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課程介紹：線性動力及噪音都是工程上必須面對的問題，無論是高科技、電子產(chǎn)業(yè)到土木工程、機(jī)械、航空領(lǐng)域，學(xué)習(xí)振動知識能幫助我們有效解決工程上的問題。本課程從基礎(chǔ)理論出發(fā)，介紹振動與噪音的基本理論架構(gòu)，配合實(shí)作練習(xí)帶領(lǐng)同學(xué)一步一步掌握分析要點(diǎn)，適合各相關(guān)領(lǐng)域?qū)W習(xí)(土木、機(jī)械、航空等...)

基于Rhino+hypermesh+Abaqus聯(lián)合仿真模擬型鋼混凝土懸挑轉(zhuǎn)換梁受力分析（實(shí)體單元+殼單元+梁單元）——實(shí)際超限工程加急錄制中

1）練習(xí)模型采用hypermesh官方幫助提供的內(nèi)燃機(jī)模型 文件， 為了方便理解，模型做了適當(dāng)簡化。2）模型網(wǎng)格劃分完畢，模型連接完整，材料和屬性也創(chuàng)建完畢，本課程主要演示創(chuàng)建螺栓預(yù)緊載荷和在hypermesh前處理中創(chuàng)建abaqus分析工況的過程。3）后續(xù)課程abaqus計(jì)算調(diào)試和后處理查看結(jié)果，以及其他補(bǔ)充內(nèi)容。

、 3D四面體網(wǎng)格劃分，講解常用3D網(wǎng)格形式，3D網(wǎng)格劃分基本操作；6、 材料，屬性的建立；7、 接觸的建立及講解；8、 預(yù)緊力的建立及講解；9、 載荷步的建立及講解；10、后臺直接調(diào)用ABAQUS求解，不用進(jìn)行inp文件導(dǎo)入ABAQUS；11、使用hyperview查看ODB結(jié)果文件；12、查看結(jié)果文件的米塞斯應(yīng)力，主應(yīng)力，位移等；13、講解米塞斯應(yīng)力與屈服強(qiáng)度的關(guān)系

本課程為ABAQUS、ANSYS、Hypermesh、SolidWorks聯(lián)合仿真教學(xué)視頻，詳細(xì)講解了軌道車輛車輪和鋼軌的滾動接觸應(yīng)力仿真分析的全過程，輪軌接觸非線性。包含在SolidWorks建立車輪和鋼軌模型，車輪是中國標(biāo)準(zhǔn)動車組車輪，鋼軌是60kg/m標(biāo)準(zhǔn)鋼軌。輪軌相對位置的計(jì)算確定。詳細(xì)講解了在Hypermesh軟件中進(jìn)行車輪、鋼軌和車軸網(wǎng)格的劃分。

直播背景：ABAQUS作為著名的力學(xué)有限元軟件，憑借其強(qiáng)大的隱式和顯式求解器，在學(xué)術(shù)界、工業(yè)界都具有廣泛的應(yīng)用。美中不足的是，ABAQUS提供的前處理模塊不夠完善，無法處理復(fù)雜的模型，其網(wǎng)格劃分功能也差強(qiáng)人意。在仿真實(shí)踐中，尤其是工業(yè)應(yīng)用中，往往采用Hypermesh進(jìn)行前處理工作，即ABAQUS-Hypermesh聯(lián)合仿真，達(dá)到1+1>2的效果。

1、本視頻基于hypermesh和abaqus聯(lián)合仿真完成；2、本視頻核心技術(shù)在于柔性軸承原理的實(shí)現(xiàn)，仿真工況包括柔性軸承本身受力分析以及諧波減速器整個工作中的各部分受力；3、需要的研究者可以購買后加我qq獲取inp文件：1017976322

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利用ABAQUS和ANSYS軟件建立輪對的強(qiáng)度分析模型：網(wǎng)格模型導(dǎo)入、定義輪軸過盈配合、車輪旋轉(zhuǎn)速度、添加約束和載荷，進(jìn)行靜力學(xué)分析、對計(jì)算結(jié)果進(jìn)行查看。本視頻講解的較為細(xì)致，尤其適合鐵路車輪車軸分析及ABAQUS、ANSYS、Hypermesh、SolidWorks聯(lián)合仿真的初學(xué)者，視頻時長充足。講解風(fēng)格不宜或講解不足之處，歡迎各位指正；因視頻制作耗費(fèi)了大量的時間，所以需要付費(fèi)觀看。

視頻轉(zhuǎn)載自youtube，Hypermesh&Abaqus聯(lián)合仿真，可跟隨視頻完成整個建模及后處理過程,同時本人也上傳了建模源文件模擬兩個板子受力擠壓摩擦接觸過程分析

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