重轉移并且坡度越大軸重轉移越明顯。
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小顧小顧 ??? 2年前
Moldex3D模流分析之RTM模擬整合AniForm復材分析纖維排向 
：一是直接以假定的正交纖維布排向進行模擬；二則是將AniForm所分析的纖維布排向預測結果納入考慮，以觀察不同的輸入條件是否會明顯影響最終的樹脂注塑模擬結果。
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Moldex3D 中國 ??? 3年前
Moldex3D仿真分析之表層纖維配向 
? 若該分析組別不包含部分功能時，則將顯示為紅字。例如本次僅執行充填分析，因此以紅字標示沒有保壓與冷卻分析結果。? 纖維配向的材料數量減化幅度，材料參數簡化–最低值代表最大幅度的簡化材料，有助于提升分析效率，但過度簡化可能導致材料性質未能完全反應出模流分析的纖維排向。
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Moldex3D 中國 ??? 3月前
切向電磁力對電動車動力總成振動噪聲的影響分析 
P．Pellerey 等人分析了電磁切向力對電動車動力總成動態響應的影響，提出切向電磁力不會對電磁噪聲有較大貢獻，但是會對減速器動態特性產生影響。 本文以集中驅動式電動車動力總成為研究對象，考慮外電路的影響，建立場路耦合電磁仿真分析模型，得到徑向和切向電磁力。分析切向電磁力對系統振動噪聲特性的影響。
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聲學工程師小吳 ??? 2年前
Moldex3D仿真分析之表層纖維配向 
? 若該分析組別不包含部分功能時，則將顯示為紅字。例如本次僅執行充填分析，因此以紅字標示沒有保壓與冷卻分析結果。? 纖維配向的材料數量減化幅度，材料參數簡化–最低值代表最大幅度的簡化材料，有助于提升分析效率，但過度簡化可能導致材料性質未能完全反應出模流分析的纖維排向。
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Moldex3D 中國 ??? 4月前
Moldex3D模流分析之非等向性收縮 
對于纖維填充材料而言，翹曲分析結合復合材料理論和纖維排向結果(使用Fiber模塊) 來預測非等向性收縮、殘余應力和材料粘彈性對翹曲的影響。此外，可以通過FEA接口模塊接軌其他結構性分析軟件，以執行更真實的結構分析。功能? 在實際成型之前預測最終產品形狀，并確定翹曲的根本原因。
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Moldex3D 中國 ??? 10月前
論文推薦丨常浩等：基于有限元仿真技術的軌道車輛錐形彈簧的結構優化研究 
根據錐形彈簧主要承受垂向載荷的特點，重點對動態極限垂向載荷作用下錐形彈簧的剛度和強度等進行仿真分析。按照加載方式盡量貼近實際受載情況的原則，采用固定外套，對芯軸垂向施加50. 6 kN的載荷。選用CAX4H單元模擬錐形彈簧的橡膠部分，選用CAX4R單元模擬錐形彈簧芯軸、隔板和外套等金屬部分。為盡可能真實觀察錐形彈簧的橡膠部分的變形過程，其有限元模型未進行簡化。
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泡沫oO ??? 2年前
Moldex3D模流分析之平均纖維長度及片狀配向 
設定完成后即可進行分析，返回Moldex3D Studio，點擊分析序列（Analysis sequence）并選擇 瞬時分析(Transient Analysis) –Ct F P Ct W，以執行纖維配向分析。注意：請根據使用者的需求，從下拉式選單中選擇適合的分析序列。
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Moldex3D 中國 ??? 2年前
Moldex3D模流分析之纖維材料非等向性 
? 若該分析組別不包含部分功能時，則將顯示為紅字。例如本次僅執行充填分析，因此以紅字標示沒有保壓與冷卻分析結果。? 纖維配向的材料數量減化幅度，材料參數簡化–最低值代表最大幅度的簡化材料，有助于提升分析效率，但過度簡化可能導致材料性質未能完全反應出模流分析的纖維排向。
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Moldex3D 中國 ??? 11月前
Moldex3D模流分析之回火模擬考慮纖維配向對翹曲結果的影響 
Moldex3D 應力分析支持分析在回火過程中，可以觀察產品的變形行為。此回火模擬將進行翹曲結果計算，并提供過程中多段的位移量值，Von Mises應力，剪應力和溫度分布。 回火分析結果列表 在Moldex3D R17版本之后，回火模擬幾何變形考慮了的纖維配向的影響；透過考慮纖維配向效應，使得翹曲結果預測可以獲得更準確的結果。
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Moldex3D 中國 ??? 2年前
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