LS-DYNA深部巖體卸荷開(kāi)挖應(yīng)力重分布數(shù)值模擬 
具體包括：1.學(xué)會(huì)深部巖體卸荷的理論知識(shí)點(diǎn)；2.學(xué)會(huì)卸荷開(kāi)挖模擬方法，使用卸載關(guān)鍵字實(shí)現(xiàn)應(yīng)力卸荷路徑的設(shè)置，而不是直接使用delete_part，更符合現(xiàn)實(shí)情況；3.學(xué)會(huì)地應(yīng)力施加方法；4.學(xué)會(huì)完全重啟動(dòng)技術(shù)模擬馬蹄形隧道開(kāi)挖；5.學(xué)會(huì)巖石測(cè)點(diǎn)振動(dòng)響應(yīng)PPV的輸出方法，學(xué)會(huì)應(yīng)力重分布曲線輸出方法；6.講解后處理如何輸出云圖、輸出單元時(shí)程曲線、測(cè)量損傷范圍長(zhǎng)度、保存excel數(shù)據(jù)點(diǎn)等
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浩雨 ??? 1年前
（SCI復(fù)現(xiàn)）LS-DYNA地應(yīng)力瞬態(tài)卸荷-爆破耦合作用的巖石隧洞分段開(kāi)挖 
具體包括：1.講解1區(qū)SCI論文的內(nèi)容和思路，學(xué)會(huì)深部巖體卸荷的理論知識(shí)點(diǎn)；2.學(xué)會(huì)瞬態(tài)卸荷-爆破耦合模擬方法；3.學(xué)會(huì)地應(yīng)力施加方法；4.學(xué)會(huì)重啟動(dòng)技術(shù)模擬隧洞分段開(kāi)挖；5.學(xué)會(huì)巖石測(cè)點(diǎn)振動(dòng)響應(yīng)PPV的輸出方法6.講解后處理如何輸出云圖、輸出單元時(shí)程曲線、測(cè)量裂紋長(zhǎng)度、保存excel數(shù)據(jù)點(diǎn)等；購(gòu)買課程后可在附件免費(fèi)下載K文件，歡迎隨時(shí)交流LS-DYNA問(wèn)題。
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浩雨 ??? 1年前
基于插裝閥的鍛造液壓機(jī)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì) 
當(dāng)上砧接觸工件時(shí)，轉(zhuǎn)為工進(jìn)狀態(tài)，主液缸上腔壓力升高，充液閥自動(dòng)關(guān)閉:當(dāng)工進(jìn)至工件成型時(shí)，電磁閥1斷電，液壓泵組卸荷；同時(shí)，主液壓缸高壓油卸荷，為了提高系統(tǒng)穩(wěn)定、可靠性能，采用三級(jí)卸荷，電磁閥7、8、9依次通電，閥14、13、12分別打開(kāi),卸荷時(shí)間由 PLC 控制。
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液動(dòng)力液壓技術(shù)交流 ??? 3年前
迷宮式壓縮機(jī)簡(jiǎn)介 
4、壓縮機(jī)的負(fù)荷調(diào)節(jié) 為滿足裝置在不同生產(chǎn)負(fù)荷下更經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行，壓縮機(jī)負(fù)荷調(diào)節(jié)可以設(shè)計(jì)為0-50-75-100%四檔，在50%和75%運(yùn)行工況下，氣閥的卸荷方式有軸側(cè)卸荷及缸蓋側(cè)卸荷。
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我愛(ài)汽輪機(jī)仿真 ??? 2年前
AMESim軸向柱塞變量泵PCX控制特性研究 
，過(guò)小使得卸荷壓力較高，系統(tǒng)能耗增大。
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技術(shù)哥 ??? 3年前
爆炸-地應(yīng)力卸載耦合循環(huán)掘進(jìn)模擬 
本視頻采用等效爆炸荷載法+重啟動(dòng)技術(shù)進(jìn)行隧道開(kāi)挖模擬，視頻中主要講解了地應(yīng)力的施加方式、爆炸-地應(yīng)力卸載耦合模擬方法，并講解了基于爆炸-卸荷K文件進(jìn)行修改成僅考慮爆炸荷載的方法，最后對(duì)爆炸-卸荷以及僅爆破計(jì)算結(jié)果進(jìn)行了對(duì)比分析，附帶所有k文件供參考，可以在pc端下載。
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小土它月半 ??? 2年前
超棒圖解！落地式鋼管腳手架架體構(gòu)造及要求！ 
落地雙排扣件式腳手架卸荷規(guī)定：DB11/583-2015中規(guī)定，高度大于35米時(shí)，架體應(yīng)采取卸荷措施，50m的落地扣件式雙排腳手架應(yīng)采用雙立桿、分段卸荷等方法，并要求另行設(shè)計(jì)計(jì)算確定。一般施工升降機(jī)防護(hù)架疏于管理，沒(méi)有按照危大工程進(jìn)行管理，要編制專項(xiàng)方案，超過(guò)50米的專項(xiàng)方案，編制完成后要進(jìn)行專家論證，同時(shí)雙立桿、分段卸荷等措施要到位。
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規(guī)范圖集大全 ??? 3年前
ABAQUS摩爾庫(kù)倫本構(gòu)不適用于基坑開(kāi)挖的原因 
摩爾庫(kù)倫本構(gòu)不適用于基坑開(kāi)挖的具體原因如下： 修正劍橋模型在卸荷時(shí)較加荷具有更大的模量，而摩爾庫(kù)倫模型的加荷和卸荷模量相同，且無(wú)法考慮應(yīng)力路徑的影響，這導(dǎo)致摩爾庫(kù)倫模型產(chǎn)生很大的坑底回彈。修正劍橋模型地表變形較為接近實(shí)際，而摩爾庫(kù)倫模型的地表位移則表現(xiàn)為回彈，這與工程經(jīng)驗(yàn)不符。
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詩(shī)詞CAE ??? 2年前
液壓系統(tǒng)調(diào)試規(guī)范 
空載試車及調(diào)整的方法與步驟:1）間歇啟動(dòng)液壓泵，使整個(gè)系統(tǒng)滑動(dòng)部分得到充分的潤(rùn)滑，使液壓泵在卸荷狀況下運(yùn)轉(zhuǎn)(如將溢流閥旋松；或使M型換向閥處于中位等)，檢查液壓泵卸荷壓力大小，是否在允許數(shù)值內(nèi)；觀察其運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，有無(wú)刺耳的噪聲；油箱中液面是否有過(guò)多的泡沫，液位高度是否在規(guī)定范圍內(nèi)。
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液動(dòng)力液壓技術(shù)交流 ??? 3年前
干工程，搞不懂腳手架？圖文講解，參考學(xué)習(xí)！ 
落地雙排扣件式腳手架卸荷規(guī)定： DB11/583-2015中規(guī)定，高度大于35米時(shí)，架體應(yīng)采取卸荷措施，50m的落地扣件式雙排腳手架應(yīng)采用雙立桿、分段卸荷等方法，并要求另行設(shè)計(jì)計(jì)算確定。 一般施工升降機(jī)防護(hù)架疏于管理，沒(méi)有按照危大工程進(jìn)行管理，要編制專項(xiàng)方案，超過(guò)50米的專項(xiàng)方案，編制完成后要進(jìn)行專家論證，同時(shí)雙立桿、分段卸荷等措施要到位。
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規(guī)范圖集大全 ??? 4年前
amesim柱塞泵：一種改善軸向柱塞泵容積效率的配流盤(pán)設(shè)計(jì) 
關(guān)鍵詞： 軸向柱塞泵；AMESim；容積效率；配流盤(pán)；卸荷槽
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技術(shù)哥 ??? 3年前
MAN B＆W電噴主機(jī)排氣閥油溫過(guò)高故障分析 
經(jīng)分析，該節(jié)流閥阻尼孔的主要作用是卸荷作用。另外，該機(jī)構(gòu)通過(guò)阻尼孔的孔徑對(duì)排氣閥的升程進(jìn)行控制，孔徑變大，排氣閥升程變小 （卸荷作用增強(qiáng)）；孔徑變小，排氣閥升程變大。如果此節(jié)流閥堵塞會(huì)導(dǎo)致泄油不暢，排氣閥開(kāi)啟后一直保持在最大升程位置，因此，也會(huì)導(dǎo)致排氣閥驅(qū)動(dòng)液壓油反復(fù)壓縮而致使高壓管發(fā)熱。
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泡沫oO ??? 3年前
LS-DYNA巖土/采礦工程爆破數(shù)值模擬36講：FEM/SPH/DEM/PBM/LEB/流固耦合算法 
課程幾乎涵蓋工程爆破行業(yè)中的所有工程問(wèn)題，無(wú)論是研究生/教師做面上項(xiàng)目撰寫(xiě)論文還是承接橫向課題，本課程都將涵蓋可能遇到的工程問(wèn)題，如邊坡臺(tái)階爆破、隧道爆破、預(yù)裂爆破、光面爆破、掏槽爆破、立井井筒爆破、循環(huán)進(jìn)尺爆破、混凝土梁爆破、水下爆破、冰凌爆破、水耦合爆破、水壓爆破、偏心不耦合裝藥爆破、切縫定向爆破、拆除爆破、漏斗爆破、地應(yīng)力下爆破、循環(huán)爆破、卸荷開(kāi)挖爆破、煤巖二氧化碳相變爆破等，并且多數(shù)視頻教程是復(fù)現(xiàn)
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浩雨 ??? 11月前
abaqus fe-safe疲勞分析（授課老師：臺(tái)灣士盟科技講師鄭鈞） 
鄭鈞老師個(gè)人主頁(yè)：https://www.yqgqt.org.cn/z/563978課程目錄CH01-疲勞理論概述CH02-fe-safe軟體介面WORKSHOP01-帶孔洞圓管疲勞分析CH03-損傷累積與修正因子WORKSHOP02-轉(zhuǎn)軸多重形式荷載之疲勞分析CH04-EN法介紹WORKSHOP03-托架中低週期疲勞分析
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abaquser ??? 6年前
除塵器設(shè)計(jì)選型注意要點(diǎn)總結(jié) 
3）凈氣室的斷面風(fēng)速一般選取4-6m/s.4）灰斗容積應(yīng)考慮設(shè)備檢修時(shí)間內(nèi)的儲(chǔ)灰量，灰斗應(yīng)設(shè)置檢修門(mén)，卸灰閥與灰斗之間應(yīng)設(shè)置手動(dòng)插板閥。處理易結(jié)露煙氣或捕集粘性較大的粉塵時(shí)，宜在灰斗設(shè)置料位計(jì)、伴熱和保溫裝置、破拱裝置，灰斗料位計(jì)和破拱裝置不宜設(shè)在同一側(cè)面，卸灰設(shè)備應(yīng)滿足zui大卸灰量和確保灰斗鎖氣的要求，避免粉塵外溢。
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河北初心環(huán)保 ??? 3年前
隔爆箱水壓試驗(yàn)機(jī)的液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì) 
另外，使用卸荷閥，在液壓泵不停止轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，使其輸出的流量在壓力很低的情況下流回油箱，以減少功率損耗，降低系統(tǒng)發(fā)熱，延長(zhǎng)泵和電機(jī)的壽命[4]。
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機(jī)械工程師 ??? 2年前
軸承、螺栓、螺絲取不下來(lái)？看看這篇 
具體使用方法： 打開(kāi)注油螺塞，將手動(dòng)油泵箱泡滿液壓油，并關(guān)閉卸荷閥； 將破切器頭部孔套入待破的螺母，并擺正放平； 壓動(dòng)手動(dòng)油泵，使劈刀頂出推進(jìn)至螺母，當(dāng)劈刀頂進(jìn)螺母二分之一時(shí)，須小心的壓動(dòng)手泵
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化工交流 ??? 4年前
10 句液壓故障維修口訣，掌握一半你就是電工老師傅了！ 
) 油缸內(nèi)油面過(guò)低，加油到規(guī)定的油位；(2) 油液的粘度過(guò)大或過(guò)小，使用推薦液壓油；(3) 吸油濾網(wǎng)堵塞，清洗或更換濾網(wǎng)；(4) 吸油管不密封或漏氣，查出漏氣，不密封處并進(jìn)行修理或換吸油管；(5) 電磁閥或手動(dòng)閥沒(méi)有閉合，清洗電磁閥、手動(dòng)閥或更換；(6) 副手動(dòng)電磁閥應(yīng)急按鈕打開(kāi)，合上應(yīng)急按鈕；(7) 液壓站上的電磁閥通電，導(dǎo)致油從電磁閥里卸荷
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電工電氣一網(wǎng)通 ??? 3年前
【iSolver案例分享62】鋼結(jié)構(gòu)梁柱接頭的循環(huán)載荷模擬 
1 模型介紹循環(huán)載荷是指隨著時(shí)間推移反復(fù)對(duì)材料施加應(yīng)力或應(yīng)變，導(dǎo)致材料經(jīng)歷交替加載和卸載的過(guò)程。在循環(huán)載荷作用下，彈性變形在卸荷過(guò)程中會(huì)恢復(fù)，但不可逆的變形會(huì)保留下來(lái)，是研究材料疲勞和失效的關(guān)鍵因素。 如果結(jié)構(gòu)鋼構(gòu)件承受足夠振幅的周期性變化載荷，即使單個(gè)循環(huán)中的最大載荷遠(yuǎn)小于導(dǎo)致屈服或斷裂所需的載荷，它也可能在一定次數(shù)的重復(fù)載荷后失效。 在本模型中，結(jié)構(gòu)被建模為二維殼零件。
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Johnny1688 ??? 1年前
橋梁結(jié)構(gòu)的振動(dòng)測(cè)試及案例解析 
圖4彈跳測(cè)試示意圖 （2）突然卸載方法 預(yù)先向結(jié)構(gòu)施加載荷以使結(jié)構(gòu)產(chǎn)生初始位移，然后利用結(jié)構(gòu)的彈性產(chǎn)生自由振動(dòng)，突然消除載荷。為了卸荷，可以采用自動(dòng)解鉤裝置或割繩機(jī)等方法，有時(shí)還專門(mén)設(shè)計(jì)了一種折斷裝置，即當(dāng)預(yù)加力達(dá)到一定值時(shí)，將折斷裝置置于中間。繩索突然斷裂，從而激發(fā)結(jié)構(gòu)的振動(dòng)。
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仿真客 ??? 2年前
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