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UG的挖槽開粗：1、即cavitymill。很多人都反映UG的開粗加工，抬刀太多。平心而論，UG的抬刀確實比Mastercam多得多，用慣Mastercam的人，可能很不習(xí)慣UG的不厭其煩的反復(fù)抬刀。實在講，跳dao多至多影響效率和質(zhì)量，如果因為不安全的抬刀而導(dǎo)致撞刀，損壞工件，甚至傷到機床，那才真是一件令人痛心的事！

UG重用庫，NX6.0以上版本我想大家并不陌生了，很多人雖然沒用過，但至少也聽過了，這個是UG的標(biāo)準件插件一樣，可以在做設(shè)計的時候隨時調(diào)用這些標(biāo)準件。本標(biāo)準件包支持： NX6、NX7、NX7.5、NX8、NX8.5等版本。

更新說明 V1.0版本插件介紹可查看：CAD球體密堆積_圓柱體試件3D插件。 1、修復(fù)高體積占比的球體在重力堆積過程中投放出界問題，大幅度降低球體投放出界概率，以下動圖為球體比例設(shè)置60%時修復(fù)前后的對比。

依次類推：CAD2007-2009為R17版本；CAD2010-2012為R18版本；CAD2013-2014為R19版本；CAD2015-2016為R20版本；再往后就是每個版本單獨對應(yīng)：CAD2017=R21；CAD2018=R22；CAD2019=R23；這個版本號有什么用？每一次R的升級，影響了文件的新舊級別，直接決定低版本軟件打不開高版本圖紙。

NX軟件分為高版本和低版本，為了方便區(qū)分，老葉在這里稱NX9.0（包括）以上為高版本，NX9.0以下為低版本，Siemens PLM Software在這之間做了一些小小的變動，那就是它們的配置文件目錄名稱改了。高版本在臨時目錄的Siemens文件夾，低版本在Unigraphics Solutions文件夾。

wx_fmt=png" width="100%"></p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p><strong>1.2 讀取cas和dat</strong></p><p><br></p><p>Fluent高版本能打開低版本的cas和dat，但是低版本Fluent卻無法打開高版本的cas和dat。

（如下圖）低版本UG此步驟名字可能有所區(qū)別，但是方法大同小異，比如UG4.0的修改名字及位置如下圖：最后退出草圖及保存。關(guān)閉UG再重開就OK了。文章來源：UG經(jīng)驗技巧

（4）多功能促進高效溝通 　　?使用前：手機展示3D模型只能用2D截圖，圖紙評審不好做批注 ，很多時間浪費在低效率的溝通上。 　　

首先，找到UG安裝目錄，...MACH esourcepostprocessor這個文件，找到“template_post.dat”文件，如下圖3、點擊用記事本打開“template_post.dat”文件，如下圖4、我們可以看到，紅色框內(nèi)容與后處理器后處理名稱是對應(yīng)的，有朋友會問，紅色框上面#號后面的后處理為什么沒有顯示，在這里天勝和大家普及以下，一般UG一些系統(tǒng)文件，前面帶

AIPOD 2023R1版本實現(xiàn)了對UG、Fluent、Start-CCM+等常用CAD和CAE節(jié)點的深度集成，上傳模型文件即可自動識別內(nèi)部參數(shù)，通過圖形化界面操作完成相關(guān)設(shè)置。

成本和學(xué)習(xí)曲線：UG的學(xué)習(xí)曲線相對較高，需要一定的時間和精力來熟練掌握其各種功能。而PROE的學(xué)習(xí)曲線則相對較低，對于初學(xué)者來說更容易上手。此外，UG的軟件成本也相對較高，這可能會對一些預(yù)算有限的用戶造成一定的壓力。 集成性和擴展性：UG具有更好的集成性和擴展性，可以與其他CAD/CAM軟件進行更好的集成，如Mastercam、HSMWorks等。

馬斯克稱，這對 FSD 來說是一件相當(dāng)大的事情，他還稱該版本還需要幾個月的時間才能到來。此外，10.13 版還將使左手長轉(zhuǎn)彎比目前的 FSD 版本更好。據(jù)了解，特斯拉還計劃在今年夏天將 FSD 擴展到歐洲，并獲得相當(dāng)大的車主群體。特斯拉正在通過接近量產(chǎn)、最現(xiàn)實、最能大范圍適配的自動駕駛技術(shù)，推動一個沒有交通事故和擁堵的世界變?yōu)楝F(xiàn)實。

3、CAD的版本轉(zhuǎn)換A、CAD高版本可以打開所有低版本的圖紙；B、CAD低版本不可以打開高版本的圖紙；C、高版本轉(zhuǎn)成低版本的方法，直接點擊另存為，將文件類型可以改成任意的低版本；D、將低版本轉(zhuǎn)換成高版本，就比較復(fù)雜了，需要第三方軟件，也就是版本轉(zhuǎn)換器。4、加選無效時如何解決？

HyperMesh 寶典近些年來整車建模越來越精細，特別是對塑料件的建模要求越來越高，塑料件中面網(wǎng)格成了目前最麻煩的建模工作之一，占了絕大部分工作量。HyperMesh開發(fā)團隊一直在持續(xù)改進相關(guān)功能，預(yù)計2026版本會有幾個中面網(wǎng)格方面的重磅功能發(fā)布，其中包括基于AI算法的相似特征識別等。這些工具會極大提高建模效率，減少重復(fù)勞動。

測試準備工作 硬件測試前期準備工作包括：測試用硬件版本 確保測試所用硬件平臺為項目最新調(diào)整過的版本。測試用軟件版本 確保測試所用固件為項目最新調(diào)整過的版本。測試工具 硬件測試一般需要可調(diào)電源、示波器、數(shù)字萬用表、電子負載、電流鉗等等。功能測試 功能測試主要是針對產(chǎn)品實現(xiàn)具體功能進行初步的測試。

采埃孚股份公司安全評估師Gunter Gabelein指出：“作為乘用車、商用車和工業(yè)技術(shù)的系統(tǒng)供應(yīng)商，我們公司非常重視敏捷性和創(chuàng)新。為了支持自動駕駛和電動交通等領(lǐng)域令人振奮的發(fā)展，我們的研發(fā)流程必須具備快速、低成本和擁有技術(shù)層面精確性等特點。越來越多的項目正在利用medini analyze提供的協(xié)同效應(yīng)。

新迪就是希望開發(fā)一套類似清華天河的那種軟件，直接可以把ug的各個版本兼容。這就是反向套殼。反向套殼的風(fēng)險很大。極可能被ug反向收購。最終結(jié)果就是公司垮了，團隊解散，這有點像高級漢奸的味道。嘴上說著最狠的話，骨子里卻是最賣國。嘴有多硬，骨頭就有多軟！這種開發(fā)模式早期就是為了降低成本，打個比方，AutoCAD可以一年一個版本。但是這種寄生開發(fā)，可以幾年不換AutoCAD的版本。這樣，成本就降下來了。

我們在使用UG打開一些3D文檔時，經(jīng)常會出現(xiàn)打不開的情況。發(fā)生這種情況有兩種情況：1，文檔是高版本，而你使用的是低版本。2，打開的文檔存放目錄格式不對，修改成英文路徑就可以打開了。現(xiàn)在我就第2點的問題解說具體的操作方法。 使用UG打開文檔，打不開，出現(xiàn)如圖所示情況“無效文件名”。

用多道沖壓工序沖形狀復(fù)雜的零件，而且模具結(jié)構(gòu)或強度被受限制，它的內(nèi)外輪廓應(yīng)分成幾部分沖裁。對于平面度要求較高的工件，可在沖裁工序后再添加一次校平工序操作。二、結(jié)構(gòu)形狀是否復(fù)雜決定了彎曲件要用多少工序數(shù)量，這根據(jù)彎曲角的數(shù)目、相對位置和彎曲方向來決定。那有時候為什么要在彎曲后增加一道整形工序呢？這是因為彎曲件的彎曲半徑小于允許值。