螺桿壓縮機仿真：Simerics 螺桿壓縮機網(wǎng)格模板介紹 
Simerics-MP+運動機械模板網(wǎng)格技術(shù) ： 針對不同的運動機械模型，提供了一個模板化的網(wǎng)格生成器，通過一鍵式的操作專門生成運動機械轉(zhuǎn)子部分的網(wǎng)格，如齒輪箱嚙合齒輪、離心泵、新月泵、滾動活塞壓縮機、螺桿壓縮機等的網(wǎng)格。這里主要 介紹Simerics軟件中螺桿壓縮機網(wǎng)格模板的使用。
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我愛汽輪機仿真 ??? 2年前
Simerics | 渦旋壓縮機三維瞬態(tài)CFD仿真 
圖14 渦旋流體域在不同曲軸轉(zhuǎn)角下的網(wǎng)格示意圖：（a）90°（b）180°（c）270°（d）360° 可以看出，對于所有的位置，網(wǎng)格劃分算法都保持了良好的網(wǎng)格質(zhì)量。 圖15和圖16比較了兩種情況下的瞬時壓力和溫度場。
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我愛汽輪機仿真 ??? 2年前
【Simerics技術(shù)分享】雙螺桿壓縮機注油過程3D動態(tài)仿真 
本文將詳細介紹雙螺桿壓縮機注油過程的3D全瞬態(tài)CFD仿真，采用體積分數(shù)(VOF)法對氣液兩相流動進行模擬，通過對比有油和無油情況下的模擬結(jié)果，對注油冷卻和密封效果進行評價。 通過該算例Simerics MP+ 軟件VOF模型的有效性、強大性及計算速度得到了有效地驗證。
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我愛汽輪機仿真 ??? 2年前
Simerics | 雙螺桿壓縮機流固共軛傳熱CFD分析 
本文基于Simerics-MP+軟件，利用混合時間尺度耦合法求解不同介質(zhì)間耦合傳熱的問題。該方法可以解決熱傳播的時間尺度差異問題。通過比較在有和沒有考慮共軛傳熱情況下的模擬結(jié)果，評估流固共軛傳熱對雙螺桿壓縮機性能的影響。結(jié)果表明本文所使用的方法是有效、快速和友好的，可以很容易地應(yīng)用于工業(yè)壓縮機系統(tǒng)。
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我愛汽輪機仿真 ??? 2年前
淺析離心壓縮機設(shè)計與流固耦合仿真 
下圖為Simerics-MP+離心壓縮機仿真界面，集前處理、求解與后處理于一體，從收斂曲線趨勢可以看到，仿真模型具有良好的收斂特性，較短時間步內(nèi)即可獲得良好的收斂解，且?guī)缀醪恍枰魏握{(diào)試。 圖6離心壓縮機仿真界面 為判斷離心壓縮機仿真是否遵循質(zhì)量守恒定律，提取了進出口質(zhì)量流量之和的曲線分布，如下圖所示。
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我愛汽輪機仿真 ??? 2年前
壓縮機仿真：補氣式滾動轉(zhuǎn)子壓縮機的CFD仿真及優(yōu)化研究 
目前，Simerics-MP+可針對客戶的不同應(yīng)用，提供相對應(yīng)的解決方案： Simerics-MP+ for Marine Simerics-MP+ for Vehicle Simerics-MP+ for Turbo Simerics-MP+ for PD Simerics-MP+ for
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我愛汽輪機仿真 ??? 2年前
雙螺桿壓縮機流固共軛傳熱CFD分析 附基于SCORG和Simerics MP 的CFD雙螺桿泵數(shù)值模 
本文將詳細介紹一種基于Simerics-MP+軟件，利用混合時間尺度耦合法求解不同介質(zhì)間耦合傳熱的問題。該方法可以解決熱傳播的時間尺度差異問題。通過比較在有和沒有考慮共軛傳熱情況下的模擬結(jié)果，評估了流固共軛傳熱對雙螺桿壓縮機性能的影響。
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陀飛輪啊 ??? 4年前
雙螺桿壓縮機CFD模擬，這樣做才專業(yè)！ 
圖6 非共軛傳熱模型中不同曲軸轉(zhuǎn)角下轉(zhuǎn)子表面溫度分布云圖： (a)24°(b)48°(c)72°(d)96°(e)120° 圖7所示為共軛傳熱(CHT)條件下5個曲軸轉(zhuǎn)角下轉(zhuǎn)子的壓力云圖，圖例范圍為1bar到2.5bar，品紅色代表高壓，藍色代表低壓。與預(yù)想的一致，每個轉(zhuǎn)角下的壓力水平相似。當(dāng)腔內(nèi)流體從入口流至出口時，由于體積減小而引起壓力升高。
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我愛汽輪機仿真 ??? 2年前
【CFD專欄】針對車輛液壓系統(tǒng)離心泵的MRF和瞬態(tài)計算方法比較 
本文展示內(nèi)容源自Simerics公司與福特汽車公司在SAE International上發(fā)布的文章，主要介紹Simerics India基于專業(yè)的CFD軟件Simerics MP+針對控制車輛冷卻液液壓系統(tǒng)的離心泵的瞬態(tài)模擬方法與MRF模擬方法的準確性比較。
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我愛汽輪機仿真 ??? 2年前
【CFD專欄】基于CFD仿真、元建模和貝葉斯推斷方法的離心泵優(yōu)化設(shè)計 
本文通過Simerics MP+軟件進行瞬態(tài)數(shù)值模擬，對優(yōu)化設(shè)計的性能進行了詳細分析。研究得出以下幾點結(jié)論： 在最佳方案下，觀察到泵輸送性能提高了37%。葉輪半徑內(nèi)的壓力分布得到了改善。
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我愛汽輪機仿真 ??? 2年前
【流體機械專欄】考慮簧 片閥耦合的往復(fù)活塞壓縮機三維瞬態(tài)CFD分析 
該閥門將在流體作用下彎曲，為流體流動創(chuàng)建開口。由于簧 片閥與活塞壓縮機的強耦合性，且簧 片閥的轉(zhuǎn)動慣量小，因此簧 片閥與活塞壓縮機的耦合成為一個非常棘手的剛性流固耦合系統(tǒng)。
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我愛汽輪機仿真 ??? 2年前
abaqus 收斂性問題?
目前是建立一個單自由度的車輛在橋上跑，之前將車體設(shè)成剛體、車輪密度射程0假設(shè)車輪可忽略，這樣的情況下，我的步驟一加載重力可以收斂，到步驟二也可以讓車輛往前跑。但現(xiàn)在我也將車輪設(shè)成剛體，在步驟一就出現(xiàn)Too many attempts made for this increment這個問題，想請問需要如何解決?從圖片來看我的車輪旋轉(zhuǎn)了，請問要從哪裡改，才能使重力收斂
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姜瀚荃 ??? 2年前
【技術(shù)分享】獨一無二的螺桿機械仿真技術(shù)！ 
近期，美國Simerics公司聯(lián)合倫敦城市大學(xué)采用SCORG+Pumplinx的方法對螺桿機械進行了詳細的CFD性能分析，突破了螺桿機械CFD分析的多項瓶頸，取得了喜人的成績。本文將介紹該獨一無二的技術(shù)方法。
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我愛汽輪機仿真 ??? 2年前
中小型船舶設(shè)計軟件學(xué)習(xí)心得
現(xiàn)在網(wǎng)上還是可以再下Demo的。Napa當(dāng)初廢了好大勁弄得，對于我們做小船的來說，就是雞肋，殺雞的牛刀。Autoship還停留在線構(gòu)時代的軟件，當(dāng)時買了就是想了解一下優(yōu)點，可以算性能，但是比maxsurf不如，可以生產(chǎn)，但是不日Rhino系列，棄了。
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學(xué)有所長 ??? 2年前
工程軟件研發(fā)技術(shù)和服務(wù)提供商-上海冪知科技 
在智能制造、國產(chǎn)化替代等趨勢和政策下，冪知科技將持續(xù)專注于工程軟件研發(fā)技術(shù)和服務(wù)，矢志助力中國高端制造企業(yè)由中國制造走向中國智造！
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冪知科技 ??? 3年前
SIMULIA 2020版安裝說明(含Abaqus, Tosca, fe-safe, Isight) 
SIMULIA 2020版安裝說明，也可直接下載課程附件。
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鄭鈞 Adam ??? 5年前
數(shù)字孿生作為國際競爭的決定性優(yōu)勢 
除純粹的幾何數(shù)據(jù)外，還需搭載智慧附加資訊，才能將三維模型轉(zhuǎn)化為功能齊全的數(shù)位化產(chǎn)物。 數(shù)字孿生（Digital Twins）的類型根據(jù)詳細程度的不同，數(shù)字孿生可分為不同的類型。 組件孿生：數(shù)字孿生的基本構(gòu)件 資產(chǎn)孿生：當(dāng)多個組件相互作用時，就會產(chǎn)生資產(chǎn)孿生。它們?yōu)榉治龊蛢?yōu)化提供性能數(shù)據(jù)。
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cadenas ??? 4月前
Zemax光學(xué)設(shè)計技術(shù)教程：如何使用Jones Matrix表面 
範(fàn)例檔案可由文章頂端的連結(jié)下載。注意，上圖中Jones Matrix表面並沒有曲率半徑(Radius)的欄位。如上一個小節(jié)所說，這種表面通常用在準直光束垂直入射的情況，因此必須是一個平面。我們可以在下圖的分類數(shù)據(jù)報告(Prescription data)看到矩陣中的元素已被輸入鏡頭數(shù)據(jù)編輯器(Lens Data Editor)。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
ZEMAX軟件技術(shù)應(yīng)用專題：如何使用ZOS-API創(chuàng)建飛行時間用戶分析 
打開LiDAR 文件可以在本文的附件連結(jié)中下載檔案“Flash_NSC_Final.zar”，該檔中包含代表快閃雷射雷達的系統(tǒng)，雷射雷達位於貨車的頂部，貨車在路上，路上還有兩個行人和一堵立著的綠色牆體。雷射雷達向場景中發(fā)射雷射脈衝：光照射到周圍的物體上發(fā)生散射，部分光被散射回雷射雷達探測器。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
Abaqus線性動力&噪音分析詳解(理論及實作) 
課程相關(guān)資料可以從電腦網(wǎng)頁版下載，任何疑問歡迎直接底下留言，謝謝。課程介紹：線性動力及噪音都是工程上必須面對的問題，無論是高科技、電子產(chǎn)業(yè)到土木工程、機械、航空領(lǐng)域，學(xué)習(xí)振動知識能幫助我們有效解決工程上的問題。本課程從基礎(chǔ)理論出發(fā)，介紹振動與噪音的基本理論架構(gòu)，配合實作練習(xí)帶領(lǐng)同學(xué)一步一步掌握分析要點，適合各相關(guān)領(lǐng)域?qū)W習(xí)(土木、機械、航空等...)
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鄭鈞 Adam ??? 6年前
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